【正文】 。為保證萬(wàn)無(wú)一失，洞內(nèi)高程按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)。3）作業(yè)實(shí)施計(jì)劃① 測(cè)量人員進(jìn)行培訓(xùn)。② 洞外聯(lián)測(cè)，應(yīng)選在陰天，氣溫穩(wěn)定，無(wú)大風(fēng)情況下進(jìn)行。③ 洞內(nèi)控制測(cè)量采用閉合環(huán)的方式，每個(gè)導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)不大于6條。④ 堅(jiān)持二級(jí)復(fù)測(cè)制。4）貫通測(cè)量隧道貫通后，由二級(jí)測(cè)量單位派人到現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行貫通測(cè)量，并一起進(jìn)行平差計(jì)算工作，共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。5）采用儀器及檢定周期 ① 儀器設(shè)備洞內(nèi)首級(jí)控制測(cè)量采用儀器為:拓普康GTS102N全站儀及相配套的三腳架，反光鏡等設(shè)備。測(cè)角精度1秒，測(cè)距22ppm。水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺，精度 。② 檢定周期測(cè)量?jī)x器和設(shè)備按國(guó)家規(guī)定每年送國(guó)家授權(quán)檢定部門進(jìn)行檢定，合格后方能使用。（4）初期支護(hù)初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。噴錨支護(hù)按先拱部后邊墻的順序?qū)嵤?。初期支護(hù)包括系統(tǒng)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼。初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。噴錨支護(hù)施工順序：施工準(zhǔn)備→通風(fēng)排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結(jié)構(gòu)錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設(shè)計(jì)厚度→圍巖量測(cè)→反饋、確定支護(hù)參數(shù) 1）噴錨方式本隧道噴砼采用ALIVA—285濕噴機(jī)，該機(jī)與AL—305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線，ALIVA—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時(shí)，噴射砼采用ALIVA—285濕噴機(jī)和遙控AL—305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴射的量不大，采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對(duì)材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對(duì)低一些，易操作，但粉塵大，混凝土的品質(zhì)較濕噴低。圍巖破碎地段，要求一次噴射的量多，厚度大、混凝土的品質(zhì)高、強(qiáng)度形成的快、支護(hù)效果好，宜采用濕噴砼技術(shù)。兩種噴射方式均由洞外拌合供料。錨桿利用臺(tái)車打眼，采用藥卷式錨桿。藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作，而且錨固的質(zhì)量能保證，強(qiáng)度提高快，使錨桿能及時(shí)受力而起作用。2）系統(tǒng)錨桿施工系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用YT27鑿巖機(jī)；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用YT27鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：① 錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計(jì)及規(guī)范要求相符；② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。3）鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間跨按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙3cm，鋼筋網(wǎng)邊接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不易晃動(dòng)。① 施作前，初噴4cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層：② 制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。4）格柵鋼架施工鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。格柵鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。A、現(xiàn)場(chǎng)制作加工① 格柵鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場(chǎng)地用150砼硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。② 放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。③ 格柵鋼架加工后進(jìn)行試拼,允許誤差： a、沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；b、格柵鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過177。c、格柵鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于177。、格柵鋼架架設(shè)工藝要求：① 為保證格柵鋼架置于穩(wěn)固的地基上，～；架立格柵鋼架時(shí)挖槽就位，軟弱地段在格柵鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。② 格柵鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，傾斜度不大于2176。格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。③ 為保證格柵鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖的各連接板處預(yù)留格柵鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝格柵鋼架槽鋼凹槽。初噴砼時(shí)，在凹處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。④ 格柵鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，格柵鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。⑤ 為增強(qiáng)格柵鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵鋼架與錨桿焊接在一起。沿格柵鋼架設(shè)直徑為ф22cm的縱向連接鋼筋。⑥ 為使格柵鋼架準(zhǔn)確定位，格柵鋼架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與格柵鋼架焊接在一起，～1m并用砂漿錨固，當(dāng)格柵鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。⑦ 格柵鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將格柵鋼架全部覆蓋，使格柵鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。5）噴射混凝土工藝 A、濕噴砼工藝濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá)10cm，且回彈率小的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。① 設(shè)備選型采用ALIVA—285濕噴機(jī)，該機(jī)與AL—305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線，ALIVA—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時(shí)，噴射砼采用ALIVA—285濕噴機(jī)和遙控AL—305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。② 原材料的選擇425普通硅酸鹽水泥；—，潔凈質(zhì)硬；粒徑為5—10mm的碎石，要求級(jí)配良好；液體速凝劑。③ 濕噴砼配合比：水泥：砂：碎石：水=1:::，速凝劑的摻量為水泥用量的4%。④ 施工工藝砼噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動(dòng)篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼。通過遙控噴射手，噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開計(jì)量泵（此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，—，若風(fēng)壓過小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，風(fēng)壓過大或過小都將導(dǎo)致回彈量增大。因此，應(yīng)按砼回彈量小，表面濕潤(rùn)易粘著力度來(lái)掌握。噴射壓力，噴射機(jī)機(jī)械手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓和計(jì)量泵，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離為60～100cm，太近太遠(yuǎn)都會(huì)增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度不宜超過10mm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為15～20min。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進(jìn)行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。6）某某隧道Φ32自進(jìn)式錨桿施工工藝φ32自進(jìn)式錨桿施工順序：確定錨桿位置→錨桿鉆進(jìn)→檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞→注漿→封口。（5）復(fù)合式襯砌 隧道襯砌施工順序：鋪設(shè)防水板→測(cè)量放樣→臺(tái)車就位→臺(tái)車調(diào)整→立模→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！_(tái)車移位本隧道襯砌進(jìn)出口段分別由二個(gè)工區(qū)組成，每工區(qū)各配備一臺(tái)12m長(zhǎng)穿行式全斷面液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)架可以自由在模板內(nèi)穿行，且每組模板可以自穩(wěn)，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺(tái)架可脫離該模板，可以繼續(xù)下一組模板連接進(jìn)行定位和砼灌注作業(yè)。各工區(qū)由商品砼公司按配比生產(chǎn)砼，混凝土輸送車運(yùn)至灌注地點(diǎn)，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。1）砼施工注意事項(xiàng)為保證混凝土具有良好的密實(shí)性、耐久性，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的抗壓、抗折、抗?jié)B指標(biāo)，在開工前，嚴(yán)格進(jìn)行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。砼應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實(shí)，表面光滑，無(wú)蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實(shí)。砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤(rùn)滑管道。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。砼灌注完成后，按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。2）防水板鋪設(shè)的施工程序流程施工準(zhǔn)備→設(shè)盲溝、固定復(fù)合式防水板→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移動(dòng)作業(yè)架→下一循環(huán)。3）模板臺(tái)車立模定位過程① 臺(tái)車脫離模板，后退至上一循環(huán)脫模。② 襯砌臺(tái)車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處。③ 清理模板并涂脫模劑。測(cè)量放線，就位調(diào)整。④ 擰緊轉(zhuǎn)角處的對(duì)接板螺栓，掛上臺(tái)車兩側(cè)的側(cè)向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。⑤ 安裝堵頭板，砼輸送系統(tǒng)就位。（6）仰拱及隧底充填1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應(yīng)仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力；仰拱澆注前，應(yīng)清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。仰拱與邊墻銜接處應(yīng)搗固密實(shí)；仰拱施工為能實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)，工作平臺(tái)上可以行駛運(yùn)輸車輛及機(jī)械。2）隧底充填在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。（7）水溝及電纜槽水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進(jìn)行。水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸，標(biāo)高。按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預(yù)制構(gòu)件，蓋板鋪設(shè)要平穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應(yīng)用砂漿填平，不得晃動(dòng)和吊空首先實(shí)習(xí)它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等，就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到將來(lái)我能否順利立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之一百的！緊張的兩個(gè)月實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)中收獲是豐碩的。在實(shí)習(xí)中，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)工程的施工過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸到的，也很少注意到的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，并且在公司前輩的熱心指導(dǎo)下，積極參與相關(guān)的工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)建筑工地有了一個(gè)初步的了解，了解一個(gè)工程的實(shí)際運(yùn)作程序以及建筑設(shè)計(jì)專業(yè)人員在整個(gè)工程中相應(yīng)的作用；了解建筑工地的施工安排程序以及施工單位的基本結(jié)構(gòu)，也體會(huì)到了其中的酸甜苦辣。在某某隧道項(xiàng)目部實(shí)習(xí)的時(shí)間里，對(duì)我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的帶領(lǐng)和教導(dǎo)下，以及自己的努力參與學(xué)習(xí)，對(duì)市政工程的各方面有了深刻的理解和認(rèn)識(shí)，并且鞏固了書本上的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)，學(xué)會(huì)用辨證法去處理施工過程中所遇到的各種問題。我堅(jiān)信通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。