【正文】 方式，互聯(lián)網(wǎng)上提供了很多交流的機會，如論壇、博客、專欄文章、郵件列表等都需要直接參與。無論是企業(yè)的營銷活動還是學習研究，都需要一定的資源，沒有任何資源也就談不上營銷了，這些資源包括資金、知識、信息、服務等等，資金是最重要、最活躍的一種營銷資源，可以用來購買其他重要的營銷資源，如廣告、市場研究、顧客服務軟件等，但資金并不是營銷資源的全部，而且在通常情況下，資金總是相對稀缺的資源。因此，為了了解網(wǎng)絡營銷的規(guī)律、充分發(fā)揮網(wǎng)絡營銷的作用，擁有對網(wǎng)絡營銷資源的利用能力是很重要的。網(wǎng)絡營銷現(xiàn)在還沒有形成非常完善的理論和方法體系，同時也不可能保持現(xiàn)有理論和方法的長期不變，目前一個很現(xiàn)實的問題是，網(wǎng)絡營銷的理論與實踐還沒有有效結(jié)合起來，已經(jīng)形成基本理論的方面也并未在實踐中發(fā)揮應有的指導作用。因此在網(wǎng)絡營銷實際工作中，很多時候需要依靠自己對實踐中發(fā)現(xiàn)問題的思考和總結(jié)。適應變化的能力，也可以稱之為不斷學習的能力。由于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境和技術(shù)的發(fā)展變化很快，如果幾個月不上網(wǎng)，可能就已經(jīng)不會上網(wǎng)了。對我們的網(wǎng)絡營銷學習和應用尤其如此。一本書寫出來到讀者手中已經(jīng)2年過去了，然后從學習到畢業(yè)后的實際應用可能又需要兩年甚至更長的時間，因此一些具體的應用手段會發(fā)生很大變化，但網(wǎng)絡營銷的一般思想并不會隨著環(huán)境的變化而發(fā)生根本的變化。，沒有一個行業(yè)比電子商務發(fā)展得更快，技術(shù)、模式、用戶、觀念天天在變，要保持終身學習心態(tài)。，中國網(wǎng)民階層眾多，得從最低階層了解起，且要始終將自己置入廣大網(wǎng)民中間去了解最新動態(tài)和熱點。，以后的企業(yè)內(nèi)外信息流程必定統(tǒng)一、完整的結(jié)合在一起；完美整合才能發(fā)揮最大效益。，電子商務部門將成為主流部門，但公司不一定是電子商務公司，所以要了解各個部門和各類公司基本運作。，網(wǎng)絡營銷不是唯一，能完美結(jié)合各類媒體，了解其操作方式和推廣技巧才能達到最佳效果。，改變始終是電站商務的特點，主動尋求改變才能領先。，以后網(wǎng)站的數(shù)目不會比網(wǎng)民數(shù)目少，要有保持品質(zhì)、力求特色的能力。，耐心始終是IT人的缺點，具備耐心，那怕是認真校對新聞中的每一個標點。、細致能力，潰于蟻穴在電子商務中屢見不鮮，要做到敏感、細心認真對待每一個錯誤和漏洞。，網(wǎng)站的成長越來越艱難和漫長，只有要踏踏實實、堅強不屈、一步一步向前才能成功。、政治尺度能力，電子商務才剛剛開始，要了解和掌握最新的政策法規(guī)、政治動向和尺度。第四篇：站務員應具備哪些知識客運汽車站是專門辦理旅客運輸業(yè)務的作業(yè)場所，解決旅客在空間上的位移需要，過去旅客需要走得了，現(xiàn)在需要走的舒適，這是社會發(fā)展給我們提出的要求?！拔⑿鬟f真情、服務感動旅客”是濟南長途汽車站的服務理念，多年的車站工作經(jīng)驗告訴我，不少人認為，汽車站的站務工作較為簡單，無非是迎送旅客、售票退票等，有什么難？事實上，車站如何真正成為“旅客之家”，取決于車站所提供的服務、旅客所知的服務與旅客所期望的服務。如何實現(xiàn)這三者間的平衡？作為站務員，必須具備廣泛的服務技術(shù)和業(yè)務知識。那么，站務員需要掌握哪些服務技術(shù)和業(yè)務知識呢？首先，需要了解旅客。在服務中不能千篇一律，尤其是迎門服務員、候車室服務員等，必須要懂得一些心理學知識，揣摩旅客心里，注意觀察，摸索規(guī)律，才能做好工作。這方面掌握的越全面越細，積累的經(jīng)驗越豐富，反應越迅速，服務工作就做得越好。其次，要掌握過硬的服務技術(shù)。無論旅客購票多么擁擠、托運行李多么多，服務工作都要有條不紊，保證質(zhì)量迅速、準確無誤，要能講普通話，懂得一些地方方言，還需要懂得一些常用的外語。第三，要講究服務藝術(shù)，態(tài)度上的主動、熱情、耐心、周到和有禮貌，各個環(huán)節(jié)上的高效率、服務程序上的安排能適應旅客急需和特殊的服務要求，語言藝術(shù)講得好，能在無形中預防和消除與旅客間可能發(fā)生的誤會和矛盾，能使急躁的旅客變得安靜，使發(fā)怒的旅客變得冷靜，使未能滿足要求的旅客給予充分的諒解，也就是能因人、因時、因事妥善處理矛盾，做到恰到好處，使旅客滿意。第四，要具備豐富的業(yè)務知識和廣泛的社會知識，了解旅客的不同要求，在工作中分別給予滿足。在具有豐富的崗位業(yè)務知識的同時，還要具有多方面的社會知識，如一般的安全、衛(wèi)生、地理和導游知識，以備應答旅客的咨詢，滿足旅客的要求。第五，要掌握改善經(jīng)營管理的技能。企業(yè)經(jīng)營管理是需要不斷改進的，站務員接觸旅客，通過與旅客的交往，能最先發(fā)現(xiàn)旅客的意見和要求。同時旅客也往往會把意見和建議首先反映給站務員，幫助車站發(fā)現(xiàn)經(jīng)營管理中存在的問題，這就要求站務員善于收集、綜合歸納旅客的意見和建議，及時反映匯報，使客運汽車站整體工作得到改進提高，使旅客的需求得到滿足。上述幾個方面，涉及的知識技能很廣泛，要掌握全面不是一朝一夕、一蹴而就的。因此，要想當個稱職的站務員也并不容易。無論是有經(jīng)驗的老同志，還是參加工作不久的新同志，都需勤學苦練，不斷接受新事物，研究新課題，掌握新技能，適應新形勢。古語說：“業(yè)精于勤，行成于思”。服務工作也是如此，要勤于學習，才能精于所業(yè)；要多加思考，學用結(jié)合，才能收到實效，使自己成為一個有文化、有業(yè)務技術(shù)的優(yōu)秀站務員。第五篇：大學生應具備那些技能和素質(zhì).大學生應具備那些技能和素質(zhì)?(1)內(nèi)潛性。素質(zhì)是人的潛能，不但遺傳素質(zhì)是與生俱來的，環(huán) 境與教育的影響也必須內(nèi)化為人身心組織中的穩(wěn)定因素才能視 為素質(zhì)的形成。人的素質(zhì)的外化必須通過一定的實踐活動方能實 現(xiàn)。(2)整體性。素質(zhì)結(jié)構(gòu)中的各種因素可以處于不同的水平或?qū)哟?，這些因素統(tǒng)一在一個人身上，存在于一個統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)之中，整體 的水平取決于因素的水平及要素間結(jié)構(gòu)的整合。人的素質(zhì)雖然是 一個整體，但是構(gòu)成素質(zhì)整體的各因素也可以區(qū)分為不同層次，并得到測量。(3)穩(wěn)定性與發(fā)展性。素質(zhì)一經(jīng)形成，就具有比較穩(wěn)定的性質(zhì)，并在各種活動中表現(xiàn)出來。當然這種穩(wěn)定只是一個相對的概念，人的素質(zhì)和一定社會的科學技術(shù)、生產(chǎn)力發(fā)展水平以及精神文明 程度相聯(lián)系，是在各種因素的影響下逐步形成和發(fā)展的。不同社 會、不同歷史時期，對素質(zhì)的要求不同。另外，個體的素質(zhì)也是 發(fā)展的。(4)社會評價性。人的素質(zhì)具有優(yōu)劣好壞之分，素質(zhì)教育旨在培 養(yǎng)和發(fā)展學生的優(yōu)良素質(zhì)，這些優(yōu)良的素質(zhì)可以得到客觀的測 量。此外，也有學者從辯證統(tǒng)一的角度對素質(zhì)的特點作了劃分，如遺 傳性與習得性的統(tǒng)一，相對穩(wěn)定性與發(fā)展變化性的辯證統(tǒng)一，內(nèi) 在性與現(xiàn)實性的辯證統(tǒng)一，個體性與群體性的辯證統(tǒng)一，等等。關(guān)于素質(zhì)的結(jié)構(gòu)，學者們有不同的意見，存在著較大的分歧，從 目前的研究來看，比較有代表性的看法有：二分法，認為人的素 質(zhì)包括生理(身體)素質(zhì)和心理素質(zhì)。三層次說，認為人的素質(zhì)從 低到高依次為生理素質(zhì)、心理素質(zhì)和社會文化素質(zhì)。五成分說，按照德、智、體、美、勞五育的劃分，將人的素質(zhì)相應地劃分為 品德素質(zhì)、智能素質(zhì)、身體素質(zhì)、審美素質(zhì)和勞動技能素質(zhì)，或 者將素質(zhì)分為身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化素質(zhì)、道德素質(zhì)和思想 政治素質(zhì)。這些分類雖然繁簡不同，它們在本質(zhì)上基本一致。不管怎樣分，心理素質(zhì)都是人的素質(zhì)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。心理素質(zhì)居于社 會文化素質(zhì)和生理素質(zhì)之間，起中介作用。應該注意到，對素質(zhì) 結(jié)構(gòu)的探討，不能純粹從抽象的邏輯出發(fā)，應堅持實用性、可行 性與邏輯準確性的結(jié)合。對于大學生心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究應與素質(zhì)和素質(zhì)教育的研究聯(lián) 系起來。如果不將大學生心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究放在素質(zhì)教育的背 景上，心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究就沒有必要。這種研究實際上反映了 心理學與教育學的結(jié)合，是教育心理學對教育實踐中所提出問題 的回應。至于大學生的素質(zhì)，我們認為主要包括生理素質(zhì)、心理 素質(zhì)、人文科刂屎妥ㄒ鄧刂省?二、心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)建構(gòu)的理論依據(jù)大腦是學生心理發(fā)展的物質(zhì)基礎，后天的環(huán)境、學習和訓練對腦 的發(fā)展有重要的影響。教育是以人為對象、以人的發(fā)展為目標的。教育對學生發(fā)展的影響，需要以學生腦的生長、發(fā)育與開發(fā)為中 介；而且腦的發(fā)展也是人的發(fā)展的根本目標之一。人腦經(jīng)過長期 進化，其結(jié)構(gòu)極其復雜和精細。遺傳因素雖然決定著大腦發(fā)育的 總方向和主要輪廓框架，但是大腦神經(jīng)系統(tǒng)的精細結(jié)構(gòu)和功能特 性在相當大的程度上取決于后天的環(huán)境因素。換句話說，人腦之 所以發(fā)育成為人腦而不是動物的腦，這是遺傳決定的；但是，究 竟發(fā)展成什么樣的人腦，是優(yōu)秀的大腦還是平庸的大腦?這與后 天的環(huán)境因素、營養(yǎng)條件、教育方式、學習訓練乃至社會文化背 景都有關(guān)系。嬰兒出生時，腦內(nèi)絕大多數(shù)神經(jīng)細胞已基本形成，但還沒有發(fā)育完善。神經(jīng)細胞的突起和突觸連接以及微小神經(jīng)環(huán) 路的建立在后天發(fā)育過程中有非常大的變化，甚至在人的一生中 都會進行修飾。也就是說，人腦在一生中都有可塑性，腦的微細 結(jié)構(gòu)和功能特性都在變化。但是，在出生后至 8 歲這一段時 間特別敏感，其可塑性最大。就素質(zhì)教育而言，豐富的感官刺激，學校的各類教育和訓練、家庭教育、社會文化等的影響，通過兒 童生理素質(zhì)，特別是大腦這一物質(zhì)基礎，發(fā)展成為人的各種心理 品質(zhì)。因此，心理素質(zhì)教育和心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的建構(gòu)應重視運用大 腦發(fā)育的規(guī)律，促進學生心理素質(zhì)的有效發(fā)展。人的畢生心理發(fā)展的規(guī)律，特別是人的心理發(fā)展的敏感期(關(guān)鍵 期)，以及心理品質(zhì)發(fā)展的先后順序和發(fā)展速度是心理素質(zhì)教育 和心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)建構(gòu)的理論基礎。人從出生到長大成人，再到衰 老直至死亡，其心理品質(zhì)始終處于發(fā)展變化之中。大學生年齡一 般在 17—23 歲之間，屬于成年初期(或稱青年晚期，從 18—35 歲)。在這一階段，其思維方式由青少年時期的形式邏輯思維向 辯證邏輯思維發(fā)展；特別是在 23—40 歲之間，是創(chuàng)造性思維發(fā) 展的重要時期。大學生的元認知也有進一步的發(fā)展。雖然在高中 階段，學生的個性已基本形成，但在大學階段，學生的個性得到 進一步的發(fā)展。其自我意識迅速發(fā)展，自我同一性得到確立，進 而促使大學生的人生觀、價值觀趨于穩(wěn)定。大學生心理發(fā)展的特 點為大學生心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的建構(gòu)奠定了理論基礎。維果斯基關(guān)于教學與發(fā)展(特別是智力發(fā)展)關(guān)系的思想，對于心 理素質(zhì)教育和心理結(jié)構(gòu)的建構(gòu)具有指導意義。維果斯基認為教學 應該走在發(fā)展的前面，教學的最佳效果產(chǎn)生在“最近發(fā)展區(qū)”，適 時輔導學生是教學的不二法門門。維果斯基關(guān)于教學與智力發(fā)展的 思想，可以合理地擴展到大學生心理素質(zhì)的各個方面。心理學研究不同層次或水平的區(qū)分對心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的建構(gòu)具有 參考價值。對心理現(xiàn)象的研究大致可以區(qū)分為四個層次：第一個 層次，在社會關(guān)系的體系中研究人的發(fā)展，這些主要是社會心理 學的內(nèi)容，與社會科學?