特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)-wenkub.com
2025-05-03 17:55 本頁(yè)面
【正文】 4 結(jié)束語(yǔ) 可停止測(cè)量 :在重慶輕軌特大跨超淺埋車(chē)站隧道施工中 ,采取了正確的開(kāi)挖方式、有效的支護(hù)手段、大管棚和小導(dǎo)管注漿固結(jié)圍巖及有利的安全保障措施 ,控制了地表下沉和爆破震速 ,確保了工程質(zhì)量和地表建筑物的安全 ,施工進(jìn)度達(dá)到每月成洞 25m , 受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。在拱部、邊墻等部位設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) ,進(jìn)行位移一時(shí)間關(guān)系的量測(cè) ,隨時(shí)反饋信息 ,一旦發(fā)現(xiàn)位移增長(zhǎng)率突變等反?，F(xiàn)象 , 位移值超過(guò)允許的范圍而仍無(wú)停止趨勢(shì) ,應(yīng)及時(shí)采取加強(qiáng)措施 ,通過(guò)量測(cè)指導(dǎo)噴射砼的厚度。 ③ 支護(hù)結(jié)構(gòu)變化過(guò)大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展 。 ② 收斂量已達(dá)總收斂量的 80 % 以上 。 31912 收斂計(jì)算 t 時(shí)刻周邊收斂值 :ut = 10 lt + xt1 xt0 每隔一段時(shí)間根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移 — 時(shí)間關(guān)系曲線 ,并進(jìn)行回歸分析 ,得出回歸方程 ut = A.+ Bt ,由此推出最終時(shí)刻的收斂值。 (6) 地表、地面建筑、地下管線及結(jié)構(gòu)物變化、拱頂下沉 ,周邊凈空收斂位移 ,型鋼內(nèi)力的量測(cè)頻率為開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 2B 時(shí) 1～ 2 次 / d 。 (2) 地表、地面建筑、地下管線及結(jié)構(gòu)物變化 : 采用水準(zhǔn)儀和水平尺按每 10～20m 一個(gè)斷面、每斷面 7～ 11 個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量。確定支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、支護(hù)參數(shù)和支護(hù)時(shí)間 。 (4) 邊墻鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范對(duì)接頭數(shù)量的要求插入溝槽內(nèi) ,確保鋼筋接頭數(shù)量在同一截面的不超過(guò)總接頭數(shù)的 50 % , 并留足規(guī)范要求長(zhǎng)度 ,為了避免鋼筋焊接時(shí)燒壞防水板 ,故采用墩粗直螺紋機(jī)械連接。 為保證大拱腳處的開(kāi)挖斷面尺寸 ,減少?lài)鷰r擾動(dòng) ,保證大拱腳處圍巖的完整性 ,爆破采用預(yù)留光爆層分兩次進(jìn)行。 (4) 混凝土灌注至墻拱交界處 , 應(yīng)間歇 1 ～ 1. 5h 后方可繼續(xù)灌注 。 ② 變形縫及垂直施工縫端頭模板應(yīng)支立垂直、牢固 ,變形縫必須在同一法向斷面。 二次襯砌符合以下條件方可進(jìn)行混凝土澆筑 : (1) 隧道二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定并符合下列條件后進(jìn)行施工 : ① 隧道周邊收斂速度有明顯減緩趨勢(shì) 。模板采用 120 150cm 大塊面組合模 ,該模采用厚 6mm 鋼板和 L75 75 6 角鋼制成。 317 二次襯砌 31711 拱部支架 1. (1) 拱部二次襯砌采用自制拱架支撐 ,組合鋼模板 ,頂部利用核心土加豎撐支撐 ,拱架下部利用腳手架鋼管拼裝成的軌行式桁架支撐 ,長(zhǎng)度為 4m , 模板采用60 150cm 鋼模 ,每次拆卸模板、拱架及連接件均放置在支撐架和核心土頂部。③ 將 EVA 樹(shù)脂防水卷材 ,鋪在無(wú)紡布外 ,并用手動(dòng)熱熔接器在熱熔襯墊處將 EVA 與無(wú)紡布連接。④ 基層面陰角 ,陽(yáng)角處應(yīng)做成 100mm 圓弧或 50 50mm 鈍角 。噴射混凝土施工區(qū)氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)溫度均不得低于 + 5 ℃ 。 (2) 拱部噴射混凝土厚 40～ 55cm , 厚度較大 , 采用噴射方式難以達(dá)到其設(shè)計(jì)厚度 ,故采用模噴混凝土方式進(jìn)行施工 , 隧道拱部徑向錨桿、掛網(wǎng)和 20b 工字鋼鋼架安裝和焊接后 ,進(jìn)行掛作業(yè) ,采用 2 根Φ 16 鋼筋置于與型鋼鋼架相應(yīng)的位置 ,將模板置于鋼筋與鋼架之間 ,再用 12 鐵絲將型鋼鋼架與鋼筋捆結(jié)牢 ,確保模噴混凝土的厚度。 有涌水的地方要做好排水 。 (3) 拱部側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖后在起拱線上 3. 5m 處設(shè)置支撐鋼管 (108) ,以加強(qiáng)側(cè)壁導(dǎo)坑和中隔墻型鋼鋼架的剛度和整體性。拱頂支撐采用和型鋼拱架和未開(kāi)挖土體的中隔墻型鋼鋼架焊成整體 , 型鋼鋼架采用 22 鋼筋按間距 60cm 連接 ,并噴混凝土將中隔墻面進(jìn)行封閉。 (2) 型鋼鋼架安裝前必須先打錨桿 ,掛網(wǎng)后先噴一層混凝土 ,然后再安裝型鋼鋼架 ,型鋼鋼架與環(huán)向砂漿錨桿或中空注漿錨桿相焊接 ,焊接后按設(shè)計(jì)要求厚度分層噴射混凝土。漿液采用早強(qiáng)砂漿 ,以縮短安裝墊板的時(shí)間 , 加快工程進(jìn)度。對(duì)于向上的錨桿 ,采用排氣注漿法 ,將內(nèi)徑 4～ 5mm , 壁厚 1 ～ 1. 5mm 的軟塑料排氣管沿錨桿全長(zhǎng)固定于桿體上 ,并在孔外留 1m 左右的富余長(zhǎng)度 。采用錨桿鉆孔臺(tái)架鉆孔 ,鉆孔后采用高壓水沖洗 ,然后將錨桿放入鉆孔內(nèi) ,用注漿機(jī)將早強(qiáng)速凝砂漿通過(guò)中空錨桿注入圍巖內(nèi)以固結(jié)圍巖 ,注漿前用止?jié){塞將錨孔堵塞 , 以防砂漿外泄 ,早強(qiáng)砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后方可安裝鋼墊板。引爆雷管就應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm 以上處。周邊眼使用 25 藥卷 ,其余炮眼均用 32 藥卷。 便于調(diào)裝孔網(wǎng)參數(shù)控制巖石塊度 ,提高裝載效率。炮
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