【正文】 碾壓應按基層作業(yè)指導書規(guī)定的方法，用振動壓路機在不開振狀態(tài)下先穩(wěn)壓一遍。由于北方風大，表層風干速度快，穩(wěn)壓后可用灑水車在表層灑水，然后進入正常碾壓狀態(tài)，直至壓實度達到規(guī)定標準才可停止碾壓。同時按規(guī)定頻率對現(xiàn)場混合料進行制件養(yǎng)生，檢測強度的符合性。注意碾壓時應將路肩土一并壓實。本工程采用防水土工布覆蓋養(yǎng)生法，基層、底基層的養(yǎng)生，應在結(jié)構(gòu)層成型后，次日早晨或上午進行，先對結(jié)構(gòu)層表面大量灑水，然后覆蓋并用編織袋裝土壓牢。監(jiān)理人員，應對上述各項工序現(xiàn)場旁站監(jiān)督，對各項指標隨時抽檢，復測驗證其正確性。（6）瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓瀝青混合料的組成設(shè)計一定要按照目標配合比，生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比的驗證三個階段進行。認真做好試驗路試拌、試鋪和工藝總結(jié)工作。A、瀝青混合料拌制瀝青混合料拌制前應對拌和設(shè)備各個系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，重點對干燥系統(tǒng)，計量裝臵，拌缸門的開閉，各集料倉氣動閥門進行檢查，正常后開機。開機后通過控制室的電腦確定一切正常后，方可上料，通過干燥后的熱料，對拌缸洗缸后開始供給瀝青進行混合料的拌制。試驗室對瀝青混合料進行抽樣，進行瀝青用量抽提并篩分。每個工作班至少保持兩次，上、下午各一次。拌和設(shè)備在拌和期間，需要逐盤打印，通過逐盤打印數(shù)據(jù)評價該設(shè)備的工作穩(wěn)定性，并記錄瀝青、集料耗量與實體工程的吻合程度。試驗室設(shè)專人對每車出場的瀝青混合料，測量出場溫度，并做好記錄。對每車瀝青混合料要稱重，同時填寫出場單，將車號、瀝青混合料凈重、皮重逐一填寫清楚，一式三份，確定留底并交車主二份，由車主交路面記錄人員簽字后，車主一份，現(xiàn)場保留一份。瀝青混合料裝車后需及時覆蓋，氣溫較低時為了保溫，應蓋棉被。瀝青混合料運輸車輛應根據(jù)拌和能力確定數(shù)量，要保證拌和樓前和攤鋪機前至少保持有5—6輛車等待以保持生產(chǎn)的連續(xù)性。運輸車輛采用載重不低于20t的汽車，液壓升降系統(tǒng)性能要保持良好狀態(tài)。瀝青混合料運輸車要在指定的路線上行駛。盡可能防止將平交道口污染物帶到瀝青路面上。B、瀝青混合料的攤鋪準備工作：攤鋪機在攤鋪前要檢查各個系統(tǒng)是否正常，同時要對燙平板進行加熱至與混合料相同的溫度或略高于混合料的溫度。攤鋪機工作前要在燙平板下墊塊。將燙平板調(diào)到與瀝青混合料松鋪厚度相同的高度。首車瀝青混合料要選擇第三、四車的瀝青混合料，其原因是該瀝青混合料溫度已調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，在橫向接縫處理時容易操作。攤鋪機的工作速度應控制在下面層2m/min，上面層3m/min。攤鋪機應采用兩臺成梯隊平行向前推進。在攤鋪過程中，經(jīng)常檢查橫向平整度。瀝青路面在高程與厚度控制上，應以厚度控制為主但下兩層以鋼絲繩掛線控制標高，并采用非接觸掃描儀控制平整度。瀝青混合料的碾壓。采用戴納派克622型雙鋼雙振壓路機（或同級別）在開振條件下穩(wěn)壓12遍，然后在開振條件下進行壓實作業(yè)，在1/2錯輪下碾壓56遍，其次用301型膠輪壓路機進行最終的壓實作業(yè)，此項作業(yè)應不少于34遍。，雙鋼輪壓實作業(yè)速度56 Km/h，膠輪終壓速度23 Km/h為宜。最后以雙鋼輪消除輪跡。透層油的澆灑，油水比采用6：4， kg/m2。透層油灑布前應將基層表面清掃干凈。透層油采用透層較好的普通乳化瀝青。下封層的作業(yè)。待透層油破乳，相當部分被基層吸收后，適時澆灑下封層油。 kg/m2控制為宜。下封層油灑布后及時撒布小碎石，碎石規(guī)格為510mm為宜，灑布量每56 m3/Km2控制為宜。下封層采用SBR改性乳化瀝青。粘層油的噴灑。在下中、中上面層之間須灑粘層油，在灑油之前，須清掃路表面，有污染痕跡的須用帶噴嘴水車沖洗干凈，有泥塊的要用鋼絲刷清除干凈。其后噴灑粘層油。待破乳后方可進行下道工序的作業(yè)。3路緣石路緣石所用碎石，不得使用酸性石料或礫石?；炷翗颂柌坏玫陀贑25。路緣石施工必須在上面層鋪完后進行，施工安排要先鋪時，必須經(jīng)管理處批準后，方可施工。認真做好放線工作，確保路緣石邊線與中心線平行，直線段平順，曲線段園滑。路緣石滑模前，先切邊，深度至路緣石高度，基礎(chǔ)松散不密實時，必須夯實?；r要注意行走速度，確?；炷撩芏?，表面平整光潔。路緣石與其他構(gòu)造物的銜接處，應用人工處理。與急流槽開口連接處，應園滑順適，水流暢通。與路面緊密貼合，不漏水?；炷翉姸冗_到70%時，可以切縫。4防撞護攔預制塊鋼筋，必須按設(shè)計圖紙配臵。模板表面要平整，不得有坑洞或鼓包。每次使用前，必須刷油，并且要使用質(zhì)量好的油，以保證表面顏色均勻一致?；炷了盟鄳捎?2．5的礦碴水泥，不得采用32。5水泥。防撞墻預制塊和枕梁混凝土標號不得低于C25?；炷了涠瓤刂圃?5CM，混凝土表面無氣泡、無蜂窩、無跑漿漏漿，光潔平整、棱角分明。拆模時不得掉角掉邊。脫模后路緣石要覆蓋養(yǎng)生，運輸時要有專人指揮裝車、卸車，運輸路途中要保證不受損傷。要建立運輸各環(huán)節(jié)交接管理制度，即裝、運、卸責任制。對不合格的預制塊不得用于本工程。枕梁要用砂漿墊平，達到穩(wěn)固。防撞墻在基層鋪完后鋪油面前進行安裝，平面位臵、標高應嚴格控制，確保安裝直順，頂面平整，相鄰塊無錯臺。尤其是與橋上防撞護欄連接要平順。填土要分層填筑分層夯實，填到20厘米高度時鋪設(shè)管線，填筑到距頂面差6厘米高度開始鋪磚，鋪磚時砂漿一定要飽滿，不得漏水，以免不均勻下層沉。中面層鋪完后及時對不合格部分及時修整，并在開口處設(shè)半園行端頭。與橋涵連接處認真按設(shè)計施工。路肩、中央分隔帶填土施工路肩、中央分隔帶填土施工必須與路面結(jié)構(gòu)層同步進行，分層施工，嚴禁一次填到標高，人工夯實。路肩、中央分隔帶填土必須采用能夠做為路基填筑的材料，并且含水量合適。路肩填土可以按同層結(jié)構(gòu)層虛鋪厚度鋪好，與同結(jié)構(gòu)層同步碾壓。路肩填土時要保證路面結(jié)構(gòu)層的寬度不小于設(shè)計寬度。（一）混凝土混凝土所用原材料必須合格，進場的材料必須按產(chǎn)地、規(guī)格、使用部位分開堆放，并掛牌標示。砂石堆放場地、運輸便道必須硬化，排水良好不得存水，不同規(guī)格料堆間必須做好有效的隔斷，嚴禁混料，細集料必須進行覆蓋，做到雨天防雨，晴天防塵?；炷涟韬险静捎米詣佑嬃渴?，其規(guī)格應滿足混凝土生產(chǎn)的要求，并備有保證混凝土連續(xù)生產(chǎn)的備用拌合站和與其匹配的發(fā)電設(shè)備?；炷涟韬显O(shè)備于開工前要精心調(diào)試，保證生產(chǎn)時投料準確，且在施工期間定時對拌合設(shè)備定期標定。儲灰罐容積必須滿足施工需要并且要密封以免水泥受潮。出灰口必須防風防潮，免得水泥被風吹跑而降低混凝土強度和污染周圍環(huán)境。水泥進場必須每批次抽檢，不合格產(chǎn)品絕對不能使用。為了保證混凝土的質(zhì)量，現(xiàn)場應將混凝土配合比數(shù)據(jù)掛牌明示，向每一位施工人員做技術(shù)交底，按《規(guī)范》要求的試驗項目和頻率精心試驗，認真填寫試驗原始記錄。為了防止混凝土離析，從集料的堆放、上料、運輸、澆筑及振搗每一個環(huán)節(jié)都要做好。（二）鋼筋進場鋼材必須按生產(chǎn)廠家、規(guī)格、批次掛牌分別堆放，并按《規(guī)范》要求的檢驗項目和頻率進行抽驗，不合格產(chǎn)品必須清除出場；各類鋼材及彎制的成品，必須堆放在距地面不小于20厘米且通風的平臺上，堆放平臺應平整、牢固，周圍不能積水。對鋼材要進行覆蓋，嚴防銹蝕。根據(jù)施工圖紙，計算每一構(gòu)件每一號鋼筋的下料長度，由有經(jīng)驗的鋼筋工進行配料，做到既經(jīng)濟、方便施工又有利于受力；彎制成形時，彎制平臺上要放出大樣圖，其外形及各部尺寸必須符合圖紙要求；鋼筋接長必須按《規(guī)范》要求進行，鋼筋綁扎成形后，其間距及保護層必須滿足施工圖要求。（三）模板模板的制作必須做到安裝及拆模工藝簡單，其強度和剛度滿足施工要求且表面平整光潔，邊角線條平滑連續(xù)，滿足圖紙要求，拼接縫嚴密；模板進場后要進行試拼，試拼成形后要嚴格檢查各部尺寸是否滿足圖紙要求，接縫是否嚴密，否則進行修整，避免接縫處漏漿和凹凸不平；支模前，要對模板進行打磨除銹，使其表面平整光亮，均勻涂抹脫模劑；支模時，做到及時打磨涂油，及時支護，及時澆筑混凝土，避免灰塵污染模板，造成構(gòu)件外觀質(zhì)量差。模板支護必須嚴密穩(wěn)固，做到混凝土澆筑時不變形、不漲模、不漏漿?；炷翝仓r，施工現(xiàn)場必須派有經(jīng)驗的技術(shù)工人監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)變形、漏漿苗頭及時處理。（四）混凝土澆筑A、做好開工前的準備工作：檢修拌合、運輸和振搗設(shè)備，包括備用設(shè)備，保證能正常運轉(zhuǎn)和使用。整修運輸便道，保證混凝土運輸車輛的正常通行。查詢溫度、雨水和風力等對混凝土施工有影響的氣象資料，不能由于氣象影響混凝土的施工。根據(jù)所施工構(gòu)件的混凝土用量，拌合站的產(chǎn)能，運輸距離的長短，混凝土入摸及振搗的難易程度安排各工序的施工人員，配備與其匹配的運輸和振搗設(shè)備。根據(jù)以上情況制定出混凝土澆筑的詳細的施工工藝方案，并向全體施工人員技術(shù)交底。B、混凝土澆筑時，嚴格按施工工藝安排有經(jīng)驗的技術(shù)工人進行指揮，混凝土澆筑時不能發(fā)生離析現(xiàn)象，不能污染未澆筑部分的鋼筋和模板。無論是分層還是其它澆筑方法，澆筑表面必須平整，新老混凝土的間隔時間必須滿足《規(guī)范》要求，不能產(chǎn)生工作縫。C、混凝土振搗是保證構(gòu)件內(nèi)實外美的關(guān)鍵工序，所以必須由有經(jīng)驗的振搗工人擔任。振搗時要按順序和振搗器影響范圍的大小逐棒進行振搗，在鋼筋較密和邊角部位適當加強，絕不能過振和欠振，特別是過振對混凝土質(zhì)量的影響更嚴重。要保證混凝土均勻密實。D、混凝土構(gòu)件的頂面收面工作也必須做為一道重要工序來對待。如果是外露面必須抹平壓光，如果是結(jié)合面在抹平后進行刷毛，這一工序必須掌握好混凝土凝結(jié)過程中的有利時機進行。E、收面工作完成后要適時覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土在養(yǎng)生周期內(nèi)始終處于適宜的潮濕環(huán)境。F、在混凝土澆筑過程中，試驗人員要堅守現(xiàn)場，按《規(guī)范》要求的項目和頻率認真進行試驗，據(jù)實填寫混凝土施工原始記錄?；炷猎嚰闹迫∫S機，覆蓋施工全過程，其數(shù)量除滿足標養(yǎng)要求外，還要制作足夠的指導施工的同步養(yǎng)生試件，以指導拆模、張拉、出坑的需要。（五）下部結(jié)構(gòu)施工墩臺身施工放樣必須確準，混凝土澆筑時如落距大于2米時必須用串簡下料，防止混凝土離析。墩臺身接頭處和頂部必須嚴格按工作縫的要求進行處理，接縫處要平整，墩臺身頂部的空間位臵要準確。蓋梁施工時，必須采取有效的防落措施，保證施工人員安全。蓋梁的預埋件必須根據(jù)圖紙要求位臵準確。預埋鋼鋼板在焊接完成后，要用靠尺檢查平整度，滿足要求后才能使用。在安裝時，要在現(xiàn)場用水平儀控制其標高，用水平尺控制其水平。其標高數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復核，不能出現(xiàn)差錯。支座墊石要與蓋梁混凝土一起澆筑，要保證預埋鋼板下的混凝土密實。蓋梁的底模要在其強度等級達到設(shè)計的80%后才可拆除。（六）后張梁施工對張拉機具進行校核標定,在張拉施工期間按《規(guī)范》按時間和張拉次數(shù)的要求及出現(xiàn)異常情況時重新標定,始終保持張拉機具的精度。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算張拉的理論伸長值，其值要包括工作段伸長量，并根據(jù)驗頂曲線的回歸方程計算出張拉過程中各階段油表讀數(shù)所對應的輸出力的值，以便做為張拉時兩端保證同步的依據(jù)。施工圖中給出的控制應力是指錨下的應力，張拉完成時的油表讀數(shù)應加上錨環(huán)的摩阻力，其值的大小應通過現(xiàn)場摩阻試驗取得或由錨具生產(chǎn)廠家提供，～%。張拉時，必須保持兩端同步進行，嚴格控制張拉時的加載速率。實測伸長量時兩端獨立進行，最終結(jié)果與理論伸長值的誤差不得超出177。6%，否則必須返工。找出誤差過大原因和定出有效措施后重新張拉。采取雙控張拉，必須以應力控制為主，絕不能由于伸長量小而進行補張。在預應力施工過程中，不論哪種情況，預應力筋所受張力都不能超過《規(guī)范》的規(guī)定值（），否則此批預應力筋報廢。在張拉過程中，要由有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，在現(xiàn)場指揮監(jiān)督，保證施工過程符合《規(guī)范》要求，數(shù)據(jù)真實可靠。操作過程符合安全操作規(guī)程，細致觀察施工過程中梁的異常變形，產(chǎn)生的異常聲響，張拉機具的異常情況等，要及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證施工萬無一失。張拉完成后要及時壓漿，壓漿所用漿液的物理力學指標要符合要求，壓漿要飽滿，使梁的承載能力和耐久性滿足設(shè)計要求。梁的出坑和存放除滿足先張梁的要求外，還必須進行牢固的支護，保證存梁期內(nèi)的穩(wěn)定。（七）現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)澆梁由于混凝土用量大，施工時間長，外界因素影響大，所以施工前要編制切實可行科學合理的施工方案，且要有完善的施工保證措施。對所設(shè)計的排架要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。排架上底模的標高，要在設(shè)計高的基礎(chǔ)上加上排架立柱由于所受荷載產(chǎn)生的彈性壓縮，由于地基沉降和各接頭部位的壓緊等產(chǎn)生的塑性變形。排架支好后要逐一對各節(jié)點進行檢查，保證滿足要求。對排架必須進行試壓?？紤]到施工時人員、機具的重量和混凝土澆注和振搗時的沖擊力，加載的順序應和澆注順序相符。排架加載試壓即檢驗排架的強度、剛度和穩(wěn)定性能否保證，又可消除不宜計算準確的非彈性變型。在加載前，加載過程中和卸載后，要對底模板的變形進行測量。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，調(diào)整確定底模的標高，其值應等于設(shè)計標高加上立柱的彈性壓縮值和預留拱度值，以確?，F(xiàn)澆梁底線型滿足設(shè)計要求。現(xiàn)澆梁張拉前應拆除側(cè)模、內(nèi)模和影響張拉變形的各種阻礙物，詳細檢查梁體各部是否存在缺陷，如有應及時修復。張拉施工同后張梁。(八)梁的安裝要編制詳盡的施工方案。其中要對在已安裝完成的梁上運梁、架橋機過孔，吊裝橫移就位等不利狀態(tài)進行強度和穩(wěn)定驗算。架橋機安裝完成后，對各關(guān)鍵桿件及其節(jié)點進行探傷檢查，還要進行試吊，一切正常后才可使用。對施工人員進行崗前培訓，使他們熟練掌握安全操作要領(lǐng)和熟知安全操作規(guī)程。梁在安裝前要進行一次徹底檢查，保證安裝的梁無缺陷。也要對梁進行徹底清理，如刷凈預埋鋼板的銹蝕，按防腐要求進行處理，刷凈鑿毛部位的灰塵和污雜物，清理掉邊角部位的泡沫條，擦凈梁表面的污跡等。梁在起吊和運輸時，起吊和放臵不能產(chǎn)生過大的沖擊，支墊要用彈性材料以保護梁的邊角不受損，支點要在吊點附近，在運輸車上梁要支護和捆綁牢固，運輸中不能產(chǎn)生過大顛簸，轉(zhuǎn)彎時不能產(chǎn)生過大扭矩，保證梁在運輸過程中的安全。在墩、臺帽上測量放線，支撐中心，梁中心要放準確，做為放臵梁的依據(jù)。臨時支座必須滿足支撐力的要求，其包括梁的自重、架橋機重，運載車過孔時的反力等。還要求落梁時方便，去除臨時支座時在橫向上各片梁必須同時落梁。永久支座的規(guī)格和材質(zhì)必須滿足施工圖紙要求，其物理和力學指標必須滿足相關(guān)國