【正文】 服務(wù)，提供相同的印刷技術(shù)（凹版印刷和輪轉(zhuǎn)膠印），投入巨資購(gòu)買同樣的新設(shè)備，提高印刷速度，減少員工人數(shù)。然而，生產(chǎn)率改進(jìn)帶來的主要收益被客戶和設(shè)備供應(yīng)商獲得，而企業(yè)本身并未因此提高盈利能力。即便是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)當(dāng)納利公司，它的利潤(rùn)率在1980年代一直維持在7%以上，到了1995年，%。這種現(xiàn)象在一個(gè)接一個(gè)行業(yè)中上演，就連物流行業(yè)也不例外。如幾年前我國(guó)物流行業(yè)回程配載率非常低，于是眾多物流企業(yè)開始搭建干線回程運(yùn)輸平臺(tái)，以期獲得高于單向運(yùn)輸業(yè)務(wù)的超額利潤(rùn)回報(bào)，而至今看來物流企業(yè)在此方面運(yùn)營(yíng)效益的提高確實(shí)推動(dòng)了生產(chǎn)率邊界向外拓展，從而有力地提高了每個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)門檻，具有回程能力的業(yè)務(wù)利潤(rùn)確實(shí)也較之原先單向運(yùn)輸業(yè)務(wù)有所提高，但生產(chǎn)率的改進(jìn)帶來的收益迫于各大物流商也先后具備了同樣的回程配載能力，在競(jìng)爭(zhēng)趨同的壓力下由此產(chǎn)生的主要收益最終還是被接受物流服務(wù)的貨主企業(yè)或車輛供應(yīng)商所獲得。因此，從長(zhǎng)期而言，企業(yè)包括物流企業(yè)唯有建立起一種可長(zhǎng)期保持的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)即絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。參考資料[1]《哈佛商業(yè)評(píng)論》——2008年8月百年慶典特刊[2]美國(guó) 艾里斯和杰克特勞特 著的《商戰(zhàn)》[3]美國(guó) 著名咨詢大師John 《The Power of Unfair Advantage》 [4]新浪等相關(guān)網(wǎng)站有關(guān)資料第五篇：第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析摘要由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得日趨復(fù)雜和不確定，競(jìng)爭(zhēng)變得史無前例的激烈。無論是理論界，還是企業(yè)界，都在熱烈討論核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)問題，普遍認(rèn)為構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代已經(jīng)到來隨著物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，物流要穩(wěn)定并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，就必須要加快發(fā)展速度，整合區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)，精心打造物流“航母”，提升區(qū)域物流的“核心”能力，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。本文根據(jù)物流企業(yè)管理的相關(guān)理論，淺析了物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)概念，提出了構(gòu)建物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素和途徑。根據(jù)這些要素和途徑，列舉了幾點(diǎn)提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議，試圖以此為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展提供有效的借鑒和參考。所謂核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中形成的不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仿效的,并能給企業(yè)帶來豐厚利潤(rùn)的獨(dú)特的能力。是企業(yè)所有能力中最重要的能力,它的強(qiáng)弱決定了一個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位和命運(yùn)。物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力更多的是體現(xiàn)為以客戶需求為導(dǎo)向,通過物流資源整合,努力建設(shè)企業(yè)文化,開發(fā)人力資源,不斷進(jìn)行技術(shù)和管理創(chuàng)新,從而快速有效地實(shí)現(xiàn)客戶需求的能力。一、我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要素構(gòu)成分析第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。其功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈的物流需求。第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的、有層次的系統(tǒng),是多種因素共同作用的結(jié)果。第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素包括：核心技術(shù)能力，應(yīng)變能力，整合能力及市場(chǎng)把握能力。（一）核心技術(shù)能力核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化水平，更重要的是企最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文業(yè)能夠有效地將這些設(shè)施設(shè)備應(yīng)用到提供的服務(wù)中去，提高服務(wù)水平，使技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。（二）應(yīng)變能力企業(yè)應(yīng)變能力是指第三方物流企業(yè)要隨時(shí)根據(jù)物流市場(chǎng)供求狀況的變化、需求模式的改變和技術(shù)革新進(jìn)展而及時(shí)調(diào)整服務(wù)方式，這種應(yīng)變能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。第三方物流企業(yè)要想獲得持久的生存能力就必須要不斷調(diào)整企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式和提高企業(yè)的信息化水平，以適應(yīng)物流需求向小批量、多頻次發(fā)展的趨勢(shì)。（三）整合能力整合能力作用在于通過管理過程的制度化、程式化，將企業(yè)的技術(shù)知識(shí)和服務(wù)技巧融入企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力中。第三方物流企業(yè)組織效率的高低決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換的效率?，F(xiàn)代物流尤其強(qiáng)調(diào)各個(gè)物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力非常重要的一個(gè)方面。(四)市場(chǎng)把握能力市場(chǎng)把握能力主要是指物流企業(yè)了解市場(chǎng)、開發(fā)市場(chǎng)、帶動(dòng)市場(chǎng)的能力，涉及到對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與客戶的把握及對(duì)市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的把握，是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的外在表現(xiàn)。物流企業(yè)的市場(chǎng)把握能力主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：服務(wù)發(fā)展項(xiàng)目策劃服務(wù)項(xiàng)目策劃是指物流企業(yè)通過市場(chǎng)調(diào)查研究，研究服務(wù)項(xiàng)目的目標(biāo)客戶群，對(duì)目標(biāo)客戶群的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等特征做出了準(zhǔn)確的界定，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶群的要求，綜合考慮各方面因素，確定滿足客戶要求的服務(wù)項(xiàng)目策劃方案。營(yíng)銷定位營(yíng)銷定位指物流企業(yè)在對(duì)市場(chǎng)做全面、深入、細(xì)致調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)所提供的服務(wù)做準(zhǔn)確的營(yíng)銷定位，一般由營(yíng)銷能力來反映，主要業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率等指標(biāo)反映營(yíng)銷能力的細(xì)化指標(biāo)。二、第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱,決定了一個(gè)第三方物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 的地位和命運(yùn)。在異常激烈和殘酷的競(jìng)爭(zhēng)面前,第三方物流企業(yè)要想生存和發(fā)展,必須增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。(一)建立一個(gè)高效的組織結(jié)構(gòu)模式和先進(jìn)規(guī)范的物流運(yùn)作與管理模式。我國(guó)多數(shù)的第三方物流企業(yè)和其他類型的企業(yè)一樣采用垂直型組織結(jié)構(gòu)形式,在這種組織結(jié)構(gòu)形式下,物流運(yùn)作成本較高,效率低下,反應(yīng)靈敏度低,不利于塑造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。現(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)對(duì)企業(yè)所有的物流活動(dòng)實(shí)行一體化管理,建立以市場(chǎng)拓展為驅(qū)動(dòng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)鏈,組織結(jié)構(gòu)形式就必須過程化、扁平化轉(zhuǎn)變,從而提高企業(yè)的反應(yīng)靈敏度,降低運(yùn)作成本戰(zhàn)略聯(lián)盟。(二)建立先進(jìn)的人力資源開發(fā)與管理體系、激勵(lì)機(jī)制人才對(duì)于任何企業(yè)的成功來說都是至關(guān)重要的,物流企業(yè)也不例外。從我國(guó)目前的人才結(jié)構(gòu)可以看出我國(guó)的物流專業(yè)人才十分短缺,這就要求企業(yè)建立健全人力資源開發(fā)與管理體系和激勵(lì)機(jī)制,從內(nèi)部培養(yǎng)、提拔與外部招聘獲取企業(yè)所需人才,同時(shí)企業(yè)還要建立評(píng)價(jià)考核機(jī)制、激勵(lì)和約束機(jī)制,獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀,淘汰落后,建立良好的工作氛圍,提高企業(yè)凝聚力,為每一位物流人才提供足夠的發(fā)展空間,達(dá)到人盡其才、才盡其用的目標(biāo),使企業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的效用。第三方物流企業(yè)高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在為顧客提供最滿意的服務(wù)方面達(dá)成共識(shí),樹立與顧客達(dá)到共贏的思想。(三)通過物流技術(shù)信息化,增強(qiáng)企業(yè)滿足客戶需求的能力企業(yè)通過信息化管理,可以實(shí)現(xiàn)信息共享,使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確,更能滿足客戶的需求。由于第三方物流信息具有范圍廣、跨區(qū)域、時(shí)效性的特征,而且不同客戶對(duì)信息的要求也不同,所以技術(shù)信息化尤為重要。通過物流技術(shù)信息化,可以增強(qiáng)企業(yè)滿足客戶需求的能力,表現(xiàn)在:有利于促進(jìn)信息的獲取充分準(zhǔn)確,促使整個(gè)物流活動(dòng)合理化,滿足客戶降低成本的需求。有利于提升物流服務(wù)能力,打破地域限制、時(shí)區(qū)限制,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)確的服務(wù),滿足客戶提高效率的需求。有利于提高物流動(dòng)作的透明度,通過信息技術(shù)的應(yīng)用,可以在最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文物流過程中,隨時(shí)監(jiān)控貨物的狀態(tài)和變化,滿足客戶掌握成本費(fèi)用的需求。（四）提供增值服務(wù)我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用等方面都難以與國(guó)外物流企業(yè)比拼,因而可以向精而專方向發(fā)展,在生產(chǎn)物流等物流某環(huán)節(jié)找突破點(diǎn),開展物流服務(wù)創(chuàng)新。致力于提供物流某環(huán)節(jié)服務(wù)的增值服務(wù),使之成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)鏈條中具有獨(dú)特核心能力的環(huán)節(jié),培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)要素一個(gè)企業(yè)，要保持自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須高度重視以下三個(gè)要素：（一）成本對(duì)于物流企業(yè)而言，成本是指企業(yè)按照顧客的需求提供物流服務(wù)所需付出的代價(jià)，在能夠滿足甚至超越顧客的期望的前提下，企業(yè)的成本越低越好，因?yàn)樵谑杖胍欢ǖ那闆r下，成本與利潤(rùn)是成反比的。目前社會(huì)上，有很多企業(yè)往往不顧實(shí)際情況，大肆運(yùn)用價(jià)格武器打壓對(duì)手，盡管可能贏得項(xiàng)目，但是往往很難贏利，而且由于價(jià)格實(shí)在太低，還容易造成物流服務(wù)質(zhì)量的下降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這種價(jià)格戰(zhàn)也不利于物流市場(chǎng)的健康發(fā)展。不同規(guī)模的物流企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，在降低成本上下功夫，創(chuàng)造和保持自己相對(duì)于對(duì)手的成本優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（二）質(zhì)量一般的制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，如電視機(jī)，冰箱，彩電，其質(zhì)量問題很容易界定，因?yàn)橹灰褂镁椭蕾|(zhì)量如何。但是對(duì)于物流企業(yè)而言，物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)就不那么容易了，不可能用一部精確的儀器去測(cè)量，而且在很大程度上只有客戶和具體提供物流服務(wù)的一線人員才有權(quán)判定物流服務(wù)的質(zhì)量，作為物流企業(yè)，如果遇到涉及有關(guān)特殊領(lǐng)域的物流服務(wù)，應(yīng)該在一開始與客戶洽談的時(shí)候就認(rèn)真負(fù)責(zé)地向客戶詳細(xì)說明，并讓客戶完全了解物流服務(wù)的全過程；在物流服務(wù)過程中，如果遇到影響物流服務(wù)質(zhì)量的事件，要在第一時(shí)間通報(bào)顧客，讓顧客做到心中有數(shù)，爭(zhēng)取顧客的諒解，并同時(shí)采取各項(xiàng)措施，盡量挽回?fù)p失，這個(gè)時(shí)候也正是考驗(yàn)和體現(xiàn)物流企業(yè)物流服務(wù)能力的時(shí)最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文刻?？梢哉f，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)的生存之本，是培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力需要解決的重要問題之一。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，不斷的提高物流服務(wù)質(zhì)量，滿足和超越顧客的期望，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和顧客的“雙贏”。（三）客戶服務(wù)記得一位世界知名的營(yíng)銷大師曾經(jīng)說過，“銷售前的承諾、奉承，不如售后無處不在的完善服務(wù)”，這充分說明了客戶服務(wù)的重要性。我國(guó)目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下，總的來說大家對(duì)客戶服務(wù)的重視程度在逐步加強(qiáng)，客戶服務(wù)意識(shí)也在與日俱增，但是在物流行業(yè)這個(gè)傳統(tǒng)又新鮮的行業(yè)卻還有待加強(qiáng)。在當(dāng)今的物流發(fā)展大環(huán)境中，如果你的客戶服務(wù)模式和別人一樣，就很難給客戶留下深刻印象，客戶這次可以使用你提供的物流服務(wù)，那么下次客戶也可以使用別人的物流服務(wù)，所以我們必須努力創(chuàng)造和培養(yǎng)具有自身特色的差異化物流服務(wù)。在確定客戶需求的時(shí)候，我們一定要有這樣的意識(shí)：我們不僅要像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣不斷滿足客戶的需求，同時(shí)還要善于發(fā)現(xiàn)并及時(shí)滿足客戶的潛在需求，超越顧客的期望；在物流服務(wù)過程，及時(shí)地通過各種方式與顧客保持實(shí)時(shí)溝通，想客戶所想，從客戶的角度出發(fā)，在不損害自身利益的情況下，以一切為了客戶的利益為出發(fā)點(diǎn)，就能夠取得客戶的信任，為物流項(xiàng)目的開展和運(yùn)作鋪平道路；客戶服務(wù)不僅止步于項(xiàng)目完成，我們應(yīng)該定期對(duì)老客戶進(jìn)行回訪和跟蹤，增加老客戶的好感，如果能夠讓老客戶隨時(shí)都感到你的存在，那么下次遇到物流項(xiàng)目的時(shí)候，你當(dāng)然就是首選了?？傊岣呶锪髌髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的絕不僅是為了追逐短期利益并擊敗對(duì)手,其最終目的應(yīng)是促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展,進(jìn)而推進(jìn)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。因此,物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究不能僅僅局限于物流企業(yè)本身,應(yīng)從企業(yè)外部,從社會(huì)發(fā)展的高度審視物流企業(yè)生存的意義和發(fā)展的前景。其目的應(yīng)是保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)狀態(tài),并有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。最新【精品】范文 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