特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)-資料下載頁
2025-05-08 17:55本頁面
【導(dǎo)讀】十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車站隧道位于重慶大。大坪車站隧道起訖里程為DK7+658.20～DK7+739.5,全長為81.3m,縱坡為3‰,為超淺埋地段Ⅲ類圍巖。襯砌斷面采用大拱腳薄邊墻隧道結(jié)構(gòu),邊。墻底部開挖寬為21.88m,隧道開挖高度為17.86m。地表有7～9層磚混結(jié)構(gòu)。泥巖夾砂巖,風(fēng)化帶泥巖的自然抗壓強度為8.6MPa,巖石飽和強度為5.4MPa;為避免隧道拱部垂直壓力過大,造成隧道拱部下沉過多,危及地表建筑。巖變形和保護(hù)圍巖的天然承載力。上半斷面左右導(dǎo)坑采取正臺階分部開挖。體系;下部開挖后必須立即噴射混凝土,支護(hù)緊跟,盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯落底,避免上部斷面兩腳的拱腳同時懸空;落底長度為2～3m,并不得大于4.50m。間采用焊接,確保工字鋼安裝牢固,不移位?；油潦降拈_挖控制,不能盲目亂挖,以免超挖后超過潛孔鉆機的操作范圍。爆,使巖石的夾制減小,有利于爆破,以減少對地表建筑物的震動。周邊眼使用<25藥卷,其余炮眼均用<32藥卷。
【正文】 處將剩余的防水板和無紡布折疊在靠邊墻與邊墻主筋之間 ,裝在防水板保護(hù)套內(nèi) ,保護(hù)套用 0. 75mm 的鐵皮作成。 (4) 邊墻鋼筋按設(shè)計及規(guī)范對接頭數(shù)量的要求插入溝槽內(nèi) ,確保鋼筋接頭數(shù)量在同一截面的不超過總接頭數(shù)的 50 % , 并留足規(guī)范要求長度 ,為了避免鋼筋焊接時燒壞防水板 ,故采用墩粗直螺紋機械連接。 (5) 鋼筋 綁扎結(jié)束后 ,在溝槽夯填河砂 ,一定要夯實 ,以免在灌注砼時下沉。 (6) 在溝槽砂頂抹低標(biāo)號水泥砂漿 ,待水泥砂漿具有一定強度后方向灌注二次襯砌砼。 319 圍巖監(jiān)控量測 根據(jù)新奧法的基本原理 ,必須對圍巖實行監(jiān)控量測 ,其目的在于掌握圍巖動態(tài) ,對圍巖穩(wěn)定性作出評價 。確定支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、支護(hù)參數(shù)和支護(hù)時間 。 了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分布 。評價支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性及其安全性 ,以確保施工安全和防止地表下沉。 31911 監(jiān)控量測內(nèi)容與頻率 (詳見圖 5) (1) 巖體爆破地面質(zhì)點振動速度和噪 聲 :采用 DSVm24C 測振儀 1 臺 ,89122 拾振儀 4 臺 ,筆計本電腦一臺等設(shè)備 ,按質(zhì)點振速根據(jù)結(jié)構(gòu)要求設(shè)點 ,噪聲根據(jù)規(guī)定的測距設(shè)置 ,隨爆破及時監(jiān)測。 (2) 地表、地面建筑、地下管線及結(jié)構(gòu)物變化 : 采用水準(zhǔn)儀和水平尺按每 10～20m 一個斷面、每斷面 7～ 11 個測點測量。 (3) 拱頂下沉 : 采用水準(zhǔn)儀、鋼尺等按每 5 ～ 10m 一個斷面 ,每斷面 1～ 3 個測點進(jìn)行測量。 (4) 周邊凈空收斂位移 :采用隧道凈空收斂計按每 5～ 10m 一個斷面 ,每斷面2～ 3 個測點進(jìn)行測量。 (5) 型鋼內(nèi)力 :采用支柱位移計、其它測力計按每 30 榀工字鋼鋼架設(shè) 1 對測力計進(jìn)行測量。 (6) 地表、地面建筑、地下管線及結(jié)構(gòu)物變化、拱頂下沉 ,周邊凈空收斂位移 ,型鋼內(nèi)力的量測頻率為開挖面距量測斷面前后 2B 時 1～ 2 次 / d 。 開挖面距量測斷面前后 5B 時 1 次 / 2d 。 開挖面距量測斷面前后 5B 時 1 次 / 周。 (7) 地表沉降觀測點 : 在線路中線兩側(cè)每 2～ 3m 設(shè)一個測點 ,中線附近密 ,遠(yuǎn)離時逐漸變稀 ,每側(cè)布置不少于 6 個測點 ,測點布置要牢固 ,并作明顯標(biāo)志。 31912 收斂計算 t 時刻周邊收斂值 :ut = 10 lt + xt1 xt0 每隔一段時間根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪制位移 — 時間關(guān)系曲線 ,并進(jìn)行回歸分析 ,得出回歸方程 ut = A.+ Bt ,由此推出最終時刻的收斂值。 31913 監(jiān)控與量測 (1) 一般情況 ,測點距開挖面應(yīng)小于 2m , 測點埋設(shè)后 ,初次量測時間應(yīng)在上次爆破掘進(jìn)后 24 小時內(nèi) ,下次掘進(jìn)之前進(jìn)行。每一次量測初讀數(shù)應(yīng)反復(fù)測讀 ,當(dāng)連續(xù)量測 3 次的極度差 R 0118mm 后 , 才能繼續(xù)爆破掘進(jìn)。 (2) 圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定應(yīng)具備下列條件時 ,方可停止測量 :① 隧道周邊收斂速度有明顯減緩趨勢 。 ② 收斂量已達(dá)總收斂量的 80 % 以上 。 ③ 收斂速度小于 0. 15mm/ d 或拱頂位移速度小于 0. 1mm/ d 。 (3) 隧道施工中出現(xiàn)下列情況之一時 ,應(yīng)立即停工 ,采取措施進(jìn)行處理 : ① 周邊及開挖塌方、滑坡及破裂 。 ② 量測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢 。 ③ 支護(hù)結(jié)構(gòu)變化過大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展 。 ④ 時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢。 (4) 為保持圍巖本身的支持能力 ,隨時注 意觀察支護(hù)的變化狀況、防止圍巖出現(xiàn)過大的變形。對支護(hù)進(jìn)行量測 ,評定其可靠性。在拱部、邊墻等部位設(shè)置觀測點 ,進(jìn)行位移一時間關(guān)系的量測 ,隨時反饋信息 ,一旦發(fā)現(xiàn)位移增長率突變等反?，F(xiàn)象 , 位移值超過允許的范圍而仍無停止趨勢 ,應(yīng)及時采取加強措施 ,通過量測指導(dǎo)噴射砼的厚度。 (5) 同時觀察洞內(nèi)圍巖風(fēng)化、裂隙的發(fā)育趨勢以及地下水情況及噴射砼的效果。 (6) 在可能產(chǎn)生地表塌陷之處設(shè)置地表觀測點進(jìn)行觀測 ,密切監(jiān)測地表構(gòu)筑物的變化。 (7) 協(xié)調(diào)好施工與觀測儀器安裝、觀測相互干擾 ,采取有效的防護(hù)措 施避免儀器、設(shè)備受到人為和機械的破壞。 4 結(jié)束語 可停止測量 :在重慶輕軌特大跨超淺埋車站隧道施工中 ,采取了正確的開挖方式、有效的支護(hù)手段、大管棚和小導(dǎo)管注漿固結(jié)圍巖及有利的安全保障措施 ,控制了地表下沉和爆破震速 ,確保了工程質(zhì)量和地表建筑物的安全 ,施工進(jìn)度達(dá)到每月成洞 25m , 受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。
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