【正文】 （五）文明施工情況 我項目部對參加建設的項目部管理人員及施工人員均登記造冊，參建人員進入工地一律佩戴上崗證。參建人員進入施工現(xiàn)場和施工作業(yè)中必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品，派專職安全員進行檢查落實。同時項目部為進入工地現(xiàn)場檢查、查看的有關人員提供安全帽等相關勞動保護用品。 （六）安全生產情況 建立以項目經理為首的安全管理體系，制定了各項安全生產制度、安全生產作業(yè)規(guī)程、安全事故應急預案，由專職安全員負責監(jiān)督、落實。 制定項目安全培 訓計劃。確保每月至少開展 1 次的安全教育培訓培訓活動。執(zhí)行新工人進場安全教育與崗前考核、危險告知制度。利用安全生產月大力開展安全生產培訓。加強日常安全宣傳工作，逐步提高員工安全生產意識和能力。 堅持安全每日巡查、督查工作，幾時發(fā)現(xiàn)隱患、下發(fā)隱患整改通知書，確保幾時消除安全隱患。持續(xù)開展安全自查與檢 第 24 頁 共 28 頁 查相結合活動，確保安全性生產工作受到全方位監(jiān)管與控制。嚴格執(zhí)行項目安全生產會議制度，確保每月召開 4 次安全生產會議，幾時下達安全生產指令，切實落實各項安全管理措施。嚴格實施分項工程安全技術交底制度 及安全生產許可證制度，每項工作的開展之前必須具備安全生產條件。重點加強對臨時施工用電、危險物料使用的監(jiān)督、控制工作。 加大安全投入，體現(xiàn)人性化管理，使用規(guī)范化安全設施。在安全生產費用提取和使用方面，按照不低于合同價的 1%提取并嚴格規(guī)范使用，主要用于安全防護、安全宣傳、安全應急救援物資、安全員工具使用、人生意外傷害保險以及職工勞保用品的發(fā)放等。 在夏季高溫季節(jié)，我們隊項目部的食堂、浴室、防暑措施進行嚴格的檢查，給所有施工人員發(fā)放防暑降溫藥品。我們的安全理念是，給項目部創(chuàng)造一個安全文明、充分 體現(xiàn)人性化管理的施工環(huán)境。 XX 市第一建筑工程公司 XX 縣區(qū)松山湖大道救助站路口交通整治工程項目經理部 二〇一四年三月六日 第五篇：標準化工地建設提高認識強化管理落實責任嚴格過程卡控 確保標準化建設工作落到實處 第 25 頁 共 28 頁 —— 佛肇 gzzh9 標質量安全專項整治和創(chuàng)標準化工地建設活動經驗介紹 中鐵七局集團鄭州有限公司華南指揮部 現(xiàn)將華南指揮部佛肇 9 標項目部開展質量安全專項整治和創(chuàng)標準化工地建設活動的情況介紹如下： 一、項目基本情況 由中鐵七局集團承擔施工的珠三角城際軌道交通項目佛肇段工程施工總承包 gzzh9 標段地處 XX 市 XX 縣區(qū)，里程范圍為dk97+239～ dk105+279，線路全長 。主要單位工程包含鼎湖特大橋工程、羚山特大橋工程、橋隧間路基工程和羚山隧道進口工程。其中，鼎湖特大橋工程全長 6164m，占標段全長的 %；羚山特大橋工程全長 576m，占標段全長的 %；橋隧間路基工程全長 152m，占標段全長的 %；羚山隧道工程全長 2272m，其中進口承擔施工 1148m，占標段全長的 %。 二、吸取教訓，轉變思想，提高認識 2024 年 10 月，羚山隧道進口發(fā)生了部分初支變形嚴重質量問題，被珠三角公司通報批評，同時被鐵道部工程質量安全監(jiān)督總站通報，并停止參與鐵路工程項目投標 個月處罰。面對這種沉痛的教訓，痛定思痛，指揮部清醒的認識到了我們在施工管理等各方面存在的嚴重問題和漏洞。為此，華南指揮部和局指揮部多次組織佛肇 9 標項目部召開專題會議，組織相關人員對羚山 第 26 頁 共 28 頁 隧道施工中存在的問題進行認真分析，查找原因，找出了安全質量意識不高，施工管理不嚴。并針對這種現(xiàn)狀，制定了解決隧道 1按照鐵道部指導意見的要求，完善架子隊管理組織架構，配足配齊架子隊隊長、技術負責人、技術員、安全員、質檢員、試驗員、材料員、領工員、工班長、特種作業(yè)人員和勞務作業(yè)人員。選調具有豐富高鐵施工經驗的現(xiàn)場作業(yè)人員和勞務架子隊伍進行施工。對整體工作的提升起到了重要作用。 （三）規(guī)范作業(yè)標準，強化過程控制。指揮部認真從組織管理人員、技術人員及現(xiàn)場作業(yè)人員學習鐵路工程施工作業(yè)要點卡片、鐵路工程質量關鍵環(huán)節(jié)和控制要點入手，嚴格執(zhí)行施工技術指南和驗收標準有關要求，規(guī)范作業(yè)標準。同時，強化日常管理和過程控制，進一 步加強系統(tǒng)管理，積極推進標準化建設，嚴格執(zhí)行隧道超前支護、洞身開挖、二襯、混凝土攪拌、超前地質預報監(jiān)控量測、試驗檢測、現(xiàn)場文明施工、物資管理、架子隊管理及內業(yè)資料等關鍵環(huán)節(jié)點作業(yè)標準，及時開展全面監(jiān)控檢查，對于檢查出的問題和隱患及時歸納分類，梳理分析，安排落實整改責任人，確保過程控制的有效性。用科學的管理制度、工藝、流程、標準和方法，對施工現(xiàn)場的各個方面進行有效計劃、組織、協(xié)調和控制，使其處于良好狀態(tài)，達到優(yōu)質、高效、安全、和諧的目的。通過加強過程控制、嚴格工序質量、靈活管控手段、注重監(jiān)控實效，達到了 “ 工作 有序、監(jiān)控有力、幫助有法、指令有 第 27 頁 共 28 頁 據(jù) ” 的管控目標。并創(chuàng)造了全線首條隧道進洞施工、首段路基正式開工、首模二襯混凝土成功澆筑、首座橋梁線下完工的優(yōu)異成績。 （四）建立質量安全責任機制，重在抓好落實。圍繞崗位責任、勞動紀律、生產設備管理、基礎管理等方 3 實處 按照中央統(tǒng)一部署和《 2024 年工程建設領域突出問題專項整治要點》要求，為切實貫徹好 “ 三整治一提高 ” 活動，積極響應鐵道部、軌道公司鐵路工程建設質量安全專項整治工作。我項目部充分提高認識，緊緊圍繞工程質量和生產安全兩個工作重點，全面 深入的開展 “ 工程建設質量安全專項整治 ” 活動。 專項整治活動開展以來，指揮部和項目部一起，以 “ 提高認識，強化管理，落實責任，嚴格過程 ” 為主線，牢固樹立 “ 百年大計，安全第一，質量為本 ” 的思想，切實把工程質量安全管理作為最核心、最重要、最關鍵的工作來抓。 （一）建立問題庫，全面徹底整改。結合珠三角公司 “ 三整治一提高 ” 實施方案的有關要求，指揮部組織項目部認真開展自查活動。從質量安全保證體系、員工素質、技術管理、基礎管理、安全質量管理、責任落實等幾大方面全面進行自查自糾。對自查出的問題納入問題庫管 理，進一步分析問題原因、明確整改要求、整改部門、監(jiān)督部門、責任人、整改期限等內容，對所有自查出 第 28 頁 共 28 頁 的問題逐個進行整改落實，整改一個銷號一個，閉環(huán)管理，確保了各項整改措施切實落到實處，絕不流于形式，真正起到了整治效果。 （二）將質量安全 “ 紅線 ” 管理落到實處。根據(jù)專項整治工作實施意見的有關精神，凡是違反質量安全管理 “ 紅線 ” 的，堅決停工，嚴肅處理，并承擔經濟損失賠償。在施工過程中嚴格執(zhí)行，按照 “ 質量五條紅線和安全三條紅線 ” 的準則進行現(xiàn)場卡控，明確負責人。建立 “ 紅線 ” 管理日報告制度，相關負責人每日定時以手機短 信的方式向項目經理、班子成員、專項整治工作領導小組報告 “ 紅線 ” 管理情況，做到信息暢通，及時準確的掌握現(xiàn) 56