絕對執(zhí)行培訓(xùn)總結(jié)-資料下載頁
2024-11-09 22:40本頁面
【正文】 員的安全與設(shè)備安全。設(shè)備管理員督促設(shè)備操作手在設(shè)備投入使用之前做好檢修維護(hù)，排除故障，盡可能避免因設(shè)備隱患引起現(xiàn)場安全事故。對于特種設(shè)備建立完善的維護(hù)登記制度，并定期檢查。此外，通過與設(shè)備操作手交流溝通，及時反饋設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息，做到心中有數(shù)，記錄有案。遇到問題及時上報并聯(lián)系經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術(shù)人員溝通。通過領(lǐng)導(dǎo)專管、設(shè)備管理員協(xié)調(diào)、現(xiàn)場施工員配合、機(jī)長制、專人專盯等各種辦法做到安全責(zé)任事故零記錄、預(yù)防到位、綜合治理達(dá)到預(yù)期效果。三、設(shè)備管理基本情況。一般常見工程設(shè)備如自卸車、平地機(jī)、挖機(jī)、鏟車等設(shè)備首先做到有證駕駛，對于沒有車輛駕駛規(guī)定的有效操作證件堅(jiān)決不允許上車操作駕駛，對于技術(shù)生疏的操作駕駛員，責(zé)令其培訓(xùn)或者退場。對于特殊部位施工，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手或駕駛員。施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理員統(tǒng)籌，施工員協(xié)助督管，設(shè)備調(diào)用方簽字，施工部位負(fù)責(zé)人調(diào)配的管理方案，做到設(shè)備使用現(xiàn)場必有紅帽（設(shè)備管理員、施工員），設(shè)備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設(shè)備安全的必須先報告后施工，讓安全風(fēng)險預(yù)防控制在事前。大型特種設(shè)備必須做到每臺設(shè)備專人專盯，輪班換班制度，并登記造冊。通過機(jī)電物資部與工程管理部的協(xié)調(diào)，我們做了大量的前期準(zhǔn)備工作。大型特種設(shè)備報市質(zhì)量監(jiān)督局備案，審批通過后允許架設(shè)門吊。門吊安裝前期軌道基礎(chǔ)設(shè)計與鋪設(shè)，門吊安裝時廠家技術(shù)人員現(xiàn)場操作指導(dǎo)。門吊上部橫梁安裝過程中，為確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現(xiàn)場現(xiàn)有吊車進(jìn)行吊裝，并由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場無關(guān)人員的疏散與安全警戒范圍執(zhí)勤。門吊主體安裝完畢之后的電源安裝在有廠家技術(shù)人員的情況下，我們還安排有專人檢查監(jiān)督。門吊安裝完畢的試運(yùn)行，門吊調(diào)試、空載試車、載重試車、負(fù)載試車測試現(xiàn)場都安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照門吊的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。在測試過后，進(jìn)行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。為了防止安全事故的發(fā)生，本著“安全第一”的管理原則，實(shí)施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實(shí)，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對于起吊設(shè)備物品的重量評估，堅(jiān)決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。并對操作與指揮人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保操作駕駛?cè)藛T與下方指揮人員的協(xié)調(diào)配合符合安全操作規(guī)程。門吊使用完畢后的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負(fù)責(zé)并有相關(guān)的登記記錄。現(xiàn)期，我們項(xiàng)目部已經(jīng)安裝調(diào)試好2臺龍門吊，全部歸屬于項(xiàng)目部。此外，施工隊(duì)也已安裝一臺布料機(jī)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照特種設(shè)備進(jìn)場程序要求進(jìn)行管理。近期，項(xiàng)目部正籌備架設(shè)襯砌機(jī)，相關(guān)的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中。對于其他設(shè)備，如拌和站系統(tǒng)的維護(hù)與管理，拌合系統(tǒng)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員定期對設(shè)備故障排查和保養(yǎng)，保證設(shè)備的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確?；炷恋陌柚菩剩浜贤瓿身?xiàng)目部的混凝土澆筑計劃。其他設(shè)備，如鍋爐設(shè)備、各部位備用發(fā)電機(jī)等日常生活設(shè)備、施工現(xiàn)場緊急情況備用設(shè)備均按要求做到勤檢修、勤保養(yǎng)，有問題早發(fā)現(xiàn)早處理，使項(xiàng)目部工程正常施工，日常生活設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和正常供電得到保障。當(dāng)然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協(xié)作是必不可少的。我們機(jī)電物資部經(jīng)常與安環(huán)部聯(lián)合進(jìn)行設(shè)備安全管理，和工程管理部協(xié)作對現(xiàn)場的設(shè)備進(jìn)行管理，和個施工隊(duì)的管理人員溝通聯(lián)系反饋信息進(jìn)行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細(xì)致，讓我們的工作落到實(shí)處。除此之外，我們也組織學(xué)習(xí)了一些先進(jìn)的管理理念，借鑒和應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的日常管理中，并取得了較好的效果。例如PDCA循環(huán)法管理，應(yīng)用到大型特種設(shè)備的管理上面就取得了非常好的效果。P階段：規(guī)劃方案，設(shè)定安全生產(chǎn)目標(biāo)；D階段：全方位、全過程、全天候、全員實(shí)施；C階段：指派專人實(shí)施檢查與督促，并考核結(jié)果；A階段：針對發(fā)生的問題，建立對策，持續(xù)改善。對于一般的大批設(shè)備如自卸車之類的，我們應(yīng)用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“群管”相結(jié)合；3：行動上“求嚴(yán)、求細(xì)、求實(shí)”；0：總體人身傷亡事故為零。用管質(zhì)量的方法管理設(shè)備、管理安全；用查核表法制定查核表，定點(diǎn)定時檢查；用重點(diǎn)管理法，排列圖識別重點(diǎn)事項(xiàng)，優(yōu)先管理；用FMEA法，故障模式與失效分析法實(shí)施預(yù)防；用因果關(guān)系法，關(guān)聯(lián)圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用PDPC法將可能發(fā)生的問題預(yù)先制定一系列對策，穩(wěn)步達(dá)到理想結(jié)果。今年，機(jī)電物資部較好的完成了項(xiàng)目部擬定的設(shè)備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發(fā)生人身傷亡事故、大的設(shè)備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓(xùn)。即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細(xì)致、更實(shí)在，讓我們的設(shè)備管理盡可能少的出現(xiàn)問題，設(shè)備盡可能多的產(chǎn)生效益，讓設(shè)備管理水平再上一個臺階。設(shè)備管理，以人為本。我們將會更加注重設(shè)備經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)，讓我們的所有的現(xiàn)場人員的管理水平和安全意識得到進(jìn)一步的提高，在一個良好的生產(chǎn)環(huán)境中工作，為我們的安全管理生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目部，為公司創(chuàng)造更高的效益。標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電物資部2011年12月22日
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