公路運(yùn)輸調(diào)查報(bào)告-資料下載頁
2025-07-17 12:18本頁面
【導(dǎo)讀】面的情況的了解都是極其陌生的。然而卻又是充滿了好奇，激動(dòng)不已。公司信息部門李經(jīng)理的接見下逐步了解公司概況時(shí)更是躍躍欲試。公司投資建設(shè)的金蘭物流基地項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃占地443畝，總建筑面積。全國最大的集聚式信息配載交易中心。一家現(xiàn)代化物流園區(qū)。通過與港口、海運(yùn)、空運(yùn)、國內(nèi)國際物流企業(yè)的合作，金蘭品牌整合硬件資源，實(shí)現(xiàn)金蘭物流公司管理模式在國內(nèi)的復(fù)制。低物流成本、統(tǒng)籌信息資源、實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的有效配置。通過金蘭物流的宣傳手。方向，社會(huì)責(zé)任等。通過走訪金蘭物流工作人員，我們更是對(duì)其企業(yè)運(yùn)作流程進(jìn)行了了解。業(yè)務(wù)操作流程，即貨物發(fā)送流程和貨物到達(dá)流程。疼的公路運(yùn)輸現(xiàn)狀，發(fā)展趨勢，以及工作人員提出的對(duì)公路的要求等。汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，公路貨物運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中占有越來越重要的地位。生；公路運(yùn)輸市場調(diào)控和管理體系已初步建立。但各地多年來的運(yùn)輸實(shí)踐已證明這種機(jī)制由于其致命的
【正文】 生競爭威脅的同時(shí)，又有著天然的合作互補(bǔ)的性質(zhì)。 公路運(yùn)輸雖然由于油價(jià)上漲，直接成本上升，但是汽車運(yùn)輸具有及時(shí)、靈活的特點(diǎn)，能夠通過一次裝卸就完成物流服務(wù)，由于裝卸次數(shù)少，減少質(zhì)損（商品車運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕?，汽車運(yùn)輸方式仍然將是未來汽車物流的主要力量。但是，公路運(yùn)輸距離、流向等要素已經(jīng)發(fā)生了重大變化。同時(shí)，需要引起諸位的注意，鐵路公路聯(lián)運(yùn)、水路公路聯(lián)運(yùn)的方式正日漸升溫，只不過合作發(fā)展中各行業(yè)不同的行政管理體制制約了合作的進(jìn)度。 發(fā)展對(duì)策 公路信息化應(yīng)用 1 FRT 射頻技術(shù)的應(yīng)用 2 ETC 專用通道 蘇通卡 奧運(yùn)會(huì) 世博會(huì)應(yīng)用的信息跟蹤技術(shù) 面對(duì)日益發(fā)展的商品經(jīng)濟(jì)、日益增多的時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的產(chǎn)品，社會(huì)公眾越來越強(qiáng)的時(shí)間價(jià)值觀念和日益尖銳的國際貿(mào)易商戰(zhàn)，對(duì)于公路貨運(yùn)業(yè)來說可謂機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。因此，迅速改變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸生產(chǎn)方式，以滿足商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要為出發(fā)點(diǎn)，建立全新概念的公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)已迫在眉睫。 浙江省運(yùn)輸管理局根據(jù)本省商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，小商品市場密集等特點(diǎn)，與1997 年 5 月開通了京杭零擔(dān)快運(yùn)班線，實(shí)行北京至杭州 48 小時(shí)運(yùn)達(dá)，并給予超時(shí)補(bǔ)償?shù)某兄Z，同時(shí)實(shí)行車輛和貨物的途中動(dòng)態(tài)跟蹤，兩端城市的短途取送貨經(jīng)雙方協(xié)議合作經(jīng)營。 由于 實(shí)行了良好的服務(wù)，簡化了貨主托運(yùn)和收費(fèi)環(huán)節(jié)，保證了貨物運(yùn)送速度和質(zhì)量，使公路快速貨運(yùn)這種快速優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸形式在社會(huì)上引起了極大的反響，快運(yùn)貨運(yùn)量直線上升。與此同時(shí)，與其它城市貨運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)中轉(zhuǎn)，開通了其它 59 個(gè)城市的快運(yùn)線路，扭轉(zhuǎn)了貨運(yùn)量連續(xù)下降，經(jīng)營虧損的局面。 此外，還有其他一些省份的運(yùn)輸公司也不同程度地開展了公路快速貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在此不一一列舉。從上述一些公路快速貨物運(yùn)輸?shù)某醪綄?shí)踐證明，我國的公路快速貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的建立尤其廣闊的市場，運(yùn)輸企業(yè)從事公路快速貨運(yùn)的積極性非常高，從組織上為建立全國和區(qū)域性的公路快速 貨運(yùn)系統(tǒng)的建立奠定了良好的基礎(chǔ) 七、實(shí)習(xí)體會(huì) 在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中我們學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，我們現(xiàn)在的物流企業(yè)普遍存在著專業(yè)物流人才缺乏的問題。我覺得應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。對(duì)于一個(gè)規(guī)模龐大的物流企業(yè)如果沒有一批專業(yè)性很強(qiáng)的管理人員做后盾將很難保證物流各個(gè)環(huán)節(jié)快速高效的運(yùn)營。也更加感覺到自己知識(shí)的缺乏 ,更加堅(jiān)定了好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的決心 , 同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)踐方面所存在的不足，在今后的學(xué)習(xí)生活中我一定會(huì)努力將求知與實(shí)踐相結(jié)合。 了解了很多書本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。在認(rèn)識(shí)到本身的缺點(diǎn)和不足后，更加努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，以便今后在物流業(yè)的發(fā)展中貢獻(xiàn)出自己的力量。
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