【正文】 機關(guān)對進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進行查驗分析與公證鑒定，并出具檢驗證明。70、國際經(jīng)濟法是調(diào)整國際經(jīng)濟活動和國際經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)范的總和。7意外事故指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。7單獨費用是為了防止貨物遭受承保風(fēng)造成的損失或滅失而支出的費用。由于保險單上通常都載用“訴訟與營救條款”，因此，單獨費用都能從保險公司得到補償。7流動保險單指保險人與被保險人就總的承保條件，如承保風(fēng)險、費率、總保險金額、承保期限等事先預(yù)以約定，細節(jié)留待以后商定的保單。7信用證中的受益人：指有權(quán)享有信用證利益的人，一般為出口方和中間商第五篇：國際經(jīng)濟法名詞解釋國際經(jīng)濟法名詞解釋1． 提單：是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。2． 《海牙規(guī)則》：全稱為《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范海運承運人責(zé)任的國際公約。1931年6月2日生效，目前有87個成員國?！逗Ｑ酪?guī)則》在制定時代表當(dāng)時主要航運大國的利益，側(cè)重于對船東利益的保護，因此在執(zhí)行中頗受非議。3． 國際貨物多式聯(lián)運：以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸。4．定期租船合同：是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。5．意外事故：指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。6． 實際全損：是指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標(biāo)的。7． 推定全損：是指貨物受損后對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值。8．單獨海損：是指貨物因承保風(fēng)險引起的不屬于共同海損的部分損失。9． 單獨費用：是為了防止貨物遭受承保風(fēng)險造成的損失或滅失而支出的費用。10． 流動保險單：是指保險人與被保險人就總的承保條件，如承保風(fēng)險、費率、總保險金額、承保期限等事先予以約定，細節(jié)留待以后商定的保單。11．國際經(jīng)濟法：是調(diào)整國際經(jīng)濟活動和國際經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)范的總和。12． 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或銷售者、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、圖形或其結(jié)合組成。13． 不質(zhì)疑條款： 對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。14． 商標(biāo)權(quán)：是商標(biāo)所有人對法律確認(rèn)并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)、商標(biāo)許可權(quán)等。15． BOT（建設(shè)經(jīng)營轉(zhuǎn)讓）：是指政府（通過契約）授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款、回收投資并賺取利潤。特許權(quán)期限屆滿時，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。16． 融資租賃：是指由出租方融通資金為承租方提供所需設(shè)備，具有融資、融物雙重職能的租賃交易。17． 來源地稅收管轄權(quán)：來源地稅收管轄權(quán)是指依據(jù)屬地原則確定的管轄權(quán)。它是一國對非居民來源于本國的所得進行征稅的權(quán)力。18． 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨立性原則：專利權(quán)獨立原則意指成員國國民向各成員國申請的專利與其在其他成員國或非成員國為同一發(fā)明而取得的專利相互獨立、各不相涉。商標(biāo)權(quán)獨立原則是指對成員國國民在任何成員國中提出的商標(biāo)注冊申請，不能以未在本國申請、注冊或續(xù)展為理由而加以拒絕或使其注冊失效。19． 國際貨物多式聯(lián)運：以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸。20． 直接投資：伴有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和控制權(quán)的投資。21． 要約：是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。22． 外資企業(yè)：根據(jù)東道國法律設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于東道國法人。23． 反傾銷稅：是進口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進口附加稅，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進口和消除傾銷造成的損害。24． 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成實質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。25． 信用證中的受益人：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為出口方或中間商。26． 國際金融機構(gòu)貸款：是指國際金融機構(gòu)作為貸款人向借款人以貸款協(xié)議方式提供的優(yōu)惠性國際貸款。27． 承諾：是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。28． 商品檢驗：是指由商品檢驗機關(guān)對進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、殘損等進行查驗分析與公正鑒定，并出具檢驗證明。29． 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在供方對受讓方在技術(shù)的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制，當(dāng)然也有少部分屬于受讓方對供方的限制規(guī)定。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。30． 國際貨幣基金組織：是根據(jù)1944年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》，1945年正式成立。是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)。國際貨幣基金組織是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。31． 不質(zhì)疑條款： 對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。32． 居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù)屬人原則確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進行征稅的權(quán)力。33． 國際重復(fù)征稅：指兩個或兩個以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。國際稅法上通常所說的國際雙重征稅就是指國際重復(fù)征稅。34． 代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生后，被保險人有權(quán)獲得保險人所支付的保險金。保險人在支付保險金后，代位取得被保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國索賠。35． 反傾銷稅：是進口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進口附加稅，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進口和消除傾銷造成的損害。36． 仲裁協(xié)議的獨立性：是指仲裁協(xié)議應(yīng)視為與合同的其他條款分離地、獨立地存在的條款或部分，國際商事合同的變更、解除、終止、無效或失效以及存在與否，均不影響仲裁協(xié)議的效力。37． 定期租船合同：是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。38． 信用證：由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。39． 國際投資法：是指調(diào)整跨國私人直接投資關(guān)系的有關(guān)國內(nèi)法和國際法規(guī)范的總稱。40． 共同海損：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。貿(mào)易術(shù)語：所謂貿(mào)易術(shù)語，是以不同的交貨地點為標(biāo)準(zhǔn)，用簡短的概念或英文縮寫字母表示商品的價格構(gòu)成以及買賣雙方在交易中的費用、責(zé)任與風(fēng)險的劃分。WTO：世界貿(mào)易組織，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和約束成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。GATT保障措施：是GATT允許的進口國，在外國產(chǎn)品正常進口的數(shù)量大幅增加，給國內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時采取進口限制措施。4．國際經(jīng)濟法：是調(diào)整國際經(jīng)濟活動和國際經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)范的總和。是一個獨立的法律部門。不質(zhì)疑條款： 對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。信用證： 由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。國際許可協(xié)議：國際許可協(xié)議就是指位于不同國家境內(nèi)的當(dāng)事人之間以讓渡技術(shù)使用權(quán)為目的所簽訂的合同。專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨立性原則：這是巴黎公約規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨立，互不干涉。一締約國對某項專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對 另一締約國沒有影響。國際重疊征稅：指兩個或兩個以上國家就同一征稅對象對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。10．來源地稅收管轄權(quán)：來源地稅收管轄權(quán)是指依據(jù)屬地原則確定的管轄權(quán)。它是一國對非居民來源于本國的所得進行征稅的權(quán)力。：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同的意圖。：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。1信用證：信用證是指一項約定，不論其名稱或描述如何，一家銀行(開證行)依照開證申請人(買方)的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者(受益人)或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。1國際重復(fù)征稅：指兩個或兩個以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。國際稅法上通常所說的國際雙重征稅就是指國際重復(fù)征稅。16．提單：用以證明海上運輸合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。1國際貨物買賣合同 ：國際貨物買賣合同是指營業(yè)地分處不同國家的當(dāng)事人之間訂立的貨物買賣合同。1直接投資：伴有對企業(yè)經(jīng)營管理權(quán)和控制權(quán)的投資。1國際貨幣基金組織：是根據(jù)1944年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》，1945年正式成立。是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)。國際貨幣基金組織是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。國際貸款：國際貸款又稱“國際借貸”，“國際信貸”，它是指借款人以貸款協(xié)議方式向其它國家或地區(qū)的貸款人借貸資金的國際融資方式。