發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)-資料下載頁
2024-11-09 02:08本頁面
【正文】 ，每個(gè)組所研究的結(jié)構(gòu)都是不同的。我們組研究的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系、燃油供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和附件組成。首先我們必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過程將發(fā)動(dòng)機(jī)從上而下的拆裝一遍，接著重點(diǎn)觀察研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)。課題一發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)目的及要求實(shí)訓(xùn)目的：，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。、工具、量具的方法。，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。實(shí)訓(xùn)要求：。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。實(shí)訓(xùn)常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)組成部分、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機(jī)件組成。配氣機(jī)構(gòu)的功用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出。配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)件組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面供給一定量的清潔潤(rùn)滑油。主要 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥等機(jī)件組成。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機(jī)件組成。點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時(shí)刻產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。主要由點(diǎn)火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機(jī)和火花塞等機(jī)件組成。起動(dòng)系統(tǒng)的功用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)火式打火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式點(diǎn)火。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。下圖是拆下油底殼后發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接著將進(jìn)行內(nèi)部的拆卸，如上圖所示，內(nèi)部有很多同樣的結(jié)構(gòu)，我們小組對(duì)其中的一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆卸研究。這個(gè)結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，有了這個(gè)裝置就不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的問題。、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機(jī)構(gòu)后用工具將這個(gè)裝置拆下來，松動(dòng)鏈條，將裝置取下。拆下這些之后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，即可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。課題二后橋的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車一、實(shí)訓(xùn)目的及要求。實(shí)訓(xùn)目的、構(gòu)造和工作原理。，以及一些相關(guān)的檢測(cè)與維修知識(shí)。實(shí)訓(xùn)要求根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋的種類、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和組成部分，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋總成的分拆裝實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)常用工具普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。二、實(shí)訓(xùn)類容、右兩邊半軸。，卸下主減速器總成。，卸下軸承蓋，并做好標(biāo)記。，并做好標(biāo)記，以及分解出差速器總成。，拉出主減速器雙曲面主動(dòng)齒輪。，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。，以及工作原理。裝配順序與上述順序相反。三、拆卸汽車后橋。，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個(gè)齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個(gè)行星輪（實(shí)現(xiàn)差速），和一個(gè)主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）差速器原理當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。四、注意事項(xiàng)，注意操作安全。，不能亂換搞錯(cuò)。、螺母要按正確操作方法進(jìn)行穩(wěn)固。，進(jìn)行錐齒輪齒合印記的調(diào)整?？偨Y(jié)通過這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車后橋等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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