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銀行考試(國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案)范文-資料下載頁(yè)

2024-11-04 12:46本頁(yè)面
  

【正文】 立合同(2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議三、案例分析及計(jì)算(60分)1、答案:本案例①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失,不具備共同海損成立的條件,屬單獨(dú)海損。②、④、⑤是因維護(hù)船貨共同安全,進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用,屬于共同海損。答案: 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說,只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù),在單單一致、單證一致的情況下,即可從銀行得到付款;對(duì)進(jìn)口商來說,只要在申請(qǐng)開證時(shí),保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金,即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此,銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外,開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后,按照信用證的規(guī)定,承擔(dān)向受益人付款的義務(wù),而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此,在本案中,中國(guó)銀行這樣做是合理的。答案:從交貨方式上來看,CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù),即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務(wù)。反之,如果賣方提交的單據(jù)不符合要求,即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港,買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出,按CIF術(shù)語成交,賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件,除此之外,他還必須履行交貨義務(wù)。因此,本案中,買方提出的要求是合理的,賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù),買方可以拒收貨物拒付貨款,或向賣方提出索賠。(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。理由:雖然我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀,但這種不可抗力并沒有使我方到達(dá)不能履行合同的程度,所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任,但可以延期履行交貨。(2)美方的索賠要求不合理理由:我方遇不可抗力事件后,雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨,對(duì)此,我方不負(fù)責(zé)任,可以免責(zé)。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是:保險(xiǎn)金額=CIF貨值(1+加成率)。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算,其計(jì)算公式是:保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中,保險(xiǎn)總金額=CIF貨值(1+加成率)10000箱=50(1+10%)=550000美元;總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=550000(%+%+%)=6600美元。第五篇:國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確的答案,并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分,共15分)在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中,對(duì)當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是(C)。A、國(guó)內(nèi)法B、國(guó)際法C、國(guó)際貿(mào)易慣例D、國(guó)際條約與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大,也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是(B)。A、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》B、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 C、《跟單信用證統(tǒng)一通則》D、《托收統(tǒng)一規(guī)則按照《2000年通則》的解釋,采用CIF條件成交時(shí),貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(A)。A.賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)按照《2000年通則》的解釋,CIF與CFR的主要區(qū)別在于(B)。B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同在實(shí)際業(yè)務(wù)中,F(xiàn)OB條件下,買方常委托賣方代為租船、訂艙,其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙,租不到船,(A)。A.賣方不承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)B.賣方承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任,合同停止履行以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提法正確的是(A)。A 賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。B 賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。C 賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方,才算完成了交貨義務(wù)。D 貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(B)。CIF Ex Ship’sHold 屬于(B)A、內(nèi)陸交貨類B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨類根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(D)。負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是(B)。A、國(guó)際法協(xié)會(huì)B、國(guó)際商會(huì)C、經(jīng)合組織D、WTO1我方出口大宗商品,按CIF新加坡成交,合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸,我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用,則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是(C)。A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore1以FOBST成交,則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是(B)。A、貨交承運(yùn)人B、貨物越過裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后D、裝運(yùn)港碼頭1《1932年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋(B)術(shù)語的。A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS1CIF Ex Ship’s Hold 與DES相比,買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)(C)。A、兩者相同B、后者大C、前者大D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)1根據(jù)《2000通則》的規(guī)定,CFR術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸,若賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用(A)為宜。P76 A、FCAB、CPTC、CIPD、DAF一、單項(xiàng)選擇題在國(guó)際貿(mào)易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于(AP121)A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款,則在公差范圍內(nèi),買方(A)A、不得拒收貨物B、可以拒收貨物C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指(D)A、適于商銷B、上好可銷品質(zhì)C、質(zhì)量劣等D、良好平均品質(zhì)目前我國(guó)出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是(A)A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣憑樣品買賣時(shí),如果合同中無其他規(guī)定,那么賣方所交貨物(B)A、可以與樣品大致相同B、必須與樣品大完全一致C、允許有合理公差D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異國(guó)際貿(mào)易中,大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法(C)。A、按面積計(jì)算B、按長(zhǎng)度計(jì)算C、按重量計(jì)算D、按容積計(jì)算在國(guó)際貿(mào)易中,木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位(C)。A、按重量計(jì)算B、按面積計(jì)算C、按體積計(jì)算D、按容積計(jì)算在國(guó)際貿(mào)易中,一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位(B)。A、克拉B、盎司C、長(zhǎng)噸D、司馬擔(dān)根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼,可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為(B P129)。A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決定凡貨樣難以達(dá)到完全一致的,不宜采用(B)A、憑說明買賣B、憑樣品買賣C、憑等級(jí)買賣D、憑規(guī)格買賣1某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同,合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定,允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%,但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了20噸,根據(jù)《公約》的規(guī)定,此20噸應(yīng)按(B)作價(jià)。A、到岸價(jià)B、合同價(jià)C、離岸價(jià)D、議定價(jià)1我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是(B)。A、公制B、國(guó)際單位制C、英制D、美制1.在國(guó)際貿(mào)易中,買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的,若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí),按慣例,應(yīng)按(A)。A.凈重計(jì)B.毛重計(jì) C.皮重計(jì)D.重量計(jì)2.按照現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易慣例解釋,若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(D)。A.貨物交給承運(yùn)人保管為界 B.貨物交給第一承運(yùn)人保管為界 C.貨物在目的港越過船舷為界 D.貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界3.《INCOTERMS 2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是(C)。A.交貨地點(diǎn)不同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同 D.費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同4.按照國(guó)際貿(mào)易有關(guān)慣例,賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明(D)。A.包裝標(biāo)志B.警告性標(biāo)志 C.指示性標(biāo)志D.運(yùn)輸標(biāo)志5.按FOB條件達(dá)成的合同,凡需租船運(yùn)輸大宗貨物,應(yīng)在合同中具體訂明(A)。A.裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)B.卸船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) C.保險(xiǎn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)D.運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)6.在國(guó)際貿(mào)易中,海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示(C)。A.貨物開始裝船的日期 B.裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期 C.貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 D.裝載船只到達(dá)目的港口的日期7.海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸,其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該(A)。A.包括裝卸費(fèi),但不計(jì)滯期、速退費(fèi) B.包括裝卸費(fèi),同時(shí)計(jì)滯期、速遣費(fèi) C.包括卸貨費(fèi),應(yīng)計(jì)滯期費(fèi),不計(jì)速遣費(fèi) D.包括裝貨費(fèi),應(yīng)計(jì)速遣費(fèi),不計(jì)滯期費(fèi)8.必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是(C)。A.記名提單B.不記名提單 C.指示提單D.備運(yùn)提單9.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,共同海損(A)。A.是部分損失的一種 B.是全部損失的一種C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失 D.既是部分損失,又是全部損失10.在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,倉(cāng)至倉(cāng)條款是(B)。A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件 B.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C.出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D.進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11.按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定,三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言,下列四種排列順序正確的是(C)。A.最大的是平安險(xiǎn),其次為一切險(xiǎn),再其次為水漬險(xiǎn) B.最大的是水漬險(xiǎn),其次為一切險(xiǎn),再其次為平安險(xiǎn) C.最大的是一切險(xiǎn),其次為水漬險(xiǎn),再其次為平安險(xiǎn) D.最大的是一切險(xiǎn),其次為平安險(xiǎn),再其次為水漬險(xiǎn)12.在進(jìn)出口貿(mào)易中,代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做(D)。A.酬金B(yǎng).回扣 C.折扣D.傭金13.信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨物銷售合同,而且又是開證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾,所以,當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí),受益人可以要求(B)。A.開證行修改B.開證人修改 C.通知行修改D.議付行修改14.匯票有即期和遠(yuǎn)期之分,在承兌交單(D/A)業(yè)務(wù)中,(A)。A.只使用遠(yuǎn)期匯票,不使用即期匯票 B.只使用即期匯票,不使用遠(yuǎn)期匯票 C.既使用即期匯票,也使用遠(yuǎn)期匯票 D.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同時(shí)使用15.賣方發(fā)盤限15日復(fù)到有效,14日下午收到買方復(fù)電要求減價(jià)3%并修改交貨期,正研究如何答復(fù)時(shí),次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤,(D)。A.于是,合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成 B.于是,合同按買方提出條件達(dá)成 C.于是,合同按買方還實(shí)盤條件達(dá)成 D.此時(shí),合同尚未達(dá)成二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上正確的答案,并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。正確答案未選全或有選錯(cuò)的,該小題無分。每小題2分,共10分)貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD)。A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任D.節(jié)省費(fèi)用開支根據(jù)《2000年通則》的解釋,F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)(ACD)。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)D.辦理出口通關(guān)手續(xù)按照《2000年通則》的解釋,F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在(ABD)。A.均適合水上運(yùn)輸方式B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同 ?D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港FOB與FCA相比較,其主要區(qū)別有(ABCD)。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 C、交貨地點(diǎn)不同D、提交的單據(jù)種類不同CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是(ABCD)。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、CIF為憑單交貨,DES為憑實(shí)物交貨 C、不但風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同,而且費(fèi)用劃分界限也不同。D、CIF合同屬于裝運(yùn)合同,DES合同屬于到達(dá)合同。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例有(ABC)。A、《2000通則》B、《1932年華沙—牛津規(guī)則》 C、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》D、《漢堡規(guī)則》我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物,采用程租船運(yùn)輸,如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,應(yīng)采用(BCD)。A、FOB Under TackleB、FOB StowedC、FOB TrimmedD、FOBST國(guó)際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性,分別是(BD)。A、表示付款條件B、表示交貨條件C、表示運(yùn)輸條件D、表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素F組術(shù)語的共同點(diǎn)是(BCD)。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分和費(fèi)用劃分相分離B、賣方都需要提交符合合同的貨物 C、買方都需要自費(fèi)辦理保險(xiǎn)D、銷售合同都是“裝運(yùn)合同”根據(jù)《2000通則》的規(guī)定,(BC)是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、FOBB、CIFC、CPTD、DDP賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品,寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品,被稱為(BCD)。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品憑商品或牌號(hào)買賣,一般只適用于(AB)A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品 C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D、造型上有特殊要求的商品包裝標(biāo)志按其用途,可分為(ABC)。A.運(yùn)輸標(biāo)志 E.條形碼標(biāo)志某公司向國(guó)外某客商出口50噸小麥,合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%,賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了2噸,買方可就賣方多交的2噸貨物作出(AC)的決定。A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物C、收
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