20xx05工地例會(huì)會(huì)議紀(jì)要-資料下載頁
2024-11-16 01:09本頁面
【正文】 土方填筑25600方、路基挖方26000方、砂礫填筑7000方；涵洞累計(jì)完成6道。②、施工途中存在問題：三座墳?zāi)购途植康恼鞯夭疬w未完成，影響工程進(jìn)度。③、質(zhì)量、安全控制方面：確定壓實(shí)工藝，保證含水量在15％左右時(shí)碾壓，虛鋪厚度28cm；安全方面在舊路加寬段設(shè)置防護(hù)柱。④、下階段施工計(jì)劃：完成K82+450—K83+800段填方、K81+600—K82+450段挖方、K85+500—K87+000段填、挖方。K77+055圓管涵、K85+777蓋板涵、K86+822蓋板涵。LJ5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部匯報(bào)近期工作：①、近期完成工作情況：路基清表5000㎡；素土填筑6000方；。②、施工途中存在問題：在施工灰土過程中，壓實(shí)度一直達(dá)不到要求，已重新送樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)。③、質(zhì)量、安全控制方面：擋墻施工過程中存在幾何尺寸不符合設(shè)計(jì)要求，針對此問題及時(shí)整改落實(shí)；6月21日項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理組、項(xiàng)目組共同測定了K97+700—K98+160段的彎沉，實(shí)測彎沉值在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。安全方面定期對機(jī)械司機(jī)及勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育；在施工現(xiàn)場設(shè)置防撞柱、錐形桶、交通標(biāo)志牌等安全防護(hù)措施。④、下階段施工計(jì)劃：施工蓋板涵3座、圓管涵3座；完成K88+820—K89+040擋墻施工，完成路基填筑4km。二、各標(biāo)段監(jiān)理工程師匯報(bào)監(jiān)理工作：馬有成匯報(bào)LJ3標(biāo)段監(jiān)理工作壓實(shí)度方面要求LJ3標(biāo)項(xiàng)目部和各工程隊(duì)之間進(jìn)行現(xiàn)場簽認(rèn)。安全方面，LJ3標(biāo)段電線桿、光纜比較多，重點(diǎn)地方安全力度還需要加強(qiáng)。孫德安、王舉正匯報(bào)LJ4標(biāo)段監(jiān)理工作施工單位自檢完后壓實(shí)度要監(jiān)理現(xiàn)場簽認(rèn)，避免資料日期錯(cuò)亂；施工工作面比較凌亂，施工人員應(yīng)穿標(biāo)志服；涵洞蓋板預(yù)制場地要硬化。鄭連輝匯報(bào)LJ5標(biāo)段監(jiān)理工作新方案下發(fā)后要求項(xiàng)目部嚴(yán)格按照新方案執(zhí)行，不能隨意變動(dòng)。LJ5標(biāo)段在原材料選擇和施工方案方面做的比較好，舊路加寬灰土施工采用路伴機(jī)拌和時(shí)新舊相接的地方拌合不到位，項(xiàng)目部采用場地拌合解決了此問題。擋墻施工出現(xiàn)問題經(jīng)監(jiān)理辦下發(fā)指令后施工單位也能比較主動(dòng)的整改。安全方面望項(xiàng)目部加強(qiáng)巡查力度，對丟失的防護(hù)柱及時(shí)補(bǔ)上。譚寶剛匯報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工作經(jīng)過監(jiān)理辦對3個(gè)標(biāo)段路基填筑壓實(shí)度的抽檢發(fā)現(xiàn)結(jié)果不是很樂觀，素土相對灰土來說情況還比較好。希各標(biāo)段引起注意。四、項(xiàng)目組對各標(biāo)段的要求岐山項(xiàng)目組①、必須重視原材料的控制，進(jìn)場原材料必須合格。②、路基壓實(shí)度要加強(qiáng)控制，嚴(yán)格按監(jiān)理辦要求執(zhí)行。先自檢，自檢合格后向監(jiān)理辦報(bào)檢。③、構(gòu)造物在加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量的同時(shí)也要抓緊外觀質(zhì)量。④、局部換填的地方要有監(jiān)理辦和項(xiàng)目組現(xiàn)場簽認(rèn)。⑤、項(xiàng)目組要求項(xiàng)目部每月20日上報(bào)月報(bào)，項(xiàng)目部要認(rèn)真對待。鳳翔項(xiàng)目組①、項(xiàng)目組和監(jiān)理辦提出的問題項(xiàng)目部要及時(shí)落實(shí)。②、細(xì)節(jié)問題要引起重視，如新舊路相接的問題和灰土養(yǎng)生的問題，這些問題不注意的話都會(huì)影響到工程質(zhì)量。③、安全方面不僅要注意路上行車的安全也要重視自身施工的安全。④、施工過程要程序化，制定合理的施工工藝。⑤、質(zhì)監(jiān)站檢查時(shí)提出的問題要認(rèn)真落實(shí)。五、陳軍總監(jiān)理工程師對各標(biāo)段提出以下要求：試驗(yàn)路的總結(jié)報(bào)告各標(biāo)段必須7天內(nèi)上報(bào)監(jiān)理辦。新方案已經(jīng)以設(shè)計(jì)變更通知下發(fā)，要求各標(biāo)段按新方案對路段采取形式進(jìn)行劃分，哪些路段使用哪種方案要盡快確定好，填筑高度嚴(yán)格按照標(biāo)高控制。劃分后的結(jié)果要求在10天內(nèi)上報(bào)。按照原方案已施工過的路段，各標(biāo)段盡快匯總已完成的工程量，上報(bào)項(xiàng)目組及監(jiān)理辦。經(jīng)會(huì)議確認(rèn)，前面已施工路段上部全部按照新方案執(zhí)行。質(zhì)量中存在問題：經(jīng)監(jiān)理辦的檢查對3個(gè)標(biāo)段都發(fā)了監(jiān)理指令。①、LJ3標(biāo)蓋板預(yù)制不合格，因此也報(bào)廢了一批蓋板。通過此指令各標(biāo)段都應(yīng)引起注意，砼施工時(shí)外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量同等重要。②、LJ4標(biāo)監(jiān)理抽檢壓實(shí)度不合格，項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢制度，加強(qiáng)對施工隊(duì)的管理。③、LJ5標(biāo)擋墻施工發(fā)現(xiàn)問題，要求各標(biāo)段砌體工程高度必須要用標(biāo)高來控制，砌筑時(shí)雙面掛線并采用擠漿法。各標(biāo)段應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)度控制，并對壓實(shí)度控制進(jìn)行總結(jié)，并將總結(jié)以書面的形式上報(bào)。確保后續(xù)施工壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。在路基填筑施工中應(yīng)堅(jiān)持平地機(jī)整平后碾壓。原材料方面，白灰一次性不能備太多，隨消解隨用，要有一定的防護(hù)措施，不能見水。對路基縱橫方向的起伏，必須做到挖臺(tái)階，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范做到位。擋墻、涵洞的臺(tái)背回填壓實(shí)施工方法必須在分項(xiàng)工程開工報(bào)告中體現(xiàn)出來。加強(qiáng)擋墻、涵洞的臺(tái)背回填壓實(shí)控制。加強(qiáng)老路保暢，對出現(xiàn)的坑槽及時(shí)修補(bǔ)。施工干擾車輛通行的路段要專人指揮。要加強(qiáng)施工自身安全教育，高危處施工，應(yīng)設(shè)專人指揮機(jī)械施工。加大巡查力度，對破壞和丟失的安全設(shè)施及時(shí)補(bǔ)上。本次會(huì)議提出存在的問題，施工單位下次會(huì)議必須對整改結(jié)果予以匯報(bào)。此頁無正文二級公路改建工程JL2標(biāo)監(jiān)理辦公室年6月27日 6 S104 2012
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