【正文】 和動態(tài)物料檢定。180、料斗秤的特點是什么？。答: 料斗秤的特點是用靜態(tài)計量替代動態(tài)計量，提高稱重的準(zhǔn)確度。第五篇：計量培訓(xùn)之衡器計量培訓(xùn)基礎(chǔ)知識計量培訓(xùn)之衡器計量培訓(xùn)基礎(chǔ)知識 發(fā)布人：廣州廣電計量檢測股份有限公司（培訓(xùn)中心）發(fā)布時間：20120417 收藏地磅：電子汽車衡器基礎(chǔ)知識培訓(xùn)衡器知識培訓(xùn)地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 ？檢定：對秤的計量性能是否符合國家法定要求進(jìn)行的強(qiáng)制性檢查工作，一般由國 家計量管理部門負(fù)責(zé)。檢驗：檢查使用中的秤是否符合檢定規(guī)程的要求；是否處于良好的工作狀態(tài)；使用是否正確可靠，使用中檢驗是非強(qiáng)制性的，是一種監(jiān)督性檢查，廠家和客戶都可以進(jìn)行。？ 1)新制造或新安裝的秤； 2)剛從國外進(jìn)口的秤； 3)檢定周期期滿的秤； 4)經(jīng)修理過的秤；5)根據(jù)用戶要求或者因為某種原因?qū)е掠》饣蜚U封失效，需要進(jìn)行檢定的秤； ？地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤首次檢定：0≤m≤500，最大允許誤差是+；500＜m≤2000，最大允許誤+；2000＜m≤10000，最大允許范圍是+；隨后檢定：最大允許誤差是上述標(biāo)準(zhǔn)。使用中檢驗：使用中檢驗的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。？任何一次稱量的誤差值應(yīng)不大于該秤的最大允許誤差。？1)進(jìn)行重復(fù)性實驗：對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤最大 允許誤差的絕對值。2)進(jìn)行偏載實驗：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的最大允許誤差。？檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，不大于相應(yīng)稱量最大允許誤差的1/3。？ 置零后。？強(qiáng)制必備標(biāo)志：制造廠名稱、商標(biāo)；準(zhǔn)確度等級；最大稱量、最小稱量、分度 值、制造許可證標(biāo)志及編號。其它標(biāo)志；出廠編號等。，會給汽車衡的生產(chǎn)制造企業(yè)造成什么影響？ 首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發(fā)給檢定結(jié)果通知書，不準(zhǔn)出廠、銷售 和使用，使用中檢驗不合格的秤不準(zhǔn)使用。？各有什么特點？分為2類：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點外，還有以下優(yōu)點：1)抗干擾能力很強(qiáng)：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；2)數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都 能在儀表上直觀的顯示出來，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到 驗證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。？為什么？六線制好。四線制容易導(dǎo)致以下問題：①改變信號線長度將對稱量結(jié)果造成誤差：因為信號線長度改變時，信號線電阻值會相應(yīng)變化，將導(dǎo)致加在傳感器兩端的激勵 電壓發(fā)生變化，所以產(chǎn)生誤差，要減少誤差，必須重新標(biāo)定；②溫度變化時，信號線電阻肯定變化，導(dǎo)致激勵電壓輸出變化，從而導(dǎo)致稱量誤差；③激勵電源本身的 不穩(wěn)定性，也會造成誤差。六線制即傳感器使用的信號線為六芯，采用六線制后，增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端相連，這種連接 方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器（后兩個均為儀表內(nèi)部的配置部件）這三者有關(guān)，而與電纜線長度、溫度及電壓穩(wěn)定性情況無關(guān)，所以六線制好于四線制。？ ① 工作環(huán)境濕度：≤95%；② 工作電源：220V（誤差范圍：15%～10%）50HZ（最大誤差：?%）； ③ 工作環(huán)境溫度：傳感器是20℃～60℃；儀表是10℃～40℃ ④ 最大安全載荷：最大稱重量的125%； ⑤ 溫差變化：≤5℃/h；⑥ 用于某些特殊環(huán)境時，根據(jù)需要確定； ？各有什么特點？1)傳感器從類型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。2)柱式傳感器的特點是：成本低，體積?。〝y帶、維修方便），密封性能良好，對于潮濕環(huán)境很適用，承載能力強(qiáng)；其缺點是靈敏度低（如果添加或減少的重量比較小，則不容易從儀表上顯示出來）、穩(wěn)定性低（容易漂移，讀數(shù)不準(zhǔn)），在一定 范圍之內(nèi)抗偏載、抗側(cè)向能力比橋式好，必須安裝限位裝置。輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側(cè)向力；抗偏載，對作用力點的變化不敏感；適用 于軸重儀等秤體高度低的秤。懸臂梁式傳感器有以下特點：抗偏載能力強(qiáng)、準(zhǔn)確度高，傳感器受拉伸與壓縮時，靈敏度基本相同，所以特別適用于同時受拉和壓的測 量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；缺點是滿量程準(zhǔn)確度不高。橋式傳感器的特點是：靈敏度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，能自動復(fù)位（因為橋式傳感器帶有鋼 球），不用安裝限位裝置；缺點是：在一定范圍內(nèi)，容易受側(cè)向力的影響，誤差比柱式大。？如何防止屏蔽？自然界中，磁場、射頻（廣播、電視、通訊、雷達(dá)等發(fā)射裝置）、噪音、振動等都導(dǎo)致汽車衡信號線在傳輸電壓信號的過程中受到影響，為了避免這種影響或?qū)⒂绊懡档偷阶钚∥：?，就產(chǎn)生了屏蔽技術(shù)。屏蔽從2方面來努力：1)傳感器接地，對傳感器屏蔽；地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 2)儀表屏蔽：一是對儀表外殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗干擾設(shè)計；二是儀表內(nèi)部線路與器件之間的屏蔽設(shè)計，包括電源變壓器的屏蔽設(shè)計、放大器的屏蔽設(shè)計與接地等。？現(xiàn)在常見的傳感器的材質(zhì)有3種：不銹鋼傳感器：主要用在食品、化工、醫(yī)藥等有腐蝕性環(huán)境的場所；合金鋼：用于無腐蝕性環(huán)境的場所；鋁合金：一般用在量程小、價格低的場所。，對各稱重點的底板平面施工有什么要求？各平面度誤差在35mm。？都起什么作用？三部分，分別是：彈性體、應(yīng)變電阻片和檢測電路。彈性體的作用是：傳遞重物本身重力并施加給應(yīng)變電阻片；使應(yīng)變電阻片產(chǎn)生理想的變形，能真實反映力的大小。應(yīng)變電阻片的作用是：受力變形，本身電阻值發(fā)生變化。檢測電路（實際是一個惠司登電橋）的作用是：將電阻變化情況轉(zhuǎn)換為電信號輸出。？ 1)場地便于車輛出入和轉(zhuǎn)彎； 2)盡量避開風(fēng)口；3)易于排水，通風(fēng)、通氣良好，秤體起吊、放置方便； 4)地上部分方圓50米內(nèi)無高壓線； 5)地下部分無電纜、光纜、管道、管線等。，秤體三節(jié)好還是秤體四節(jié)好？三節(jié)好。因為三節(jié)秤體有8只傳感器，四節(jié)秤體有10只 傳感器，從成本費用上說：三節(jié)秤體比四節(jié)秤體節(jié)省材料和傳感器，從而節(jié)省成本；從準(zhǔn)確度上說，因為每只傳感器的靈敏度不同，隨著傳感器數(shù)量的增加，稱重示 值誤差產(chǎn)生的可能也增大，容易造成稱重不準(zhǔn)。但是，如果用同樣的傳感器，三節(jié)秤與四節(jié)秤相比，秤體最大載荷（包括允許過載）要小一些，安全性小一些；此外，因為每只傳感器承受的力比較大，也容易導(dǎo)致傳感器損壞。？數(shù)據(jù)傳輸速度叫波特率。？降低噪音信號對稱量結(jié)果的誤差。？ 當(dāng)沒有載荷在秤上時，儀表應(yīng)顯示為零，但實際上，因為外界溫度、風(fēng)力、射頻、噪音、振動等環(huán)境的變化以及內(nèi)部元器件的變化，儀表顯示常常不是零，而出現(xiàn)零點漂移；另外，當(dāng)有少量稱重物散落在秤體上時，儀表的示值也會出現(xiàn)，所以要對這些微小的變化進(jìn)行補(bǔ)償，使顯示值保持為零。這就是零點跟蹤。？有什么特點？電子計價秤的稱量范圍小，一般在3公斤到15公 斤之間，成本低、體積小、攜帶和移動非常方便、精確度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，易于維修，顯示直觀（有的可以雙面顯示），所以很受商店、超市、個體攤位的歡迎。屬于 三級秤，一般采用懸臂梁傳感器。電子計價秤主要作用是能準(zhǔn)確、直觀、方便的計算總價并顯示，并且適用于不同的情況，其功能包括：置零、去皮、置單價、稱量 及金額計算并顯示、找零。顯示內(nèi)容為：單價、數(shù)（重）量、總價（金額）。其稱量方式可以是一次性稱量，也可以多次累計稱量；可以稱量一種物品，也可以稱量 多種物品，詳細(xì)操作和工作環(huán)境要求參加其使用說明書。？常見的皮帶秤有測速法稱量和測長法稱量2種方式。測速法稱量比較多，其原理是：分別測出輸送的物料重量和輸送速度，并經(jīng)相應(yīng)的電路轉(zhuǎn)換成信號輸出，通過儀表將稱重結(jié)果顯示出來。用公式表示是：W=Q譜譚，其中：W，物料重量；Q，單位長度上的物料重量；V，皮帶速度；T，連續(xù)工作時間。測長法的原理是：利用光電式行程距離檢測器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段，對每小段皮帶上的物料進(jìn)行定時采樣，測取該小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料總重。？傳感器按不同的分類方式，劃分成不同的種類。按受力方式分：壓式、拉式、梁式和多用式。按數(shù)據(jù)輸出類型分：模擬傳感器（輸出為模擬量信號，如電壓、電流等）和數(shù)字傳感器（輸出為直接的數(shù)字信號，如公斤、噸等）。按使用溫度分：常溫傳感器（適用于日常工作環(huán)境的通用傳感器）、高溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于冶金、核電等高溫環(huán)境中）和低溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于低于30℃的低溫環(huán)境，如冷凍實驗）。按結(jié)構(gòu)分：柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。？傳感器的內(nèi)部維護(hù)主要是內(nèi)部每個焊點要保證焊牢、焊實。外部維護(hù)主要是信號線要耐老化、絕緣性要好，防止信號線擠壓、扭曲、沖拉等。？實際稱重時，經(jīng)常存在一定的橫向沖擊力（如汽車上秤時的沖擊力、上秤后剎車時的沖擊力等），但客戶又要求盡量縮短示值穩(wěn)定時間，快速讀取示值，也就是說對秤體要求的是近乎于固定的，哪怕是受到?jīng)_擊的時候，所以要用限位裝置實現(xiàn)客戶的要求。據(jù)權(quán)威測驗，對于16?米的汽車衡，剎車時會產(chǎn)生近30噸的水平?jīng)_擊力，火車在光滑的軌道上行駛，也會產(chǎn)生4噸的水平?jīng)_擊力。一般來說，水平方向上的沖擊力容易導(dǎo)致側(cè)翻和旋轉(zhuǎn)，所以設(shè)置水平限位很重要。？ 客戶的使用情況不同，限位裝置也要設(shè)計成不同的形式，一般要求限位柱有足夠的強(qiáng)度，能承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持23毫米的間隔（否則限位裝置本身也會受力，產(chǎn)生旁路，影響稱量，造成誤差）。具體來說：1)對于大臺面的電子汽車衡、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器，把水平限位裝置設(shè)置在秤臺四角是非常不合理的，因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死，所以要求限位器必須安裝在秤臺中間，這樣秤臺四周就可以自由脹縮，同時又能把秤臺“固定”（相對固定）。2)對于料斗秤、容器秤等衡器，要用水平拉桿限位，以防止水平位移、水平旋轉(zhuǎn)、整體傾翻。具體來說是：拉桿兩端的連接部位要是活絡(luò)的或者是柔性的，以防止產(chǎn)生分力，引起誤差（稱量不準(zhǔn)）；限位拉桿的，這段線應(yīng)如何處理？應(yīng)予以保留，不能剪掉。剪掉后會導(dǎo)致數(shù)據(jù)漂移、跳動，也會導(dǎo)致靈敏度偏大（如果信號線電阻足夠大，則每剪掉10米，就會使?jié)M量程輸出值增加2040公斤，會引起四角誤差）。