【正文】 zhǔn)。 目前共三個版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設計規(guī)那么為第三版。 第一版本：第一版沒有成為任何形式的標準法規(guī)去進展施行，僅僅用作技術討論。 第二版于1969 年1 月1 日第一次開始生效并施行。,澳大利亞(224。o d224。 l236。 y224。)法規(guī)介紹,第七十六頁，共九十四頁。,77,澳大利亞汽車設計規(guī)那么第三版1988 年7 月1 日制定完成，隨后通過1989 年8 月2 日和9 月1 日分別出版的聯邦政府特別公告No. S264 和No. S291 中的1989 年第一和第二號決議成為(ch233。ngw233。i)國家標準的一局部。 參考法規(guī)： 該法規(guī)制定主要參考ECE法規(guī)、美國FMVSS法規(guī)、ISO標準等。一大局部法規(guī)根本等效于ECE法規(guī)。,澳大利亞法規(guī)(fǎguī)介紹,第七十七頁，共九十四頁。,78,澳大利亞設計規(guī)那么共62項，其中M1類車型適用法規(guī)共48項。法規(guī)內容涉及主動平安、一般平安、被動平安、環(huán)保(hu225。nbǎo)和節(jié)能等。 局部清單如下：,ADRs〔Australia design rule〕構造(g242。uz224。o)體系：,第七十八頁，共九十四頁。,79,ADRs與ECE法規(guī)(fǎguī)車輛分類區(qū)別,第七十九頁，共九十四頁。,80,海灣汽車認證為GCC認證，自2005年1月1日起，GSO按照相關海灣標準對機動車輛及輪胎產品(chǎnpǐn)進展檢驗并頒發(fā)GCC認證證書。 被核準的GCC證書將在所有GCC成員國內有效。 GCC概念： 海灣阿拉伯國家合作委員會的英文〔Gulf Cooperation Council〕縮寫。海灣合作委員會于1981年5月25日在阿聯酋阿布扎比成立。其成員國為沙特阿拉伯，科威特，阿拉伯結合酋長國，卡塔爾，阿曼蘇丹王國，巴林王國等6國。 GSO概念: GCC下屬的GSO(GCC standard organization GCC 標準組織) 為GCC認證的標準制訂和認證管理機構。,海灣認證(r232。nzh232。ng)概況,第八十頁，共九十四頁。,81,適用范圍：機動車及輪胎產品(chǎnpǐn) 法規(guī)根據：GSO GCC認證證書的類別及有效期限：,備注： GCC認證證書有效(yǒuxi224。o)期滿后，需重新制作申請延期的文件，申請新的GCC證書。,GCC認證(r232。nzh232。ng)簡介,第八十一頁，共九十四頁。,82,啟動GCC認證的時間不長，其技術標準和認證程序比較簡單。 采用了局部歐美等興隆國家的標準，再結合(ji233。h233。)本地區(qū)的地理、氣候和適用條件的一些特點而形成的。除此之外，GCC認證的技術標準還歸納了一些科威特、沙特阿拉伯(SASO)等海灣國家原有的技術要求。,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十二頁，共九十四頁。,83,GCC標準對車輛技術程度和構造的要求與現行我國國內施行的強迫標準要求相比有高有低。對于平安標準的要求比較高，涉及環(huán)境氣候要求比較嚴格(y225。ng233。)，客車乘客空間和行李艙空間要求較高；有些零部件如平安帶、散熱器、蓄電池等，與國標要求不同甚至比國標嚴格(y225。ng233。)；但是對于排放指標、車輛外廓和質量參數的限制比較寬松。,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十三頁，共九十四頁。,84,GSO法規(guī)2021年版本清單(qīngdān)如下：,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十四頁，共九十四頁。,85,俄羅斯汽車和汽車發(fā)動機研究院于08年7月1號公布了汽車質量檢驗的OTTC〔 Vehicle Type Approval Certificate〕汽車型式批準新規(guī)那么，俄羅斯汽車對從2021年7月1號起首次申請汽車質量驗證的企業(yè)(qǐy232。)將按OTTC新規(guī)那么執(zhí)行，針對批量消費汽車的質量驗證將于2021年7月1號起開始生效。,俄羅斯汽車(q236。chē)認證概況,第八十五頁，共九十四頁。,86,認證范圍： 輕型和重型汽車，客車，電車(di224。nchē)，電動汽車，摩托車，輕便摩托車，拖車，它們的零件和設備附加物品，備用零件和附件。 證書的類別及有效期限：單批、1年或5年 法規(guī)根據： 大局部根據ECE法規(guī)，小局部為俄羅斯國內法規(guī)〔如通風和取暖裝置、汽車視野、內部噪聲、汽車操控性能及裝置等。〕,法規(guī)(fǎguī)簡介,第八十六頁，共九十四頁。,87,三、我國汽車海外(hǎiw224。i)認證概況,第八十七頁，共九十四頁。,88,整車出口量將繼續(xù)增長，但增幅有所回落。 汽車出口以零部件為主，整車出口以商用車為主，轎車出口大幅增長。 整車出口以自主品牌為主。 如吉利(j237。l236。)、奇瑞等。 出口分散，整車出口國以開展中國家為主，零部件出口國以興隆國家為主。,我國汽車出口現狀及特點(t232。diǎn),第八十八頁，共九十四頁。,89,中國汽車企業(yè)處在開拓(kāitu242。)海外市場的初級階段，缺乏經歷及對海外市場的理解，存在一定程度的盲目性，經常由于某些貿易政策和技術門檻而影響出口， 如不理解中東國家特殊氣候條件對于汽車的特殊要求，不理解俄羅斯對于車輛的低溫啟動性能要求很高等情況。,汽車出口認證(r232。nzh232。ng)難點,第八十九頁，共九十四頁。,90,中國(zhōnɡ ɡu243。)汽車技術程度與興隆國家差距大，汽車出口興隆國家難度較大。 中國的汽車認證標準不被國外成認，且國際上的認證標準繁多，不同的國家執(zhí)行不同的標準，在不同國家不同車型的重新認證對中國企業(yè)來說難度較大，不僅手續(xù)繁復，而且耽誤時間太長，投入和牽涉的精力多，費用高昂。,汽車出口認證(r232。nzh232。ng)難點,第九十頁，共九十四頁。,91,充分研究該國的貿易政策及相關法規(guī)，盡可能地躲避(duǒb236。)各種風險，做到知己知彼，有的放矢。 加大知識產權保護力度、進步自主創(chuàng)新才能。 推動與主要出口國家汽車產品的互相認證，降低認證本錢，擴大汽車產品進出口,解決(jiěju233。)措施,第九十一頁，共九十四頁。,92,四、開展(kāizhǎn)與規(guī)劃,第九十二頁，共九十四頁。,93,THE END,THANK YOU!,第九十三頁，共九十四頁。,內容(n232。ir243。ng)總結,成功的演示技巧。只有當遠光燈、近光燈或前霧燈翻開時，才可以翻開后霧燈。6.11.7.3.1 后霧燈可連續(xù)工作，一直到位置燈關閉時為止。GSO 1053－－防盜。產品批量消費時企業(yè)必須保證消費一致性，政府(zh232。ngfǔ)進展監(jiān)視。關于采用統(tǒng)一條件批準機動車輛裝備和部件并互相成認此批準的協(xié)定書。基于歐洲共同體的建立，需在共同體內部建立統(tǒng)一汽車標準。目前共三個版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設計規(guī)那么為第三版。93,第九十四頁，共九十四