國際貿(mào)易實務(wù)及答案(doc15)-國際貿(mào)易-資料下載頁
2025-08-07 22:30本頁面
【導(dǎo)讀】國際貿(mào)易實務(wù)及答案。代理人承運人發(fā)貨人收貨人。安全迅速準(zhǔn)確節(jié)省方便。國際貨運代理企業(yè)之間互相委托辦理全部或部分國際貨運代理業(yè)務(wù)。其雇員的過失負(fù)責(zé)。部登記備案的國際貨運代理提單。托人造成損失，根據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，國際貨運代理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。海關(guān)申報的，其進(jìn)口貨物由海關(guān)提取依法變賣處理。
【正文】 式不同 C．裝卸費用的負(fù)擔(dān)不同 5．以下對于貿(mào)易術(shù)語變形說 法正確的是 ( B C )。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 11 頁 共 13 頁 《 2020 年通則》的解釋， ( A B C D )是責(zé)任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語 B .CIF 貿(mào)易術(shù)語的變形是 (A B C D )。 班輪條件 包括平艙、理艙 包括理艙 吊鉤下交貨 判斷題 CIF 條件成交，若雙方在洽商合同時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時，只有義務(wù)投保最低限度的險別。 ( √ ) CIF 貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。 ( x ) 價格術(shù)語的變形是因裝貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；而 CIF 價格術(shù)語的變形則是因卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。 ( √ ) EX Ship39。s Hold Rottedam 是指賣方必須把貨運到鹿特丹，在艙底交貨。( x ) FOB 條件下，如合同未規(guī)定 “ 裝船通知 ” 條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。 ( x ) ，凡 FOB后未加 “ 理艙 ” 或 “ 平艙 ” 字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費用。 ( √ ) 《 2020 年通則》的規(guī)定，以 C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。( √ ) ，如按 FOB 條件成交，需由我 方派船到漢堡口岸接運貨物；而按 CIF 條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運往中國港口。可見，我方按FOB 進(jìn)口承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險比按 CIF 進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險大。 ( x ) 商品的品質(zhì)品名數(shù)量和包裝 單項選擇題 ,不宜采用 ( B )。 約 或 大約 字樣 ,按慣例《 UCP500》的規(guī)定 ,這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過 ( A )的增減幅度。 % B .5% % % ,對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品 ,我們多在合同中規(guī)定 ( C )。 A. A. 溢短裝條款 B. B. 增減價條款 C. C. 品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度 D. D. 商品的凈重 ,應(yīng)留存 ( B )以備交貨時核查之用。 ,往往采取 ( A )計算其重量。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 12 頁 共 13 頁 A. “ 以毛作凈 ” B. 法定重量 ,因較難掌握商品的數(shù)量 ,通常在合同中規(guī)定( B )。 A. A. 品質(zhì)公差條款 倉條款 ,則習(xí)慣上應(yīng)按 ( B )計算。 的法定計量單位制是 ( B )。 B .國際單位制 C .英制 D .美制 多項選擇題 50公噸小麥 ,合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝 5%,賣方實際交貨時多交了 2公噸 ,買方可就賣方多交的 2公噸貨物作出 ( A C D )的決定。 52 公噸貨物 52公噸貨物 1 公噸 2公噸貨物 ( B C )。 B .憑實物表示商品的品質(zhì) ( A B C )。 (地 )名稱 (或 )發(fā)貨人名稱的代用簡字或代號 、批號 D .許可證號 判斷題 ，要求按含油量 20%,含水分 15%，不完善粒 6%,雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同 ,對此 ,在一般情況下 ,我方可以接受。 ( x ) ,除非買賣雙方另有規(guī)定 ,一般不另行增減價格。 ( √ ) ,表示品質(zhì)的方法多種多樣 ,為了明確責(zé)任 ,最好采用既憑樣品 ,又憑規(guī)格買賣的方法。 ( x ) 《公約》的規(guī)定 ,如賣方所交貨物多于約定數(shù)量 ,買方可以全部收下合同規(guī)定和賣方多交的貨物 ,也可以全部拒收合同規(guī)定的和賣方多交的貨物。 ( x ) 。 ( x ) ,不論由何方選擇 ,每次裝貨均不得 超過承運人宣布的舶裝載量。 ( √ ) ,我復(fù)制一樣品寄交買方確認(rèn) ,這個樣品即為復(fù)樣。 ( x ) 國際貨物運輸保險 單項選擇 1．一批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物受部分損失，這樣的損失保險公司將（ C ）。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 13 頁 共 13 頁 ，保險公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 2．我方按 CIF 條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（ C ）投保是正確的。 +水漬險 +偷竊險、提貨不著險 +偷竊、提貨不著險 +一切險 3．根據(jù)我國 “ 海洋貨物運輸保險條款 ” 規(guī)定， “ 一切險 ” 包括（ C ）。 A. 平安險加 11 種一般附加險 11 種一般附加險 B. B. 水漬險加 11 種一般附加險 D. 11 種一般附加險加特殊附加險 4． “ 倉至倉 ” 條款是（ B ） 款 款 國際貨款的收付 多項選擇題 1．在國際貿(mào)易中，最常用的支付方式有（ B C D ） 2．國際貨款結(jié)算工具的主要分類是（ C D ） 3．信用證支付方式的特點是（ A C D ） 4．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ A B C D ） 5．按《 UCP500》規(guī)定，信用證（ C D ） 兌，即為保兌信用證 ，即為可撤銷信用證 ，即為不保兌信用證 ，即為不可撤銷信用證
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