【導(dǎo)讀】在2020年上半年“海爾以冬泳的精神應(yīng)戰(zhàn)2020. 造、營(yíng)銷傳播和客戶服務(wù)。中國(guó)制造企業(yè)正在不斷遭遇著產(chǎn)品同質(zhì)化,利潤(rùn)率不斷。下降,消費(fèi)者需求日益嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。2020年來(lái),國(guó)際原材料價(jià)格的飛漲,以及人民幣升值。所帶來(lái)的出口量銳減。薄利的中國(guó)制造業(yè)行業(yè)面臨著無(wú)異于雪上加霜的困境。日本富士通經(jīng)濟(jì)研究所前不久做了一項(xiàng)調(diào)查,調(diào)查顯示:上世紀(jì)90年。代初,中國(guó)制造的附加值比重僅為%,到2020年增加到10%,現(xiàn)在,中國(guó)企業(yè)不得不為這種低附加值付出代價(jià)。在這多重利空因素的疊加效應(yīng)下,大批靠低成本生存。遇虧損倒閉的威脅。業(yè)已紛紛開始了從以產(chǎn)品為中心到以服務(wù)為中心的轉(zhuǎn)型。在一些歐美主要發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)中,服務(wù)比重已達(dá)20%. 長(zhǎng)WilliamFung有一個(gè)著名的“3美元”論斷,全球最大的500家公司共。現(xiàn)有的B2C服務(wù)主要集中在售后送貨和保修等領(lǐng)。成功的為消費(fèi)者所接受的B2C服。中國(guó)企業(yè)面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,亟需尋求外。制造企業(yè)在試圖捕獲這一機(jī)遇時(shí),應(yīng)深入分析潛