【正文】 棵，砍伐樹木2518棵。②、施工途中存在問題：路基施工范圍內(nèi)的電力桿、通信桿、光纜交錯，影響路基工程進度。③、質(zhì)量、安全控制方面：制定了檢查記錄單，現(xiàn)場和施工隊簽認。同時組織定期的安全檢查、教育。④、下階段施工計劃：K63+000—K63+；K65+700—K58+000益店改線段挖方完成；K68+520—K69+600段姜西溝改線段挖方完成；K72+150—K74+000段舊路加寬至路基頂。LJ4標段項目經(jīng)理部匯報近期工作：①、近期完成工作情況：水穩(wěn)砂礫備料60000方；路基清表完成 1 80000㎡、土方填筑25600方、路基挖方26000方、砂礫填筑7000方；涵洞累計完成6道。②、施工途中存在問題：三座墳墓和局部的征地拆遷未完成，影響工程進度。③、質(zhì)量、安全控制方面：確定壓實工藝，保證含水量在15％左右時碾壓，虛鋪厚度28cm；安全方面在舊路加寬段設置防護柱。④、下階段施工計劃：完成K82+450—K83+800段填方、K81+600—K82+450段挖方、K85+500—K87+000段填、挖方。K77+055圓管涵、K85+777蓋板涵、K86+822蓋板涵。LJ5標段項目經(jīng)理部匯報近期工作：①、近期完成工作情況：路基清表5000㎡；素土填筑6000方；。②、施工途中存在問題：在施工灰土過程中，壓實度一直達不到要求，已重新送樣做標準擊實。③、質(zhì)量、安全控制方面：擋墻施工過程中存在幾何尺寸不符合設計要求，針對此問題及時整改落實；6月21日項目經(jīng)理部、監(jiān)理組、項目組共同測定了K97+700—K98+160段的彎沉，實測彎沉值在設計范圍內(nèi)。安全方面定期對機械司機及勞務人員進行安全教育；在施工現(xiàn)場設置防撞柱、錐形桶、交通標志牌等安全防護措施。④、下階段施工計劃：施工蓋板涵3座、圓管涵3座；完成K88+820—K89+040擋墻施工，完成路基填筑4km。二、各標段監(jiān)理工程師匯報監(jiān)理工作：馬有成匯報LJ3標段監(jiān)理工作壓實度方面要求LJ3標項目部和各工程隊之間進行現(xiàn)場簽認。安全方面，LJ3標段電線桿、光纜比較多，重點地方安全力度還需要加強。孫德安、王舉正匯報LJ4標段監(jiān)理工作施工單位自檢完后壓實度要監(jiān)理現(xiàn)場簽認，避免資料日期錯亂；施工工作面比較凌亂，施工人員應穿標志服；涵洞蓋板預制場地要硬化。鄭連輝匯報LJ5標段監(jiān)理工作新方案下發(fā)后要求項目部嚴格按照新方案執(zhí)行，不能隨意變動。LJ5標段在原材料選擇和施工方案方面做的比較好，舊路加寬灰土施工采用路伴機拌和時新舊相接的地方拌合不到位，項目部采用場地拌合解決了此問題。擋墻施工出現(xiàn)問題經(jīng)監(jiān)理辦下發(fā)指令后施工單位也能比較主動的整改。安全方面望項目部加強巡查力度，對丟失的防護柱及時補上。譚寶剛匯報試驗監(jiān)理工作經(jīng)過監(jiān)理辦對3個標段路基填筑壓實度的抽檢發(fā)現(xiàn)結果不是很樂觀，素土相對灰土來說情況還比較好。希各標段引起注意。四、項目組對各標段的要求岐山項目組①、必須重視原材料的控制，進場原材料必須合格。②、路基壓實度要加強控制，嚴格按監(jiān)理辦要求執(zhí)行。先自檢，自檢合格后向監(jiān)理辦報檢。③、構造物在加強內(nèi)部質(zhì)量的同時也要抓緊外觀質(zhì)量。④、局部換填的地方要有監(jiān)理辦和項目組現(xiàn)場簽認。⑤、項目組要求項目部每月20日上報月報，項目部要認真對待。鳳翔項目組①、項目組和監(jiān)理辦提出的問題項目部要及時落實。②、細節(jié)問題要引起重視，如新舊路相接的問題和灰土養(yǎng)生的問題，這些問題不注意的話都會影響到工程質(zhì)量。③、安全方面不僅要注意路上行車的安全也要重視自身施工的安全。④、施工過程要程序化，制定合理的施工工藝。⑤、質(zhì)監(jiān)站檢查時提出的問題要認真落實。五、陳軍總監(jiān)理工程師對各標段提出以下要求：試驗路的總結報告各標段必須7天內(nèi)上報監(jiān)理辦。新方案已經(jīng)以設計變更通知下發(fā)，要求各標段按新方案對路段采取形式進行劃分，哪些路段使用哪種方案要盡快確定好，填筑高度嚴格按照標高控制。劃分后的結果要求在10天內(nèi)上報。按照原方案已施工過的路段，各標段盡快匯總已完成的工程量，上報項目組及監(jiān)理辦。經(jīng)會議確認，前面已施工路段上部全部按照新方案執(zhí)行。質(zhì)量中存在問題：經(jīng)監(jiān)理辦的檢查對3個標段都發(fā)了監(jiān)理指令。①、LJ3標蓋板預制不合格，因此也報廢了一批蓋板。通過此指令各標段都應引起注意，砼施工時外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量同等重要。②、LJ4標監(jiān)理抽檢壓實度不合格，項目部應嚴格執(zhí)行報檢制度，加強對施工隊的管理。③、LJ5標擋墻施工發(fā)現(xiàn)問題，要求各標段砌體工程高度必須要用標高來控制，砌筑時雙面掛線并采用擠漿法。各標段應加強壓實度控制，并對壓實度控制進行總結，并將總結以書面的形式上報。確保后續(xù)施工壓實度達標。在路基填筑施工中應堅持平地機整平后碾壓。原材料方面，白灰一次性不能備太多，隨消解隨用，要有一定的防護措施，不能見水。對路基縱橫方向的起伏，必須做到挖臺階，嚴格按設計及規(guī)范做到位。擋墻、涵洞的臺背回填壓實施工方法必須在分項工程開工報告中體現(xiàn)出來。加強擋墻、涵洞的臺背回填壓實控制。加強老路保暢，對出現(xiàn)的坑槽及時修補。施工干擾車輛通行的路段要專人指揮。要加強施工自身安全教育，高危處施工，應設專人指揮機械施工。加大巡查力度，對破壞和丟失的安全設施及時補上。本次會議提出存在的問題，施工單位下次會議必須對整改結果予以匯報。此頁無正文二級公路改建工程JL2標監(jiān)理辦公室年6月27日 6 S104 2012