【導(dǎo)讀】{ "error_code": 14, "error_msg": "IAM Certification failed" }

　　

【正文】 32622ta n ?? GGG RT ? 2 0 4 22ta n ?? DDD RT ? 4 0 8 8 22 0 4 23 8 8 4 0 ????? DTAOEO 41757s ins in39。 ?? DEOOO ?? 9 6 7s ins in39。 ??? DEOEO ?? 25 8 0 3s ins in 39。39。 ??? GGOOFO ?? 42483s ins in 39。 ??? ?? GOOFO 39221326242483 ????? GTFOBO 3 8 2c o sc o s ??? ?? GGAB TBOl 2 9 9 02 0 4 29 6 78 0 33 2 6 239。39。 ????????? DGCD TEOFOTl 豎曲線投影長度： 6 2 1 8c o sc o s ??? ?? GGGB F D TTl 3 8 9 3c o sc o s ??? ?? DDDA E C TTl ② 起坡點位置確定 繞道車場起坡后跨越大巷，需保持一定巖柱。根據(jù)經(jīng)驗，取運輸大巷中心軌道面水平至軌道上山軌面垂直距離 15m。 R R3取 120xx，彎道部分軌道中心距為 1600， 則 R2=13600 21 ??、 均為 90186。 ??180??RK 由公式（ 412）計算得 1 8 8 5 0180 2 0 0 018011 ?? ?????? ??RK 2 1 3 6 3180 901 4 1 3 6 0 018022 ?? ?????? ??RK 1c 值（低道）：取 c=3000； 2 1 3 6 33 0 0 03 8 8 4 021 ?????? KcAOc =10437 26 139。c 值（高道）： 1 7 3 7 21 8 8 5 03 8 23 0 0 03 8 8 4 039。 11 ????????? KlcAOc AB N2道岔聯(lián)接計算 ： 選用 ZDK630/5/15，α =11186。18′ 36″， a=3967， b=4333。聯(lián) 接曲線半徑為120xx。 213142t a n2c o t4 ????????? ?? RSaTBal l2,因列車已進入車場，列車速度控制在 ， R 取 120xx。 RVSSl gB22 1 00)(3 00~1 00(??） 取 4000 N3道岔聯(lián)接計算 ： 選用 ZDK630/5/15，α =11186。18′ 36″， a=3967， b=4333。δ =90186。，聯(lián)接曲線半徑為 15000。 2439。41783639。181190 ???????? ??? 1 2 2 9 72 2439。4178t a n1 5 0 0 02t a n ????? ?RT 2 0 2 7 490s i n 2439。4178s i n)1 2 2 9 74 3 3 3(3 9 6 7s i ns i n)( ????????? ??Tbam 850sin ??? ?bd 15559s i n1555990c o s1500015559c o s15559c o s??????????????HnRMHRdM l3的確定： )100)(300~100(2 23 RVSSl qB ?? l3=R1+c+l1enR3=24125 27 確定繞道車場的開口位置： 113241 2 XmSRRllcX ???????? 由公式計算得 5 9 8 6 52 5 0 0 02 0 2 7 4216001 2 0 0 01 2 0 0 040002 1 3 1 41 4 4 7 72 113241????????????????? XmSRRllcX ④ 高低道高差閉合計算 設(shè) 1′相對標高為177。 ， 2 點標高為： mAOh DD 3 8 2339。34c o s2339。34s i n8 8 4 o ss i n2 ?????? ?? 3 點標高為： mTThh DDD 4 5 i n0 4 2339。34s i n0 4 8 i ns i n23 ????????? ?? 4′點標高為： mlhhh CD 7 1 i n9 9 5 i n339。44 ??????? ? 2′點標高為： mTThh GGG 3 1 )3039。27s i n2 6 i n2 6 (7 1 )s i ns i n(39。439。2 ???????? ?? 以高道計算 2′點標高： mBOh GG 3 1 3039。27c o s3039。27s i n2 2 o ss i n39。2 ??? ?? 高低道閉合無誤。 28 1 號道岔1 4176。15’2 號道岔1 4176。15’ 3— 2A 圖 車場形式 29 3— 2B圖 車場形式 30 開采順序 沿井田走向的開采順序 根據(jù)該設(shè)計礦井的煤層分布及采區(qū)劃分的具體情況，采用由中央向兩側(cè)開采，這樣有利于礦井的均衡生產(chǎn)和合理配采，確定生產(chǎn)的連續(xù)性；依據(jù)采區(qū)劃分的具體情況，采用走向長壁開采。 詳見表 32 一水平采區(qū)接續(xù)圖表。 沿井田傾向的開采順序 下行開采 即：從上而下開采煤層 。 采區(qū)接續(xù)計劃 編制采區(qū)接替計劃時應(yīng)使投產(chǎn)采區(qū)或近期接替生產(chǎn)的采區(qū)，準備工程量小、時間短、生產(chǎn)條件好 ，同時生產(chǎn)和同時準備的采區(qū)數(shù)目不宜太多，幾個采區(qū)同時生產(chǎn)的礦井，各采區(qū)接替的時間宜彼此錯開，不宜排在同一年度。（詳見采區(qū)接續(xù)表 32） 表 32 采區(qū)接續(xù)表 211. 3032 22序號 采區(qū)Mt可采儲量30Mt/a生產(chǎn)能力年限/ a 10 20同 時 生 產(chǎn) 采 區(qū) 數(shù)礦 井 生 產(chǎn) 能 力1 個30 14 1240 50 31 第 4 章 采 區(qū) 巷道布置及采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 采區(qū)概述 該區(qū)走向長平均 ，傾斜寬 ，井田范圍內(nèi)共含 15 層煤，其中可采 9 層，有 13 、 1 1 19 、 21 、 2 2 29 、30煤層， 13 層已采完， 15 、 18剩余儲量由露天開采， 2 22 、2 29 、 30 井田內(nèi)儲量為本次設(shè)計范圍。設(shè)計范圍內(nèi) 5 個可采層均為舊區(qū)覆采，根據(jù)原嶺北礦露天開采揭露證實，總的煤炭資源殘存率為 %。根據(jù) 1986 年《六層擴大區(qū)地質(zhì)報告》及 20xx 年《新嶺煤礦資源儲量核實報告》，以及該區(qū)域老興山礦上世紀 50 年代和60 年代開采時保留資料和嶺北開采實踐證實該區(qū)域煤層賦存、構(gòu)造的控制是可靠的，有依據(jù)的。 該區(qū)范圍內(nèi)， 21層全區(qū)可采，煤厚 ～ m，平均 m，22層全區(qū)可采，煤厚 ～ ，平均 ； 27 層 ～ ，平均 m； 29層全區(qū)可采，煤厚 ～ ，平均 m； 30層全區(qū)可采，煤厚 ～ 6 .75m，平均 。 27 、 29 層間距為 ～。以上各煤層頂、底板大部為砂巖或頁巖。煤層傾角平均 20176。 工作面布置及生產(chǎn)能力 工作面布置 根據(jù)煤層賦存及地質(zhì)條件，確定首采工作面為 21 層，北翼一分段。該采區(qū)利用 +80 m 車場分別掘送 21 層機軌、道上山至 +210m 標高，上山大部分布置在 21 層中，該采區(qū)上部開采最高標高為 +210 m，一分段斜長 100m，煤層傾角 20176。，即軌道 巷 +210 m， 運輸巷 +185 m，利用采區(qū)上山作前石門，布置采區(qū)上部車場和中部車場，利用這兩處車場布置上、下 巷 ，開切眼形成工作面。 32 該工作面采用炮采放頂煤開采工藝，工作面采用 MZШ 型煤電鉆、打眼，采用 SGB620/40 T 可 彎 曲 刮 板 輸 送 機 運 輸 ， 采 用DZ22300/100 型單體支柱支護，頂梁采用π型鋼頂梁 L=2400 mm。 工作面接替 采煤工作面接替遵循從前到后，從上到下的原則。為了確保采煤工作面、采區(qū)的正常接替，在接替時間上留有適當?shù)挠嗟?,以防突發(fā)事故影響正常接替。 1． 采煤工作面接替在現(xiàn)有的生 產(chǎn)采區(qū)內(nèi)、采煤工作面結(jié)束前 10～15 天 ，應(yīng)完成接替工作面的巷道掘進和設(shè)備安裝工程； 2． 采區(qū)接替：在現(xiàn)有的開采水平內(nèi)，每個采區(qū)開始減產(chǎn)前 月，應(yīng)完成接替采區(qū)的巷道掘進、設(shè)備安裝工程和試運轉(zhuǎn)工作，根據(jù)該礦井的實際情況，礦井采區(qū)、工作面接替詳見工作面接替表 。 “ 三量 ” “三量”指準備煤量、開拓煤量和回采煤量。 開拓煤量是指井田范圍內(nèi)掘進的開拓巷道所圈定的尚未開采的可采煤量，可按下式計算： Ｚ K=(Ｚ m－Ｚ s－ Pk) c 式中 Ｚ K― 開拓煤量， Mt； Ｚ m― 計算范圍內(nèi)的地質(zhì)儲量， Mt； Ｚ s― 地質(zhì)損失，是因為地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不利所造成的損失，包括含水大、煤層厚度小、斷層多等原因不能采出的儲量， Mt； C― 采區(qū)回采率， ％ ； Ｚ K= 準備煤量＝（采區(qū)走向長度 179。 采區(qū)斜長 179。 煤層平均厚度 179。 煤層容量－地質(zhì)損失－呆滯煤量） 179。 采區(qū)回采率 本礦井的準備煤量計算得 Ｚ c＝ 33 回采 煤量 是指 準 備煤 量范 圍內(nèi) 已被 采 煤巷 道所 固定 的 可采 儲量?？砂聪率接嬎悖? Ｚ n＝ ∑Ｚ ndc n 式中 Ｚ n― 回采煤量； ∑Ｚ nd― 已為采煤巷道所固定的可采儲量； ― 工作面回采率； 本設(shè)計礦井回采煤量計算得 Ｚ n＝ 。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，開拓煤量、準備煤量、回采煤量都應(yīng)該有一定的可采期。 開拓煤量可采期 TK= 滿足要求； 準備煤量可采期 TZ=1a 滿足要求； 回采煤量可采期 Tn= ＞ 滿足要求。 表 41 工作面生產(chǎn)接續(xù)表 序 號 回采區(qū)域 生 產(chǎn) 能 力 Mt/a 儲量 (Mt) 1 21層 北 部 區(qū) 一 分段 2 21層 南 部 區(qū) 一 分段 3 21層 北 部 區(qū) 二 分段 .038 4 21層 南 部 區(qū) 二 分段 5 21層 北 部 區(qū) 三 分段 6 21層 南 部 區(qū) 三 分段 7 22層 南 部 區(qū) 一 分段 8 22層 南 部 區(qū) 一 分段 9 22層 北 部 區(qū) 二 分段 34 10 22層南部 區(qū)二分段 11 22層 北 部 區(qū) 三 分段 12 22層 南 部 區(qū) 三 分段 13 22層 北 部 區(qū) 四 分段 采區(qū)工作制度及生產(chǎn)能力 ① 采區(qū)工作制度：年工作日數(shù)為 330 天，每天三班作業(yè)。 見圖 4— 1 循環(huán)圖表 。 ② 工作面推進度：工作面每天 2 個循環(huán)，循環(huán)進尺為 m，日進度為 m。每月工作 28 天，月進度為 45m。每年 330 天，年進度為 528m。 ③ 工作面長度： 100m。 ④ 采區(qū)回采率： 80%。 ⑤ 工作面回采率： 95%。 ⑥ 工 作 面 生 產(chǎn) 能 力 ： A1=330 179。 2 179。 179。 100 179。 4 179。 179。95%=式中 :按平均煤厚 4m 計算。 ⑦ 掘進煤量： A2=330179。 2179。 5179。 10179。 =0. 043Mt/a 式中：按年 330 天， 2 個掘進隊，平均 10m178。斷面，單巷每天掘 5m計算。 ⑧ 礦井生產(chǎn)能力： A=A1+A2=26+4 .3= 圖 4— 1 循環(huán)圖表 35 7654321 23222120191816 1715141312111098XS放 煤移下梁移上梁檢 修攉 煤放炮移溜子打眼圖例三 班二 班一 班給柱翻傾斜戧柱給戧柱剪 網(wǎng)SSSSSSXXXXXX翻戧柱給傾斜戧柱 翻打中心柱給 柱班時h面長 m 24SSSSSSXXXXXX 采區(qū)巷道布置 采區(qū)布置 1． 首采區(qū)巷道布置 首采區(qū)采用分煤層上山布置，沿走向掘送運輸和回風 巷