【正文】 直接關系著班組管理的好壞。二是要著力提高職工隊伍素質(zhì)。要加強對職工的技術培訓和思想教育，通過采取脫產(chǎn)培訓、送外培訓、模擬演練、崗位練兵等形式，組織職工學習業(yè)務技術，提高職工業(yè)務技術水平，同時要加強對職工遵章守紀教育。從而使職工有較強的業(yè)務技術，具備自我控制能力。三是建立強有力的激勵約束機制，要制定出對職工“雙文明”一體化考核辦法，加大二次分配考核力度，通過嚴格考核，使職工工作有熱情。同時要培養(yǎng)職工的積極向上意識，給予其精神激勵，同時要和評先選優(yōu)掛鉤，激勵職工積極奮發(fā)向上。互控是現(xiàn)場安全控制的保證各崗位相互控制，特別是核心崗位對其它非核心崗位的控制是確?，F(xiàn)場安全的保證。（二）、開展創(chuàng)建自控型班組活動的重要性①推行自控型班組管理能夠使廣大干部職工實現(xiàn)從“要我自控”向“我要自控”的思想轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)班組生產(chǎn)過程的安全、路風、經(jīng)營和精神文明等要素的穩(wěn)定、受控。②推行自控型班組管理特別能夠有效預防“兩違”事件的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)有序可控。③推行自控型型班組管理能夠促進班組綜合素質(zhì)的提高，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的健康實施。④推行自控型班組管理能夠適應鐵路改革形勢，推動全局減員工作的順利實施。（三）、自控型班組的標準由于各系統(tǒng)、各單位不同的工作特點，對自控型班組不能搞統(tǒng)一的標準模式，各系統(tǒng)、各單位要本著求實創(chuàng)新的原則，創(chuàng)造性地開展這項工作。但是，根據(jù)班組建設的實際狀況，各單位命名的自控型班組必須達到以下標準：① 核心有力：具體表現(xiàn)在一是班組長作用發(fā)揮良好；二是班組長當年沒發(fā)生“兩違”現(xiàn)象；三是班組核心成員考核達標。②管理規(guī)范：班組組織健全，分工明確，責任落實，制度健全，執(zhí)行認真，考核嚴格；沒有達到一級班組的，不能命名為自控型班組 ③遵紀守法：班組物違反國家政策法規(guī)和上級的各項管理制度的情況；職工無打架斗毆和違法亂紀行為。業(yè)務過硬：班組職工業(yè)務嫻熟，在技術比武、群眾性質(zhì)量攻關活動中取得一定的成績。安全可控：一是安全生產(chǎn)上消滅“倒三角”現(xiàn)象；二是長期無事故，近期無“兩違”，隨即抽查“非標率”低于規(guī)定標準。經(jīng)營達標：要圓滿完成上級下達的生產(chǎn)、經(jīng)營任務，成本支出控制在標準以內(nèi)。(四)、創(chuàng)建自控型班組的工作重點開展創(chuàng)建自控型班組活動，要重點抓花四個方面的工作.①建機制：要建立起強有力的班組建設的激勵和約束機制，并做到約束有效、激勵有力，實現(xiàn)自控型班組的動態(tài)管理.②建班組核心：要建立以班組長為中心，由安全管理員、經(jīng)濟核算員等主要崗位人員組成的班組管理核心，以強有力的工作把作業(yè)標準、管理機制落實到實處。③建立全方位、多層面的管理網(wǎng)絡：全方位就是要在生產(chǎn)現(xiàn)場實行四個覆蓋：覆蓋班組成員、覆蓋管理全面、覆蓋設備全部、覆蓋作業(yè)全過程；多層面就是不僅要實現(xiàn)班組管理的規(guī)范有序，同時也要明確車間對班組、站段對車間在班組管理方面的指責與任務。④建立一支高素質(zhì)的職工隊伍；能否實現(xiàn)自控。關鍵在于職工隊伍的素質(zhì)。提高職工素質(zhì)，首先要注意提高職工的思想素質(zhì)，其次要提高職工的業(yè)務素質(zhì)。（五）、創(chuàng)建自控型班組過程中需要注意的問題① 要明確創(chuàng)建自控型班組與開展班組“雙達標”的關系；班組“雙達標”是創(chuàng)建自控型班組的基礎，自控型班組是“雙達標”活動在生產(chǎn)經(jīng)營上的延伸和發(fā)展，是更高層次的一級班組。正確認識班組與車間、站段管理之間的關系；被命名為自控型的班組，并不意味著可以對這些班組撒手不管，而是管理干部把工作的重心放在完善班組管理辦法、健全管理機制，為安全現(xiàn)場創(chuàng)建優(yōu)良生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境等工作上，真正履行管理人員應當履行的職責。創(chuàng)建自控型班組要注意與推行“五個機制”的工作有機銜接；要認識到創(chuàng)建自控型班組與“五個機制”的建設是相輔相成的，互為促進的關系。創(chuàng)建過程重要注意“點”與“面”的結合；各單位在實施過程中要注意抓好試點工作，并注意吸取兄弟單位的先進經(jīng)驗和方法，從而為全面推開創(chuàng)造條件。要注意處理好班組管理辦法上的繼承與創(chuàng)新的關系：創(chuàng)建活動要做到既不脫離原有的切實可行的班組管理制度和考核辦法，又要結合新時期班組建設工作的新情況、新特點、在方法上不斷創(chuàng)新、不斷納入。（六）、實施要點①各系統(tǒng)、各單位要切實認識到創(chuàng)建自控型班組是落實鐵道部“規(guī)范管理，強基達標”、推動管理工作再上臺階而采取的重要舉措，有效實施將匯兌全局的安全生產(chǎn)、節(jié)能消耗、市場營銷和精神文明建設等工作生產(chǎn)積極和深遠的影響。②企業(yè)班組管理機制，是自控班組的有效保證。在自控型班組建設中，要建立領導管理機制，成立從路局到分局的領導組織，各有關部門參加，下設辦公室，具體負責自控型班組建設的日常工作。?實施方式。為充分發(fā)揮各業(yè)務系統(tǒng)、基層站段、車間的主動性、積極性，創(chuàng)建活動要按照“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”和逐級負責制的原則予以實施。自控型班組建設需要我們每一個人的力量，在我們共同努力下一定能建設好具有自己特色的自控型班組。第五篇：鄭州電務段自控型班組建設鄭州電務段處于京廣、隴海鐵路交叉口，管轄范圍橫跨河南、山西、。點多線長，班組分散，給日常設備維護和施工安全帶了嚴峻的考驗。今年年初，隨著鄭西客運專線的開通運營，標志著鄭州局已經(jīng)提前步入高鐵時代，面對管內(nèi)設備成倍增加的壓力，鄭州電務段按照部局的統(tǒng)一部署，結合自身實際，以科學發(fā)展觀為指導，研究把握鐵路安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理規(guī)律，以深入推進“一觀兩建設”（即牢固樹立安全發(fā)展觀、整體推進標準化和安全文化建設）為工作思路，以實現(xiàn)“五個一流”（管理一流、設備一流、素質(zhì)一流、形象一流、業(yè)績一流）為目標，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以強化自我控制為主要內(nèi)容，按照鐵路局自控型班組建設三年工程的總體部署深化開展創(chuàng)建自控型班組建設，引導干部職工牢固樹立六種意識，以“積極、負責、主動”的態(tài)度，按照“科學、創(chuàng)新、強基、規(guī)范”的“八字”工作目標，不斷將自控型班組建設引向深入，切實促進鄭州電務段安全生產(chǎn)長治久安。現(xiàn)狀：鄭州電務段現(xiàn)有職工3613人，生產(chǎn)車間20個，管轄生產(chǎn)班組236個。09年以來，我們按照部、局自控型班組建設三年工程總體要求，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以自控型班組建設為重點，不斷創(chuàng)新機制，更新理念，加強車間、班組、崗位的三級聯(lián)動，建立起自我管理、自我完善、自我控制、自我發(fā)展的班組管理機制。我們在這次檢查過程中，還是發(fā)現(xiàn)部分車間班組在創(chuàng)建工作中存在的一些問題及一些原因： 一是班組管理薄弱。多數(shù)班組注重安全生產(chǎn)的重要性，從而忽視了班組管理和基礎資料的建立。二是創(chuàng)新能力不強，結果造成工作被動。三是管理手段不先進，在管理模式上仍然是一些舊的模式。四是考核制度落實不到位。獎懲出現(xiàn)平衡制度，多勞多得的機制在班組內(nèi)落實不到位。五是創(chuàng)建自控型班組的氛圍不濃，一部分班組沒有真正理解自控型班組建設的目的。存在問題的原因：一、個別班組長素質(zhì)不高。思想觀念跟不上新形勢發(fā)展，責任心不強，缺乏競爭意識；好人主義思想嚴重，造成標準化作業(yè)制度落實不徹底，自控、互檢制度落實不到位；善干不善管，有任務帶頭干，但不能有效地組織職工，發(fā)揮班組團隊作用。二、班組管理人員明顯削弱。例如，現(xiàn)在有的車間是由3車間合1，原每車間設有一名干部負責班組建設工作，整合后，仍然設立一名干部負責班組管理工作，但是承擔的卻是3個人的工作量，使班組管理人員的力量明顯減弱，班組建設工作的質(zhì)量勢必受到影響。三、職工技術業(yè)務素質(zhì)達不到鐵路發(fā)展要求。例如，CTCS、ATP這些高鐵時代的設備一旦出現(xiàn)故障，目前職工的技術素質(zhì)還達不到這些新設備的要求。從檢查情況看，我段在創(chuàng)建自控型班組建設取得了不錯的成效。一、自控型班組建設相關制度基本完善。自09年鐵路局開展自控型班組建設三年工程以來，鄭州電務段按照路局的部署，制定下發(fā)了《鄭州電務段關于自控型班組建設三年規(guī)劃的通知》，對車間、班組開展自控型班組建設工作提出明確要求；目前來看，大部分車間、班組在自控型班組建設工作能夠做到工作有標準、檢查有依據(jù)。二是自控型班組建設工作有序推進。一是各車間對自控型班組建設工作高度重視，能夠按照段的總體工作部署和要求，在“實”字上下功夫，在“聯(lián)”字上做文章，在“創(chuàng)”字上花力氣，不斷將創(chuàng)建自控型班組活動引向深入，積極推進車間班組建設工作的開展，有效的促進了車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。二是車間結合自身實際，很好的將文化內(nèi)涵融入到班組管理建設中。車間按照段組織的安全警句格言和親情寄語征集活動，組織干部職工紛紛加入此活動中，以優(yōu)秀格言獎勵的方法，調(diào)動大家的積極性。三是車間創(chuàng)新理念，結合車間自身實際，很好的將創(chuàng)精品轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。采取的改進措施。一是加強班組基礎工作建設。加強自控型班組建設的宣傳，使車間黨政正職充分認識抓好自控型班組建設的緊迫感和重要性。明確車間主任為自控型班組建設的第一責任人，同事確定車間一名班子成員主抓自控型班組建設工作。加大自控型班組建設獎懲力度。將車間自控型班組建設工作全面納入對車間的閱讀考核，達到規(guī)范班組管理、提高班組自控能力的目的。抓好各項制度的落實，促進自控型班組建設。車間重點抓好班組及班組長各項制度的落實，使車間實現(xiàn)規(guī)范管理，促進自控型班組建設工作。建立車間、班組、職工責任同負和利益共享責任鏈、深化車間自控型班組考核工作，有效激發(fā)全員保安全的熱情。二是提高班組長隊伍素質(zhì)。強化班組長選撥。嚴格按照競聘程序操作，提前公示擬提班組長數(shù)量、條件，確保公平競爭。車間成立考評小組，按程序考評班組長，將技術素質(zhì)、管理素質(zhì)、綜合素質(zhì)高的職工選撥到班組長崗位上來。進一步完善后備班組長制度，明確新提職班組長必須由預備班組長中產(chǎn)生。落實班組長月考核，季評定，由車間干部和全體班組長參加的民主評議尾數(shù)淘汰制度。車間建立公示欄，公示班組長考核、評定、獎勵等情況，激勵班組長真抓實管的積極性。自控型班組建設是一個循序漸進的過程，是保證安全生產(chǎn)的基石。各車間、班組只有通過建立各種制度、采取各種措施、提高班組職工的綜合素質(zhì)，調(diào)動班組職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)職工良好的行為習慣，讓職工自覺的將標準化作業(yè)成為自己的工作習慣，從而實現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)上的自我控制、自我約束、自主管理。