【正文】 的經(jīng)營模式已越來越不能適應市場大戰(zhàn)，這就要求企業(yè)必須在體制觀念上求新、求變，以打造自己的核心競爭力。企業(yè)競爭理論指出：在競爭格局下，可以通過實行成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、專一化戰(zhàn)略來確立企業(yè)優(yōu)勢。在汽修行業(yè)領域，快修連鎖恰好可以滿足這些要求。由于快修連鎖投資少，市場應有份額多，配件和維修技術可以由總部統(tǒng)一供應和指導，資金周轉快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發(fā)，堅持“以客戶服務為中心，以顧客滿意為焦點”，吸引更多客戶。另外，由于各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營，集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配選物品方式經(jīng)營運作，擁有維修技術資料、技術人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統(tǒng)一收費標準，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，必將增強企業(yè)的誠信度和社會認知度，提升企業(yè)市場競爭力。(三)“快修連鎖”能適應市場的需求當前車主對車輛維修保養(yǎng)的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三個方面。在生活節(jié)奏加快的今天，一些大型維修廠動輒一天，甚至數(shù)天的維修保養(yǎng)時間已不能滿足大多數(shù)車主的要求，而多數(shù)快修連鎖店實行一對一的專項服務，并對單個項目作業(yè)時間做出了嚴格承諾，不會耽擱車主過多時間。另據(jù)測算，一輛新車從購人到汽車報廢全部花費中，購車費用只達到 35％左右?！百I車容易養(yǎng)車難”，不少車主從擁有愛車的那一天起，就不得不算計一筆不菲的保養(yǎng)、維修費用?？粗丶s維修店昂貴的配件價格和工時定額，大部分車主過了保修期就不再到特約店。（四）“快修連鎖”有利于汽修行業(yè)的宏觀調控我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店 +大型綜合維修廠 +低檔路邊店”為主的產業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當前市場的需求，市場供求出現(xiàn)了尖銳的矛盾。汽車快修連鎖的出現(xiàn)正好符合政府主管部門對汽修行業(yè)宏觀調控的需求，因此各地紛紛加大對快修連鎖的扶持力度，積極引導企業(yè)走專業(yè)化連鎖經(jīng)營道路，以此來提高維修企業(yè)的品牌化和集中化。由此可見，快修連鎖在我國發(fā)展較快，既有其先天優(yōu)勢的原因，又因為其符合市場和政府宏觀調控的需求，因此快修連鎖是今后我國汽車維修業(yè)的發(fā)展方向，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。作為一種先進經(jīng)營模式的代表，它的出現(xiàn)標志著我國汽修業(yè)正向正規(guī)化、專業(yè)化的方向前進。五、發(fā)展策略（一）以市場需求為導向，科學投資、合理經(jīng)營 汽車維修企業(yè)投資者在進行投資或產能擴大建設前,不能憑空想象，抱著現(xiàn)在汽車維修行業(yè)是朝陽產業(yè)，這么大的蛋糕不能都給別人分了，自己必須趕快進入市場的心態(tài)，投資者要對投資地區(qū)及工廠周邊的市場需求進行調查分析，在不了解投資周邊（15 里范圍內）汽車擁有量及本行業(yè)其他企業(yè)在本地區(qū)的企業(yè)規(guī)模經(jīng)營模式，經(jīng)營狀況等商業(yè)信息的前提下不應盲目地投資或擴大生產規(guī)模。 汽車維修企業(yè)經(jīng)營者在正常的經(jīng)營活動過程中，必須隨時關心企業(yè)周邊市場需求狀況，了解本地區(qū)同行業(yè)其他企業(yè)經(jīng)營狀況經(jīng)營模式、核心項目、核心競爭力等信息，依據(jù)所獲得的信息結合本企業(yè)當年或當時的狀況作出決策，找出自身的優(yōu)勢，創(chuàng)造自身優(yōu)勢，在維修服務項目上要與同地區(qū)、同類企業(yè)有一定的差異性，并在實施過程中能充分體現(xiàn)，制定企業(yè)近期發(fā)展規(guī)劃及長期發(fā)展目標，制定企業(yè)經(jīng)營策略應急方案應對周邊市場對企業(yè)經(jīng)營不利的變故，決不能盲目決策。（二）以人為本，加強人力資源管理 無論是四位一體的汽車維修企業(yè)還是一般的維修企業(yè)，人的技術素質與業(yè)務素質是最重要的，特別是現(xiàn)代汽車的高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化的今天。首先，維修企業(yè)的領導層應該懂得一些現(xiàn)代轎車維修知識，從根本上認識采用工藝規(guī)范化修車的重要性，這是實現(xiàn)科學化、規(guī)范化維修，建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關鍵。其次，參與維修的人員，必須是工程師、技師、技術工人三位一體，工程師和技師是技術指導也是班長 組長，技術工人在工程師和技師的指導下，根據(jù)工藝規(guī)程進行操作，工程師必須熟悉現(xiàn)代汽車的結構原理，掌握現(xiàn)代傳感技術、液壓控制和自動控制技術，能熟練操作電腦、從車輛進廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝，參與和指導修車直到竣工驗收，簽發(fā)合格證的全過程，維修工程師應自始至終都參與活動，維修技師應能熟練掌握和使用智能化的儀器設備來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能組織指導維修技術工人實施維修工作 技術工人必須具備相應的職業(yè)資格，能勝任相應的工作崗位。再次，接待、營銷人員必須熟悉現(xiàn)代汽車的結構原理，能熟練操作電腦，以形成多位一體的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。 現(xiàn)代汽車技術，汽車檢測診斷設備，維修工藝技術日新月異技術更新及產品換代很快，同時企業(yè)管理模式理念也在不斷地更新，所以，員工的技術、管理理念、服務意識等相關知識都需要定期更新與提高。因此，員工培訓定期化應成為維修企業(yè)經(jīng)常性工作，可通過外培與內培相結合的方式實施，提高員工的整體素質，為企業(yè)進一步發(fā)展儲備人才。、完善分配制度 企業(yè)的員工是企業(yè)的細胞，企業(yè)的生命力是由作為細胞的廣大員工來共同維持的，細胞的生命力依賴企業(yè)環(huán)境的養(yǎng)育，良好的企業(yè)文化，合理的分配制度是企業(yè)環(huán)境的營養(yǎng)液，一旦營養(yǎng)液變味變質，細胞的生命力將受到傷害，企業(yè)環(huán)境就會惡化直到癱瘓。因此，制定合理的、公平的、具有激勵性的分配制度，經(jīng)常性地開展有利于員工身心健康、團隊凝聚力的活動是企業(yè)健康發(fā)展的必要之舉（三）維修工藝組織標準化汽車雖然是一種復雜的高度機電一體化的機器，但是它作為一種交通工具有其不可替代的結構特點及組成規(guī)律，再高級再先進的汽車都是由動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)所構成，雖然各系統(tǒng)因車型不同其技術含量也不同，其控制系統(tǒng)的復雜程度也不一樣，但是，任何系統(tǒng)都有其技術標準，都有相類似的檢測維修方法，維修企業(yè)應根據(jù)技術標準結合自己所經(jīng)營的汽車品種間存在的共同點制定出適合于本企業(yè)維修組織工作的維修工藝規(guī)程并嚴格實施，這樣既有利于全面質量管理工作的開展，也有利于企業(yè)整體技術水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。（四）設備更新?lián)Q代及時化現(xiàn)代汽車企業(yè)必須具備先進的、快捷的、準確的檢測診斷設備，以保證正常維修工作的順利開展，對于高度機電一體化的復雜機器，沒有高精尖的檢測診斷設備，維修人員很難對待修車輛進行靜態(tài)、動態(tài)的檢測與診斷，更難以正確地尋找出故障及產生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，維修企業(yè)必須及時更新自身的檢測設備才能適應汽車新技術的發(fā)展，不要因高新技術檢測設備價格偏高，或維修人員不會使用，就不添置或不更換，這樣會直接影響到企業(yè)的整體技術水平的提高。如：對轎車發(fā)生碰撞事故后，車身變形的檢修與校正，現(xiàn)在有些企業(yè)還是采用憑眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打 拉 氧焊加熱等）很不適用于現(xiàn)代企業(yè)的汽車維修技術規(guī)范如使用現(xiàn)代微機控制的轎車車身整形設備，它通過車身上的 14 個對稱點，用激光掃描并確定事故碰撞后車身的變形量，再通過配套的施力裝置，進行拉伸或壓縮校正,則可確保維修質量。（五）維修資料收集及維修企業(yè)管理軟件升級專門化汽車維修企業(yè)應設立專門的技術人員，對現(xiàn)有車型的相關維修技術資料進行收集分類，為企業(yè)整體技術提高保駕護航。如：全球汽車互聯(lián)網(wǎng)的維修資料數(shù)據(jù)庫匯集了幾百種車型的維修資料，國內也有很多專門的汽車維修技術服務或咨詢公司同樣也具備多種車型的技術服務支持，維修企業(yè)應充分地加以利用。完善的汽車維修企業(yè)管理軟件，是完成全面質量管理，客戶全方位跟蹤服務的必要條件，維修企業(yè)管理及時地升級會加快企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展步伐，是提升企業(yè)競爭力不可或缺的重要途徑。（六）以行業(yè)協(xié)會為平臺加強企業(yè)間協(xié)同合作 汽車故障的產生是隨機的，維修企業(yè)是定點的，汽車出現(xiàn)了故障就像人生病一樣，人生病了要上醫(yī)院，汽車生病了要進入修理廠，醫(yī)療行業(yè)有120紅十字救護網(wǎng)絡，維修行業(yè)也應該有一個相類似的維修救護網(wǎng)絡，汽車無論在何時何地出現(xiàn)故障或不能行駛了，只要駕駛員打一個地區(qū)性或全國統(tǒng)一施救電話，就能在最短的時間內獲得專業(yè)維修人員的幫助。目前，各大型的汽車維修企業(yè)都有自己專門的維修救護電話及相關的人員設備，在一定的程度上可以滿足客戶的救護請求，但是費用很高，等待施救的時間太長，多數(shù)客戶無法接受，更做不到就近施救，維修企業(yè)應以維修協(xié)會為平臺共同為行業(yè)的發(fā)展，以服務于每一位客戶的宗旨，構建維修協(xié)作網(wǎng)絡，實現(xiàn)共贏。 目前，同一地區(qū)的各維修企業(yè)在維修技術上是相對封閉的，這不利于行業(yè)整體技術水平的提升，更加劇了企業(yè)間惡性的競爭 應本著服務于客戶與社會的宗旨，在互利互惠的基礎上，依托維修協(xié)會這一平臺經(jīng)常性地進行維修技術、新技術知識交流，成立維修技術高手聯(lián)盟，為各企業(yè)合理地提供有償技術支持。 各維修企業(yè)采購配件的渠道各不相同，進貨的成本，配件的質量也不相同，而維修成本的控制與維修質量的保證很大程度上取決于配件的質量。目前，汽車配件市場魚目混珠，假冒配件、三無配件普遍存在，維修企業(yè)應本著為客戶負責，清理汽車售后服務市場為己任，以行業(yè)協(xié)會為平臺，按集團公司構建模式共同構建地區(qū)性汽車配件采購 物流配送集團，集團股東是志愿加入的各維修企業(yè)，由職業(yè)經(jīng)理人擔任執(zhí)行總裁為各股東企業(yè)負責，集團設立專門的汽車配件檢測檢驗部門，清理不合格配件，各股東企業(yè)在這一體系框架內開展經(jīng)營活動能減少配件庫量，降低配件進貨成本達成共贏；同時可為行業(yè)清理不良商家，使汽車售后服務市場形成良性循環(huán)。參考文獻:(美)「M〕.上海:上海人民 出版 社，、衛(wèi)越男服務營銷中的服務質量管理和顧客滿意研究 〔D 工 昆明理工大學碩士學位論文，云南:昆明理 工 大 學，201，()3:、羊粉淺析汽車維修業(yè)面臨的主要問題〔J].汽車工業(yè) 研 究，2的3，()6:2_〔J〕.汽車與配件，20 3，(2):12一1+3【M〕‘北京:中國 廣 播 出版社，、雷蒙德P菲斯克等〔美〕， 〕.北 京:機械工業(yè)出版社、20《X)第五篇：印刷包裝行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向經(jīng)濟全球化的當今，企業(yè)的國際化已成為潮流，中國的經(jīng)濟已與世界經(jīng)濟融為一體，要想“獨善其身”根本是不可能的，跨國集團在世界各地的經(jīng)濟活動中的突出作用已日益明顯，國內市場國際化、國際競爭國內化的新的經(jīng)濟特征已形成。從“制造中心”到“智造中心”的轉變國際化的道路并不是接些訂單，分些國際市場份額那么簡單，我認為中國企業(yè)國際化的本質是打造企業(yè)的核心競爭力，做全球知名品牌企業(yè)，從而將中國目前的“制造中心”逐漸變成世界的“智造中心”。與一些國際企業(yè)相比，我們的經(jīng)營思路和運作模式仍然停留在傳統(tǒng)的服務加工企業(yè)階段，戰(zhàn)略發(fā)展不夠明確，管理體制相對落后，與做成國際化的知名企業(yè)距離相當大，我們的資本、智慧積累還需要耐心和時間。國際市場的外單是我們的生存之道對于我們包裝印刷業(yè)乃至整個印刷業(yè)來講，國際市場還是一個極其重要的市場，盡管我國政府一再強調要擴大內需以保持經(jīng)濟的增長，但內需雖然會有一定的增長，但恐怕是有限的，還不足以支撐包裝印刷的高速發(fā)展。由于內需增幅有限以及行內幾年來過度的投資，我們必須要思考一個問題：溢出的產能如何消化?答案無疑是還得從國際市場中去搶得份額。據(jù)有關權威機構預測，全球印刷市場將從2008年的6100億美元增長到2011年的7210億美元，%，%，%，所以歐美還是全球印刷市場的聚集地區(qū)，可見，外單的取得確是我們的生存之道。多語種支持的國際電子商務從操作好國際訂單到成長為國際型印刷企業(yè)需要一個漫長的過程，而構建區(qū)域性的訂單中心可以大大地縮短這個過程。在目前階段，政府有關部門可以在政策、資金方面支持協(xié)會去建立多語種支持的國際電子商務網(wǎng)站，鼓勵其與國外電器協(xié)會、食品、藥品協(xié)會、出版商協(xié)會等印刷行業(yè)目標客戶的行業(yè)協(xié)會建立聯(lián)系，定期開展活動，推薦優(yōu)秀的國內印刷企業(yè)給他們。由于我們許多印刷企業(yè)整體的質量意識與國際標準相差甚遠，在此中心可培養(yǎng)、聯(lián)絡專業(yè)的印刷管理咨詢機構和專家，協(xié)助印刷企業(yè)制定工作計劃，完善管理流程，對訂單的原材料采購、檢驗，生產技術標準、規(guī)范的制定，甚至國際物流等整個流程進行全程輔導和監(jiān)理。在競爭中學習打造國際化企業(yè)，需要經(jīng)歷品牌塑造、技術儲備、科學管理、人才儲備等一系列符合國際化企業(yè)運作模式的改造和對接，需要熟悉國際競爭規(guī)則，而這一切都需要我們在實踐中學習，我們不僅可以在國外設點、投資、布局中學習，同時我們也可以在自家門口所遇到的國際競爭中學習，了解跨國公司的營銷方法、職業(yè)素養(yǎng)、商業(yè)道德，學會國際貿易的一些基礎、實用的做法。