【正文】 產(chǎn)作業(yè)計劃。，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通協(xié)調(diào)。各相關(guān)部門要及時反饋有關(guān)信息。，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)開工令，造船辦與市場營銷部商定開工日期，下發(fā)開工通知單，組織開工儀式。4生產(chǎn)作業(yè)計劃管理在整個船舶建造總周期內(nèi)須將生產(chǎn)作業(yè)計劃管理作為項(xiàng)目管理，運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法，優(yōu)化資源配置，內(nèi)容應(yīng)包括： a）編制生產(chǎn)作業(yè)計劃； b）組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、c）指揮生產(chǎn)調(diào)度；d）督促和考核作業(yè)計劃的落實(shí)，并針對建造過程進(jìn)行計劃的動態(tài)跟蹤和控制平衡,保持均衡生產(chǎn)。、周計劃、日計劃，造船辦公室是造船生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制和下達(dá)部門，各有關(guān)車間、分廠、處室是造船生產(chǎn)作業(yè)計劃的執(zhí)行單位。“船舶建造過程大日程（大節(jié)點(diǎn)）作業(yè)總進(jìn)度計劃”和器材配套落實(shí)情況，編制月度作業(yè)進(jìn)度計劃、周作業(yè)計劃，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)施工車間，內(nèi)容應(yīng)包括：a)作業(yè)內(nèi)容及開工、完工日期； b)作業(yè)部門和協(xié)作部門；c)生產(chǎn)技術(shù)條件準(zhǔn)備要求（物資、器材、工裝、工藝）； d)施工場地保證措施； e)質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)要求。，每周四根據(jù)有關(guān)作業(yè)施工信息予以平衡、調(diào)整作業(yè)計劃，下達(dá)下周的作業(yè)周計劃。，監(jiān)造師除加強(qiáng)督辦，應(yīng)適時簽發(fā)生產(chǎn)監(jiān)造指令，有關(guān)車間、分廠、處室應(yīng)無條件服從生產(chǎn)監(jiān)造指令，反饋有關(guān)信息，保證生產(chǎn)指令暢通?！霸露茸鳂I(yè)進(jìn)度計劃”進(jìn)行細(xì)化，編制本部門的月度計劃并把生產(chǎn)任務(wù)分解落實(shí)到班組和個人。，應(yīng)及時書面反饋主管監(jiān)造師，否則，視同完成考核項(xiàng)目和接受生產(chǎn)監(jiān)造指令無困難而未完成考核項(xiàng)目的將追究部門責(zé)任。（施工要領(lǐng)）組織生產(chǎn)，加強(qiáng)生產(chǎn)活動過程的協(xié)調(diào)，重要事項(xiàng)的協(xié)調(diào)應(yīng)組織專題會，并形成會議紀(jì)要備案。，做好特殊過程能力的確認(rèn)記錄和關(guān)鍵過程停止點(diǎn)的開啟簽證。下料加工下料加工意味著船舶建造的全面開工，在船體方面是進(jìn)行零件加工和部件裝配等作業(yè)，在舾裝方面主要是進(jìn)行管系附件等自制件的加工和管系等預(yù)舾裝件的內(nèi)場制作。、均衡、協(xié)調(diào)，監(jiān)造師應(yīng)： a）每周組織召開一次造船生產(chǎn)例會，部署、協(xié)調(diào)、考核生產(chǎn)作業(yè)計劃； b）重點(diǎn)跟蹤原材料、設(shè)備、圖樣、工藝文件按計劃的落實(shí)情況； c）落實(shí)自制件、外協(xié)件和大型鑄鍛件的訂貨； d）抓好區(qū)域配套（船體零、部件，管系等舾裝件）； e）督促檢驗(yàn)員加強(qiáng)對號料、切割的工序的巡檢； f）編制內(nèi)場管系制作計劃。分段制造分段制造在船體工程需完成分段裝配和分段涂裝作業(yè)，在舾裝工程需相應(yīng)完成分段預(yù)裝和單元組裝工作。分段裝配開始后應(yīng)落實(shí)大型鑄鍛件的到貨日期。、分段涂裝和分段預(yù)裝工程在同一區(qū)域頻繁交錯施工，監(jiān)造師必須加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)造和協(xié)調(diào)，確保安全生產(chǎn)。：胎架制作、分段拼板、構(gòu)件安裝和分段裝配完工交驗(yàn)。：a）胎架制作完工后先進(jìn)行自檢，做好測量記錄； b）所有胎架最后經(jīng)專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行拼板上胎架。： 施工人員應(yīng)做好自檢數(shù)據(jù)記錄 ：拼板上胎架安裝后所劃的結(jié)構(gòu)線須經(jīng)自檢和專檢合格后，方可進(jìn)行構(gòu)件安裝； ：a）在分段裝配完工后，施工部門須填寫交驗(yàn)申請單報品質(zhì)保證部專職檢驗(yàn)員，辦理交驗(yàn)申請手續(xù)；b）專職檢驗(yàn)員在接到施工部門的交驗(yàn)申請單后，應(yīng)對分段結(jié)構(gòu)的正確性、完整性和焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時檢查分段內(nèi)部的清潔情況；c）品質(zhì)保證部對已經(jīng)檢驗(yàn)合格的分段，按驗(yàn)收項(xiàng)目要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)向軍代表或驗(yàn)船師、船東代表提交檢驗(yàn)；d)軍代表或驗(yàn)船師、船東代表在分段檢驗(yàn)過程中提出的問題由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)解決。被品質(zhì)保證部采納的意見由品質(zhì)保證部書面通知施工部門處理,并同時抄送造船辦主管監(jiān)造師督辦。a）分段制作計劃，先主船體，后上層建筑，主船體船臺大合攏定位分段優(yōu)先。b）預(yù)裝設(shè)備納期到廠計劃（包括直梯、斜梯、放泄旋塞等）。c）管系制作計劃，明確分段制作時預(yù)裝管系及其附件供貨到廠計劃（如壓載管系、海水總管、測量管、透氣管、測深頭、注入頭、透氣帽、舷側(cè)接管等）。d）分段舾裝計劃（包括預(yù)埋設(shè)備，基座、通艙件、管子、通風(fēng)管，主干電纜、分支電纜敷設(shè)通道托架，集成單元等內(nèi)容）。f）分段、基座噴砂涂裝作業(yè)計劃（先完成裝配報驗(yàn)，然后施焊報驗(yàn)，最后才能涂裝）。分段搬運(yùn)出車間上船臺造船辦應(yīng)按質(zhì)量管理程序文件“產(chǎn)品防護(hù)控制程序”組織好分段吊裝、搬運(yùn)工作。a）申請落實(shí)起運(yùn)吊裝車輛；b）督促有關(guān)部門落實(shí)好分段吊運(yùn)前的安全工作（吊攀的設(shè)置、分段翻身的方案等）。分段涂裝應(yīng)在分段制作完工總報驗(yàn)合格后進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)以下內(nèi)容的重點(diǎn)管理：a）對需要探傷及密性試驗(yàn)的焊縫，采取暫不涂裝的保護(hù)措施； b）技安處落實(shí)防火、防爆和通風(fēng)等安全措施 c）現(xiàn)場協(xié)調(diào)作業(yè)計劃上沒有考慮到的與明火作業(yè)及舾裝工程交叉平行施工的問題；d）分段涂裝前應(yīng)對管舾裝、鐵舾裝和電舾裝的預(yù)裝考慮。上層建筑預(yù)舾裝應(yīng)與船體分段制作平行作業(yè)，可極大縮短下水后的舾裝周期船臺合攏船臺合攏在船體工程方面需完成船臺裝配工作，在舾裝工程方面需完成船臺舾裝工作，其中包括總段預(yù)裝工作和船內(nèi)舾裝的部分工作，最后進(jìn)行密性試驗(yàn)。（機(jī)裝、船裝、電裝、涂裝）在船臺上同時展開，造船辦應(yīng)在船臺大合攏計劃中進(jìn)行綜合平衡、協(xié)調(diào)船體和舾裝兩大工程的作業(yè)，并加強(qiáng)現(xiàn)場臨時協(xié)調(diào)、平衡作業(yè)計劃，確保船舶下水前舾裝工作的完整性達(dá)到80%。： a）船臺清理； b）船臺劃線；c）船臺劃線顧客代表或驗(yàn)船師的認(rèn)可（中心線、標(biāo)桿）； d）定位分段定位； e）分段大合攏。：a）編制船臺合攏和舾裝作業(yè)計劃；b）重點(diǎn)落實(shí)管系及附件、封艙件、設(shè)備等舾裝件到貨和制作；c）軸舵系鑄鍛件的早日進(jìn)廠、尾部分段和機(jī)艙分段的早日制作完工并總報驗(yàn)合格，將直接影響機(jī)艙區(qū)域舾裝和拉線鏜孔工作的開展，從而影響下水節(jié)點(diǎn)。：a）船臺舾裝的重點(diǎn)是管系單元吊裝、封艙件吊裝和其他設(shè)備的安裝； b）機(jī)艙集控室、冷庫的火工矯正與涂裝應(yīng)超前進(jìn)行；c）對入船預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行有效防護(hù)（蓋二防布罩或鐵質(zhì)罩殼、架等措施）主要是能防火防水，并制止施工人員隨意踩踏設(shè)備；d）高空作業(yè)、大件吊裝作業(yè)和多工種立體作業(yè)的區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)安全措施的落實(shí)。，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報告單，交市場營銷部向顧客收取船舶建造進(jìn)度款。拉線鏜孔拉線鏜孔是從機(jī)艙區(qū)域前橫隔板至尾部，上至主甲板，主船體已合攏報驗(yàn)合格，并且焊接與密性試驗(yàn)結(jié)束，對主機(jī)軸系、舵系的軸孔和舵孔進(jìn)行拉線或照光以及鏜孔過程。：a）拉線鏜孔前一個月下達(dá)機(jī)艙至尾部艙、柜密性試驗(yàn)計劃和艙、柜、管系及舾裝件安裝的配合計劃；b）拉線鏜孔二周前下達(dá)拉線鏜孔計劃，該計劃應(yīng)包括軸、舵系安裝、主機(jī)安裝、機(jī)艙行車安裝、工藝口封板和上層建筑整體吊裝等；c）拉線鏜孔二周前下發(fā)拉線鏜孔停止點(diǎn)工藝文件（拉線鏜孔具備的條件）； d）由造船辦組織精拉線條件的簽署確認(rèn)，一般由施工部門、品質(zhì)保證部、科研所、軍代表或驗(yàn)船師、船東代表參加，開啟精拉線停止點(diǎn)。：a）科研所下發(fā)主機(jī)吊裝方案工藝文件；b）大型設(shè)備、舾裝件、上層建筑及甲板機(jī)械、系泊設(shè)備的吊裝程序和計劃； c）以主機(jī)定位、軸舵系安裝為主線； d）船體外殼涂裝作業(yè)。下水作業(yè)船臺合攏后，全船舾裝工程應(yīng)達(dá)到80%，船舶現(xiàn)場施工將由船臺轉(zhuǎn)入水中碼頭舾裝作業(yè)。下水作業(yè)的安全是一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵過程。為確保船舶下水作業(yè)安全可靠，萬無一失，應(yīng)做到：a）船舶下水前10天召開船舶下水工作會議，確定船舶下水總指揮，并成立以總指揮為首，由造船辦、品質(zhì)保證部、科研所、技按處、設(shè)基處、塢修分廠、各施工部門代表、軍代表或船東代表參加的船舶下水工作組，全面負(fù)責(zé)船舶下水作業(yè)過程；b）加強(qiáng)船舶下水前重點(diǎn)工程的協(xié)調(diào)和作業(yè)計劃的落實(shí)，確定船舶下水的日期； c）科研所在船舶下水前15天下發(fā)“船舶下水狀態(tài)停止點(diǎn)檢查表”，確定船舶的下水狀態(tài)；d）3000噸升降船臺、小車架滑輪、滑道的保養(yǎng)檢查及下排區(qū)域的場地清理； e）嚴(yán)格按“船舶下排作業(yè)指導(dǎo)書”操作。，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶下水狀態(tài)停止點(diǎn)開啟手續(xù)。，由造船辦組織下水儀式。，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報告單，交市場營銷部向顧客收取船舶建造進(jìn)度款。發(fā)電機(jī)動車船舶下水后，即進(jìn)入碼頭舾裝作業(yè)，而發(fā)電機(jī)動車意味著碼頭舾裝作業(yè)基本結(jié)束，尤其是機(jī)艙區(qū)域趨于完整，將進(jìn)入設(shè)備和系統(tǒng)的系泊試驗(yàn)提交階段。：a）科研所應(yīng)在船舶下水后10個工作日內(nèi)下發(fā)“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊”，“系泊、航行試驗(yàn)大綱”需經(jīng)顧客或驗(yàn)船師確認(rèn)；b）品質(zhì)保證部應(yīng)在收到“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊”5個工作日內(nèi)下發(fā)系泊、航行試驗(yàn)交驗(yàn)項(xiàng)目清冊；c）造船辦應(yīng)按上述內(nèi)容要求編制系泊試驗(yàn)實(shí)施計劃，組建系泊試驗(yàn)工作組； d）材供處應(yīng)按系泊試驗(yàn)實(shí)施計劃，組織設(shè)備供方技術(shù)服務(wù)人員按時到廠參加系泊試驗(yàn)；e）品質(zhì)保證部應(yīng)加強(qiáng)對各系統(tǒng)、設(shè)備安裝完整性和系泊試驗(yàn)的報驗(yàn)驗(yàn)收，重大設(shè)備、系統(tǒng)故障或缺陷應(yīng)書面抄送造船辦。：a）科研所應(yīng)動車前30天下發(fā)發(fā)電機(jī)動車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表； b）為發(fā)電機(jī)服務(wù)的管系安裝和密性試驗(yàn)工作結(jié)束； c）為發(fā)電機(jī)服務(wù)的箱、柜、器、瓶清潔交驗(yàn)工作結(jié)束； d）機(jī)艙集控室施工在動車前2天基本結(jié)束； e）發(fā)電機(jī)周圍花鐵板鋪妥，留有安全通道； f）防火安全消防泵應(yīng)提前交付使用； g）發(fā)電機(jī)組安保裝置試妥，油料品質(zhì)確認(rèn)； h）發(fā)電機(jī)動車前總檢查符合規(guī)定的要求； i）發(fā)電機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員到場。：a）編制甲板機(jī)械、機(jī)艙設(shè)備、電氣設(shè)備試驗(yàn)計劃，應(yīng)超前一周下發(fā)； b）管系清潔和密性試驗(yàn)，重點(diǎn)應(yīng)是機(jī)艙滑油管系的內(nèi)場投油，液壓、燃油及CO2管系的清潔和密性試驗(yàn)；c）主機(jī)及軸系應(yīng)安裝結(jié)束，并報驗(yàn)合格，機(jī)艙集控室作業(yè)應(yīng)全部完工； d）電氣設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)應(yīng)基本結(jié)束，主要電纜應(yīng)交驗(yàn)完畢，主要設(shè)備接線查線應(yīng)基本結(jié)束；e）甲板區(qū)域應(yīng)對CO2室，冷藏室、餐廳、廚房、甲板管系等多工種周密地進(jìn)行作業(yè)計劃協(xié)調(diào)，防止顧此失彼，妨礙施工作業(yè)；f）對壓載艙、油艙、柜、居住艙的涂裝應(yīng)重點(diǎn)施工作業(yè)監(jiān)護(hù)； g）嚴(yán)格執(zhí)行“動火作業(yè)申報制度”。1主機(jī)動車發(fā)電機(jī)動車后，生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試和交驗(yàn)的高峰期，而主機(jī)的動車象征著該船已經(jīng)趨于完整，安裝和交驗(yàn)工作進(jìn)入基本結(jié)束階段，即施工作業(yè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)入試航前的完善工作。：a）在主機(jī)動車前2周下發(fā)主機(jī)動車至試航前的作業(yè)計劃；b）科研所應(yīng)在主機(jī)動車前30天下發(fā)主機(jī)動車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表； c）主機(jī)及軸系安裝交驗(yàn)結(jié)束；d）燃、滑油艙、柜及水艙、柜清潔交驗(yàn)完，油料品質(zhì)確認(rèn)并備妥； e）主機(jī)滑油循環(huán)艙涂裝工程和清潔交驗(yàn)結(jié)束；f）滑油備用泵交驗(yàn)結(jié)束能投入使用，滑油管系投油交驗(yàn)結(jié)束； g）鍋爐已交驗(yàn)完畢，能正常使用； h）主機(jī)排煙系統(tǒng)安裝完畢；i）機(jī)艙欄桿、梯子、花鐵板全部完工； j）駕駛室主機(jī)駕控設(shè)備安裝結(jié)束；k）為主機(jī)服務(wù)的油、水泵調(diào)試或交驗(yàn)結(jié)束； l）主機(jī)安全保護(hù)裝置應(yīng)試妥或交驗(yàn)結(jié)束； m）主機(jī)動車前總檢查符合規(guī)定的要求；，造船辦應(yīng)組織有關(guān)部門召開主機(jī)動車前準(zhǔn)備會，內(nèi)容應(yīng)明確：a）確定主機(jī)動車的具體日期；b）主機(jī)正、到車時帶纜人員的落實(shí)和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)； c）操作人員的崗位分工和職責(zé)明確； d）指揮體系的落實(shí)，通訊和信號要求； e）駕駛室和機(jī)艙的聯(lián)系方法等 f）主機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員來廠時間。：a）有傾斜試驗(yàn)要求時，科研所應(yīng)在傾斜試驗(yàn)前15天，下發(fā)船舶傾斜試驗(yàn)有關(guān)技術(shù)文件和傾斜試驗(yàn)前狀態(tài)檢查確認(rèn)表，由造船辦主管監(jiān)造師組織相關(guān)部門對傾斜試驗(yàn)以及空船重量交驗(yàn)基本條件和要求的落實(shí)檢查，科研所主管工程師負(fù)責(zé)主持傾斜試驗(yàn)的具體實(shí)施。b）確保航行試驗(yàn)安全的系泊試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)作為重點(diǎn)周、日計劃安排交驗(yàn)，如：甲板機(jī)械、通訊和航保設(shè)備，救生設(shè)備等； c）嚴(yán)格執(zhí)行“動火作業(yè)申報制度”； d）對機(jī)艙和居住艙區(qū)域的垃圾清理。1航行試驗(yàn)船舶試航是對建造質(zhì)量進(jìn)行綜合性動態(tài)考核的作業(yè)施工階段，也是船舶即將完工交船的重要標(biāo)志，船舶試航組織工作是確保試航順利進(jìn)行的重要保證。：a）科研所在航行試驗(yàn)前20天下發(fā)“船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)檢查表”，確定船舶試航的必備條件；b）造船辦編制下發(fā)航行試驗(yàn)計劃，辦理航行試驗(yàn)計劃報批手續(xù)，民船試航由品質(zhì)保證部向船級社辦理試航證書；c）檢查落實(shí)主、付機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐、壓載、消防、救生、通訊導(dǎo)航等系統(tǒng)的運(yùn)行情況，應(yīng)無故障；d）確定試航領(lǐng)導(dǎo)小組名單，報廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；e）試航前7天召開試航準(zhǔn)備會，確定試航日期，宣布領(lǐng)導(dǎo)小組名單、住宿和交通安排，頒布試航紀(jì)律和組織分工以及確定試航人數(shù)等；f）在試航前2天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)開啟手續(xù)；g）造船辦負(fù)責(zé)試航后勤保障工作。：a）試航前一天，召開廠方、軍代表或船東、驗(yàn)船師聯(lián)席會，審定試航程序及交驗(yàn)項(xiàng)目；b）每天試航結(jié)束召開試航領(lǐng)導(dǎo)小組會議，小結(jié)當(dāng)天試驗(yàn)項(xiàng)目情況，研究、部署、調(diào)整第二天的試驗(yàn)計劃；c）每天測量淡水、燃油、滑油及壓載情況，報告試航領(lǐng)導(dǎo)小組組長和船長。1完工交船航行試驗(yàn)結(jié)束后，船舶建造進(jìn)入了完工掃尾交船階段，也是廠內(nèi)作業(yè)施工的最后階段。完工交船主要包括：遺留項(xiàng)目的施工、建造質(zhì)量證明書、備品及隨船資料的移交與建造總結(jié)。：a）試航結(jié)束后，造船辦應(yīng)著手立即確定掃尾項(xiàng)目清單，安排掃尾作業(yè)實(shí)施計劃； b）對顧客提出的項(xiàng)目造船辦要及時組織有關(guān)部門進(jìn)行研究，明確解決的方案； c）對難度大或有特殊性的遺留項(xiàng)目要專題組織研究解決，確實(shí)難以在交船前完工的，應(yīng)按規(guī)定的職責(zé)辦理備忘錄；d）遺留項(xiàng)目的作業(yè)施工應(yīng)與其他交船準(zhǔn)備工作平行進(jìn)行；e）艙室美化作業(yè)期間應(yīng)加強(qiáng)防火安全管理和設(shè)備的防護(hù)以及船舶警衛(wèi)工作。： a）備品備件由材供處根據(jù)技術(shù)規(guī)格書或技術(shù)協(xié)議規(guī)定的采購供應(yīng)品，造好清冊向船方簽署移交；b）隨船設(shè)備資料（設(shè)備完工圖紙、用戶手冊、說明書等）由科研所負(fù)責(zé)造好清冊向船方簽署移交；c）產(chǎn)品建造質(zhì)量證明書由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的份數(shù)向船方簽署移交，外購成套設(shè)備的船檢（軍檢）證書、合格證書由品質(zhì)保證部造好清冊向船方簽署移交；d）產(chǎn)品完工移交證書由造船辦負(fù)責(zé)編制；e）完工圖紙和完工技術(shù)文件由科研所按合同規(guī)定的要求向船方簽署移交。：，經(jīng)總工程師閱批后送交造船辦，內(nèi)容應(yīng)包括： a）建造質(zhì)量概況； b）航行試驗(yàn)主要性能指標(biāo)； c）全船焊接X光一次拍片合格率； d）內(nèi)、外檢一次交驗(yàn)合格率； e）產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱實(shí)施情況； f）重大質(zhì)量事故的處理情況；g）對產(chǎn)品建造質(zhì)量的總體評價和改進(jìn)建議。