【正文】 化水在氨水罐混合后經(jīng)泵直接注入初餾塔頂餾出口管線，氨水在油水分離器回收至氨水罐。注破乳劑：直接注入進(jìn)裝置前的原油管線。（2）催化裂化車間催化裂化車間主要加工從常減壓車間過來的蠟油、油渣，在催化劑作用下，經(jīng)高溫高壓將重油催化裂化為液化氣、汽油、柴油等輕質(zhì)油。減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油罐區(qū)用泵抽出裝置。在管線中混合后，先后與輕柴油、分餾中段循環(huán)油、油漿換熱至250176。C后，與渣油混合后進(jìn)加熱爐加熱后與回?zé)捰陀蜐{混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)汽下端的噴嘴。提升管反應(yīng)器的進(jìn)料與來自再生器的再生催化劑接觸，并迅速汽化、反應(yīng)。反應(yīng)生成的反應(yīng)油汽進(jìn)入沉降器，先經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量的催化劑后，催化劑進(jìn)入塔下部，反應(yīng)會的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進(jìn)入再生器進(jìn)行燒焦再生?？諝庠诖矊又信c催化劑良好接觸，使催化劑上的焦燃燒很快。并放出大量的熱，使一段床層達(dá)到650—660176。C二段床層達(dá)到670—690176。C左右。燃燒生成的煙汽經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，先經(jīng)雙動滑閥，后經(jīng)降壓孔板降壓、消聲器、經(jīng)管道利用余熱加熱蒸汽后排至大氣。反應(yīng)汽油進(jìn)入分餾塔底，先經(jīng)人字擋板與油漿逆流循環(huán)接觸，一方面洗去油汽中的催化劑，另一方面使油汽由480176。C降至375176。C進(jìn)入第一層塔盤進(jìn)行分餾。分餾塔頂油汽115176。C經(jīng)冷卻至40176。C，后進(jìn)入容器（使油水汽分層），從容器分離出粗的汽油，用泵送至吸收塔塔頂作為吸收劑。富汽進(jìn)入空氣壓縮機加壓。輕柴油自分餾塔的第14層或16層。自流入輕柴油汽提塔，經(jīng)蒸汽汽提后的輕質(zhì)柴油215176。C用泵加壓，先與新鮮原料油后，再與除鹽水換熱至40176。C，一部分經(jīng)沖洗后作為產(chǎn)品送出裝置。另一部分作為吸收劑送至吸收塔，富吸收油返回分餾塔的第18層，還有部分用于燃料油封油和沖洗油用。頂循環(huán)油用泵從22層抽出，抽出溫度160176。C與除鹽水換熱至80176。C返回第26層。中段循環(huán)油用泵從第11層抽出，溫度為250176。C先經(jīng)吸收穩(wěn)定部分的再沸器換熱后，再與新鮮原料油換熱至170176。C后，返回分餾塔的14層。分餾塔設(shè)置了重柴油抽出閥，當(dāng)需要時，重柴油從第9層抽出，經(jīng)換熱從300176。C冷卻至60176。C作為產(chǎn)品送出裝置?；?zé)捰蛷牡诙铀宄槌鲞M(jìn)入回?zé)捰凸?，后?jīng)泵加壓，部分返塔，部分與原料油混合。油漿循環(huán)油經(jīng)泵從塔底抽出，溫度為375176。C，一部分與原料油換熱，后經(jīng)過蒸汽發(fā)生器，使油漿循環(huán)油冷卻至297176。C返回塔底部第一層塔板下。另一部分經(jīng)泵送至提升管反應(yīng)器回?zé)?。?jīng)空氣壓縮機加壓后的富汽和來自解吸塔塔頂?shù)慕馕旌虾?，?jīng)冷卻至40176。C進(jìn)人油汽分離器進(jìn)行氣液分離，分離出的油汽進(jìn)入吸收塔的底部，經(jīng)吸收劑吸收后，從塔頂出來進(jìn)入再吸收塔底部。富吸收油從塔底自流入油汽分離器。從吸收塔頂來的富汽進(jìn)入再吸收塔，用輕柴油再吸收后，塔頂為干氣，作為燃燒氣。塔底富汽吸收油返回分餾塔。油汽分離器出來的凝縮油用泵壓至解吸塔進(jìn)行解吸，解吸汽經(jīng)冷卻進(jìn)入油汽分離器，塔底脫乙烷汽油經(jīng)泵抽出，與穩(wěn)定汽油換熱至147176。C進(jìn)入穩(wěn)定塔，C4以下的輕組分從塔頂餾出，經(jīng)冷卻后進(jìn)入容302平衡汽化。冷卻后的液態(tài)烴用泵從罐底抽出，一部分送回塔穩(wěn)定塔頂作為回流，另一部分送至沖洗部分，經(jīng)沖洗后作為產(chǎn)品抽出裝置。穩(wěn)定汽油自塔底出來，先與脫乙烷油換熱，再經(jīng)循環(huán)水冷卻至40176。C，然后一部分經(jīng)泵送至吸收塔作為吸收劑，另一部分經(jīng)沖洗、防膠處理后作為產(chǎn)品抽出裝置。固體鈍化劑經(jīng)換熱后用泵送入原料管線與原料油混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)器。（3）酮苯車間酮苯車間分別以常壓變壓器油料、減壓各測線油料作原料，以丁酮、甲苯為溶劑，采用冷凍結(jié)晶法生產(chǎn)潤滑油和石蠟，既加工輕質(zhì)原料，又加工重質(zhì)原料，既要脫蠟又要脫油，因此，原料、產(chǎn)品品種多，工藝流程復(fù)雜，切換原料頻繁，和其他車間相比，有明顯不同。酮苯脫蠟裝置是以常三線油和減壓各側(cè)線油為原料，以丁酮、甲苯二元溶劑混合后作為溶劑。利用酮苯混合溶劑對原料中的油、蠟有不同的溶解度和粘度較小的特性。在油冷凍結(jié)晶過程中按一定比例加入適當(dāng)組成的溶劑，并經(jīng)過濾將油蠟分離，濾液和蠟液經(jīng)加熱蒸發(fā)回收溶劑后送油、蠟出裝置，回收后的溶劑循環(huán)使用。七、主要裝置說明（自己書寫，恐有紕漏）：（1）常減壓車間過程采用糠醛去除原油中的短芳香烴，環(huán)烴，氮氧物。原油運送進(jìn)入罐儲存，在進(jìn)入常減壓裝置，接下來進(jìn)入糠醛裝置（脫氣塔+萃提塔）加入糠醛，再經(jīng)過換熱器進(jìn)入三效塔——得到的一小部分廢油輸送到加熱爐，進(jìn)入二效塔進(jìn)一步蒸發(fā)，或用于做燃料，或重新輸回三效塔；得到的一大部分廢油輸送到閃蒸塔，再進(jìn)入汽提塔，再經(jīng)過換熱器冷卻得到精油，用罐子儲存；得到的蠟油進(jìn)入閃蒸塔，在進(jìn)入汽提塔得到小部分廢油和蠟油，蠟油進(jìn)入儲罐；得到的糠醛經(jīng)過換熱器冷卻，再進(jìn)入干燥塔干燥，回收利用。脫氣塔：脫去水汽。萃提塔：糠醛從塔頂灌入，蠟油從底下進(jìn)入，從而得到理想組分。三效塔：蒸發(fā)糠醛，蠟油留下。汽提塔：灌入水蒸氣，使糠醛氣化。（2）酮苯脫蠟裝置 《1》、通過管道輸送來經(jīng)濟蠟油，在低溫下用丁酮和甲苯的混合物使蠟油結(jié)晶，再經(jīng)過濕式空氣冷卻器冷卻，在通過進(jìn)料塔，通過真空裝鼓過濾機使得蠟油分離以便后續(xù)工作進(jìn)行。低溫環(huán)境通過液氨制冷。濕式空氣冷卻器：冷卻蠟油丁酮甲苯的混合物，換熱器的一種。真空轉(zhuǎn)鼓過濾機：使蠟、油分離。濾鼓表面有蠟，用刮刀進(jìn)行刮蠟，原理和課本的大致一致。20度環(huán)境下操作，外表用聚胺脂包裹起保溫作用?！?》、脫蠟油混以濃硫酸，在反應(yīng)釜中攪拌反應(yīng)，底部排除渣，頂部出來的油用堿進(jìn)行中和余酸，在經(jīng)過沉降排渣，排渣后的油通過換熱器，再用白土進(jìn)行攪拌，輸送到加熱爐中加熱到180度，再輸送到塔釜抽真空，再用板框過濾機過濾，過濾后的油輸送到一個容器中抽真空，最后得到基礎(chǔ)油。反應(yīng)釜：進(jìn)行黃化反應(yīng)。板框過濾機：使得油和白土分離。為半自動式，底下的白土渣定期處理。文式管：是文丘里管的簡稱，文丘里效應(yīng)的原理則是當(dāng)風(fēng)吹過阻擋物時，在阻擋物的背風(fēng)面上方端口附近氣壓相對較低，從而產(chǎn)生吸附作用并導(dǎo)致空氣的流動。文氏管的原理其實很簡單，它就是把氣流由粗變細(xì)，以加快氣體流速，使氣體在文氏管出口的后側(cè)形成一個“真空”區(qū)。（3）煉油廠的常減壓裝置原油輸送到粗蒸餾塔，去除原油中輕組分等。再輸送到加熱爐加熱到360度，接著輸送到常壓塔（有常一、常二、常三、常四線）得到汽油和柴油等，再經(jīng)過汽提塔和減壓塔，得到汽油和柴油，測線出來蠟油。粗餾塔：去除原油中的輕組分等。常壓塔：常壓蒸餾（4）、催化裂化裝置油從反應(yīng)塔出來進(jìn)入分餾塔，再流過回流罐，在經(jīng)過壓縮機組輸送到吸收塔、解析塔、穩(wěn)定塔進(jìn)行產(chǎn)品的穩(wěn)定和精致。反應(yīng)塔：主要由沉降器和散熱器組成。重組分裂解成輕組分。分餾塔：測線出來柴油，底部出來汽油、干氣、液化氣。吸收塔：采用粗汽油作為吸收劑。解析塔：解析干氣。穩(wěn)定塔：底部出來穩(wěn)定汽油、測線出來液化氣。穩(wěn)定汽油將被進(jìn)一步精致。液化氣將會被氣分。粗汽油將流到再吸收塔再流到分餾塔，最后儲罐。（5）氣體分餾裝置脫丙烷塔：分離C3和C4。C3 從頂部出來，C4 出裝置。脫乙烷塔：分離C3 和 C2。C3 流到精丙烯塔, C2出裝置。精丙烯塔：分離C3和丙烯。頂部出來丙烯，底部出來C3。（6）聚丙烯裝置八、我的思考，以及疑問在催化裂化裝置中所用的脫硫劑為HY1和TM1。而在我們的創(chuàng)新實驗中用到的脫硫劑為栲膠?，F(xiàn)在栲膠常用在一些工藝中除硫。栲膠是廣西特有的生物資源，經(jīng)濟環(huán)保。有無可能有于催化裂化裝置中進(jìn)行脫硫？若可以用于其脫硫，那么設(shè)備又將進(jìn)行如何的改進(jìn)？九、我的體會學(xué)習(xí)知識是一件愉悅的事情，如果還能將所學(xué)知識與實際生活生產(chǎn)聯(lián)系起來，那就更讓人受益匪淺了。通過本次在田東煉油廠的實習(xí)，我們學(xué)習(xí)了制蠟和煉油的生產(chǎn)原理、工藝流程和相關(guān)設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)，我們都有機會親眼目睹到真實的各類大型設(shè)備。參觀工廠的時候我們刻意去觀察一些常見的化原操作單元，譬如真空轉(zhuǎn)鼓過濾機、板框過濾機。以及各種傳熱設(shè)備，很好地切合了化原課本，加深了我們對一些概念上和實物上的聯(lián)系理解，同時，為我們學(xué)習(xí)傳熱等給出實踐經(jīng)驗。在學(xué)校里的理論學(xué)習(xí)或許比較深刻，但缺乏了動手實踐的機會，可能就會顯得有些乏味，這次實習(xí)讓我體會到實踐出真知。只有把理論知識與生產(chǎn)實踐相互結(jié)合起來，才會讓我們意識到學(xué)以所用的巨大魅力。在整個過程中，我體會到了很多很多實踐工作中的樂趣，一種思考問題和尋找答案的樂趣。從實習(xí)中，也發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識到理論與實際的差距，同時也找到自身情況和社會實際需要的差距。本次實習(xí)，正好做到了理論聯(lián)系實踐，實踐再回歸到理論，使我們大開眼界。第四篇：煉油廠實習(xí)報告煉油廠實習(xí)報告煉油廠實習(xí)報告1一、前言按照本學(xué)期的教學(xué)安排和教學(xué)要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學(xué)工程與工藝專業(yè)的實習(xí)時間，實習(xí)單位是中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司。中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區(qū)的一座大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)。中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當(dāng)時，年原油加工能力已達(dá)250萬噸。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，生產(chǎn)聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉(zhuǎn)卸能力達(dá)到800萬噸。并建成了處理能力為1000噸/小時的第二污水處理場，生產(chǎn)能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質(zhì)量保證手段加強，產(chǎn)品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、制造、建筑安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設(shè)計資格和檢驗、制造許可證，可承擔(dān)中型石油化工裝置、各類技術(shù)改造的設(shè)計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產(chǎn)品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。二、實習(xí)目的化學(xué)化工實踐教育是化工專業(yè)學(xué)生學(xué)以致用、理論聯(lián)系基礎(chǔ)的一次難得機會；是我們在大學(xué)期間接觸大型石油化工設(shè)備以及學(xué)習(xí)石油化工相關(guān)知識的大好時機。本次實習(xí)主旨在于：增加我們對生產(chǎn)企業(yè)的了解，使我們掌握工藝流程、設(shè)備、管理措施，設(shè)備檢修及其他許多細(xì)節(jié)方面的知識、更好的鞏固所學(xué)的化工原理知識、提高理論與實際的結(jié)合程度，同時也為今后的工作學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們應(yīng)達(dá)到以下基本要求：生產(chǎn)實習(xí)作為教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是熟悉和了解實際化工生產(chǎn)過程、接觸化工生產(chǎn)實踐，掌握基本化工生產(chǎn)技能的重要教學(xué)手段。通過在實習(xí)工廠主要崗位的生產(chǎn)勞動，實地參觀、教學(xué)和討論，要求我們每個學(xué)升熟悉工廠生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程，了解主要設(shè)備的性能和構(gòu)造，了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標(biāo)制定依據(jù)及測試方法，運用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識，聯(lián)系實際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線和關(guān)鍵操作和原理，為專業(yè)的繼續(xù)深造打好基礎(chǔ)。三、實習(xí)內(nèi)容實習(xí)分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓(xùn)，第二階段為入場參觀實習(xí)。（一）安全教育在我們進(jìn)行安全教育的開始，大屏幕上就出現(xiàn)了幾個大字，“化工生產(chǎn)，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴(yán)肅莊重。很多對安全的認(rèn)知都是無數(shù)用無數(shù)條鮮活的生命換來的，它的背后，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認(rèn)真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的39。爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進(jìn)行處理后，沒有確認(rèn)里面丙烯已吹掃干凈，就貿(mào)然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產(chǎn)生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當(dāng)場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進(jìn)行穿孔時，由于對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。后又沒有經(jīng)過相關(guān)確認(rèn)，操作人員擅自對管道動火焊接，當(dāng)即輕柴油閃燃??縱觀這些事故，我們可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)事故的發(fā)生都涉及到施工人員的操作不規(guī)范、人員的技術(shù)不夠、維護(hù)管理不到位、勞動力管理有漏洞、監(jiān)護(hù)不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以通過相關(guān)措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，了解這些安全知識是十分有必要的。（二） 工廠實習(xí)我們參與實習(xí)的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬于煉油一部。1） 催化裂化催化裂化的原料和產(chǎn)品原料加氫重油：來自渣油加氫減壓餾分油：來自減壓塔側(cè)線焦化餾分油 ：焦化分餾塔側(cè)線，環(huán)狀烴多難裂化減壓渣油：來自減壓塔底產(chǎn)品干氣：脫硫后作燃料；做乙苯裝置原料液化氣：丙烯做聚丙烯、環(huán)氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產(chǎn)品催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經(jīng)輕重汽油分離后重汽油去RSDS脫硫催化柴油：返回催化回?zé)?；去加氫改質(zhì)裝置催化油漿：經(jīng)去除粉塵和輕組分后做瀝青原料；去焦化回?zé)挻呋鸦a(chǎn)品特點催化干氣非烴含量高催化汽油的辛烷值較高?催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?催化裂化液態(tài)烴含大量烯烴，主要是CC4焦炭不作為產(chǎn)品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應(yīng)熱生產(chǎn)工藝為降低催化汽油的烯烴含量，同時增產(chǎn)丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置于20xx年5月進(jìn)行了FDFCCI工藝技術(shù)改造。為進(jìn)一步改善裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足多產(chǎn)液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產(chǎn)品質(zhì)量，20xx年3月對裝置進(jìn)行了FDFCCIII工藝改造。工藝流程本裝置由反應(yīng)－再生部分、主風(fēng)機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩(wěn)定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應(yīng)部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。反應(yīng)部分重油提升管反應(yīng)部分自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合后進(jìn)入原料油緩沖罐，由原料油泵升壓后經(jīng)油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經(jīng)原料油噴嘴進(jìn)入提升管反應(yīng)器（R101A）下部，自分餾部分來的回?zé)捰瓦M(jìn)入提升管中部，與通過預(yù)提升段整理成活塞流的高溫催化劑進(jìn)行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應(yīng)，反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)粗旋得