【正文】 。為保證萬無一失，洞內高程按三等水準要求施測。3）作業(yè)實施計劃① 測量人員進行培訓。② 洞外聯(lián)測，應選在陰天，氣溫穩(wěn)定，無大風情況下進行。③ 洞內控制測量采用閉合環(huán)的方式，每個導線環(huán)邊數不大于6條。④ 堅持二級復測制。4）貫通測量隧道貫通后，由二級測量單位派人到現(xiàn)場一起進行貫通測量，并一起進行平差計算工作，共同協(xié)商貫通誤差調整方案。5）采用儀器及檢定周期 ① 儀器設備洞內首級控制測量采用儀器為:拓普康GTS102N全站儀及相配套的三腳架，反光鏡等設備。測角精度1秒，測距22ppm。水準儀和配套的銦鋼水準尺，精度 。② 檢定周期測量儀器和設備按國家規(guī)定每年送國家授權檢定部門進行檢定，合格后方能使用。（4）初期支護初期支護能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。噴錨支護按先拱部后邊墻的順序實施。初期支護包括系統(tǒng)錨桿、鋼架、鋼筋網、噴射砼。初期支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內松馳剝落。噴錨支護施工順序：施工準備→通風排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結構錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設計厚度→圍巖量測→反饋、確定支護參數 1）噴錨方式本隧道噴砼采用ALIVA—285濕噴機，該機與AL—305機械手組成噴錨支護作業(yè)機械線，ALIVA—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時，噴射砼采用ALIVA—285濕噴機和遙控AL—305機械手進行作業(yè)，洞外由砼攪拌機拌好，通過混凝土輸送車向洞內送料，空壓機供風。潮噴與濕噴相結合，圍巖較好地段一次噴射的量不大，采用潮噴砼技術。潮噴對材料的品質、規(guī)格要求相對低一些，易操作，但粉塵大，混凝土的品質較濕噴低。圍巖破碎地段，要求一次噴射的量多，厚度大、混凝土的品質高、強度形成的快、支護效果好，宜采用濕噴砼技術。兩種噴射方式均由洞外拌合供料。錨桿利用臺車打眼，采用藥卷式錨桿。藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作，而且錨固的質量能保證，強度提高快，使錨桿能及時受力而起作用。2）系統(tǒng)錨桿施工系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用YT27鑿巖機；錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用YT27鑿巖機按設計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑，后將加工好的桿體插入孔內，并將錨桿與鋼筋網焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。施工中應注意以下事項：① 錨桿孔位與孔深必須精確，與設計及規(guī)范要求相符；② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質量。3）鋼筋網安設掛鋼筋網在系統(tǒng)錨桿施作后安設，鋼筋類型及網格間跨按設計要求施作。鋼筋網根據被支護巖面的實際起伏狀鋪設，并在初噴砼后進行，與被支護巖面間隙3cm，鋼筋網邊接處、與錨桿連接用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網在噴射時不易晃動。① 施作前，初噴4cm厚砼形成鋼筋保護層：② 制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質量。4）格柵鋼架施工鋼架在洞外按設計加工成型，洞內安裝在初噴砼之后進行，與定位系筋焊接。格柵鋼架間設縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大時設置墊塊，用噴砼噴填。A、現(xiàn)場制作加工① 格柵鋼架應按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。先將加工場地用150砼硬化，按設計放出加工大樣。② 放樣時根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。③ 格柵鋼架加工后進行試拼,允許誤差： a、沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm；b、格柵鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過177。c、格柵鋼架平放時，平面翹曲應小于177。、格柵鋼架架設工藝要求：① 為保證格柵鋼架置于穩(wěn)固的地基上，～；架立格柵鋼架時挖槽就位，軟弱地段在格柵鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。② 格柵鋼架平面應垂直于隧道中線，傾斜度不大于2176。格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應大于5cm。③ 為保證格柵鋼架位置安設準確，隧道開挖的各連接板處預留格柵鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝格柵鋼架槽鋼凹槽。初噴砼時，在凹處打入木楔，為架設鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。④ 格柵鋼架按設計位置安設，在安設過程中當格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，格柵鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應大于50mm。⑤ 為增強格柵鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵鋼架與錨桿焊接在一起。沿格柵鋼架設直徑為ф22cm的縱向連接鋼筋。⑥ 為使格柵鋼架準確定位，格柵鋼架設前均需預先打設定位系筋。系筋一端與格柵鋼架焊接在一起，～1m并用砂漿錨固，當格柵鋼架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。⑦ 格柵鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將格柵鋼架全部覆蓋，使格柵鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。5）噴射混凝土工藝 A、濕噴砼工藝濕噴方法具有粘結性能好、一次噴射厚度可達10cm，且回彈率小的優(yōu)點，能夠保證初期支護和施工支護的質量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。① 設備選型采用ALIVA—285濕噴機，該機與AL—305機械手組成噴錨支護作業(yè)機械線，ALIVA—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時，噴射砼采用ALIVA—285濕噴機和遙控AL—305機械手進行作業(yè)，洞外由砼攪拌機拌好，通過混凝土輸送車向洞內送料，空壓機供風。② 原材料的選擇425普通硅酸鹽水泥；—，潔凈質硬；粒徑為5—10mm的碎石，要求級配良好；液體速凝劑。③ 濕噴砼配合比：水泥：砂：碎石：水=1:::，速凝劑的摻量為水泥用量的4%。④ 施工工藝砼噴射機安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼。通過遙控噴射手，噴射時，送風之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調整風壓，—，若風壓過小，粗骨料則沖不進砂漿層而脫落，風壓過大或過小都將導致回彈量增大。因此，應按砼回彈量小，表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力，噴射機機械手要配合好，根據噴射儀表反饋的信息及時調整風壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離為60～100cm，太近太遠都會增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度不宜超過10mm，若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔為15～20min。為提高工效和保證質量，噴射作業(yè)應分片進行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂的順序施噴。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。6）某某隧道Φ32自進式錨桿施工工藝φ32自進式錨桿施工順序：確定錨桿位置→錨桿鉆進→檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞→注漿→封口。（5）復合式襯砌 隧道襯砌施工順序：鋪設防水板→測量放樣→臺車就位→臺車調整→立?！鷿沧㈨拧B(yǎng)護→拆?！_車移位本隧道襯砌進出口段分別由二個工區(qū)組成，每工區(qū)各配備一臺12m長穿行式全斷面液壓襯砌臺車，臺架可以自由在模板內穿行，且每組模板可以自穩(wěn)，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺架可脫離該模板，可以繼續(xù)下一組模板連接進行定位和砼灌注作業(yè)。各工區(qū)由商品砼公司按配比生產砼，混凝土輸送車運至灌注地點，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。1）砼施工注意事項為保證混凝土具有良好的密實性、耐久性，達到設計要求的抗壓、抗折、抗?jié)B指標，在開工前，嚴格進行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。砼應兩側對稱灌注，保證兩側灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實。砼泵應連續(xù)運轉，輸送管宜直，轉彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。砼灌注完成后，按規(guī)范進行養(yǎng)生。2）防水板鋪設的施工程序流程施工準備→設盲溝、固定復合式防水板→焊接防水板搭接縫→質量檢查→移動作業(yè)架→下一循環(huán)。3）模板臺車立模定位過程① 臺車脫離模板，后退至上一循環(huán)脫模。② 襯砌臺車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處。③ 清理模板并涂脫模劑。測量放線，就位調整。④ 擰緊轉角處的對接板螺栓，掛上臺車兩側的側向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。⑤ 安裝堵頭板，砼輸送系統(tǒng)就位。（6）仰拱及隧底充填1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結構的整體受力；仰拱澆注前，應清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側對稱進行。仰拱與邊墻銜接處應搗固密實；仰拱施工為能實現(xiàn)與掘進、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設可移動式作業(yè)平臺，工作平臺上可以行駛運輸車輛及機械。2）隧底充填在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達到設計強度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。（7）水溝及電纜槽水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進行。水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴格控制尺寸，標高。按設計位置預埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預制構件，蓋板鋪設要平穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應用砂漿填平，不得晃動和吊空首先實習它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識運用到實踐中去。關系到將來我能否順利立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的所在，所以，我對它的投入也是百分之一百的！緊張的兩個月實習生活結束了，在這兩個多月的實習中收獲是豐碩的。在實習中，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個工程的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸到的，也很少注意到的，但又是十分重要基礎的知識。實習中，我采用了看、問等方式，并且在公司前輩的熱心指導下，積極參與相關的工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對建筑工地有了一個初步的了解，了解一個工程的實際運作程序以及建筑設計專業(yè)人員在整個工程中相應的作用；了解建筑工地的施工安排程序以及施工單位的基本結構，也體會到了其中的酸甜苦辣。在某某隧道項目部實習的時間里，對我來講是一個理論與實踐相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工管理人員的帶領和教導下，以及自己的努力參與學習，對市政工程的各方面有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識，學會用辨證法去處理施工過程中所遇到的各種問題。我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。