【正文】 關(guān)系，增強個人的責(zé)任意識，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要做到一崗雙責(zé)，以制度為準(zhǔn)繩，盡職盡責(zé)。要以細化熱值差指標(biāo)管理作為燃煤工作責(zé)任制的核心，將合同與礦發(fā)、礦發(fā)與入廠、入廠與入爐三個熱值差分解到相關(guān)部門，部門再分解到每個煤源點、駐礦人員、運輸單位及各個煤場，做到“責(zé)任到人，考核到位”。同時強化響應(yīng)責(zé)任追究機制，做到有責(zé)必究，有錯必罰，做到人人有責(zé)，人人盡責(zé)。推進煤場管理中心智能化建設(shè)本次“保供、控價”專項工程核心之一。過去，從燃煤入廠開始，入廠煤計量的車輛、礦別、稱重等信息的管理方式都是比較粗放的。同時在工作過程中存在噪聲大，粉塵污染大情況。上述方式直接導(dǎo)致勞動強度較大，工作效率低下，更關(guān)鍵的是，由此產(chǎn)生的人為干擾因素?zé)o法避免，管控難度很大。煤場智能化的建設(shè)，是一項技術(shù)改造，更是一項管理理念的變革，從以往以“管人為主”向以“管設(shè)備為主”轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)“管人與管設(shè)備并重”，可以最大程度上提高煤場管理效率，降低煤場人員的工作強度，同時可以杜絕人為因素的影響，保證煤場工作公平公正。智能化建設(shè)過程中，要始終堅持定規(guī)則方案、定標(biāo)準(zhǔn)、定機構(gòu)、定職責(zé)、定獎懲、定運行維護的“六定”方針；做到質(zhì)量控制、造價控制、安全控制、進度控制；在標(biāo)書編制、方案評審、概算控制等過程中要做到精細化運作，同時加強施工現(xiàn)場的管理檢查力度；最終達到精品目標(biāo)、實效目標(biāo)兩大既定目標(biāo)，力爭在年內(nèi)完成煤場智能化建設(shè)。火力電廠的燃煤管理由于市場環(huán)境、運輸方式、現(xiàn)場條件及工作流程不同，其管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點各不相同，但其保供、控價、增效的目標(biāo)始終不變。燃煤系統(tǒng)要求各個部門要樹立大數(shù)據(jù)意識，建立數(shù)據(jù)分析預(yù)控機制，對燃煤數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，精準(zhǔn)指導(dǎo)燃煤調(diào)運、結(jié)構(gòu)調(diào)整、配煤摻燒。通過使用科技手段，分別從技術(shù)、管理兩個層面加強燃煤管理流程控制，實現(xiàn)內(nèi)部管理貫通，可以有效地減少燃煤管理工作過程中的人為干預(yù)，提高工作透明度和效率，逐步解決管理的隨意性問題。因此各個部門要與與相關(guān)軟件廠家一道，推進燃煤管理系統(tǒng)的模塊化建設(shè)，要以燃煤直購與配煤摻燒一體化為核心，建立燃煤計劃、入廠、存儲、入爐四個數(shù)學(xué)模型，將燃煤采購計劃，燃煤入廠指標(biāo)，燃煤存儲情況，燃煤入爐指標(biāo)建設(shè)成為相互關(guān)聯(lián)的信息模塊，并將這些信息模塊進行進一步整合，為燃煤采購預(yù)測，燃煤相關(guān)數(shù)據(jù)分析，燃煤各項指標(biāo)統(tǒng)計以及燃煤指標(biāo)控制提供及時、高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，從而充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，規(guī)范燃煤管理的業(yè)務(wù)流程，提高進煤效率，充分杜絕管理漏洞，有效提升燃煤燃燒效率，做到燃料管理的自動化、信息化、集控化和可視化，最終實現(xiàn)“在線動態(tài)管理”，提升廠（公司）的燃煤管理水平。進一步完善燃煤管理信息系統(tǒng)的結(jié)算模塊，做到所有結(jié)算依據(jù)、最終結(jié)算數(shù)據(jù)由系統(tǒng)自動生成，取消煤場統(tǒng)計人員手工統(tǒng)計表單的模式，杜絕人為取數(shù)的誤差，實現(xiàn)燃煤結(jié)算智能化。燃煤采購中心應(yīng)進一步加強煤炭市場的調(diào)研工作，對市場進行分析判斷，通過對煤炭市場的調(diào)研和了解國際、國內(nèi)的市場變化和需求及政策動向，要找準(zhǔn)市場價格季節(jié)性變動規(guī)律和重要時間拐點,全面分析煤炭市場和經(jīng)濟運行情況，及時制定和調(diào)整采購策略。特別是對同一地區(qū)的同一煤種加強調(diào)研，掌握具有第一手的數(shù)據(jù)，達到燃煤市場調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)化、時效性、權(quán)威性。堅持加強直購煤管理，秉承“拓展煤源永遠在路上”的思想，杜絕中間商，建立以直購煤為主導(dǎo)的采購格局，掌握燃煤采購主動權(quán)。直購煤的優(yōu)勢在于，即可以與大型煤企建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，有效降低市場風(fēng)險；其次可以發(fā)揮采購規(guī)模優(yōu)勢，有效平抑燃煤采購價格，有效控制入廠煤質(zhì)；可以靈活調(diào)整入廠燃煤結(jié)構(gòu)，最大限度地滿足配煤摻燒的需求，減輕煤場儲煤壓力。根據(jù)周邊煤源的變化，不斷優(yōu)化煤源地域結(jié)構(gòu)，同時依據(jù)前期調(diào)研分析的結(jié)果，開發(fā)新的煤源。要建立渾源煤源、內(nèi)蒙煤源、同朔煤源相互制約的“大三足鼎立”概念；同一區(qū)域至少三個礦點、同一煤種運距遠近結(jié)合，不同煤價相互制衡，不同煤質(zhì)相互補充的“小三足配臵”概念，并以此為基礎(chǔ)來構(gòu)建燃煤采購數(shù)學(xué)模型，在滿足生產(chǎn)環(huán)保需求的前提下，從而優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)，確保入廠標(biāo)煤單價最低。此外，還要開拓新的鐵路運輸線路，增強供應(yīng)保障能力。加強與同煤集團、東勝區(qū)域火車煤的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，開拓大準(zhǔn)復(fù)線進煤渠道，提高火車來煤量，逐步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。2015年，要確保陽光采購平臺簽訂的供煤合同量占總來煤量的90%以上同時做好燃煤采購分析工作，把燃煤采購分析做深做精、詳盡及時。細化月度燃煤采購入廠標(biāo)煤單價、結(jié)構(gòu)等因素影響的分析，為下一階段的采購提供更有利可行的指導(dǎo)依據(jù)（建立數(shù)據(jù)模型）。建立健全采購源頭礦發(fā)熱值數(shù)據(jù)統(tǒng)計臺賬，做到能夠及時、準(zhǔn)確地反映采購源頭創(chuàng)造的經(jīng)濟性。并適時抽檢礦發(fā)熱值的有效性，避免因熱值的爭議發(fā)生的糾紛和損失。另外需要注意的是，內(nèi)蒙鐵路煤的開通雖然增加了我廠進煤的一個通道，但其費用偏高，標(biāo)煤單價居高不下，經(jīng)濟性差。今年必須加大鐵路來煤的開發(fā)力度，選擇更經(jīng)濟、可靠的線路，從根本上解決我廠來煤的運輸結(jié)構(gòu)問題，減輕煤場的接卸壓力，給我廠環(huán)保生產(chǎn)、安全運輸打下堅實的基礎(chǔ)。由于每年近1000萬噸的來煤都要通過汽車運輸，所以精準(zhǔn)調(diào)運在“保供、控價”過程中有著舉足輕重的地位。精準(zhǔn)調(diào)運要以日常化為前提，燃煤管理部應(yīng)深入了解運輸市場狀況，掌握當(dāng)前汽車、火車運輸?shù)倪\費，預(yù)測今后運費變化趨勢。并以此為依據(jù)，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，對調(diào)運情況進行優(yōu)化調(diào)整。加強運輸車輛GPS監(jiān)控平臺管理，由專人對承運車輛進行不間斷監(jiān)測，對出現(xiàn)偏離預(yù)定路線的車輛及時通知煤場，回廠后進行重點監(jiān)控，并通過平臺對車輛進行車輛流向監(jiān)控，實現(xiàn)運輸車輛的合理配臵。結(jié)合我廠實際情況，在日常的燃煤存儲過程中，受風(fēng)吹、雨水沖刷及管理不到位等因素影響，會造成燃煤不必要的損失；同時煤場不同特性的燃煤堆放直接影響配煤摻燒工作的進行，并進一步影響到鍋爐的燃燒效率和鍋爐的燃燒穩(wěn)定性，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，燃煤存儲管理精細化顯得尤為重要。煤場管理中心要以“燒舊存新，燒低卡存高卡、燒高硫存低硫”為存儲工作核心，任一煤種存放周期不超過三個月，對每天來煤情況進行統(tǒng)計分析，針對對不同煤種的特性，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并在地溝、煤山合理進行堆放，要做到煤場數(shù)量、質(zhì)量心中有數(shù)，為配煤摻燒、采購結(jié)構(gòu)調(diào)整提供可靠依據(jù)。要科學(xué)配煤摻燒，積極探索配煤摻燒調(diào)運一體化管控體系，規(guī)范進煤、存煤、耗煤、配煤流程，優(yōu)化配煤摻燒過程。要根據(jù)運行管理部及燃煤系統(tǒng)的現(xiàn)有數(shù)據(jù)，分析每日不同負荷，電量、二氧化硫排放等重要數(shù)據(jù)，得出燃煤燃燒熱值與運行數(shù)據(jù)相互關(guān)系，構(gòu)建相應(yīng)的不同負荷時段配煤摻燒數(shù)學(xué)模型，調(diào)整當(dāng)日運煤結(jié)構(gòu)，確保配煤摻燒方案的經(jīng)濟型和可執(zhí)行性，保證安全、環(huán)保、負荷正常。建立配煤摻燒日報表制度。在做好每日配煤摻燒工作的基礎(chǔ)上，進一步做好周、月?lián)脚涿航?jīng)濟性核算，制定不同燃煤結(jié)構(gòu)對燃料成本影響的摻配煤方案，切實做到經(jīng)濟效益最大化。同時，開展配煤摻燒競賽，鼓勵系統(tǒng)內(nèi)的每一名員工積極參與到配煤摻燒的工作中來，在滿足負荷的情況下，科學(xué)摻燒經(jīng)濟煤種。通過以上措施，確保燃煤質(zhì)量的均衡化，穩(wěn)定入爐煤與入廠煤熱差值，對入爐煤的煤質(zhì)更好的進行穩(wěn)定。2015年1月份，以保證環(huán)保、保證負荷為前提，煤場管理中心已開展配煤摻燒的試驗，并取得了初期的試驗成果。，切實做到廉潔從業(yè)另外，在各項燃煤合同的管理中要著重增強管理人員法治思維，提升法律意識，提高對法律事務(wù)工作重要性的認識，在管理工作中要相應(yīng)增加合同防控風(fēng)險的措施，確保合同的合法性、合規(guī)性、可行性、嚴(yán)謹性，杜絕因合同的不嚴(yán)謹造成的糾紛和損失。