【正文】 設(shè)備和市場租賃設(shè)備等。項目部自營設(shè)備主要包含測量設(shè)備，試驗設(shè)備，鋼筋加工廠加工修理設(shè)備，生活及管理設(shè)備，運輸設(shè)備，隧道通風(fēng)設(shè)備，混凝土設(shè)備等。嚴(yán)格按照公司設(shè)備采購管理辦法進(jìn)行報批，根據(jù)批復(fù)意見實施采購。設(shè)備進(jìn)場后組織相關(guān)部門聯(lián)合驗收，并組織設(shè)備供貨單位進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，按照交通部標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行設(shè)備標(biāo)識，工作總結(jié)驗收合格辦理移交手續(xù)后方可投入使用。（2）物資采購管理本項目物資主要分為業(yè)主甲供物資和自購物資。業(yè)主甲供物資包含橋梁支座、隧道用防水板、止水帶、防水涂料、接地電纜等。甲供物資由業(yè)主統(tǒng)一采購供應(yīng)，項目部根據(jù)每季度生產(chǎn)計劃，由技術(shù)部編制下季度材料用量計劃，并根據(jù)庫存盤點表進(jìn)行調(diào)整后由物資設(shè)備部向業(yè)主申報。物資設(shè)備部根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，向業(yè)主物資部填報材料供貨通知實施材料采購工作。在實施過程中，根據(jù)每月材料實際進(jìn)貨數(shù)量，于每季度底同業(yè)主物資設(shè)備部進(jìn)行材料進(jìn)貨數(shù)量核對工作，并經(jīng)雙方簽字確認(rèn)。自購物資中的主要物資招標(biāo)工作于20xx年xx月來完成招標(biāo)采購工作，明確了供貨單位和供貨范圍，20xx年是采購合同執(zhí)行的重要階段。所有物資采購首先由使用單位和部門提出申請，物資設(shè)備和項目領(lǐng)導(dǎo)審批后實施采購。對于工程主體部分永久材料，要求使用單位填寫《物資采購申請計劃明細(xì)表》，經(jīng)工區(qū)技術(shù)部、和工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理審批后交給工程技術(shù)部審核，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)審批后交物資設(shè)備，物資設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場庫存情況實施采購計劃，將供貨通知單發(fā)給相應(yīng)供貨商，督促供貨商及時供貨。對于沒有采購合同需要零星采購的物資，物資設(shè)備根據(jù)采購物資金額大小，嚴(yán)格執(zhí)行公司采購管理辦法，按照相應(yīng)的采購程序進(jìn)行采購，選擇不少于3家供貨商進(jìn)行詢價，根據(jù)同類產(chǎn)品比價格，同種價格比質(zhì)量的原則，擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，經(jīng)項目部物資設(shè)備采購比價小組審批通過后確定供貨商進(jìn)行供貨。物資設(shè)備工作總結(jié)10在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各部門的支持下，圍繞項目下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，急生產(chǎn)之急，克服資金短缺等困難，以保障生產(chǎn)及項目建設(shè)為原則，不斷提高管理水平，確保項目所需材料及時準(zhǔn)確、保質(zhì)保量的供應(yīng)。20xx完成各項工作如下：一、招標(biāo)、采購工作招標(biāo)工作嚴(yán)格按照公司的相關(guān)文件和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，都通過公開招標(biāo)、開標(biāo)、二次報價、招標(biāo)工作報告編制、定標(biāo)、簽訂合同等工作程序進(jìn)行物資采購。二、合同管理工作蘇州獨墅湖項目經(jīng)理部正處于收尾階段，目前已簽合同58份，所有合同已進(jìn)行材料詢價、招標(biāo)，程序符合公司規(guī)定，所有合同均通過公司評審。三、設(shè)備物資管理工作情況設(shè)備物資部基本情況目前為止蘇州項目設(shè)備物資部管理人員3名，部長1名、材料會計1名、庫管員1名。施工現(xiàn)場管理項目部對于每次材料的`進(jìn)場，必須要有采購人員、質(zhì)檢人員、庫管等兩人以上進(jìn)行同時驗收合格方可進(jìn)場，并經(jīng)過勞務(wù)隊材料員、項目部保管員、現(xiàn)場工長簽字，材料進(jìn)場都會要求廠家提供檢驗證書、生產(chǎn)許可證、廠家資質(zhì)等相關(guān)資料。質(zhì)檢員對材料的質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行檢查，庫管員對其數(shù)量進(jìn)行點收入庫。機(jī)械設(shè)備管理機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)任務(wù)的重要保證，機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等對機(jī)械設(shè)備正常運行和設(shè)備安全生產(chǎn)有著重要意義?，F(xiàn)場需要租賃中小型機(jī)械設(shè)備時，工長都會按需求寫出機(jī)械租賃單，然后根據(jù)機(jī)械租賃單提出計劃并說明使用時間以及使用部位，由機(jī)械員聯(lián)系設(shè)備租賃商進(jìn)場開始工作。機(jī)械進(jìn)場時，會有工長負(fù)責(zé)記錄機(jī)械的具體使用情況，并在機(jī)械單上顯示出來，機(jī)械單作為結(jié)算租費的依據(jù)，機(jī)械使用完畢交由材料會計進(jìn)行核對并記賬。我部還需加強(qiáng)租賃設(shè)備使用過程的管控，明確責(zé)任，確保租賃設(shè)備的適用效率與安全。四、設(shè)備物資工作存在的困難及問題項目部目前處于收尾階段，剩余大量可周轉(zhuǎn)材料無法處置，請公司協(xié)調(diào)解決。五、下一工作計劃項目部下一主要任務(wù)是配合完成項目竣工驗收，設(shè)備物資成本核算，完成扭虧任務(wù)，完成現(xiàn)場剩余材料收集歸攏，降低設(shè)備物資成本。部門人員需加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別加強(qiáng)自己工作的業(yè)務(wù)能力，以及同公司機(jī)關(guān)的及時溝通，同時虛心向其它兄弟單位學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力，使本部門工作再上一個新的臺階物資設(shè)備工作總結(jié)11一年來，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求，圍繞安全生產(chǎn)這條主線，以保障生產(chǎn)、壓縮成本、增收創(chuàng)效為核心，扎實推進(jìn)各項工作，在20xx年實現(xiàn)了甲供物資招標(biāo)采購簽訂合同30多家，總金額一億六千萬，自購物資，大型設(shè)備招標(biāo)采購8千多萬，創(chuàng)下了物資設(shè)備部的歷史新高。其主要工作如下。一、建成各項規(guī)章制度，將戰(zhàn)略性引入到采購環(huán)節(jié)采購是決定企業(yè)生存與發(fā)展的重要一環(huán)，實施采購戰(zhàn)略更是規(guī)范采購流程、壓縮采購成本、拓寬采購渠道、降低采購風(fēng)險的核心和生命。物資設(shè)備部做為采購大戶，每年采購資金過億，采購價格降低一個百分點，就能夠節(jié)省1000萬的采購成本。只有低成本的原材料采購，才有高利潤的市場回報。為此，我部把“集中管理、統(tǒng)一采購”做為將采購的基本原則和方法，下大力氣在采購上做文章，并吃透采購戰(zhàn)略的內(nèi)涵，把戰(zhàn)略采購引入到我部了的運營中來。并為此，進(jìn)行了四個方面的設(shè)計。一是加強(qiáng)采購的歸口管理。嚴(yán)格執(zhí)行集權(quán)下的物資采購分級管理，做到計劃、財務(wù)源頭把關(guān)，資金結(jié)算控制。二是完善和規(guī)范招標(biāo)采購。建立采購供應(yīng)雙向報價制度，供需雙方相互推動降低采購成本。并利用網(wǎng)上詢價，擴(kuò)大招標(biāo)采購范圍，擴(kuò)大集中招標(biāo)、采購分別訂貨的范圍。三是理順財務(wù)核算渠道。按實際采購單價向用料單位結(jié)算，實行最高限價管理。四是建立科學(xué)投資取向。堅持把有限的資金用在事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的重要環(huán)節(jié)上。在投資取向上明確了“先，后，其它”的次序，對非生產(chǎn)性項目嚴(yán)格控制。包括嚴(yán)格了立項審批。不論是何種款源的購置項目，必須統(tǒng)一納入計劃管理。嚴(yán)格了控制投資規(guī)模。從計劃的編制、審批、下達(dá)到執(zhí)行，各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，堅決反對擅自做主，無計劃施工；反對大手大腳，亂支亂列；反對鋪張浪費，講排場、比闊氣。嚴(yán)格了審計監(jiān)督。計劃、財務(wù)、審計、監(jiān)察等部門要切實發(fā)揮作用，重點在建設(shè)程序、資金使用、工程質(zhì)量等方面，嚴(yán)格把關(guān)，全面加大審計監(jiān)督力度。二、嚴(yán)把進(jìn)料驗收關(guān)口，用高質(zhì)量物資保障生產(chǎn)施工單位節(jié)約一分成本，替換的就是一分收益。因此，我部按照“適度與適量，實際與實用”相結(jié)合的原則，嚴(yán)把物資進(jìn)料驗收關(guān)口，用質(zhì)量的物資保障生產(chǎn)。不論以何種渠道進(jìn)料，物資人員都要按合同條款進(jìn)行驗收。并依據(jù)訂貨合同、物資采購計劃或申請單（含甲供）核對隨車料單（發(fā)票）中的物資名稱、規(guī)格型號是否與訂貨合同、物資采購計劃或申請單相符。不符時拒收，并通告供方。相符時對物資的數(shù)量、外觀、包裝、材質(zhì)證及合格證、裝箱單逐一進(jìn)行驗證，合格時點收并進(jìn)入物資復(fù)試程序，不合格拒收并通知供方。在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)料驗收把控下，保證了料場的原材料質(zhì)量，為施工質(zhì)量提供了又一層基礎(chǔ)性的保障。與此同時，還根據(jù)不同物資的要求按規(guī)定進(jìn)行計量、換算等工作，一般物資驗收在24工作小時內(nèi)完成，新驗收完畢的認(rèn)真填寫、《物資驗收記錄》。大宗物資，如水泥、鋼材、大堆料等，為便于結(jié)算，均填寫《物資驗收單》，一式兩份，項目物資部門和供方各一份，作為結(jié)算的依據(jù)。大堆料都指定專人進(jìn)行現(xiàn)場驗收，收方兩人參加，一人收方還必須經(jīng)過項目經(jīng)理同意，大堆料進(jìn)場做到隨到隨收。在現(xiàn)場驗收完畢后，對不需復(fù)試的物資，驗收合格后入庫或現(xiàn)場存放，并進(jìn)行標(biāo)識，以備投入使用。對鋼材、水泥、大堆料除按要求驗收外還要進(jìn)行復(fù)試，物資人員填寫《復(fù)試通知單》并傳遞到項目試驗人員為準(zhǔn)，再由試驗人員組織物資的復(fù)試工作。物資的`復(fù)試要求按《施工技術(shù)管理規(guī)范》執(zhí)行。通過層層把控，確保了每一批物資的質(zhì)量合格，符合標(biāo)準(zhǔn)。三、狠抓成本管理控制，促規(guī)范化做到不超有權(quán)物資設(shè)備部門作為企業(yè)成本控制的關(guān)鍵部門，正確分析物資管理的各個環(huán)節(jié)，抓住影響工程成本的重要過程，實施監(jiān)控，是實現(xiàn)降低工程成本的關(guān)鍵。為此，我部不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，對物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制，實現(xiàn)物資庫存管理、現(xiàn)場管理的實時化和精準(zhǔn)化，最終達(dá)到了物資供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費用省、浪費小，降低材料費支出。同時積極從推廣使用新技術(shù)、新材料、修舊利廢等環(huán)節(jié)入手進(jìn)行綜合管理，降低材料用量，保證工程施工順利進(jìn)行，實現(xiàn)效益最大化。并重點做好了五個方面工作。一是精確籌劃，使物資投入與工程施工計劃動態(tài)平衡。二是加強(qiáng)物資的統(tǒng)計及核算和盤點，按月根據(jù)收、發(fā)、領(lǐng)、調(diào)撥單核算材料收支情況，編制《材料物資動態(tài)表》《材料物資消耗情況表》，并定期或不定期的組織抽查、盤點，防止材料物資的毀損、和流失，確保材料物資的安全和完整。三是重視和加強(qiáng)非主要物資采購成本的控制。四是加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料管理，重視修舊利廢、廢料回收等工作。五是不斷提高物資管理人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過一系列管控措施的落實，全年各項成本實現(xiàn)了不超有權(quán)，較去年相比又壓縮10個百分點。以上，是今年工作的主要做法，并列舉了幾項主要成效，在實際工作中，我還不斷的創(chuàng)新管理，拓展思路，在物資供應(yīng)鏈的連接、設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)等方面均實施了一系列行之有效的措施，也取得了一定效果，在新一年的工作中，我將總結(jié)經(jīng)驗，分析不足，在物資設(shè)備的合理調(diào)配運用上多下功夫，做到即節(jié)約成本，又保證質(zhì)量，用高質(zhì)量的工作，來實現(xiàn)我局更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，力爭達(dá)到雙豐收。物資設(shè)備工作總結(jié)12自20xx年x月進(jìn)入xx項目公司物資設(shè)備部工作以來，我分管信號、車輛、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)。在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，通過這一年的工作與學(xué)習(xí)，我對城市軌道交通物資設(shè)備管理有了更多的認(rèn)識。下面就我20xx年的主要工作做如下匯報：一、夯實專業(yè)基礎(chǔ)、提高業(yè)務(wù)能力我分管的專業(yè)是信號、車輛、車輛段工藝設(shè)備，都與運營安全息息相關(guān)，所以在各個專業(yè)的學(xué)習(xí)上不敢懈怠。初設(shè)文件是軌道交通建設(shè)開工之前的重要文件，相當(dāng)于工程建設(shè)的脈絡(luò)主線所在，只有掌握了“脈絡(luò)”的各個要點，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用xx月份的時間我對三個專業(yè)的初設(shè)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。通過對xx號線信號、車輛段工藝設(shè)備初設(shè)文件認(rèn)真的學(xué)習(xí)與對比，共找出 xx條設(shè)計方案差異，并在x月份會同總工辦、設(shè)計院、咨詢院進(jìn)行了方案確定，在為我市軌道交通xx號線的設(shè)備選型做好了準(zhǔn)備工作。二、開展技術(shù)交流，全面深化知識體系在對初設(shè)文件學(xué)習(xí)的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通xx號線設(shè)計院的信號、車輛段工藝設(shè)備專業(yè)設(shè)計總體及軌道交通業(yè)績優(yōu)良且實力強(qiáng)的廠家（車輛：xx；牽引：xx、xx；信號：xx、xx、xxx；車輛段工藝設(shè)備：xxx、xx、xx科技、主導(dǎo)科技等）之間的技術(shù)交流會議，x個系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)交流合計19場。通過設(shè)計人員的講解，我對信號、車輛段工藝設(shè)備、車輛的初設(shè)文件有了更深層次的認(rèn)識，尤其在車輛段工藝設(shè)備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設(shè)備布置與各設(shè)備功能、牽引系統(tǒng)的組成、車輛的系統(tǒng)組成和各系統(tǒng)之間的聯(lián)系有了更好的理解。與廠家技術(shù)人員交流的過程中，使我在對設(shè)備參數(shù)、設(shè)備功能、行業(yè)情況等方面學(xué)習(xí)到很多。通過交流讓我對相關(guān)專業(yè)有了較為全面、深刻的認(rèn)識與理解，并準(zhǔn)備在x月初完成信號系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)匯報材料。三、進(jìn)行實地調(diào)研，收集建設(shè)經(jīng)驗通過對xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家設(shè)備情況的實地考察與交流，學(xué)習(xí)了很多非常寶貴的經(jīng)驗知識，尤其是與新建地鐵建設(shè)公司進(jìn)行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與xx地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來后就要進(jìn)行起重機(jī)安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段設(shè)備要分為四個包進(jìn)行采購，方便管理，合理分配設(shè)備安裝時間。等等這些經(jīng)驗很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調(diào)研是很值得的。經(jīng)過x次實地考察，完成了x份內(nèi)容詳實的調(diào)研報告，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了參考意見。四、有效推進(jìn)工作進(jìn)展，完成公司交辦的各項工作完成甲供設(shè)備招標(biāo)打包方案在PPP招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，針對各系統(tǒng)設(shè)備的特點、經(jīng)過反復(fù)研究與論證，最終將信號系統(tǒng)打一個包由一個集成商負(fù)責(zé)便于控制。車輛段設(shè)備分四個包，第一個包為基礎(chǔ)性大型設(shè)備，與土建關(guān)系密切，需要先期招標(biāo)，第二個包為車輛基地廠架修設(shè)備，設(shè)備的運用時間為通車幾年以后，因此單獨打包，可以先招標(biāo)后供貨，或者后期再招標(biāo)。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的運用設(shè)備，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標(biāo)、安裝完成。通過后續(xù)的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續(xù)甲供設(shè)備的招標(biāo)采購做好了充分的準(zhǔn)備工作。整理完成各系統(tǒng)甲供、甲控設(shè)備材料概算清單為了全面掌握信號系統(tǒng)設(shè)備及材料的構(gòu)成，我細(xì)致地整理了信號專業(yè)的甲供、甲控設(shè)備材料概算清單。信號專業(yè)有甲控設(shè)備，與倆設(shè)計院進(jìn)行溝通后，除與系統(tǒng)安全相關(guān)的設(shè)備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對信號系統(tǒng)的構(gòu)成，各設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)有了更加細(xì)致和深入的學(xué)習(xí)和掌握。整理完成了各系統(tǒng)設(shè)備安裝的接口問題各系統(tǒng)設(shè)備安裝之間的接口問題也是重中之重的關(guān)鍵所在，如果處理不好接口問題，會導(dǎo)致很多建設(shè)工程中的問題出現(xiàn)，所以部門早做預(yù)想，提前做好了充分的準(zhǔn)備工作，共整理出信號專業(yè)接口xx項，車輛段工藝設(shè)備中各庫xx項。參與完成了x號線一期工程甲供、甲控設(shè)備材料PPP劃分合同談判事宜。在xx軌道交通x號線一期工程PPP項目招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，對沒有明確甲供或甲控的設(shè)備材料進(jìn)行了甲供、甲控設(shè)備材料劃分。尤其是信號專業(yè)，xx對電源設(shè)備及繼電器等設(shè)備甲供有歧義，但是從系統(tǒng)完整性及系統(tǒng)安全性等角度與中鐵據(jù)理力爭，最終按照我們的甲供清單執(zhí)行。開展學(xué)習(xí)其它地鐵項目用戶需求書、招標(biāo)文件等在組織編制用戶需求書之前的這段時間，我學(xué)習(xí)了xx地鐵一號線信號用戶需求書、招標(biāo)文件，并與信號用戶需求書范本進(jìn)行了對比學(xué)習(xí)，對不同的城市、不同情況根據(jù)實際編寫。收集廠家信息，了解市場行情通過x次的外出考察，主要對車輛段工藝設(shè)備集成商的服務(wù)情況、車輛供應(yīng)商供應(yīng)車輛的使用情況及后期服務(wù)情況、信號設(shè)備供應(yīng)商在運營中設(shè)備是否穩(wěn)定，設(shè)備調(diào)試及項目執(zhí)行能力等進(jìn)行了全面的考察，對各廠家的39。設(shè)備質(zhì)量，服務(wù)及項目執(zhí)行能力有了一定的了解。因為我部門不僅是在建設(shè)期發(fā)揮作用更要為地鐵開通后的安全運營負(fù)責(zé)，所以在考察過程中對LTE承載技術(shù)、綜合培訓(xùn)中心、弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)等已經(jīng)在各新建地鐵使用的一些新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進(jìn)行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。