【導讀】（自已設計的三維零件圖，以上字體、位置不許隨意調整大小，公交座椅塑料模具設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²3. 第二章塑件的工藝件設計分析²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²5. 第三章分型面的設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²15. 第四章澆注系統(tǒng)的設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²17. 第五章模具成型零部件的設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²21. 第六章合模導向機構的設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²27. 第八章冷卻系統(tǒng)的設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²33. 第九章模具的工作過程原理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²36. 較好的塑料材料ABS。合適的模架和注塑機等等。型模具和大型注塑機。該模具適合采用一出一腔模具結構，采用單點直接澆口注膠，塑件。脫模取出后，澆注系統(tǒng)凝料與塑件人工切除。

　　

【正文】 ） ` 34 式中 Q1— 單位時間內(nèi)塑料傳給模具的熱量（ kJ/h） n— 每小時的注射次數(shù)，取 n=50 m— 每次注射的塑料量（ kg） C— 塑料的比熱容（ J/kg178。 C?）， C=1047 J/kg178。 C? 1T— 熔融塑料進入模腔的溫度（ C?） 2T— 制品脫模溫度（ C?） Q1=50179。 179。 1047179。（ 18060） =179。 kJ/h 冷卻時所需要的冷卻水量： 1M= Q /?（ 3T 4） （ kg） 式中 1M— 通過模具的冷卻水質量（ kg） ?— 導熱系數(shù) （ 3T 4） — 進出水溫度差（ C?），不應太大，取 3 C? 1M=179。 105/1055179。 3= 根據(jù)冷卻水處于湍流狀態(tài)下的流速 v與水管道直徑 d 的關系，確定模具冷卻水道的水道直徑 d 為： d= （ mm） 式中 v— 管道內(nèi)冷卻水的流速，一般取 ~，取 ?— 水的密度（ kg/3m） d=() 189。= 取冷卻水道的直徑 d=14mm 冷卻管道總傳熱面積： TRMA 1 ?? 式中 R— 冷卻管道壁與冷卻介質間的傳熱系數(shù)（ J/2m178。 C?） R= v)4187f(? （ J/2m178。 C?） ? ? 2 1 v ? ? ? ? 1 M 107 ` 35 f— 與冷卻介質有關的物理系數(shù)， f= T?— 模溫與冷卻介質之間的平均溫差， T?=30 C? R= 1. 6)(1 00 06. 4541 87 ???=179。 105 J/2m178。 C? A= = 冷卻孔道的孔數(shù)： dLAn ?? 式中 A— 冷卻裝置總的傳熱面積（2m） d— 冷卻水道管道直徑（ m） L— 冷卻管道長度（ m） n= ≈ 2 因此，冷卻水道在動、定模板之中各取一道冷卻水路就可以達到冷卻效果。由于塑件材料為 ABS，其注射成型模具并無加熱要求。 冷卻水管的結構設計 冷卻水管分布在定模板和動模板上，直徑是 14mm。定模板和動模板上分別開有冷卻水道，塑件的上下各有一道冷卻水道，實現(xiàn)了最大冷卻效果，如下圖 14 所示； 3 3 10 18 10 14x ? ? ? ? ? ? 3 10 30 ? 5 10 ` 36 圖 14 冷卻水管的設計圖 第九章 模具的工作過程原理 模具完成一次注塑塑件產(chǎn)品主要有以下流程： （ 1）對塑料 ABS：對其色澤、粒度及雜質檢驗，并進行適當?shù)母稍铮? （ 2）清理模具型芯、型腔，并噴上脫模劑，將模具裝上注塑機并合模鎖緊模具，對注塑機和模具進行預熱，預熱溫度設定為 8085℃，預熱時間 23小時； （ 3）將 ABS 塑料粒倒入注塑機，對塑料進行預塑化，對注塑機設置以下參數(shù)： 螺桿轉速（ r/min）： 30 料筒溫度（℃）后段： 150～ 170 中段： 165～ 180 前段： 180～ 200 噴嘴溫度（℃） 170～ 180 模具溫度（℃）： 50～ 80 注射壓力（ Mpa）： 60～ 100 保壓壓力（ Mpa）： 60～ 100 成型時間（ s）：注射 20～ 90；保壓 0～ 5；冷卻時間 20～ 120； 成型周期 (s)： 50～ 100 （ 4）開始注射，注射過程包括充模、保壓、放氣、固化成型、脫模等 如圖 15所示，注塑機螺桿注嘴前進與澆口套 11 的左端圓弧接觸，住嘴射出熔融狀態(tài)的 ABS 料由澆口套 11流入型腔 12，直至充滿整個型腔，然后開始保壓冷卻 ； ` 37 （ 5）脫模工作過程及原理 如下圖 15所示，開模時，注塑機上的運動模板 5 帶動模具動模向右移動，移動的距離至少要大于此塑件產(chǎn)品在脫模方向長度的兩倍，以便于塑件產(chǎn)品取出容易，動、定模分開后由于塑件與型芯 6 的包緊力大于與型腔 12 的包緊力，從而使塑件產(chǎn)品留在動模一側，塑件包在型芯 6 上，澆口套 11 中的 凝料也被拉料桿拉出與塑件連在一起。當開模完全后，動模停在遠處不動，注塑機推桿推動頂針板往左走，頂針板及頂針固定板帶動頂針4往左頂出塑件產(chǎn)品，隨后塑件及凝料自動脫落，澆口部分需要人工切除。 （ 6）塑件的后處理 塑件后處理包括：退火和調濕處理。退火處理是指將塑件在定溫的加熱液體介質或熱空氣循環(huán)烘 箱中靜置一段時間，然后緩慢冷卻。其目的是減少塑件內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應力，這在生產(chǎn)厚壁或帶有金屬嵌件的塑件時更為重要。調濕處理是指將剛脫模的塑件放在熱水中，隔絕空氣，防止塑件的氧化，加快吸濕平衡速度。其目的是使塑件的顏色、性能以及尺寸穩(wěn)定。 [10] ` 38 圖 15 模具脫模運動示意圖 圖 16 模具全 3D 示意圖 ` 39 設計心得 經(jīng)過接近二個月多的努力，畢業(yè)設計終于完成了?？赡艽水厴I(yè)設計尚存在不足之處，但通過這段時間的學習與工作，從中學習到了很多相關的知識和經(jīng)驗。這對以后的學習和工作都有著很大的幫助和作用。 畢業(yè)設計是檢驗我們在校期間對專業(yè)知識的掌握和熟練程度，是對我們所學專業(yè)知識的一次檢閱。這次畢業(yè)設計是對我們所學知識的一次綜合運用，把所學的知識運用到實際加工中。通過這次畢業(yè)設計，鞏固且擴充了“塑料成型工藝與模具設計”等課程所學的內(nèi)容，掌握了塑料模具設計的方法和步驟，知道如何運用相關資料、書籍與手冊、圖表等來查閱設計中所需的 相關數(shù)據(jù)和內(nèi)容。且學會了綜合運用本專業(yè)所學課程的理論和生產(chǎn)實際知識。進行塑料模具設計工作的實際訓練，培養(yǎng)和提高了獨立工作的能力。 在做畢業(yè)設計時，讓我知道自己專業(yè)知識的缺乏與不扎實、不牢固性，也讓我意識到自己還有很多地方需要加強的。在設計時，也難免會遇到一些難以解決的凝難問題 ,但通過老師的耐心指導和同學之間的相互交流與討論，使我很順利地克服了這些。從而從中也學到了許多 ,使自身在各方面的能力都有了很大的提高和完善，各方面在能力都得到了很好的煅煉。 畢業(yè)設計不僅是老師對我的學習所進行的一次測試，也是我對自身的一 次檢查，是我對所學課程的一次深入的綜合復習 ,也是今后走向社會在工程設計中的一次實踐與經(jīng)驗。通過這次設計，讓我發(fā)現(xiàn)了自身知識的缺乏和不足，從而更好更徹底地認識、規(guī)劃、完善自己，去適應這種競爭激烈的社會現(xiàn)實，我將會在以后的工作中做得更好 ,更完善。 致謝 對四 年來辛勤教導我的老師和學校致以最崇高的敬意！ 對本次畢業(yè)設計指導我和給予我最多的老師們表示我最衷心的感謝 !在本論文的完成過程中，我的指導老師給予了我耐心指導、細心的幫助和熱情鼓勵，使我順利完成了畢業(yè)設計工作。他嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、淵博的知識和執(zhí)著的 敬業(yè)精神給我留下了深刻印象。激勵我克服困難，廣泛涉獵新思想、新理論，不斷地探求新的科學發(fā)展。同時，也讓我懂得如何去踏踏實實地工作、勤勤懇懇地做人。 同時，感謝在做課題過程中為我提供便利和幫助的老師和同學們。在此，向所有關心和幫助過我的領導、老師、同學和朋友表示由衷的謝意 !衷心地感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家、老師！對機械工程系的所有同學表示衷心的感謝，四年來的朝夕相伴，他們對我的關心和幫助，讓我在四年的大學生活中，學習上生活上都有了質的提高。 ` 40 參考文獻 [1] 屈華昌主編 .塑料成型工藝與模具設計 [M].(第 2 版 ).北京 :高等教育出版社 , [2] 周斌興主編 .塑料模具設與制造實訓教程 [M].北京 :國防工業(yè)出版社 , [3] 唐志玉主編 .塑料模具設計師指南 [M].國防工業(yè)出版社 , [5] 夏巨諶總主編 .中國模具設計大典（數(shù)據(jù)庫 . 電子版） [M]. [6] 鄒繼強主編 .塑料模具設計參考資料匯編 [M].北京：清華大學出版社 , [7]《塑料模具設計手冊》編寫組 .塑料模具設計手冊 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 20xx [8] 康俊遠主編 .模具材料與表面處理 [M]，北京：北京理工大學出版社， [9] 王紀安主編 .工程材料與材料成形工藝 (2 版 )[M].北京：高等教育出版社， [10] 模具設計與制造技術教育叢書編委會 編 .模具常用機構設計 [M]北京 :機械工業(yè)出版社，