【正文】 頁。,23,數(shù)據(jù)庫工作(gōngzu242。)規(guī)劃,第二十三頁，共九十四頁。,24,完成汽車國外法規(guī)數(shù)據(jù)庫及海外認證相關(xiāngguān)數(shù)據(jù)庫的編制、更新、完善工作。 結合整車認證工作，研讀并熟知國外法規(guī)，為各設計部門提供法規(guī)支持。 以數(shù)據(jù)庫為根據(jù)，能獨立完成產(chǎn)品文件及認證試驗問題報告的評審工作。,數(shù)據(jù)庫建立(ji224。nl236。)目的,第二十四頁，共九十四頁。,25,,,,法規(guī)指導(zhǐdǎo) 認證支持,各國法規(guī)(fǎguī)、人文地理數(shù)據(jù)庫,預認證(r232。nzh232。ng)試驗數(shù)據(jù)庫,出口車型認證證書數(shù)據(jù)庫,出口車型配置表數(shù)據(jù)庫,產(chǎn)品認證試驗數(shù)據(jù)庫,法規(guī)考核項數(shù)據(jù)庫,各車型認證資料整車技術參數(shù)數(shù)據(jù)庫,認證試驗不符合項數(shù)據(jù)庫,待定數(shù)據(jù)庫,認證機構相關資料數(shù)據(jù)庫,海外認證數(shù)據(jù)庫建立情況,第二十五頁，共九十四頁。,26,海外認證數(shù)據(jù)庫建立(ji224。nl236。)情況,第二十六頁，共九十四頁。,27,海外認證法規(guī)搜集(sōuj237。)情況,第二十七頁，共九十四頁。,28,一、法規(guī)籌劃(ch243。uhu224。)工作,1. 法規(guī)(fǎguī)籌劃的意義及職責,2.法規(guī)籌劃的工作(gōngzu242。)流程,3.法規(guī)數(shù)據(jù)庫的簡介,2.各國最新法規(guī)介紹,第二十八頁，共九十四頁。,29,根據(jù)FMVSS NO.126 〔2007年〕中的推展時程規(guī)定: 2021年新車開始，標準所有車廠，必須開始于新車加裝ESC系統(tǒng)， 2021年9月開始，法規(guī)將擴大(ku242。d224。)執(zhí)行，規(guī)定2021年式新車全數(shù)必須標配ESC系統(tǒng)〔Electronic stability control systems〕才能上市。,美國(měi ɡu243。)法規(guī)進展FMVSS,第二十九頁，共九十四頁。,30,2007/46/EC法規(guī):原整車型式批準框架性指令〔根底(gēndǐ)指令〕70/156/EEC于09年4月29日正式廢除,M1類車型強迫施行此指令時間為。 其他車型適用 日期如左表：,歐盟法規(guī)進展(j236。nzhǎn)EC指令,第三十頁，共九十四頁。,31,增加對氫動力汽車的認證要求 ： 氫動力法規(guī)79/2021已發(fā)布，該法規(guī)作為整車型式認證指令2007/46/EC的根本指令之一，對于氫動力汽車的型式認證提出了平安和排放方面的要求。 從2021年2月24日起，假設沒有按照法規(guī)79/2021獲得認證，車輛就無法按照2007/46/EC獲得整車型式認證，也就無法在歐盟的成員國內(nèi)進展銷售和使用。 而之前已經(jīng)按2007/46/EC獲得了整車型式認證的車輛，也必須在2021年2月24日前按照法規(guī)79/2021獲得認證并完成整車的認證，否那么(n224。 me)也將無法在歐盟范圍內(nèi)進展銷售和使用。,歐盟法規(guī)進展(j236。nzhǎn)EC指令,第三十一頁，共九十四頁。,32,關于行人保護79/2021/EC法規(guī)(fǎguī)變化項： 從2021年11月24日起，M1類車必須滿足BAS的技術要求，才能獲得EC型式認證或歐盟的國家型式認證。 79/2021/EC實行的同時，廢除2003/102/EC 、2005/66/EC兩個法規(guī)。,歐盟法規(guī)進展(j236。nzhǎn)EC指令,第三十二頁，共九十四頁。,33,EC指令推行新的整車一致性證書： 指令號：385/2021〔對2007/46/EC的附件IX 進展交換〕 要求：新的一致性證書應包含兩局部，最大尺寸不得(bu de)超過A4大小。第一局部是制造商的合格聲明，這一局部對于所有的車輛都是一樣的；第二局部是車輛主要特性的技術描繪，這一局部會根據(jù)車輛的類別的不同而有所區(qū)別。 生效時間： 2021年4月29日之后，提供的車輛一致性證書必須滿足新的格式要求。之前可以使用原有一致性證書。,歐盟法規(guī)進展(j236。nzhǎn)EC指令,第三十三頁，共九十四頁。,34,為了簡化汽車的技術法規(guī)，歐盟議會最近起草了一份草案，該草案將原有的歐盟數(shù)十項指令的要求集成到一個法規(guī)里面(lǐmi224。n)，作為一個新的通用平安法規(guī)(General Safety Regulation). 新法規(guī)將從2021年11月1日起開始施行，施行細那么正在制定當中。,歐盟法規(guī)進展(j236。nzhǎn)EC指令,第三十四頁，共九十四頁。,35,簡化平安法規(guī)： 將廢除近50項單項技術(j236。sh249。)法規(guī)，統(tǒng)一至通用平安法規(guī)一項法規(guī)中，該通用法規(guī)所涵蓋的法規(guī)清單如下：,通用平安(p237。ng ān)法規(guī),第三十五頁，共九十四頁。,36,增加高級平安系統(tǒng)〔ESC/TPMS/〕的要求： 要求所有M和N類車強迫安裝電子穩(wěn)定性控制ESC系統(tǒng)，從2021年開始適用于新車型。 MM3和NN3類車應強迫裝備高級的緊急制動系統(tǒng)〔Advanced Emergency Braking System〕和車道偏離報警系統(tǒng)〔Lane Departure Warning System〕 。 輪胎新要求：除現(xiàn)有的滾動噪聲要求外，增加了濕地(shī d236。)附著性能和滾動阻力的要求 。,通用平安(p237。ng ān)法規(guī),第三十六頁，共九十四頁。,37,從2021年1月1日開始，所有向土政府申請(shēnqǐng)NTA/WVTA車型批復的新車型，必需要到達歐洲要求的空調(diào)排放標準，否那么不能在土耳其進展銷售；同時所有已獲得土政府車型批復的車型，在2021年1月1日后必需要到達歐洲要求的空調(diào)排放標準； 從2021年1月1日開始，所有向土政府申請NTA/WVTA車型批復的新車型，必需要到達歐五排放標準，否那么不能在土耳其進展銷售； 同時所有已獲得土政府車型批復的車型，在2021年1月1日后必需要到達歐五排放，否那么不能在土耳其繼續(xù)銷售；,土耳其法規(guī)(fǎguī)進展,第三十七頁，共九十四頁。,38,從2021年1月1日開始，所有向土政府申請NTA/WVTA車型批復的新車型，要求強迫施行行人(x237。ngr233。n)保護工程，否那么不能在土耳其進展銷售；同時對于已經(jīng)進入土市場的所有品牌車型，要求在2021年9月1日后必需要通過行人(x237。ngr233。n)保護70/156/AT 3.2 測試〔改試驗難度稍低〕，2021年12月31日通過70/156/AT 3.1 全部行人(x237。ngr233。n)保護測試。,土耳其法規(guī)(fǎguī)進展,第三十八頁，共九十四頁。,39,更新(gēngxīn)至ECE R101 Rev 2，即歐三標準,新加坡法規(guī)(fǎguī)進展,燃油消耗(xiāoh224。o)法規(guī),第三十九頁，共九十四頁。,40,2021年7月1日起，俄羅斯取消對非?日內(nèi)瓦協(xié)議?(1958年簽訂)成員國消費的汽車質(zhì)檢證發(fā)放實行簡