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20xx年注冊城市規(guī)劃師實務(wù)真題及答案-資料下載頁

2024-11-16 01:14本頁面
  

【正文】 以下規(guī)劃條件,即:建筑限高12米,建筑密度不大于35%:建筑間距應(yīng)滿足:,;建筑風(fēng)格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調(diào)。屋頂須采用坡屋頂形式。請你對圖示方案進行審核,提出存在的問題。答案:(15分),用的性質(zhì)不符(3)。*口(2)。(2)。(),不符合規(guī)劃條件要求(2)。(2)。(),不符合規(guī)劃設(shè)計要求(2)。(%35%),不符合規(guī)劃條件要求(2)。試題七:(15分)某市有一引資賓館工程,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門特別重視該項建設(shè)。投資方堅持要占用該市總體規(guī)劃中心地區(qū)的一塊規(guī)劃綠地。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)自引資開始至選址、設(shè)計方案均遷就投資方要求。市城市規(guī)劃行政主管部門曾提出過不同意見,建議另行進址,但未被采納,也未堅持。之后,投資方依據(jù)設(shè)計方案擅自開工,市城市規(guī)劃行政主管部門末予以制止。省城市規(guī)劃行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)此事,立即責(zé)成市城市規(guī)劃行政主管部門依法查處。試問:該工程為什么受到查處?省、市城市規(guī)劃行政主管部門該如何處理這件事?答案:(15分)受查處的原因是:(3);(1)和建設(shè)用地規(guī)劃許可證(1)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證(1),屬違法建設(shè)(1);應(yīng)作如下處理:,責(zé)令該工程立即停止建設(shè)(1),并限期拆除(1);(1),依法辦理各項審批手續(xù)(1);(2)和城市規(guī)劃行政主管部門(2)的行政責(zé)任。2004年注冊規(guī)劃師考試實務(wù)試題試題一:(15分)我國西南地區(qū)某地級市,其南部為丘陵,北部為山區(qū),山區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)林為主。受地形條件影響,城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶,市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右.市域內(nèi)現(xiàn)有大城市一個,縣城6個,其它建制鎮(zhèn)34個.規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展,在北部地區(qū)新設(shè)3個鎮(zhèn):市域交通規(guī)劃基本符合發(fā)展要求,試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖,指出在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題,并簡要說明理由.答案(15分)重點鎮(zhèn)設(shè)置過多。(3分)4號鎮(zhèn)和34號鎮(zhèn)不宜作為重點鎮(zhèn)(3),不*近主要交通干線(l)。(3分)新增設(shè)的3個鎮(zhèn)中,35號(2)和36號(2)設(shè)置條件不充分。(4分)南北向高速公路與中心城市聯(lián)系不便。(4分)試題二(15分)圖為某縣級市城市用地發(fā)展布局和省道改線的兩個方案。值得注意的是該市西距人口65萬的地級市40公里,東距5萬人口的縣城30公里:用地條件較好,西部為山丘坡地,東部較為平坦,水資源充沛,雖現(xiàn)狀人口不足10萬,但近些年國家鐵路通車后,社會經(jīng)濟快速發(fā)展,省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點發(fā)展城市。試評析,哪一個方案對城市今后的發(fā)展更為有利?為什么?(注:不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項用地比例)。答案:(15分)方案二更為有利(3分)。主要用地布局合理(2)有利于城市發(fā)展(2)。(4分)少占良田(2)。(2分)城市向西發(fā)展有利于接受大城市的輻射作用。(2分)省道的改線方式既能使城市的長遠(yuǎn)發(fā)展用地完整(2),又便于組織城市路網(wǎng)(2)(4分)試題三:(10分)圖為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交*口規(guī)劃平面圖.規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機動車道三塊板布置,次干路CD的橫斷面為雙向4條機動車道一塊板布置。交*口設(shè)置了5個公交停*站,其中5號站為直行、右轉(zhuǎn)公交站,4號站為左轉(zhuǎn)公交站,停*站距交*口距離如圖所示.試指出該交*口規(guī)劃平面布置存在的問題.答案:(10分)交*口的機動車道(l)沒有渠化(1)、拓寬(1)。(3分)1號公交停*不應(yīng)布置在進口道上。(2分)4號、5號公交停*站距交*口過近。(3分)干道公交停*站未布置為港灣式(1)。(1分)公交停*站應(yīng)退后紅線(1分)。試題四:(15分)某市在城市主干路東側(cè)一塊平坦的空地上,擬建一個小區(qū),規(guī)劃實施方案見示意圖。請你評析一下該方案的優(yōu)缺點(不考慮相關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)問題)。答案:(15分)空間組織比較清晰合理(2分),住宅朝向好(1分)。(3分)小區(qū)主要綠地(1)、步行(1)、水景(1)系統(tǒng)縱其南北,位置適中。(3分)幼兒園(1)、物業(yè)管理中心(1)位置適中。(2分)主要出入口不要開在城市主干路上。(3分)地下車場出入口離小區(qū)出入口太近。(2分)在住宅樓間布置停車場,對居民干擾大。(2分)試題五:(15分)某建設(shè)單位通過參與國有土地使用權(quán)拍賣,競得某城市中心區(qū)兩個地塊的土地使用權(quán),兩地塊面積共46公頃,規(guī)劃性質(zhì)為居住和公建,建設(shè)總量控制為住宅60萬平方米,公建40萬平方米。該地段西側(cè)、北側(cè)為城市公園,東側(cè)為市級體育設(shè)施。地塊南側(cè)和東側(cè)臨城市主干路,西、北兩側(cè)為城市次干路.城市干路圍合范圍內(nèi)的用地面積為85公頃,其中己建成三個居住小區(qū),分別位于該地塊的南側(cè)和北側(cè),已按小區(qū)規(guī)模安排了配套設(shè)施,并已有一所中專學(xué)校.依據(jù)該兩地塊土地出讓的規(guī)劃設(shè)計條件,分析還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充(地段現(xiàn)狀詳見示意圖).己給出的規(guī)劃設(shè)計條件:1.用地情況:規(guī)劃用地性質(zhì)、規(guī)劃用地面積、用地邊界條件;2.土地使用強度:容積率、建筑密度的規(guī)劃控制指標(biāo);3.建筑后退要求(包括城市綠化帶和建筑后退線)及間距規(guī)定;4.綠地率及集中綠地配置要求:5.建筑風(fēng)格、體量、色彩等要求;6.遵守事項:規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求。試補充其它必要的規(guī)劃設(shè)計條件。答案:(15分)建筑限高條件。(2分)擬建地塊里新建建筑應(yīng)考慮對原有建筑的影響。(4分)處理好與城市公園(1)、市級體育設(shè)施(l)及城市干路沿線(1)的關(guān)系。(3分)結(jié)合現(xiàn)狀統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)級道路系統(tǒng)(2),考慮擬建地塊出入口設(shè)置(1)和停車設(shè)置要求(1)。(4分)按居住區(qū)規(guī)模要求安排居住區(qū)級(l)公共服務(wù)配套設(shè)施(l)及市政設(shè)施沒。(2分)試題六:(15分)圖示某房地產(chǎn)開發(fā)公司通過土地拍賣,購得一宗商住開發(fā)建設(shè)用她的土地使用權(quán)??傆玫孛娣e為7.25公頃。其規(guī)劃設(shè)計條件除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外,還提出以下規(guī)劃要求:沿城市主干路必須設(shè)置20米寬綠化帶,且擬建建筑退綠化帶應(yīng)不小于10米;河道西側(cè)規(guī)劃設(shè)置15米寬的綠化帶,擬建建筑退綠化帶應(yīng)不小于5米;高層住宅建筑高度不應(yīng)超過50米:沿公園30米范圍內(nèi)之建筑高度不應(yīng)超過3層,沿城市主干路應(yīng)獨立設(shè)置大型公建設(shè)施。對圖示方案進行審核,提出存在的問題。答案:(15分)小區(qū)機動車出入口不應(yīng)開向城市主干路。(3分)沿城市主干路20米綠化帶內(nèi)不應(yīng)安排停車場。(3分)東側(cè)12層住宅退綠化帶不足5米。(3分)沿城市主干路應(yīng)獨立設(shè)置大型設(shè)施,不應(yīng)與住宅相接(2)。超過條件所給的50米限高要求(2棟住宅樓為20層)(1)。(3分)最南側(cè)臨城市公園12層住宅,超過3層的規(guī)劃要求。(3分)試題七:(15分)某市一單位在市中心區(qū)有一片多層住宅樓。其中有兩棟(每棟各六個單元門)住宅樓是臨城市干路的。經(jīng)市城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn),占用了上述兩棟住宅樓之間的空地(兩棟樓山墻間距為16米),建設(shè)一棟兩層輕體結(jié)構(gòu)的臨時建筑,使用期為兩年。在建設(shè)期間,市規(guī)劃監(jiān)督檢查科的兩名執(zhí)法人員到現(xiàn)場監(jiān)督檢查時發(fā)現(xiàn):擅自加建了第三層,且結(jié)構(gòu)部分已完成。為此,依法立案查處。隨后,經(jīng)科務(wù)會議緊急研究決定:對該違法建設(shè)處以數(shù)十萬元罰款,并決定加建的第三層與臨時建筑到期時一并拆除,同時,要求該單位在十五日內(nèi)到市城市規(guī)劃行政主管 部門繳納罰款。違法建設(shè)行政處罰決定書加蓋監(jiān)督檢查科公章后,立即送達(dá)違法建設(shè)單位。試就上述審批臨建工程和處理違法建設(shè)的行政行為,評析哪些是不符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的。答案:15分臨時建筑占用了兩樓之間空地,不符合消防規(guī)定(1)規(guī)劃管理部門違反規(guī)定審批臨建工程,屬違法行政行為(2)。(3分)城市監(jiān)督檢查科不是行政執(zhí)法主體(1)。違法建設(shè)行政處罰書由監(jiān)督檢查科蓋章是不符合規(guī)定的(2)。(3分)較大數(shù)額罰款(l),未告知被處罰單位享有聽證等權(quán)利(2)。(3分)罰款與收繳罰款必須分離(),規(guī)劃行政主管部門直接收繳罰款是不符合規(guī)定的()(3分)該建筑應(yīng)該拆除(2),拆除被批準(zhǔn)的臨建審批者應(yīng)予賠償(1)。(3分)實務(wù)答題中應(yīng)注意的事項(一)一、規(guī)劃方案評析**縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制中應(yīng)注意的問題:1。縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃由縣級人民政府負(fù)責(zé)組織編制。承擔(dān)編制的設(shè)計單位應(yīng)具有乙級以上規(guī)劃設(shè)計資格。2。注意:中心鎮(zhèn)是否選的太多,一般來說一個縣的縣城應(yīng)該是中心鎮(zhèn),另外最多可再選12個發(fā)展條件好的鎮(zhèn)為中心鎮(zhèn);在鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間要看基礎(chǔ)設(shè)施(交通、供電、供水、電訊、污水處理等)和社會服務(wù)設(shè)施(學(xué)校、醫(yī)院、文化體育活動場所等)的配置是否均勻、合理;基本農(nóng)田是否被侵占了,有污染的工業(yè)(尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè))是否布局太分散、不合理。**城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實務(wù)考試中可能出現(xiàn)的問題:(1)要審好題??次淖?jǐn)⑹雠c圖面表現(xiàn)是否一致;圖紙是綜合性的規(guī)劃圖還是單項圖(如交通圖或基礎(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)設(shè)施圖),不同的圖“挑錯”著眼點就不同;看該考題多少分,如果是分值高的挑的錯就要多一點,如果是分值低的挑的錯就少一點。(2)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)空間布局是否恰當(dāng);產(chǎn)業(yè)發(fā)展有無與縣(市)情相違背的地方(如經(jīng)濟比較落后的地區(qū)且無國家的軍事、科研基地,卻規(guī)劃要建高技術(shù)工業(yè)園區(qū)),等等。(3)中心鎮(zhèn)選取是否過多;如果不多,選取是否正確,位置是否恰當(dāng)。(4)城鎮(zhèn)化水平預(yù)測是否過高;是否出現(xiàn)“部分之和大于總體”的現(xiàn)象,即各市、鎮(zhèn)的人口之和大于總?cè)丝?。?)交通組織是否合理:如路網(wǎng)過疏還是過密;追求環(huán)路是否有必要;高速路出口預(yù)留是否恰當(dāng);路網(wǎng)與城鎮(zhèn)發(fā)展是否能有機聯(lián)系;有些公路的修建是否必要、是否可行、是否經(jīng)濟,等等。(6)基礎(chǔ)設(shè)施和社會服務(wù)設(shè)施布局是否合理:如市郊的城鎮(zhèn)或相鄰很近的鎮(zhèn)都建了水廠,造成浪費;污水處理廠是否多鎮(zhèn)共享,位置是否恰當(dāng)(有無對本區(qū)域 外的下游城市造成污染);變電站位置是否恰當(dāng),服務(wù)半徑是否合理;教育、文體、醫(yī)療設(shè)施布局是否恰當(dāng),服務(wù)半徑是否合理,等等。(7)是否充分考慮了制約因素:如題面文字上說該區(qū)域水資源短缺,但把城市規(guī)模卻規(guī)劃得很大;對地震斷裂帶、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害是否做了避讓;是否考慮了防洪問題;是否有不考慮門檻制約因素而要盲目發(fā)展的問題,等等。(8)大型建設(shè)項目布局是否有極不合理的因素:如污染、擾民,給以后發(fā)展造成障礙;位置不對;有災(zāi)害隱患;有在丘陵或荒地上選址的可能,但卻過多地占用基本農(nóng)田,等等。(9)與周邊地區(qū)的關(guān)系處理得是否恰當(dāng):有無“以鄰為壑”的問題;有無道路不銜接的問題,等等。(10)是否注意了生態(tài)環(huán)境問題:如在生態(tài)保護區(qū)內(nèi)規(guī)劃布置大型建設(shè)項目;海岸線的利用和分配是否合理(若該區(qū)域靠海的話),近海海域是否得到保護;其他如自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園等凡是在圖面上出現(xiàn)的都要引起警惕,看其是否受到侵害。城市總體規(guī)劃一、查看相關(guān)數(shù)據(jù)風(fēng)玫瑰:●工業(yè)區(qū)置于生活居住區(qū)的下風(fēng)位,同時考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向,靜風(fēng)頻率,各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。●最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向置換夾角大于90℃,則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位,全年擁有兩個方向的盛行風(fēng)向,則工業(yè)和居住分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)?!裢瑫r注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率,注意解決城市環(huán)境的污染?!駥?dǎo)引風(fēng)向:大面積綠地安排成楔狀插入城市?!竦缆纷呦虿荒芘c冬季盛行風(fēng)向平行,但與夏季主導(dǎo)風(fēng)向平行,最好由東向北偏轉(zhuǎn)一定的角度(一般●山地背風(fēng)面,由于會產(chǎn)生機械性渦流,建筑于此利于通風(fēng),但若上風(fēng)向為污染源,也會因之而加速污染。氣溫:●城市由于建筑密集,往往出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”,在規(guī)劃布局時,可增設(shè)大面積水體和綠地,以加強對氣溫的調(diào)節(jié)作用。圖例:●圖上標(biāo)識與圖例相符。比例尺:●市域城鎮(zhèn) 1:5萬 至1:20萬●總體規(guī)劃 大、中城市 1:1萬至1: 小城市 1:5千至1:1萬 建制鎮(zhèn) 1:5千成果:(文本和圖紙 說明書及基礎(chǔ)資料、專題報告)編制資質(zhì): ●甲級不限●乙級:20萬人口以下總規(guī)、各種專項規(guī)劃、大型工程項目規(guī)劃選址意見書 ●丙級:建制鎮(zhèn)總規(guī),20萬人口以下的詳規(guī)和專項規(guī)劃,中小型工程項目選址的可行性研究人口規(guī)模:一般城鎮(zhèn)≤20萬人 中等城市 5020萬人 重要城市15050萬人 特別重要城市≥150萬人用地規(guī)模:●一般為人均100㎡左右,用地偏緊可控制在80㎡內(nèi) ●少數(shù)特殊的不應(yīng)超過120㎡城市化水平:避免過高用地比例:居住2032﹪ 工業(yè)1525﹪ 道路815﹪ 道路廣場815﹪1人均指標(biāo):居住1828㎡/人 工業(yè)1025㎡/人(1用地坡度:﹪ ﹪ ﹪ ﹪1規(guī)劃區(qū)范圍的確定:對規(guī)劃區(qū)(主城區(qū))范圍外的重點控制區(qū)。開發(fā)區(qū)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃,并依法實施規(guī)劃管理。二、總體布局城市格局合理,結(jié)構(gòu)合理●集中緊湊型:城市各項主要用地較集中,便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施和市政工程設(shè)施,又可節(jié)省建設(shè)投資,一般中、小城市大多采用這種布局形式。●分散疏松型:受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔,形成若干分片、分組,就近生產(chǎn)組織生活的布局形式,彼此聯(lián)系不太方便,市政工程設(shè)施的投資會高一些,通常是大城市和地形限制的城市?!窦信c分散型:主城區(qū)與外圍具有不同功能的組團,主城與外圍組團間布置綠化隔離帶。功能分區(qū)明確1工業(yè)用地● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間有方便的聯(lián)系,職工上、下班有便捷的交通條件。● 避免工業(yè)區(qū)對居住區(qū)的干擾、污染。如風(fēng)向的上、下及綠化防護隔離帶、排放污水設(shè)在河流的下游,且在居住區(qū)的一端?!?工業(yè)區(qū)中對有大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè),應(yīng)接近生活區(qū)。電子、縫紉、手工分散在居住的獨立地段,機械、紡織在城市邊緣獨立地段?!?工業(yè)區(qū)與居住區(qū)具體布置中、應(yīng)有利于職工步行上、下班,同時考慮便于開辟公交路線,使交通負(fù)荷均衡,但工業(yè)與居住區(qū)若離若即,避免單間交通,防止工業(yè)區(qū)包圍城市。● 工業(yè)區(qū)注重運輸聯(lián)系:※耗能:年運量10萬T以上的,并直接來自鐵路的
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