汽車發(fā)動機拆裝實訓心得推薦閱讀-資料下載頁
2025-10-07 10:01本頁面
【正文】 缸蓋），拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門的位置，缸蓋上水道、油道等。觀察氣缸墊的安裝方向，氣缸墊不可裝反，裝反會導致氣缸密封不嚴而漏氣（氣缸墊屬于一次性物品，如維修發(fā)動機，安裝時應更換新的氣缸墊）氣缸體拆解A、擰松油底殼緊固螺栓，卸下油底殼，取下機油泵。B、按對角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動后取下飛輪。C、擰松并取下曲軸油封端蓋緊固螺栓，用手錘輕輕敲擊油封端蓋，待松動后取下油封端蓋D、拆卸主軸承蓋及止推軸承，抬出曲軸。E、安裝時按相反順序逐步進行?；钊B桿組拆卸①用活塞環(huán)拆卸專業(yè)工具依次拆下活塞環(huán)。②用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。③取出連桿軸承。④按相反順序復裝活塞連桿組。【注意】：?對活塞做標記時，應從發(fā)動機前端向后打上氣缸號，并打上指向發(fā)動機前端的箭頭。?拆卸連桿和連桿軸承蓋時，應打上所屬氣缸號。安裝連桿時，澆鑄的標記須朝V形帶輪方向（發(fā)動機前方）?安裝活塞環(huán)時，應使活塞環(huán)開口錯開120度,有“TOP”記號的一面須朝活塞頂部。拆解后，用煤油清洗各零部件。 發(fā)動機組裝 活塞連桿組的安裝（1）將活塞銷和連桿小頭孔內(nèi)（已裝好銅套）涂上一層薄機油，然后將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱，取出活塞，迅速用專用工具將銷壓入銷座和連桿小頭孔內(nèi)，使連桿活塞連接。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。（安裝時應注意活塞與連桿的安裝標記）（2）用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道密封環(huán)，安裝時注意扭曲環(huán)方向不可裝反（環(huán)的內(nèi)圓邊緣開槽其槽口應向上，一般裝第一道環(huán)，外圓邊緣開槽其槽口慶向下，一般裝二、三道環(huán)槽）。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開（三道氣環(huán)按120176。錯開，第一道環(huán)的端隙應避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓螺母。▼、在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承（軸承上油孔應與座上油道孔對準，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油。▼將機油泵鏈條套在曲軸上。將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成。擰緊順序應按從中到外交叉進行。擰緊后轉(zhuǎn)動曲軸，以便安裝活塞連桿組。▼、依次將活塞裝入氣缸，使一缸活塞處于上止點處（活塞位置不能改變）。▼、將曲軸擋油片、前端正時齒輪、機油泵裝上。▼、放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。▼、將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然后緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，并按扭緊力矩擰緊。▼、裝上氣缸墊、氣缸蓋（氣缸墊不能裝反）▼、裝上搖臂臂總成（搖臂軸與氣缸蓋之間有定位銷），旋上緊固螺栓（擰緊緊固螺栓時，按由中央到四周的順序分2~3次擰緊）?！?、裝上氣門室壓板，氣門室罩，旋緊螺母。 關鍵結(jié)構(gòu)件的工作原理節(jié)溫器：大多數(shù)發(fā)動機采用安裝在氣缸蓋出水口處的蠟式節(jié)溫器來改變冷卻液的循環(huán)路線和流量，達到根據(jù)水溫自動調(diào)節(jié)冷卻強度的目的。常溫下石蠟呈固態(tài)，主閥門被主閥門彈簧壓緊在閥座上，處于關閉狀態(tài)（主閥門控制氣缸蓋至散熱器的冷卻液大循環(huán)通道，當其關閉時通道被切斷，此時冷卻液只能進入小循環(huán)。當發(fā)動機溫度升高時，石蠟變成液態(tài)，體積膨脹。橡膠管在石蠟的擠壓下，向上產(chǎn)生位移變形，于是使中心桿向感應殼體伸出一段長度。由于中心桿的上端是在節(jié)溫器支架上固定不動，所以只能把作為自由端的感應體及閥門向下推移，使主閥門逐漸打開。冷卻液的循環(huán)路線小循環(huán)：當發(fā)動機溫度低于70℃時，節(jié)溫器主閥門關閉，副閥門打開。氣缸蓋至散熱器的冷卻液通道被切斷，冷卻液由氣缸蓋水套流出，經(jīng)節(jié)溫器副閥門座、旁通水道進入水泵并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻液不經(jīng)過散熱器，這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。大循環(huán)：當發(fā)動機水溫高于80℃，節(jié)溫器主閥門打開，副閥門關閉。冷卻液全部由主閥門座處進入散熱器散熱，水溫迅速下降，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)?；旌涎h(huán)：當水溫在70℃~80℃之間時，節(jié)溫器主、副閥門處于半開半閉狀態(tài)，此時大小循環(huán)同時存在只有部分冷卻液流經(jīng)散熱器進行散熱，這種循環(huán)方式成為混合循環(huán)。這次實習也讓我意識到拆裝機構(gòu)及一些零件時，除了不怕苦不怕臟之外，還要注重細節(jié)，要有嚴謹?shù)膽B(tài)度，而且要盡量的從簡，不要畫蛇添足，給裝配帶來困難，或出現(xiàn)少零件的情況。經(jīng)過老師的指導，讓我明白拆裝實習不單是把各機構(gòu)拆完了裝，而是要清楚拆它的目的，拆完后要觀察它們的結(jié)構(gòu)，分析他們的工作原理以及是如何實現(xiàn)的，這樣才能達到學習的目的。最后要感謝學校給了我們這樣的拆裝機會，還有兩位老師的悉心指導，讓我們及時解決所遇到的問題，也讓我們學到更多書本上學不到的珍貴經(jīng)驗。
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