20xx年醫(yī)學專題—海上保險保障的損失分解-資料下載頁
2024-11-11 20:18本頁面
【正文】 物(hu242。w249。)價值5 000美元。② 船體個別部位的船板被撞毀，損失10 000美元。③ 因觸礁碰撞貨物損失4 000美元。④修補、修理額外發(fā)生10 000美元的費用。⑤ 卸貨過程中部分貨物受損1 000美元。 根據(jù)共同海損的構(gòu)成條件，①，②，③是觸礁而造成的直接損失，屬單獨海損。 ④，⑤是因維護共同安全而造成的特殊損失和產(chǎn)生的額外費用，屬于共同海損。,第十九頁，共二十二頁。,案例(224。n l236。),貨輪在海上航行時，某艙發(fā)生火災，船長命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價值的80%。另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價出售，損失該貨價值的20%。請問紙張損失的80%，棉布損失20%，都是部分損失嗎？為什么？ 分折：從數(shù)字上看，一個(yī ɡ232。)是80%，另一個(yī ɡ232。)是20%，好像都是部分損失，其實不然。根據(jù)保險公司的規(guī)定，第一種情況，即紙張的損失80%，應屬于全部損失；第二種情況下，印花棉布的損失20%，則屬于部分損失。這是因為，保險業(yè)務中的全部損失，分為實際全損和推定全損，在實際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價值（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價值，但已喪失原來的使用價值。從第一種情況看，紙張原來應該作為印刷書報或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實際全損第三種情況. 而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來的用途未改變，因此，只能作為部分損失。,第二十頁，共二十二頁。,謝謝(xi232。 xie)你的聆聽,第二十一頁，共二十二頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),海上保險保障的損失。1.定義：指在海上運輸中，由于保單承保(ch233。nɡ bǎo)風險直接導致的船舶或貨物本身的部分損失。1）必須是意外的，偶然的和承保(ch233。nɡ bǎo)風險直接導致的保險標的的損失。共同海損應當由受益方按照各自的分攤價值的比例分攤。由船舶、貨物和運費方等各受益方按照受益大小的比例共同分攤。聯(lián)系：共同海損和單獨海損有著密切的聯(lián)系。謝謝你的聆聽,第二十二頁，共二十二
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