20xx年醫(yī)學(xué)專題—水泥混凝土路面病害處治-資料下載頁
2024-11-11 18:02本頁面
【正文】 、重量以及由此計(jì)算出的靜勢能，開工前檢測一次。 (2)破碎度：可通過尺量、人工描繪(mi225。ohu236。)等方式確定混凝土面板的破碎程度，抽檢總板塊數(shù)的2%。 (3)沉降量：沉降量的檢測每2 000 m2檢測20個點(diǎn)，計(jì)算時應(yīng)取其算術(shù)平均值。,第六十九頁，共八十七頁。,一、 編制說明及總體思路 二、工程概況 三、碎石化技術(shù)采用的設(shè)備 四、碎石化前的準(zhǔn)備工作 五、破碎(p242。 su236。)試驗(yàn)路段 六、碎石化施工控制和要求,案例4水泥(shuǐn237。)混凝土路面碎石化維修施工組織,第七十頁，共八十七頁。,1.編制依據(jù) （1）所需改造(gǎiz224。o)路段水泥混凝土路面破壞現(xiàn)狀。 （2）有關(guān)水泥混凝土路面碎石化的技術(shù)資料。 （3）交通部現(xiàn)行的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 （4）國內(nèi)水泥混凝土路面碎石化項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。,一、 編制說明(shuōm237。ng)及總體思路,第七十一頁，共八十七頁。,2.編制原則 遵守并響應(yīng)招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條件要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主(y232。zhǔ)或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。,第七十二頁，共八十七頁。,3.總體目標(biāo) 本項(xiàng)目的總體目標(biāo)(m249。biāo)分質(zhì)量目標(biāo)(m249。biāo)、安全目標(biāo)(m249。biāo)、文明施工目標(biāo)(m249。biāo)和工期目標(biāo)(m249。biāo)等四個方面： （1）質(zhì)量目標(biāo)：在施工過程中，我們將確保全部工程達(dá)到有關(guān)的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保該工程為優(yōu)良工程。 （2）安全目標(biāo)：杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在0.5‰以下。 （3）文明施工目標(biāo)：達(dá)到業(yè)主對文明施工的要求。 （4）工期目標(biāo)：確保在工期內(nèi)完成所有的承包工程。,第七十三頁，共八十七頁。,二、工程概況 本段舊水泥路面路面面板斷板錯臺現(xiàn)象、沉陷現(xiàn)象比較嚴(yán)重，情況較復(fù)雜。另外，水泥混凝土路面也出現(xiàn)了坑洞、露骨(l249。gǔ)、拱起、平整度差、卿泥、裂縫等破壞，路面破損率較大。,第七十四頁，共八十七頁。,三、碎石化技術(shù)(j236。sh249。)采用的設(shè)備 1.多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī) 多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī)(主要技術(shù)參數(shù)見表618),第七十五頁，共八十七頁。,2.專用振動壓路機(jī) YZ18(Z型輪)振動壓路機(jī)是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的用于水泥混凝土路面破碎配套施工的專用機(jī)械，攜帶專門加工的鋼箍通過螺栓固定(g249。d236。ng)在振動鋼輪表面。它用于破碎水泥混凝土路面后的表層補(bǔ)充破碎并壓實(shí)其表面。,第七十六頁，共八十七頁。,四、碎石化前的準(zhǔn)備工作 1. 清除水泥混凝土路面 2.隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記 3.與橋梁(qi225。oli225。ng)連接段的路面 4.交通管制 5.其他要求,第七十七頁，共八十七頁。,五、破碎試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路段確定的破碎程序?qū)⒂糜诒竟こ獭Ｔ谑┕み^程中應(yīng)不斷檢查破碎作業(yè)(zu242。y232。)情況，并根據(jù)需要對設(shè)備進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以確保達(dá)到施工質(zhì)量要求。,第七十八頁，共八十七頁。,六、碎石化施工控制和要求 1. 適用條件判定 通過對原路面的調(diào)查情況(q237。ngku224。ng)，舊水泥混凝土路面超過10％的路面需要開挖修補(bǔ)，板的脫空率滿足30%＜TKL≤50%，原路基的平均CBR值大于5具備MHB施工條件。 2.施工工藝 用LX400多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī)破碎→試坑驗(yàn)測→“Z”字型壓路機(jī)振動壓實(shí)2遍→ZY18型壓路機(jī)振動壓實(shí)1遍→靜壓1遍→撒布乳化瀝青透層油→均勻撒布石屑→用ZY18型壓路靜壓2遍→12小時后進(jìn)行下道工序。,第七十九頁，共八十七頁。,破碎(p242。 su236。),第八十頁，共八十七頁。,碾壓(niǎn yā)一遍,第八十一頁，共八十七頁。,碾壓(niǎn yā)二遍,第八十二頁，共八十七頁。,撒布(sā b249。)透層油表面,第八十三頁，共八十七頁。,3.路面破碎要求 碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。 4.清除原有填縫料 在攤鋪瀝青面層前，應(yīng)對所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物進(jìn)行清除。 5.不應(yīng)修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。 6.與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm 7.破碎后混凝土路面的養(yǎng)護(hù)(yǎngh249。) 除了必須開放的橫穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得開放交通(包括不必要的施工運(yùn)輸)。,第八十四頁，共八十七頁。,8.撒布乳化瀝青透層油 為使表面較松散的粒料有一定的結(jié)合力，建議在破碎壓實(shí)后的表面撒布乳化瀝青透層油，按2.5~3.5(kg/平方米)用量撒布50%慢裂乳化瀝青。 9.攤鋪前混凝土路面的攪動 施工車輛的通行次數(shù)和載重量應(yīng)降低到最小程度。如果(rguǒ)破碎后的混凝土路面表面已被運(yùn)料車輛部分或全部破壞，應(yīng)進(jìn)行再次壓實(shí)。 10.面層施工 加鋪瀝青路面采用結(jié)構(gòu)為：6cmAC16+4cm橡膠瀝青RAC13。 11.開放交通,第八十五頁，共八十七頁。,名詞解釋 1.錯臺；2.板塊拱起；3.露石；4.蜂窩 問答題 1.路面裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？ 2.錯臺發(fā)生(fāshēng)的原因有哪些？ 3.露石與蜂窩產(chǎn)生的原因有哪些？ 4.請簡述板下脫空處治灌漿作業(yè)的施工要點(diǎn)。 5.請簡述瀝青磨耗層罩面施工要點(diǎn)。 6.請簡述水泥混凝土路面板翻修施工要點(diǎn)。 7.請簡述舊水泥混凝土路面再生利用的途徑有哪些？,思考(sīkǎo)與練習(xí),第八十六頁，共八十七頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),學(xué)習(xí)情境6水泥混凝土路面病害處治。按裂縫等級和板斷裂的塊數(shù)可分為下列3個輕重程度等級：。(1)輕微—板被輕微裂縫分割成2～3塊。1.輕微—車輛以限速駛過時僅引起無不舒適感的輕微跳動。(2)局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷?，F(xiàn)狀公路采用原規(guī)范一級公路標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)，計(jì)算行車速度為 60km/h。沖擊碾壓施工質(zhì)量管理以施工工藝、破碎度指標(biāo)控制為主，結(jié)合沉降量與彎沉等指標(biāo)進(jìn)行控制。思考與練習(xí),第八十七頁，共八十七
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