【正文】 行日常和停泊保養(yǎng)，對(duì)一些航行時(shí)不開(kāi)動(dòng)的副機(jī)，可以在航行中考慮適當(dāng)?shù)恼蹤z。日常保 養(yǎng)是船舶在航行中主、同機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的必要保養(yǎng)工作；停泊保養(yǎng)船舶到港后停泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有 計(jì)劃的停航自修，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無(wú)法完成的工程。船舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常的技術(shù)狀態(tài)，維護(hù)船舶正常工作效能的基本方法之一，也是有效地掌握機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況，防止機(jī)械設(shè)備過(guò)早磨損、排除故障、消除隱患、保證安全行駛的重要手段，船員通過(guò)不斷的保養(yǎng)和檢修；能提高船員的操作管理水平。系好纜索，并好門窗，做好防盜工作。排除艙內(nèi)油污、積水。一次拖帶不應(yīng)超過(guò)3艇、拖纜要適當(dāng)放長(zhǎng)，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。新機(jī)或新?lián)Q活塞、缸套及軸瓦時(shí)，必須中速運(yùn)行；使用50小時(shí)后，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。不允許突增、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，也不允許長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)柴油機(jī)的壽命。（三）正常航行駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，顯示號(hào)燈，加強(qiáng)了望，密切注視來(lái)往船只和航道情況，及時(shí)減速避讓、避浪、避礁。低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘后，才調(diào)節(jié)操縱手柄，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在1400～1500轉(zhuǎn)／分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60℃。若連續(xù)三次仍不能啟動(dòng)，則應(yīng)查明原因排除故障后才可啟動(dòng)。（二）啟動(dòng)空載啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后將油門操縱手柄板到低速位置，使柴油機(jī)從約650轉(zhuǎn)／分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)。電器線路連接正確可靠，電池容量足夠。管路及濾清器無(wú)空氣、無(wú)阻塞。（一）啟動(dòng)前，輪機(jī)員必須檢查確定：潤(rùn)滑油（主機(jī)用cc級(jí)柴油機(jī)油）足夠，油質(zhì)正常。經(jīng)常保持車間和設(shè)備的整潔。講究文明生產(chǎn)，注重安全運(yùn)行．閑雜人員不得靠近，觸摸電器設(shè)備，非值班人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220KW）．外網(wǎng)無(wú)電，沒(méi)有管電部門指令，不準(zhǔn)合閘向外線路送電。使用準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作頎序，沒(méi)有關(guān)閉勵(lì)磁的輸出開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)，就不能加大機(jī)組出力，否則將燒壞裝置的零部件，需要測(cè)試裝置的可靠性，否則不準(zhǔn)打開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)。運(yùn)行中；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí)，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉水機(jī)。（五）其他開(kāi)機(jī)、停機(jī)的操作步驟不能相反。繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到180轉(zhuǎn)／分左右，開(kāi)始剎車應(yīng)在10秒鐘內(nèi)剎停。將勵(lì)磁裝置的開(kāi)關(guān)關(guān)閉，使電機(jī)欠磁。（四）停機(jī)斷開(kāi)自動(dòng)關(guān)機(jī)開(kāi)關(guān)。關(guān)閉燈光測(cè)試開(kāi)關(guān)，合上跳閘自動(dòng)關(guān)機(jī)開(kāi)關(guān)。當(dāng)測(cè)試燈光全亮?xí)r，打開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)測(cè)試按鈕）。打開(kāi)燈光測(cè)試開(kāi)關(guān)，觀察燈光閃爍情況、調(diào)整電壓、周波。按時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄。運(yùn)行中，要注意觀察各種儀表的指示是否正常，調(diào)整勵(lì)磁時(shí)要細(xì)心，不要?jiǎng)幼魈?。力求保持機(jī)組在電壓、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行。檢查勵(lì)磁裝置的冷卻風(fēng)扇是否正常。按下起勵(lì)磁按鈕，待起磁建壓后松開(kāi)。松開(kāi)水機(jī)手剎，開(kāi)動(dòng)操作調(diào)速器，快速啟動(dòng)機(jī)組，使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值左右；觀察機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。特別是電調(diào)自動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi)。運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)以主人翁的責(zé)任感，熟悉掌握本機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)程序，嚴(yán)格按程序啟動(dòng)運(yùn)行。2凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任，對(duì)嚴(yán)重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開(kāi)除公職及追究刑事責(zé)任。1凡發(fā)生事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，及時(shí)采取有效措施，避免損失擴(kuò)大并作好詳細(xì)記錄，同時(shí)迅速將情況上報(bào)，隨后進(jìn)行事故分析，寫出事故報(bào)告，報(bào)送上級(jí)主管部門。1未經(jīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核合格的新工人，不準(zhǔn)單獨(dú)操作有關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來(lái)人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備。1攔河壩工作橋（公路橋）及船閘閘墻背面、回填土區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)超載或作中轉(zhuǎn)碼頭堆放貨物。1攔河壩提升門打開(kāi)后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的沖擊而損壞。洪水期間要日夜觀測(cè)上、下游水位（每小時(shí)觀測(cè)一次并作好記錄），在漲水或退水時(shí)，本梯級(jí)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)閘門時(shí)應(yīng)報(bào)告主管部門，并通知下游梯級(jí)做好準(zhǔn)備工作。1攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。擦油，清除堵塞在閘、閥門攔污柵的漂浮物、沉積物，再用人力開(kāi)關(guān)閉、閥門，檢查有無(wú)故障，經(jīng)檢查無(wú)故障或確實(shí)排除故障以后，才允許采用電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)閘、閥門、并作好記錄。根據(jù)洪水上漲情況及時(shí)撤走電動(dòng)機(jī)等，如船閘下引航道有回流影響閘門時(shí)，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。當(dāng)上游水位超過(guò)最高通航水位時(shí)，應(yīng)即掛封航標(biāo)志，停止通船。當(dāng)?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時(shí)，工作人員應(yīng)先確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向后，再驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。要切斷電路才能進(jìn)行人工操作。機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各種儀表、指示燈、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情況，同時(shí)要密切注視啟動(dòng)的閘、閥門動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時(shí)不能修 好，應(yīng)停止使用，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時(shí)迅速上報(bào)。值班人員要嚴(yán)格遵守先后秩序開(kāi)關(guān)閘、閥門，務(wù)必做到：（1）開(kāi)動(dòng)人字閘門時(shí)，必須間門上、下水位齊平。檢修期間，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽(tīng)從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù)。按時(shí)交接班，交班人員必須向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及發(fā)現(xiàn)的間題、車間各類設(shè)備、工屬具的情況，堅(jiān)持每班清攔污柵，并將垃圾處理好，做好機(jī)電設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程，自覺(jué)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確地做好各種記錄。精心保養(yǎng)電器、機(jī)械設(shè)備，使機(jī)電設(shè)備無(wú)灰塵、無(wú)油漬，保持閘室內(nèi)外整潔衛(wèi)生．做到地面無(wú)垃圾、天花板無(wú)蜘蛛網(wǎng)．牢固樹(shù)立安全第一的觀點(diǎn)，上班不誰(shuí)喝酒、不準(zhǔn)串崗和擅離工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)貨船與危險(xiǎn)品船一起過(guò)閘，做好閘區(qū)治安保衛(wèi)工作。Ⅵ 船閘值班人員安全規(guī)定牢固樹(shù)立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，主動(dòng)熱情向船舶、排筏宣傳安全過(guò)閘的各項(xiàng)規(guī)定和閘室水深情況，指揮船、排筏安全有序過(guò)閘。航后會(huì)議應(yīng)檢查航前會(huì)議提出的任務(wù)、要求的執(zhí)行情況，認(rèn) 真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)好人好事，找出問(wèn)題所在，提出改正意見(jiàn)。l、航前會(huì)議由船長(zhǎng)主持，全體船員參加。當(dāng)浮標(biāo)拋設(shè)好后，應(yīng)探測(cè)標(biāo)位及其周圍水深，符合要求后靠標(biāo)檢查標(biāo)燈電路、燈光、燈質(zhì)及浮標(biāo)系纜，一切正常緊固后，方可離標(biāo)。設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測(cè)標(biāo)位，由站長(zhǎng)統(tǒng)一指揮拋錨，拋錨人員應(yīng)注意站立位置，即錨纜在外，人在里，切不可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。標(biāo)志設(shè)立安裝完畢，必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，確認(rèn)燈色、燈質(zhì)無(wú)誤；符合要求后，方可撤離標(biāo)位。起吊燈具、電箱、電池的拉索和滑輪掛鉤，必須經(jīng)檢查完好后；方可使用。2．標(biāo)桿豎起，必須安設(shè)以控制上風(fēng)面“地?！崩鳛橹鞯娜龡l基本或三角形的“地牛”拉索，并收到適合緊度，經(jīng)常注意松時(shí)拉緊，以保持標(biāo)桿垂直，防止傾倒傷人。14．航行在淺灘、石壩、礁石區(qū)等危險(xiǎn)航道時(shí)；要小心駕駛，減速前進(jìn)。1船上不得搭載或留宿非本單位工作的外來(lái)人員。航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護(hù)欄，防止工作人員在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí)，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。洪水時(shí)期拖帶浮鼓移位時(shí)，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌船身側(cè)橫，要注意水流及流向，防止船舶傾覆。航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭，以免船舶傾覆，在洪水時(shí)期更應(yīng)該注意。值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行避讓規(guī)定，按規(guī)定示號(hào)、示燈，正確避讓，航行時(shí)要精神集中，保持嚴(yán)肅和鎮(zhèn)定。航行前應(yīng)檢查車鐘、機(jī)駕合一、航機(jī)舵線、汽笛、燈光信號(hào)是否正常。柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)（1）接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．（2）柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；C、進(jìn)行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做好輪機(jī)日志記錄．Ⅱ 航道工作部安全技術(shù)操作規(guī)程船長(zhǎng)接到任務(wù)后，應(yīng)立即召集全船人員開(kāi)會(huì)布置本航次的任務(wù)，并仔細(xì)檢查船上甲板機(jī)械、滑輪、起吊起錨設(shè)備、纜索等是否正常。（3）航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開(kāi)車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記。（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（3）打開(kāi)燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。（七）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開(kāi)航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。（六）船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式船舶交通事故報(bào)告書。演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救，完畢后必須把工具及器材放口原處。(五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2）進(jìn)水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。加足燃油料和潤(rùn)滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開(kāi)航前準(zhǔn)備工作。及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。在航行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)主、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知駕駛部，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障。加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽(tīng)、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定航行值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見(jiàn)度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號(hào)。（l）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號(hào)、照明等是否正常。船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。值班人員必須堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng)。清楚而洋細(xì)地填寫航行日記．（二）駕駛部停泊值班規(guī)定為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班．4．駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。第四篇：船舶安全管理規(guī)定Ⅰ 船舶安全管理規(guī)定（一）駕駛部航行值班規(guī)定值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒(méi)有正式人員接替，不得離開(kāi)崗位，確保安全航行。、船方共同參與下進(jìn)行。： 。“項(xiàng)目竣工”及“工程項(xiàng)目結(jié)算單”。，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。：。追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過(guò)10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。組織調(diào)動(dòng)與修船有關(guān)部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。；在船舶修理過(guò)程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)和修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任。修船過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問(wèn)題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說(shuō)明和要求。嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司對(duì)修船工作所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度條例和條款。組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。：在修船施工工程中要密切配合公司機(jī)務(wù)管理人員共同確保修船工作項(xiàng)目的落實(shí)和實(shí)施。、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）?！耙话踩⒍a(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時(shí)，還要掌握不拆毀改變?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備設(shè)施和不增添改動(dòng)新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時(shí)應(yīng)提前提出申請(qǐng)經(jīng)公司部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可立項(xiàng)。，報(bào)請(qǐng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單?；剞D(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書的力矩要求進(jìn)行裝配。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。如果不符合說(shuō)明書要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。淡水艙要檢查銹蝕情況必要時(shí)除銹，涂抹新型無(wú)毒防水涂料。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開(kāi)關(guān)、各控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。公司機(jī)務(wù)管理人員整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。航行試驗(yàn)應(yīng)