【正文】 .5 mm。,23,數(shù)據(jù)庫工作(gōngzu242。,28,一、法規(guī)籌劃(ch243。,歐盟法規(guī)進(jìn)展(j236。,35,簡(jiǎn)化平安法規(guī)： 將廢除近50項(xiàng)單項(xiàng)技術(shù)(j236。ngr233。jiā)建立汽車認(rèn)證制度的樣板。,自我認(rèn)證(r232。,50,三大認(rèn)證(r232。詳細(xì)清單如下：,聯(lián)邦(li225。ng)書?(簡(jiǎn)稱為?1958年協(xié)定(xi233。o)圖,第六十頁，共九十四頁。,65,日本(r236。 běn)法規(guī)體系,第六十七頁，共九十四頁。,EC認(rèn)證(r232。ji224。nzh232。,澳大利亞法規(guī)(fǎguī)介紹,第七十七頁，共九十四頁。ng)概況,第八十頁，共九十四頁。ng233。 整車出口以自主品牌為主。nzh232。ngfǔ)進(jìn)展監(jiān)視。只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈翻開時(shí)，才可以翻開后霧燈。,90,中國(zhōnɡ ɡu243。,87,三、我國汽車海外(hǎiw224。,83,GCC標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛技術(shù)程度和構(gòu)造的要求與現(xiàn)行我國國內(nèi)施行的強(qiáng)迫標(biāo)準(zhǔn)要求相比有高有低。其成員國為沙特阿拉伯，科威特，阿拉伯結(jié)合酋長國，卡塔爾，阿曼蘇丹王國，巴林王國等6國。ngw233。d249。nzh232。,71,一次性做完好車型式批準(zhǔn)指令2007/46/EC中所規(guī)定(guīd236。 běn)法規(guī)體系,第六十六頁，共九十四頁。nh224。n)針對(duì)某種車型的認(rèn)證 。o)成認(rèn)，即滿足ECE 技術(shù)法規(guī)并通過ECE 的型式批準(zhǔn)〔獲得E 標(biāo)志〕的汽車、摩托車產(chǎn)品就能順利地進(jìn)入這些市場(chǎng)。)法規(guī)體系,第五十三頁，共九十四頁。 běn)獨(dú)特的型式認(rèn)證制度,第四十八頁，共九十四頁。 美國政府主管部門〔NHTSA〕為確保車輛符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車平安法規(guī)的要求，隨時(shí)在制造商不知情的情況下對(duì)市場(chǎng)中銷售的車輛進(jìn)展抽查，.如抽查不符合平安法規(guī)要求，主管機(jī)關(guān)將向制造商通報(bào)，責(zé)令其在限期內(nèi)修正，并要求制造商召回故障車輛，這就是(ji249。d249。ngr233。,34,為了簡(jiǎn)化汽車的技術(shù)法規(guī)，歐盟議會(huì)最近起草了一份草案，該草案將原有的歐盟數(shù)十項(xiàng)指令的要求集成到一個(gè)法規(guī)里面(lǐmi224。,31,增加對(duì)氫動(dòng)力汽車的認(rèn)證要求 ： 氫動(dòng)力法規(guī)79/2021已發(fā)布，該法規(guī)作為整車型式認(rèn)證指令2007/46/EC的根本指令之一，對(duì)于氫動(dòng)力汽車的型式認(rèn)證提出了平安和排放方面的要求。nl236。)，該數(shù)據(jù)庫的建立不僅利于***部本身工作(gōngzu242。ib249。,15,FE1/2(1.5) 認(rèn)證(r232。s type designation essential aspects of construction and design chassis/floor pan (obvious and fundamental differences) power plant (internal combustion/electric/hybrid),確定(qu232。o),第八頁，共九十四頁。,4,一、法規(guī)(fǎguī)籌劃工作,1. 法規(guī)籌劃的意義(y236。ng)體系簡(jiǎn)介 我國汽車海外認(rèn)證概況 開展及規(guī)劃,目錄(m249。,8,可行性分析(fēnxī)報(bào)告，為新產(chǎn)品立項(xiàng)提供市場(chǎng)信息，以幫助確定該車型的目的市場(chǎng)。,11,工程(gōngch233。,14,FE2(1.8) 認(rèn)證(r232。另外，在過駕駛員眼點(diǎn)往后4m 的垂直平面處，駕駛員至少能看到一段以汽車縱向?qū)ΨQ平面平行，且切過車輛最外側(cè)點(diǎn)的平面為基準(zhǔn)往外寬1m 的路面。)的工作流程,3.法規(guī)數(shù)據(jù)庫的簡(jiǎn)介,2.各國最新法規(guī)介紹,第二十一頁，共九十四頁。nzh232。,30,2007/46/EC法規(guī):原整車型式批準(zhǔn)框架性指令〔根底(gēndǐ)指令〕70/156/EEC于09年4月29日正式廢除,M1類車型強(qiáng)迫施行此指令時(shí)間為。之前可以使用原有一致性證書。ng ān)法規(guī),第三十六頁，共九十四頁。,41,2021年海灣法規(guī)(fǎguī)中增加了以下三項(xiàng)的強(qiáng)迫性法規(guī)(fǎguī)要求： GSO 1053－－防盜 GSO ISO 1585－－發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率 GSO ISO 6311－－制動(dòng),海灣(hǎiwān)法規(guī)進(jìn)展GSO,第四十一頁，共九十四頁。)認(rèn)證制度,第四十五頁，共九十四頁。,48,在獲得型式認(rèn)證后，由運(yùn)輸省對(duì)車輛進(jìn)展“初始(chū shǐ)檢查〞，目的是保證每一輛在道路上行駛的車都要達(dá)標(biāo)。)車輛產(chǎn)品認(rèn)證制度介紹,2. 世界三大汽車法規(guī)(fǎguī)體系介紹,3.重要出口國家體系介紹,第五十一頁，共九十四頁。,歐盟EC/ECE法規(guī)(fǎguī)體系,第五十六頁，共九十四頁。,ECE法規(guī)(fǎguī)締約國,第五十九頁，共九十四頁。ng bǎoh249。,66,只有根本的法規(guī)要求，而如何斷定汽車產(chǎn)品是否符合法規(guī)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和型式認(rèn)證試驗(yàn)規(guī)程那么是主管部門中的有關(guān)機(jī)構(gòu)以各種通知的形式下達(dá)全國各地方的下屬機(jī)構(gòu)，如各地方運(yùn)輸局、日本自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)、日本自動(dòng)車進(jìn)口協(xié)會(huì)等。該型式認(rèn)證制度是以整車型式批準(zhǔn)框架指令2007/46/EC( 舊版本為70/156/EEC已廢除) 為根底指令，該根底指令明確規(guī)定必需要通過關(guān)于整車平安、環(huán)保、節(jié)能等至關(guān)重要的各項(xiàng)系統(tǒng)認(rèn)證〔如2007/46/EC－噪聲聲級(jí)〕,才能被證明滿足了政府(zh232。,73,EC認(rèn)證(r232。所有進(jìn)入澳洲市場(chǎng)的車輛都必須符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)、平安標(biāo)準(zhǔn)與澳洲設(shè)計(jì)規(guī)那么。 y224。 被核準(zhǔn)的GCC證書將在所有GCC成員國內(nèi)有效。)本地區(qū)的地理、氣候和適用條件的一些特點(diǎn)而形成的。nchē)，電動(dòng)汽車，摩托車，輕便摩托車，拖車，它們的零件和設(shè)備附加物品，備用零件和附件。,汽車出口認(rèn)證(r232。,內(nèi)容(n232。目前共三個(gè)版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設(shè)計(jì)規(guī)那么為第三版。)各種風(fēng)險(xiǎn)，做到知己知彼，有的放矢。)、奇瑞等。,84,GSO法規(guī)2021年版本清單(qīngdān)如下：,GSO法規(guī)(fǎguī)概況,第八十四頁，共九十四頁。,GCC認(rèn)證(r232。nbǎo)和節(jié)能等。 目前共三個(gè)版本，目前澳大利亞執(zhí)行的汽車設(shè)計(jì)規(guī)那么為第三版。ng)申請(qǐng),2007/46/EC,EEC 指令,EEC指令是歐洲整車認(rèn)證法規(guī)，符合各項(xiàng)單項(xiàng)系統(tǒng)認(rèn)證指令的車輛，按照2007/46/EC歐洲整車認(rèn)證指令,頒發(fā)整車認(rèn)證證書,第七十四頁，共九十四頁。,72,目前研究院多采用第二種方式：在新車型研發(fā)階段開始介入前期認(rèn)證準(zhǔn)備工作(gōngzu242。d249。 běn)政府有關(guān)部門制定、公布了一系列的政令、省令、公告、通知，這其中就包括了道路車輛平安、環(huán)保、節(jié)能方面的法規(guī)及相應(yīng)的汽車產(chǎn)品試驗(yàn)和認(rèn)證規(guī)程、汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)。n)ECE 法規(guī)構(gòu)造體系,第六十一頁，共九十四頁。,ECE開展(kāizhǎn)歷程,