【正文】 一漏”配置，箱內(nèi)貼有電路圖，箱體標(biāo)識(shí)規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)配有專職電工進(jìn)行施工用電的安裝、維修等。八、塔吊選用有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍安裝，經(jīng)相關(guān)部門檢測(cè)驗(yàn)收合格并在安監(jiān)站備案登記后掛牌使用，司機(jī)持證上崗，接地接零按要求設(shè)置。九、建筑物腳手架采用鋼管材質(zhì)，地基基礎(chǔ)夯實(shí)硬化，立桿底部采用槽鋼下腳，并設(shè)置排水措施，外架立桿縱橫向間距布置符合規(guī)范要求，腳手架采用橫向竹笆片兩根填芯桿，連接點(diǎn)采用剛性連接，用鋼管預(yù)埋，用扣件連接，確保架體穩(wěn)定，外架掛設(shè)密目式安全網(wǎng)，材質(zhì)符合規(guī)范要求。十、模板工程在施工前編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)簽字批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照規(guī)范搭設(shè)，模板拆除前，必須確認(rèn)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆除。十一、項(xiàng)目部加大洞口臨邊防護(hù)工作，每周對(duì)洞口臨邊進(jìn)行檢查。十二、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三個(gè)攝像頭，從立面到平面全方位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。由于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)組管理方法得當(dāng)，措施有效，全面帶動(dòng)了整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工工作，工程目前已經(jīng)施工至四層主體結(jié)構(gòu)。在施工工程中能嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，在定期和不定期檢查中及時(shí)消除各類安全隱患，安全生產(chǎn)始終處于穩(wěn)定受控狀態(tài)。一份耕耘，一份收獲。工程自開工以來，在市、縣級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在社會(huì)各界部門的關(guān)心和幫助下，才取得了今天的成績(jī)。根據(jù)（JGJ5999）,公司自查評(píng)定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家提出寶貴意見，對(duì)于不足之處，我們將不遺余力的整改和完善，以提高我們安全管理水平及創(chuàng)優(yōu)的積極性，為全縣安全生產(chǎn)管理工作作出應(yīng)有的努力。謝謝大家!安徽省新世紀(jì)建筑工程有限公司二零壹二年七月十日第五篇：標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)提高認(rèn)識(shí) 強(qiáng)化管理 落實(shí)責(zé)任 嚴(yán)格過程卡控確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作落到實(shí)處——佛肇GZZH9標(biāo)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治和創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)介紹中鐵七局集團(tuán)鄭州有限公司華南指揮部現(xiàn)將華南指揮部佛肇9標(biāo)項(xiàng)目部開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治和創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動(dòng)的情況介紹如下：一、項(xiàng)目基本情況由中鐵七局集團(tuán)承擔(dān)施工的珠三角城際軌道交通項(xiàng)目佛肇段工程施工總承包GZZH9標(biāo)段地處肇慶市鼎湖區(qū)，里程范圍為DK97+239～DK105+279。主要單位工程包含鼎湖特大橋工程、羚山特大橋工程、橋隧間路基工程和羚山隧道進(jìn)口工程。其中，鼎湖特大橋工程全長(zhǎng)6164m，%；羚山特大橋工程全長(zhǎng)576m，%；橋隧間路基工程全長(zhǎng)152m，%；羚山隧道工程全長(zhǎng)2272m，其中進(jìn)口承擔(dān)施工1148m,%。二、吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)2010年10月，羚山隧道進(jìn)口發(fā)生了部分初支變形嚴(yán)重質(zhì)量問題，被珠三角公司通報(bào)批評(píng)，同時(shí)被鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站通報(bào)。面對(duì)這種沉痛的教訓(xùn)，痛定思痛，指揮部清醒的認(rèn)識(shí)到了我們?cè)谑┕す芾淼雀鞣矫娲嬖诘膰?yán)重問題和漏洞。為此，華南指揮部和局指揮部多次組織佛肇9標(biāo)項(xiàng)目部召開專題會(huì)議，組織相關(guān)人員對(duì)羚山隧道施工中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，查找原因，找出了安全質(zhì)量意識(shí)不高，施工管理不嚴(yán)。并針對(duì)這種現(xiàn)狀，制定了解決隧道按照鐵道部指導(dǎo)意見的要求，完善架子隊(duì)管理組織架構(gòu)，配足配齊架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)、特種作業(yè)人員和勞務(wù)作業(yè)人員。選調(diào)具有豐富高鐵施工經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和勞務(wù)架子隊(duì)伍進(jìn)行施工。對(duì)整體工作的提升起到了重要作用。（三）規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化過程控制。指揮部認(rèn)真從組織管理人員、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員學(xué)習(xí)鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡片、鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點(diǎn)入手，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，強(qiáng)化日常管理和過程控制，進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)管理，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行隧道超前支護(hù)、洞身開挖、二襯、混凝土攪拌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控量測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、物資管理、架子隊(duì)管理及內(nèi)業(yè)資料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)點(diǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)開展全面監(jiān)控檢查，對(duì)于檢查出的問題和隱患及時(shí)歸納分類，梳理分析，安排落實(shí)整改責(zé)任人，確保過程控制的有效性。用科學(xué)的管理制度、工藝、流程、標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)方面進(jìn)行有效計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，使其處于良好狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全、和諧的目的。通過加強(qiáng)過程控制、嚴(yán)格工序質(zhì)量、靈活管控手段、注重監(jiān)控實(shí)效，達(dá)到了“工作有序、監(jiān)控有力、幫助有法、指令有據(jù)”的管控目標(biāo)。并創(chuàng)造了全線首條隧道進(jìn)洞施工、首段路基正式開工、首模二襯混凝土成功澆筑、首座橋梁線下完工的優(yōu)異成績(jī)。（四）建立質(zhì)量安全責(zé)任機(jī)制，重在抓好落實(shí)。圍繞崗位責(zé)任、勞動(dòng)紀(jì)律、生產(chǎn)設(shè)備管理、基礎(chǔ)管理等方實(shí)處按照中央統(tǒng)一部署和《2011年工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治要點(diǎn)》要求，為切實(shí)貫徹好“三整治一提高”活動(dòng)，積極響應(yīng)鐵道部、軌道公司鐵路工程建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治工作。我項(xiàng)目部充分提高認(rèn)識(shí)，緊緊圍繞工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全兩個(gè)工作重點(diǎn)，全面深入的開展“工程建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)。專項(xiàng)整治活動(dòng)開展以來，指揮部和項(xiàng)目部一起，以“提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格過程”為主線，牢固樹立“百年大計(jì)，安全第一，質(zhì)量為本”的思想，切實(shí)把工程質(zhì)量安全管理作為最核心、最重要、最關(guān)鍵的工作來抓。（一）建立問題庫，全面徹底整改。結(jié)合珠三角公司“三整治一提高”實(shí)施方案的有關(guān)要求，指揮部組織項(xiàng)目部認(rèn)真開展自查活動(dòng)。從質(zhì)量安全保證體系、員工素質(zhì)、技術(shù)管理、基礎(chǔ)管理、安全質(zhì)量管理、責(zé)任落實(shí)等幾大方面全面進(jìn)行自查自糾。對(duì)自查出的問題納入問題庫管理，進(jìn)一步分析問題原因、明確整改要求、整改部門、監(jiān)督部門、責(zé)任人、整改期限等內(nèi)容，對(duì)所有自查出的問題逐個(gè)進(jìn)行整改落實(shí)，整改一個(gè)銷號(hào)一個(gè)，閉環(huán)管理，確保了各項(xiàng)整改措施切實(shí)落到實(shí)處，絕不流于形式，真正起到了整治效果。（二）將質(zhì)量安全“紅線”管理落到實(shí)處。根據(jù)專項(xiàng)整治工作實(shí)施意見的有關(guān)精神，凡是違反質(zhì)量安全管理“紅線”的，堅(jiān)決停工，嚴(yán)肅處理，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，按照“質(zhì)量五條紅線和安全三條紅線”的準(zhǔn)則進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)卡控，明確負(fù)責(zé)人。建立“紅線”管理日?qǐng)?bào)告制度，相關(guān)負(fù)責(zé)人每日定時(shí)以手機(jī)短信的方式向項(xiàng)目經(jīng)理、班子成員、專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告“紅線”管理情況，做到信息暢通，及時(shí)準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)