軌道車行車故障應(yīng)急預(yù)案-資料下載頁
2025-10-31 12:23本頁面
【正文】 止。原因：（1）、均衡活塞的針閥內(nèi)有異物。（2）、針閥和座有線。（3）、回轉(zhuǎn)閥座氣路堵塞。排除方法：（1）、用風(fēng)吹出異物。（2）、檢修針閥座。1常用制動(dòng)位時(shí)發(fā)生非常制動(dòng)現(xiàn)象：自動(dòng)制動(dòng)閥的手把放在常用制動(dòng)位時(shí)，發(fā)生非常制動(dòng)的作用。原因：這種故障原因很多，但多數(shù)為均衡活塞節(jié)制桿彈簧折損或張力過弱。排除方法：更換彈簧。1換向失靈現(xiàn)象：將換向手柄打到擬行駛方向的位置，換向燈不亮，換向機(jī)構(gòu)無動(dòng)作，還在中立位。原因：（1）、換向電磁閥不得電。（2）、換向風(fēng)缸漏風(fēng)。（3）、換向風(fēng)管漏風(fēng)或斷裂。（4）、齒輪相頂。排除方法：檢查換向電磁閥線路接頭是否有電，按動(dòng)輔助按紐輔助轉(zhuǎn)向；如遇換向風(fēng)缸漏風(fēng)或電管漏風(fēng)時(shí)，切斷風(fēng)路，用手動(dòng)換向操縱換向。1只有高檔區(qū)無低檔區(qū)或只有低檔區(qū)無高檔區(qū)現(xiàn)象：軌道車起步時(shí)，掛入起步檔起步困難或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；或起步后由低檔區(qū)掛入高檔區(qū)時(shí)，有齒輪碰撞聲并掛不上檔。原因：（1）、雙H閥進(jìn)氣道堵塞。（2）、空氣濾清分配器堵塞。排除方法：清洗或更換雙H閥或空氣濾清分配器1接觸網(wǎng)作業(yè)車，作業(yè)平臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)失靈現(xiàn)象：（1）、有動(dòng)力無電，液壓部有壓力平臺(tái)不動(dòng)作。（2）、有電無動(dòng)力，電磁閥有動(dòng)作，液壓油無壓力。（3）、無電無動(dòng)力，液壓油無壓力，電磁閥不得電。原因：（1）、線路接頭松動(dòng)。（2）、二極管擊穿。（3）、保險(xiǎn)燒壞。（4）、換向開關(guān)觸點(diǎn)燒壞。（5）、電磁閥線圈燒壞。（6）、液壓泵壞。（7）、液壓單向閥壞。（8）、油管主管道泄漏。（9）、電磁分配閥燒壞。排除方法：（1）、按動(dòng)電磁閥兩端的應(yīng)急按扭，使各執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，回轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)需停止時(shí)，松開電磁閥即可。（2）、打開手搖泵開關(guān)與油箱接近。兩位開關(guān)放在“工作位”，按動(dòng)電磁閥應(yīng)急按扭。搖動(dòng)手搖泵，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和升降。升高后降不下來，可以旋轉(zhuǎn)緊急下降截止閥，使作業(yè)臺(tái)下降。用手搖把搖動(dòng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，使平臺(tái)復(fù)位，停止作業(yè)返回修理。五、事故（機(jī)故）分析由事故車組，以書面形式詳細(xì)上報(bào)車班。車班經(jīng)調(diào)查后將真實(shí)情況通報(bào)上級(jí)，由安監(jiān)科牽頭，召集有關(guān)人員參加事故分析會(huì)，根據(jù)事故原因、情節(jié)、性質(zhì)進(jìn)行定責(zé)，并制定相應(yīng)防范措施，按需要上報(bào)有關(guān)部門，通報(bào)有關(guān)單位，組織學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。僅供參考
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