【正文】 zhǔn)。 目前共三個版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設(shè)計規(guī)那么為第三版。 第一版本：第一版沒有成為任何形式的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)去進(jìn)展施行，僅僅用作技術(shù)討論。 第二版于1969 年1 月1 日第一次開始生效并施行。,澳大利亞(224。o d224。 l236。 y224。)法規(guī)介紹,第七十六頁，共九十四頁。,77,澳大利亞汽車設(shè)計規(guī)那么第三版1988 年7 月1 日制定完成，隨后通過1989 年8 月2 日和9 月1 日分別出版的聯(lián)邦政府特別公告No. S264 和No. S291 中的1989 年第一和第二號決議成為(ch233。ngw233。i)國家標(biāo)準(zhǔn)的一局部。 參考法規(guī)： 該法規(guī)制定主要參考ECE法規(guī)、美國FMVSS法規(guī)、ISO標(biāo)準(zhǔn)等。一大局部法規(guī)根本等效于ECE法規(guī)。,澳大利亞法規(guī)(fǎguī)介紹,第七十七頁，共九十四頁。,78,澳大利亞設(shè)計規(guī)那么共62項，其中M1類車型適用法規(guī)共48項。法規(guī)內(nèi)容涉及主動平安、一般平安、被動平安、環(huán)保(hu225。nbǎo)和節(jié)能等。 局部清單如下：,ADRs〔Australia design rule〕構(gòu)造(g242。uz224。o)體系：,第七十八頁，共九十四頁。,79,ADRs與ECE法規(guī)(fǎguī)車輛分類區(qū)別,第七十九頁，共九十四頁。,80,海灣汽車認(rèn)證為GCC認(rèn)證，自2005年1月1日起，GSO按照相關(guān)海灣標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車輛及輪胎產(chǎn)品(chǎnpǐn)進(jìn)展檢驗并頒發(fā)GCC認(rèn)證證書。 被核準(zhǔn)的GCC證書將在所有GCC成員國內(nèi)有效。 GCC概念： 海灣阿拉伯國家合作委員會的英文〔Gulf Cooperation Council〕縮寫。海灣合作委員會于1981年5月25日在阿聯(lián)酋阿布扎比成立。其成員國為沙特阿拉伯，科威特，阿拉伯結(jié)合酋長國，卡塔爾，阿曼蘇丹王國，巴林王國等6國。 GSO概念: GCC下屬的GSO(GCC standard organization GCC 標(biāo)準(zhǔn)組織) 為GCC認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)制訂和認(rèn)證管理機(jī)構(gòu)。,海灣認(rèn)證(r232。nzh232。ng)概況,第八十頁，共九十四頁。,81,適用范圍：機(jī)動車及輪胎產(chǎn)品(chǎnpǐn) 法規(guī)根據(jù)：GSO GCC認(rèn)證證書的類別及有效期限：,備注： GCC認(rèn)證證書有效(yǒuxi224。o)期滿后，需重新制作申請延期的文件，申請新的GCC證書。,GCC認(rèn)證(r232。nzh232。ng)簡介,第八十一頁，共九十四頁。,82,啟動GCC認(rèn)證的時間不長，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證程序比較簡單。 采用了局部歐美等興隆國家的標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合(ji233。h233。)本地區(qū)的地理、氣候和適用條件的一些特點(diǎn)而形成的。除此之外，GCC認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還歸納了一些科威特、沙特阿拉伯(SASO)等海灣國家原有的技術(shù)要求。,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十二頁，共九十四頁。,83,GCC標(biāo)準(zhǔn)對車輛技術(shù)程度和構(gòu)造的要求與現(xiàn)行我國國內(nèi)施行的強(qiáng)迫標(biāo)準(zhǔn)要求相比有高有低。對于平安標(biāo)準(zhǔn)的要求比較高，涉及環(huán)境氣候要求比較嚴(yán)格(y225。ng233。)，客車乘客空間和行李艙空間要求較高；有些零部件如平安帶、散熱器、蓄電池等，與國標(biāo)要求不同甚至比國標(biāo)嚴(yán)格(y225。ng233。)；但是對于排放指標(biāo)、車輛外廓和質(zhì)量參數(shù)的限制比較寬松。,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十三頁，共九十四頁。,84,GSO法規(guī)2021年版本清單(qīngdān)如下：,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十四頁，共九十四頁。,85,俄羅斯汽車和汽車發(fā)動機(jī)研究院于08年7月1號公布了汽車質(zhì)量檢驗的OTTC〔 Vehicle Type Approval Certificate〕汽車型式批準(zhǔn)新規(guī)那么，俄羅斯汽車對從2021年7月1號起首次申請汽車質(zhì)量驗證的企業(yè)(qǐy232。)將按OTTC新規(guī)那么執(zhí)行，針對批量消費(fèi)汽車的質(zhì)量驗證將于2021年7月1號起開始生效。,俄羅斯汽車(q236。chē)認(rèn)證概況,第八十五頁，共九十四頁。,86,認(rèn)證范圍： 輕型和重型汽車，客車，電車(di224。nchē)，電動汽車，摩托車，輕便摩托車，拖車，它們的零件和設(shè)備附加物品，備用零件和附件。 證書的類別及有效期限：單批、1年或5年 法規(guī)根據(jù)： 大局部根據(jù)ECE法規(guī)，小局部為俄羅斯國內(nèi)法規(guī)〔如通風(fēng)和取暖裝置、汽車視野、內(nèi)部噪聲、汽車操控性能及裝置等?！?法規(guī)(fǎguī)簡介,第八十六頁，共九十四頁。,87,三、我國汽車海外(hǎiw224。i)認(rèn)證概況,第八十七頁，共九十四頁。,88,整車出口量將繼續(xù)增長，但增幅有所回落。 汽車出口以零部件為主，整車出口以商用車為主，轎車出口大幅增長。 整車出口以自主品牌為主。 如吉利(j237。l236。)、奇瑞等。 出口分散，整車出口國以開展中國家為主，零部件出口國以興隆國家為主。,我國汽車出口現(xiàn)狀及特點(diǎn)(t232。diǎn),第八十八頁，共九十四頁。,89,中國汽車企業(yè)處在開拓(kāitu242。)海外市場的初級階段，缺乏經(jīng)歷及對海外市場的理解，存在一定程度的盲目性，經(jīng)常由于某些貿(mào)易政策和技術(shù)門檻而影響出口， 如不理解中東國家特殊氣候條件對于汽車的特殊要求，不理解俄羅斯對于車輛的低溫啟動性能要求很高等情況。,汽車出口認(rèn)證(r232。nzh232。ng)難點(diǎn),第八十九頁，共九十四頁。,90,中國(zhōnɡ ɡu243。)汽車技術(shù)程度與興隆國家差距大，汽車出口興隆國家難度較大。 中國的汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不被國外成認(rèn)，且國際上的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)繁多，不同的國家執(zhí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)，在不同國家不同車型的重新認(rèn)證對中國企業(yè)來說難度較大，不僅手續(xù)繁復(fù)，而且耽誤時間太長，投入和牽涉的精力多，費(fèi)用高昂。,汽車出口認(rèn)證(r232。nzh232。ng)難點(diǎn),第九十頁，共九十四頁。,91,充分研究該國的貿(mào)易政策及相關(guān)法規(guī)，盡可能地躲避(duǒb236。)各種風(fēng)險，做到知己知彼，有的放矢。 加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度、進(jìn)步自主創(chuàng)新才能。 推動與主要出口國家汽車產(chǎn)品的互相認(rèn)證，降低認(rèn)證本錢，擴(kuò)大汽車產(chǎn)品進(jìn)出口,解決(jiěju233。)措施,第九十一頁，共九十四頁。,92,四、開展(kāizhǎn)與規(guī)劃,第九十二頁，共九十四頁。,93,THE END,THANK YOU!,第九十三頁，共九十四頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),成功的演示技巧。只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈翻開時，才可以翻開后霧燈。6.11.7.3.1 后霧燈可連續(xù)工作，一直到位置燈關(guān)閉時為止。GSO 1053－－防盜。產(chǎn)品批量消費(fèi)時企業(yè)必須保證消費(fèi)一致性，政府(zh232。ngfǔ)進(jìn)展監(jiān)視。關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準(zhǔn)機(jī)動車輛裝備和部件并互相成認(rèn)此批準(zhǔn)的協(xié)定書?；跉W洲共同體的建立，需在共同體內(nèi)部建立統(tǒng)一汽車標(biāo)準(zhǔn)。目前共三個版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設(shè)計規(guī)那么為第三版。93,第九十四頁，共九十四