【總結(jié)】第一講汽車焊接新技術(shù)邢亞哲長安大學(xué)材料學(xué)院主要內(nèi)容?汽車焊接技術(shù)概述電阻焊、電弧焊和特種焊?焊接機(jī)器人、焊接數(shù)值模擬、車身焊裝工藝的虛擬設(shè)計(jì)及焊接新材料?汽車制造中的焊接新技術(shù)高效節(jié)能的電阻焊、氣體保護(hù)焊、激光焊接、激光-電弧復(fù)合焊接等
2025-03-10 04:12
【總結(jié)】第二講汽車涂裝新技術(shù)邢亞哲長安大學(xué)材料學(xué)院主要內(nèi)容?汽車涂裝技術(shù)概述涂裝的功能、特點(diǎn)、分類以及新車制造過程中的涂裝流程簡介?汽車涂裝預(yù)處理新技術(shù)硅烷技術(shù)和氧化鋯轉(zhuǎn)化膜技術(shù)?電泳技術(shù)及PVC密封技術(shù)的發(fā)展新型CED涂料和PVC涂料
2025-03-10 11:45
【總結(jié)】汽車動(dòng)力新技術(shù)主講:鄧亞東汽車工程學(xué)院一、內(nèi)燃機(jī)發(fā)展史?內(nèi)燃機(jī)是燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒而將能量釋放做功的,它的工質(zhì)在燃燒前是燃油和空氣的混合氣,在燃燒后則是燃燒產(chǎn)物。?內(nèi)燃機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),運(yùn)行維護(hù)簡便的優(yōu)點(diǎn)著稱于世。一百多年以來,內(nèi)燃機(jī)的巨大生命力經(jīng)久不衰。目前世界上內(nèi)燃機(jī)的擁有量大大超過了任何其它的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),在國民經(jīng)濟(jì)中占有相當(dāng)
2025-02-28 21:41
【總結(jié)】前氣囊膝部氣囊頭部氣囊簾式(頭部)氣囊?在汽車發(fā)生沖撞時(shí),安全氣囊系統(tǒng)對保護(hù)駕乘人員的安全十分有效。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng),或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時(shí),不管速度高低,氣囊和安全帶預(yù)緊器同時(shí)動(dòng)作,因此造成低速?zèng)_撞時(shí)氣囊的浪費(fèi),使維修費(fèi)用增加很多。??
2025-03-04 01:11
【總結(jié)】110信息安全新技術(shù)東北大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院計(jì)算機(jī)軟件與理論研究所2Contents?信息隱藏與數(shù)字水印技術(shù)?電子投票?計(jì)算機(jī)取證技術(shù)?無線傳感器網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)3信息隱藏與數(shù)字水印技術(shù)?信息隱藏?數(shù)字水印4信息隱藏?信息隱藏與信息加密都是對信
2025-02-22 13:38
【總結(jié)】前氣囊膝部氣囊頭部氣囊簾式(頭部)氣囊v???在汽車發(fā)生沖撞時(shí),安全氣囊系統(tǒng)對保護(hù)駕乘人員的安全十分有效。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng),或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時(shí),不管速度高低,氣囊和安全帶預(yù)緊器同時(shí)動(dòng)作,因此造成低速?zèng)_撞時(shí)氣囊的浪費(fèi),使維修費(fèi)用增加很多。v
2025-01-14 06:29
【總結(jié)】汽車概論第8章新型汽車與汽車新技術(shù)新型汽車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)制作:邢世凱E-mail:汽車底盤新技術(shù)汽車安全與智能化新技術(shù)制作:邢世凱E-mail:教學(xué)導(dǎo)讀1.了解新型汽車的種類及特點(diǎn)。2.熟悉電動(dòng)汽車的分類,了解其工作原理。3.
2025-01-25 13:41
【總結(jié)】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(簡稱EPS)系統(tǒng)利用直流電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力,輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)其助力機(jī)構(gòu)的不同可以分為電動(dòng)液壓式(簡稱EPHS)和電動(dòng)機(jī)直接助力式兩種。電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓泵(齒輪泵)通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),與發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)械上毫無關(guān)系,助力效果只與轉(zhuǎn)向盤角速度和行駛速度有關(guān),是典型的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其特點(diǎn)是由E
2025-03-04 15:57
【總結(jié)】汽車電子新技術(shù)講座主講人:趙曉順目錄一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展二、各種汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用三、福特汽車安全新技術(shù)介紹一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展1.汽車電子化發(fā)展概況2.汽車電子控制理論發(fā)展概況3.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用4.汽車傳感器的發(fā)展趨勢1.汽車電子化發(fā)展概況
2025-02-27 19:28
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)主要內(nèi)容?1可變配氣相位與氣門升程?2電子節(jié)氣門?3缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)?4復(fù)合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)1.可變配氣相位與氣門升程可變進(jìn)氣系統(tǒng)作用:①能兼顧高速及低速不同工況,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和降低燃油消耗;②降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放
2025-02-05 16:43
【總結(jié)】汽車新技術(shù)概要汽車新技術(shù)助推“智能交通自從以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為代表的信息技術(shù)興起,用人工智能來構(gòu)建一個(gè)安全、順暢、準(zhǔn)確和高效的“智能交通”系統(tǒng),就成為人們的一個(gè)理想。盡管時(shí)至今日,真正稱得上“智能”的交通系統(tǒng)還沒有問世,但在舊金山舉行的第12屆智能交通世界大會(huì)上,世界各國的百余家企業(yè)展出的新技術(shù)和新產(chǎn)品,向5萬多名參觀者揭示了未來“智能交通”系統(tǒng)的點(diǎn)滴側(cè)面。 在交通工具方面,大眾、賓利、寶
2025-07-14 20:26
【總結(jié)】朱明工作室現(xiàn)代汽車新配置實(shí)務(wù).安全氣囊系統(tǒng)11主講:朱明高級技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師高級技能專業(yè)教師汽車維修工高級考評員授人以魚不如授人以漁朱明工作室第一節(jié)安全氣囊系統(tǒng)概述為了減少碰撞事故中對駕駛員,乘員的傷害,現(xiàn)代轎車大都裝有電子式安全氣囊系
2025-03-04 16:04
【總結(jié)】第三講汽車沖壓新技術(shù)?報(bào)告人 劉勝林報(bào)告內(nèi)容第一節(jié)沖壓原材料研究的最新進(jìn)展(高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼板以及輕質(zhì)金屬材料等的使用)第二節(jié)沖壓技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向(內(nèi)高壓成形技術(shù)與熱沖壓成形等)第三節(jié)模具的發(fā)展新動(dòng)向(產(chǎn)品專業(yè)化、制造數(shù)字化與模具設(shè)計(jì)的專門化)第四節(jié)沖壓設(shè)備的發(fā)展新動(dòng)
2025-01-09 20:35
【總結(jié)】ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP2023/3/232◆ESP是什么◆ESP是如何工作的◆ESP系統(tǒng)構(gòu)成、基本工作原理◆ESP電路圖◆附:自診斷,基本設(shè)定操作及閱讀測量數(shù)據(jù)塊目錄?????第十章車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP2023/3/233ESP2
2025-03-04 15:44
【總結(jié)】汽車文化教師:張紅光單位:北京工業(yè)大學(xué)教務(wù)處北京工業(yè)大學(xué)環(huán)能學(xué)院汽車文化北京工業(yè)大學(xué)環(huán)能學(xué)院汽車工程系第9章汽車新技術(shù)汽車文化北京工業(yè)大學(xué)環(huán)能學(xué)院汽車工程系汽車文化北京工業(yè)大學(xué)環(huán)能學(xué)院汽車工程系第一節(jié)ABS技術(shù)?汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)AB
2025-03-04 15:26