【正文】 察方式是（C）A．事前觀察B．事后觀察C．同步觀察D．逆向觀察15．記者邊采訪邊思考寫作的一些問題，作用是（B）A．使作品的新聞性更突出B．提高采訪效率C．記者工作順手D．凸顯新聞活動的目的16．機關(guān)報記者十分重視抓問題，是因為(B)A．有利于上下結(jié)合的思考B．寫出的報道指導(dǎo)性強社會影響大C．有利于反映民情民意D．有利于宣傳黨的方針政策17．作為報道原則與寫作技巧，新聞區(qū)別于文學(xué)、評論最顯著的標(biāo)志是（C）A．適當(dāng)合理想象B．表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)C．用事實說話D．個體真實18．新聞主題題要正確并且有針對性，必須能體現(xiàn)黨的政策，準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢，同時還要注意(C)A．緊跟形勢B．調(diào)查研究C．客觀實際D．輿論導(dǎo)向19．新聞文風(fēng)，總體表現(xiàn)為準(zhǔn)確性、鮮明性、生動性。具體要求為態(tài)度明朗，言之有物，短而精粹和（C）A．高潮迭起B(yǎng)．委婉曲折C．新鮮活潑D．鮮艷華麗20．報紙不同于書籍、雜志的最顯著標(biāo)志是（B）A．刊載通訊B．刊載新聞C．刊載故事D．刊載散文21．動態(tài)消息的特點包括：給人以動態(tài)感，反映事物的最新動態(tài)；一事一報；以及（D）A．注重現(xiàn)場感B．強調(diào)簡短C．強調(diào)生動D．注重時效22．導(dǎo)語中進(jìn)行今昔、新舊、正反、是非、優(yōu)劣、得失、縱橫等兩相對比，形成強烈反差，以突出新聞事實的個性特征及其意義，被稱為（A）A．對比式導(dǎo)語B．并列式導(dǎo)語C．描寫式導(dǎo)語D．評述式導(dǎo)語23．消息中，有關(guān)事物的性質(zhì)、特征，彼此的聯(lián)系、對比，發(fā)展變化的主客觀條件等背景材 料，稱為（D）A．社會背景B．客觀背景C．文化背景D．事物背景24．通訊表達(dá)方式中的敘述，包括記敘和(B)A．描述B．說明C．刻畫D．議論25．報紙上常見的“風(fēng)聞”、“巡禮”、“側(cè)記”、“紀(jì)行”等形式，屬于（B）A．工作通訊B．概貌通訊C．旅游通訊D．風(fēng)物通訊二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題4分，共20分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分26．新聞記者間接獲取新聞線索的渠道有(ABCDE)A．上級渠道B．社交渠道C．書面渠道D．會議渠道E．傳播渠道27．記者采訪中適于開座談會的情況是（ABCE）A．事件情況錯綜復(fù)雜B．某一問題矛盾眾多C．對同一問題看法不一D．工作頭緒多E．需要廣泛調(diào)查研究28．隱性采訪應(yīng)當(dāng)注意的問題有（ACD）A．不能涉及黨和國家的機密B．選擇好采訪對象C．不能涉及個人隱私D．與顯性采訪結(jié)合起來E．注意觀察的使用29．現(xiàn)代新聞體裁多種多樣，常見的有（CDE）A．讀者來信B．報告文學(xué)C．通訊D．消息E．新聞特寫30．新聞?wù)Z言的構(gòu)成因素有（ACDE）A．事務(wù)語言B．說明語言C．群眾語言D．文學(xué)語言E．評論語言三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題3分，共12分）31．特派記者特派記者，是新聞機構(gòu)為某項重要的采訪任務(wù)而特別派遣的記者。特派記者的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力往往要比一般記者高出一籌。32．新聞觀察記者“用眼睛采訪”，又稱目擊采訪。它作為一種新聞采訪方式，就是記者對客觀事實 進(jìn)行由表及里的查看與思考活動，借以印證與收集新聞素材和線索。33．調(diào)查報告作為調(diào)查研究成果性質(zhì)與文字的書面報告，也是一種新聞邊緣文體。它與工作總結(jié)、工作通訊相近，不同的是其分析更加深刻、理論性更強。它具有信息性、動態(tài)性、全面性和具體性等特征。34．目擊新聞著重強調(diào)“目擊”，具有很強的視覺感，即通過記者在現(xiàn)場親眼目睹，及時報道新聞事 件。這種消息的題材，有時是可預(yù)見的，有時帶有偶然性。四、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）35．在采訪中，記者怎樣才能“面上找題目，點上作文章”？①首先應(yīng)該對面上的情況進(jìn)行全面了解，對形勢的發(fā)展、社會矛盾的焦點、群眾關(guān)心的問題有所了解。②從中初步選擇報道的方向與單位，再逐步收攏，明確典型。③面和點指的是一般與個別，普遍與特殊，整體與局部。本做法就是要善于把點上的個別事實和面上的普通事實聯(lián)系起來。36．為什么采訪中記者要努力獲取第一手材料？第一手資料，是記者不經(jīng)過任何中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)直接從他要報道的事實那里獲得的材料，包括記者的直接觀察和物證材料等。記者發(fā)出的報道中，有沒有必要和足夠的第一手資料，是一個記者是否進(jìn)行獨立的、不可替代的、卓有成效的采訪的重要標(biāo)志。①第一手資料具有很強的實證性。記者親自耳聞目睹的事實與別人轉(zhuǎn)述的事實，其分量和價值量是大一樣的。它直接關(guān)系到事實的權(quán)威性和說服力。②第一手資料是記者認(rèn)識客觀事實和檢驗間接材料的依據(jù)。③第一手材料，往往是形象生動的、富有吸引力的。中外優(yōu)秀的新聞作品，往往都是建立在大量的第一手材料的基礎(chǔ)上。37．消息寫作中如何運用背景材料？①不同類型消息區(qū)別對待。通常非事件性新聞的背景交代要比事件性新聞的多一些。②因時因地因讀者對象制宜。著重看主要讀者對象，設(shè)身處地地為讀者著想。③服從新聞表達(dá)的需要，不可喧賓奪主。“引舊意在顯新”是交代新聞背景的根本宗旨。④要省而精，簡明扼要。應(yīng)當(dāng)盡力選擇和使用典型的、“多功能的”背景材料。⑤要靈活穿插，但不要牽強附會。背景應(yīng)當(dāng)隨著表達(dá)新聞事實和新聞主題的需要而靈活安排。五、簡單應(yīng)用題（本大題共2小題，第38小題15分，第39小題13分，共28分）38．某大城市車友會發(fā)出倡議，號召私家車主“每周少開一天車”。請你以此為新聞線索準(zhǔn)備一份采訪提綱（至少包括確定采訪對象，擬定各自的提問內(nèi)容）。首先確定采訪對象，然后針對不同的采訪對象準(zhǔn)備相應(yīng)的提問內(nèi)容。①車友負(fù)責(zé)人：組織這項活動的背景、目的、意義；如何保證這項活動長久、順利開展；對這項活動的預(yù)期。②私家車主：會否以實際行動響應(yīng)車友會的倡議；為什么參加這項活動；這項活動的意義何在；這項活動對私家車主產(chǎn)生的影響。（車友會負(fù)責(zé)人、私家車主是基本的采訪對象，不可缺少。）③市交管局：如何看待車友會組織的這項活動的可行性及意義；④市環(huán)保局：如何看待車友會組織的這項活動；這項活動對環(huán)境保護的意義。（市交管局、市環(huán)保局兩類采訪對象，涉及其一即可得分）⑤公交公司：車友會倡導(dǎo)的這項活動對公共交通的影響；如何看待這項活動。⑥無車族：如何看待這項活動。（公交公司、無車族兩類采訪對象，涉及其一即可得分。）39．指出下列消息中的背景材料（可以在有關(guān)內(nèi)容下面劃線標(biāo)明），并簡要分析其作用?；疖囀状慰缭健笆澜缥菁埂毙氯A社拉薩7月1日電中國今天創(chuàng)造了歷史：第一對滿載乘客的列車沿著連接西藏和中國內(nèi)地的高原鐵路首次跨越了“世界屋脊”。當(dāng)兩列慶典列車“青1”和“藏2”分別駛出格爾木和拉薩車站時，世界為之矚目。數(shù)千名身穿各色民族盛裝、講各地方言的群眾目睹了這一歷史時刻，高呼“扎西德勒”。國家主席胡錦濤為首趟進(jìn)藏旅客列車開通剪彩?！斑@不僅是中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉，也是世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。”他對會聚格爾木火車站參加慶典的2600多名各界代表說。青藏鐵路全線通車，圓了中國革命先行者孫中山的夢想，也攻破了美國現(xiàn)代旅行家保羅泰魯“有昆侖山脈在，鐵路就到不了拉薩”的斷言。青藏鐵路從西寧至拉薩，全長1956公里。其中814公里的西寧至格爾木段已于1984年通車，格爾木至拉薩段2001年6月29日開工建設(shè)。這一工程被喻為“奇跡”，因為人們過去普遍認(rèn)為沿線的多年凍土層根本無法支撐鐵軌 和火車。青藏鐵路從此取代秘魯利馬至萬卡約的鐵路成為世界最高的鐵路。行車海拔超過4000米時，列車開始彌漫式供氧，旅客還可以隨時用吸氧管吸氧，以免出現(xiàn)高原反應(yīng)。造價330億元的青藏鐵路建成通車是中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一個偉大成就，并兩次證實中國已躋身世界強國之列?！斑@一成功實踐再次向世人昭示，勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進(jìn)民族之林，”他說。1300多年前，文成公主和親吐蕃，從現(xiàn)在的西安到拉薩，走了近3年。今天，從北京到拉薩僅需48小時。據(jù)悉，中國政府還計劃在10年內(nèi)將青藏鐵路延伸至日喀則、林芝和亞東。屆時西藏鐵路總里程將突破2000公里，部分貿(mào)易物資可不再經(jīng)過馬六甲海峽，直接從南亞出入境。①背景材料1：青藏鐵路全線通車，圓了中國革命先行者孫中山的夢想，“有昆侖山脈在，鐵路就到不了拉薩”的斷言。作用：透過這一背景的交代，反襯了中國走上科技進(jìn)步的現(xiàn)代化道路，而且顛覆了西方人“青藏高原不可戰(zhàn)勝”的妄斷。更加突出青藏鐵路這一“奇跡”工程，進(jìn)一步深化了主題。②背景材料2：青藏鐵路從西寧至拉薩，全長1956公里。其中814公里的西寧至格爾木段已于1984年通車，格爾木至拉薩段2001年6月29日開工建設(shè)。作用：這一背景材料的補充，說明青藏鐵路的關(guān)鍵點、艱難程度以及中國在攀登科技高峰的道路上的不斷超越。③背景材料3：這一工程被喻為“奇跡”，因為人們過去普遍認(rèn)為沿線的多年凍土層本無從支撐鐵軌和火車。青藏鐵路從此取代秘魯?shù)民R至萬卡約的鐵路成為世界最高的鐵路。作用：這一背景材料烘托、強化主要新聞線索—火車首次跨越“世界屋脊”的新聞線索和重要意義。④背景材料4：1300多年前，文成公主和親吐蕃，從現(xiàn)在的西安到拉薩，走了近3年。今天，從北京到拉薩僅需48小時。作用：通過前后對比，表明青藏高原天塹變通途的翻天覆地的變化，進(jìn)一步證明高原鐵路工程的偉大和中國人的智慧。第五篇：新聞采訪與寫作馬航MH370離奇墜南印度洋真相須查清北京時間3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布馬來西亞航空公司MH370航班在南印度洋墜機。馬航同一天告知該航班乘客的家屬，飛機上沒有生還者。馬來西亞方面是在澳大利亞、中國先后在南印度洋發(fā)現(xiàn)疑似飛機殘片的情況下，做出上述宣布的。這一悲痛消息令人難以接受。目前中國科考船“雪龍”號已在前往疑似出事海域的路上。馬航MH370失聯(lián)牽動全球密集關(guān)注十幾天，在得知該客機中途折返后，人們曾燃起客機并未墜海、而是被劫持的一線希望。環(huán)球時報的社評指出：“事情顯然并未到此結(jié)束?？蜋C為什么飛向沒有著陸點的南印度洋，在那架飛機上到底發(fā)生了什么，這些關(guān)鍵性問題至今沒得到回答。而這一切是必須完全搞清楚的，為了告慰那些逝去的無辜者和他們的家屬，也為了今后進(jìn)出馬來西亞乘客的安全”。馬政府自從MH370失聯(lián)后，所發(fā)布的信息往往否定、否定在否定，要不然就是相互矛盾、吞吞吐吐。此次馬國總理發(fā)布的飛機落入印度洋的結(jié)論，給人的感覺明顯是缺少證據(jù)。本應(yīng)飛往中國的客機莫名其妙掉頭飛向南太平洋，而且?guī)缀趺鲾[著飛到那里去墜毀，這超出人們對空難的全部了解和想象。這上面有154名中國人，我們有權(quán)力要求馬來西亞政府還原事情發(fā)生的真相，并將它們?nèi)P公布于大眾。這起空難是機上人員造成的，還是有外力的參與造成，我們需要知道。希望馬來西亞政府克服“國家安全”或政治等其他顧慮，不隱瞞任何相關(guān)信息。當(dāng)前沒有什么事情比圍繞MH370空難的重重疑團更能損害馬來西亞的信譽。馬方應(yīng)組織力量盡早確定飛機的準(zhǔn)確墜毀位置，并打撈飛機殘骸，找到黑匣子，確認(rèn)飛機失事的原因，以得到國際社會的認(rèn)同。失事客機上的中國人屬最多，但是在調(diào)查展開以后，中國社會已少有人朝事故是針對中國的陰謀方向聯(lián)想。我們國家一直將馬來西亞看成友好國家，我們現(xiàn)在要求得到真相，這一點也不過分。這是我們失去154名同胞情況下的基本權(quán)利和應(yīng)得到的尊重。同時，希望我國政府以及有突出情報能力的國家一起協(xié)助、督促馬來西亞方面整理信息，將事件的善后工作最大限度的透明化。這是一起罕見并且離奇的空難，但它決不該作為一個謎團走進(jìn)世界空難史，它應(yīng)該變成清晰的事故原因和歷史教訓(xùn)被載入史冊。