【正文】 輛，不讓泥漿帶入公路。挖排水溝有組織排放施工用水，設(shè)沉沙井沉淀，不讓污染道路、環(huán)境，臨近坡、巖、低洼地，有防洪防跨塌措施。各種材料必須按施標(biāo)準(zhǔn)堆放，保證施工道路平整、暢通。堆放整齊并進(jìn)行標(biāo)識，做到工完場地清。施工垃圾及時清運。散堆材料隨用隨收堆，鋼材成捆堆放在雨棚中，其它原材在庫房中分類堆碼整齊，用后的器材及時清場，將剩余材料回收到指定地點堆放好。超過噪音限度的施工作業(yè)，必須控制，如切割機(jī)等，盡量安排白天工作，不在夜間使用。作好施工現(xiàn)場滅鼠蚊蠅工作。嚴(yán)禁賭博，打架斗毆。工人進(jìn)場，按身份證進(jìn)行登記造冊，并向當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住手續(xù)，防止作案人員混編入民工隊伍中間。1施工作業(yè)區(qū)與辦公、生活區(qū)明顯劃分并派專人進(jìn)行清掃，宿舍周圍環(huán)境衛(wèi)生、安全。1加強(qiáng)現(xiàn)場防火教育，落實消防措施，配備足夠的滅火器材。1施工現(xiàn)場經(jīng)常開展衛(wèi)生防病宣傳教育，設(shè)臵廁所并派專人打掃。食堂符合衛(wèi)生要求，建立食堂衛(wèi)生責(zé)任制，保證供應(yīng)衛(wèi)生飲水，415第四篇：高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案**工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案為了促進(jìn)**段施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量、安全及文明施工形象，項目部按照項目辦《關(guān)于開展牙同高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的通知》（青高管牙同技（2012）14號）文件精神及牙同項目辦下發(fā)的“青高管牙同工[2013]16號”文件要求，結(jié)合本標(biāo)段實際情況特制訂此方案，以此在全標(biāo)段開展工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化活動。本方案共六章，分為項目部，工地試驗室，施工設(shè)施，原材料、半成品、成品存放場及庫房，施工便道、便橋，以及現(xiàn)場文明施工。其中施工設(shè)施部分按拌合站、鋼筋加工場、預(yù)制場和小型構(gòu)件預(yù)制場分段落敘述。具體實施方法見附件《**項目部施工標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則（工地建設(shè)篇）》第五篇：標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)提高認(rèn)識 強(qiáng)化管理 落實責(zé)任 嚴(yán)格過程卡控確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作落到實處——佛肇GZZH9標(biāo)質(zhì)量安全專項整治和創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動經(jīng)驗介紹中鐵七局集團(tuán)鄭州有限公司華南指揮部現(xiàn)將華南指揮部佛肇9標(biāo)項目部開展質(zhì)量安全專項整治和創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動的情況介紹如下：一、項目基本情況由中鐵七局集團(tuán)承擔(dān)施工的珠三角城際軌道交通項目佛肇段工程施工總承包GZZH9標(biāo)段地處肇慶市鼎湖區(qū)，里程范圍為DK97+239～DK105+279。主要單位工程包含鼎湖特大橋工程、羚山特大橋工程、橋隧間路基工程和羚山隧道進(jìn)口工程。其中，鼎湖特大橋工程全長6164m，%；羚山特大橋工程全長576m，%；橋隧間路基工程全長152m，%；羚山隧道工程全長2272m，其中進(jìn)口承擔(dān)施工1148m,%。二、吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識2010年10月，羚山隧道進(jìn)口發(fā)生了部分初支變形嚴(yán)重質(zhì)量問題，被珠三角公司通報批評，同時被鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站通報。面對這種沉痛的教訓(xùn)，痛定思痛，指揮部清醒的認(rèn)識到了我們在施工管理等各方面存在的嚴(yán)重問題和漏洞。為此，華南指揮部和局指揮部多次組織佛肇9標(biāo)項目部召開專題會議，組織相關(guān)人員對羚山隧道施工中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，查找原因，找出了安全質(zhì)量意識不高，施工管理不嚴(yán)。并針對這種現(xiàn)狀，制定了解決隧道按照鐵道部指導(dǎo)意見的要求，完善架子隊管理組織架構(gòu)，配足配齊架子隊隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員、工班長、特種作業(yè)人員和勞務(wù)作業(yè)人員。選調(diào)具有豐富高鐵施工經(jīng)驗的現(xiàn)場作業(yè)人員和勞務(wù)架子隊伍進(jìn)行施工。對整體工作的提升起到了重要作用。（三）規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化過程控制。指揮部認(rèn)真從組織管理人員、技術(shù)人員及現(xiàn)場作業(yè)人員學(xué)習(xí)鐵路工程施工作業(yè)要點卡片、鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點入手，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)指南和驗收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時，強(qiáng)化日常管理和過程控制，進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)管理，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行隧道超前支護(hù)、洞身開挖、二襯、混凝土攪拌、超前地質(zhì)預(yù)報監(jiān)控量測、試驗檢測、現(xiàn)場文明施工、物資管理、架子隊管理及內(nèi)業(yè)資料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)點作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時開展全面監(jiān)控檢查，對于檢查出的問題和隱患及時歸納分類，梳理分析，安排落實整改責(zé)任人，確保過程控制的有效性。用科學(xué)的管理制度、工藝、流程、標(biāo)準(zhǔn)和方法，對施工現(xiàn)場的各個方面進(jìn)行有效計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，使其處于良好狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全、和諧的目的。通過加強(qiáng)過程控制、嚴(yán)格工序質(zhì)量、靈活管控手段、注重監(jiān)控實效，達(dá)到了“工作有序、監(jiān)控有力、幫助有法、指令有據(jù)”的管控目標(biāo)。并創(chuàng)造了全線首條隧道進(jìn)洞施工、首段路基正式開工、首模二襯混凝土成功澆筑、首座橋梁線下完工的優(yōu)異成績。（四）建立質(zhì)量安全責(zé)任機(jī)制，重在抓好落實。圍繞崗位責(zé)任、勞動紀(jì)律、生產(chǎn)設(shè)備管理、基礎(chǔ)管理等方實處按照中央統(tǒng)一部署和《2011年工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項整治要點》要求，為切實貫徹好“三整治一提高”活動，積極響應(yīng)鐵道部、軌道公司鐵路工程建設(shè)質(zhì)量安全專項整治工作。我項目部充分提高認(rèn)識，緊緊圍繞工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全兩個工作重點，全面深入的開展“工程建設(shè)質(zhì)量安全專項整治”活動。專項整治活動開展以來，指揮部和項目部一起，以“提高認(rèn)識，強(qiáng)化管理，落實責(zé)任，嚴(yán)格過程”為主線，牢固樹立“百年大計，安全第一，質(zhì)量為本”的思想，切實把工程質(zhì)量安全管理作為最核心、最重要、最關(guān)鍵的工作來抓。（一）建立問題庫，全面徹底整改。結(jié)合珠三角公司“三整治一提高”實施方案的有關(guān)要求，指揮部組織項目部認(rèn)真開展自查活動。從質(zhì)量安全保證體系、員工素質(zhì)、技術(shù)管理、基礎(chǔ)管理、安全質(zhì)量管理、責(zé)任落實等幾大方面全面進(jìn)行自查自糾。對自查出的問題納入問題庫管理，進(jìn)一步分析問題原因、明確整改要求、整改部門、監(jiān)督部門、責(zé)任人、整改期限等內(nèi)容，對所有自查出的問題逐個進(jìn)行整改落實，整改一個銷號一個，閉環(huán)管理，確保了各項整改措施切實落到實處，絕不流于形式，真正起到了整治效果。（二）將質(zhì)量安全“紅線”管理落到實處。根據(jù)專項整治工作實施意見的有關(guān)精神，凡是違反質(zhì)量安全管理“紅線”的，堅決停工，嚴(yán)肅處理，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，按照“質(zhì)量五條紅線和安全三條紅線”的準(zhǔn)則進(jìn)行現(xiàn)場卡控，明確負(fù)責(zé)人。建立“紅線”管理日報告制度，相關(guān)負(fù)責(zé)人每日定時以手機(jī)短信的方式向項目經(jīng)理、班子成員、專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告“紅線”管理情況，做到信息暢通，及時準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)