【正文】 認知實習，我們要對材料科學與工程專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內(nèi)容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。二、實習要求實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以 免實習過程中機器運轉所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要 隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不 能去實習應向班長或帶隊老師請假；實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。三、實習日程安排及內(nèi)容設藝學院展室：我們參觀了設藝展室，看到了我校學生們自己設計的各種產(chǎn)品包裝，服裝設計，以及各種新奇的產(chǎn)品制作。上圖為對產(chǎn)品的包裝與保存。我們看見了同學們的各種制作：專業(yè)介紹我校包裝專業(yè)歷史1985年，開設國家級雙語示范課程 2006年被評為陜西省名牌專業(yè) 2007年獲普通高等學校教學團隊稱號 2008年被評為陜西省特色專業(yè) 2010年被評為國家級特色專業(yè)包裝實驗室包裝實驗室包括：包裝測試實驗室、包裝工藝實驗室、包裝結構實驗室、軟包裝測試實驗室以及介紹了包裝工程的發(fā)展趨勢（1）參觀實驗室，了解了運輸包裝過程，該實驗室主要是模擬產(chǎn)品在運輸受時所能承受的最大振幅和頻率，以設計相應的包裝來保護產(chǎn)品。還有沖擊試驗，模擬外沖，確定產(chǎn)品的最大承受沖力。（2）跌落試驗 主要是軟包裝測試（3）測紙板耐折度試驗、壓縮強度試驗來測紙板的耐破度以及紙板的耐戳穿程度（4）擺錘沖擊試驗（5）測摩擦系數(shù)試驗（6）拉力試驗 測包裝材料的延展性及壓縮強度（7）熱封儀 保證產(chǎn)品密封性（8）耐壓試驗機 檢驗是否密封完全（9）透濕度試驗 測薄膜的透濕度（10）落鏢試驗 鏢必須要一次沖破薄膜,測薄膜的強度結構實驗室該實驗室可對紙箱或紙盒打樣（即進行樣品生產(chǎn)、小批量產(chǎn)品生產(chǎn)）威仁物流一：在管理人員的帶領下，我們參觀了（1）立體停車庫：完全是自動化的操作，將車停在一個立體的空間，小小的面積可以停更多的車輛，采用立體的結構，充分利用了空間，將有限的資源充分利用。第五篇：物流管理專業(yè)實訓報告物流管理專業(yè)實訓報告這個學期根據(jù)中央電大農(nóng)二師分校的安排，為我們2011秋季物流管理專業(yè)開設了物流實訓這門課程。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區(qū)別。它使我們在專題講座與視頻的形象直觀下有了更深層次的感悟。通過此次實訓，達到學以致用的目的。想將本次實訓做如下總結：一、實訓內(nèi)容我們的實訓內(nèi)容豐富多彩，具體內(nèi)容如下：第十六周周一上午12節(jié)課，我們物流管理專業(yè)的全體同學聆聽了梁老師的《物流不能承受之重》的專題講座?？戳艘恍╆P于物流運輸方面的視頻，同時還進行了對《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發(fā)言，大家的積極發(fā)言把整個講座帶入了高潮。最后，精彩的講座在同學們的意猶未盡中走進尾聲，老師的講座讓我們學到了很多課外知識，同時也讓我們感觸頗深。緊接著，我們又利用第十六周周四上午14節(jié)課的時間參加了陸老師的《物流金融》的專題講座。這個講座主要講了物流行業(yè)在中國的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展形勢，同時我們還了解在日本物流的發(fā)展情況。陸老師的《物流金融》的專題講座，讓我們對物流行業(yè)有了更加深刻的認識，同時也拓寬了我們對物流的認識層面。最后，我們在第十七周周四18節(jié)課上進行了物流設計優(yōu)秀方案匯報大會。這次的匯報大會有物流專業(yè)共五位老師出席。在大會上，老師講述了經(jīng)典的案例并進行了ppt演示和演講。在同學們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無比。最后，老師們分別進行了點評和給予一些更好的建議。以上就是我們物流管理的實訓內(nèi)容，此次實訓圓滿成功。二、實訓目的為了更好地適應以后的學習和工作，更好的融入社會，學校在本學期末學校開展了為期兩周的實訓活動，鍛煉我們理論聯(lián)系實際的能力，拓寬知識面，為以后的學習做好鋪墊。更為了讓我們能提前了解社會，對社會有一定的了解，不至因為盲目而處處碰壁。對我們進行針對性的實訓，讓我們將理論同實際聯(lián)系，可以拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè) 1知識。更讓我們獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，從而激發(fā)了我們向實踐學習和探索的積極性。更加深入的來說，本次實訓和課堂上老師、教授講課不一樣，老師、教授們的講課或許讓我們學習到了很多知識，但是畢竟不是親身經(jīng)歷，所以我們不能夠深刻的理解我們所學習到的知識。相反，實訓為我們提供了一個親身經(jīng)歷的平臺，能給我們一個身臨其境的獲得知識！總而言之，實訓使我們和社會相聯(lián)系，為我們以后更好的找工作打下了堅實的基礎！三、實訓時間：2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）四、實訓結果（一）聆聽專題講座通過《物流不能承受之重》的專題講座，我們了解到了物流行業(yè)在中國還沒得到完全的重視，同時物流在中國的發(fā)展現(xiàn)狀也是不盡人意的。但是，隨著國際上物流的發(fā)展迅猛之勢，中國的物流也在逐漸的成長。另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專業(yè)的就業(yè)前景。目前中國的物流行業(yè)初具雛形，發(fā)展空間還很大所以相對的,物流行業(yè)的入門檻較低,魚龍混雜,充份發(fā)揮所學知識,在這里也能打出自已的一片天空。換句話說，現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因為現(xiàn)在中國的物流市場缺少中高端物流人才。在大學的時候一定要把自己的專業(yè)學好，,將來無論在工業(yè)、商業(yè)或專業(yè)物流企業(yè),作為物流人才的我們都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!通過《物流金融》的專題講座，我們不僅了解到了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展情況，還了解到了國際上的物流發(fā)展形勢，尤其是日本的物流業(yè)發(fā)展?？偨Y如下：（二）我國物流行業(yè)發(fā)展的特點我國物流行業(yè)起步比較晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的、小公司的、炒貨的等非常多。國內(nèi)物流運輸單價高。相比國外國內(nèi)物流運價非常高一般在20~30%，而國外就15%左右。專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者不超過10%。（三）日本物流行業(yè)發(fā)展的特點具有健全的政策保障；發(fā)達的交通運輸業(yè)是物流業(yè)的強大支柱 ；具有國際領先水平的物流基礎設施；高效的企業(yè)管理和多樣化的服務內(nèi)容；先進的電子信息技術加快物流現(xiàn)代化的進程此次實訓對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多物流方面的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課，不要把實訓當成選修課那樣去對待。相反，我們要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作?，F(xiàn)在的學習是在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正專業(yè)性的物流者。五、實訓建議現(xiàn)代物流業(yè)與高科技和金融業(yè)并稱為二十一世紀“朝陽產(chǎn)業(yè)”，我國物流業(yè)已步入快速發(fā)展階段。2009年2月，國務院將物流這個唯一的非制造業(yè)產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次完整、科學地明確了物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位與作用。但現(xiàn)如今例如本地區(qū)物流基地依然存在很多問題，我們可以從以下幾個方面來解決這些問題：（一）加強基地周邊交通的建設，完善基礎設施設備。（二）建議采取統(tǒng)一運營管理的運作模式。依據(jù)“誰投資、誰受益”的發(fā)展原則，通過建立責、權、利明確、投資主體法人化的交通物流基地發(fā)展機制，提高投資效益，實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。例如組建有限責任公司作為物流園區(qū)的籌建和運營單位。股東主要可由大型物流企業(yè)和國有投資公司構成。既可以完全由新成立公司置業(yè)開發(fā)，也可以由大型物流企業(yè)分別購地開發(fā)，由新成立公司建設公用部分。這樣便于統(tǒng)一規(guī)劃運輸、倉儲、加工、配送、信息、商務以及加油、檢修等后勤功能區(qū)塊，做到集約利用，避免條塊分割重蹈傳統(tǒng)場站經(jīng)營模式的老路。同時納入行業(yè)管理、金融保險、開票納稅等服務功能。既做大做強大型物流企業(yè)，又為中小物流企業(yè)提供了公共服務平臺。（三）建議成立綜合協(xié)調推進機構引導物流業(yè)發(fā)展和交通物流基地建設。物流業(yè)屬于復合型服務產(chǎn)業(yè)僅僅從行業(yè)管理就涉及發(fā)改、交通、貿(mào)易、外經(jīng)貿(mào)等部門。在具體交通物流基地建設和運營過程中更是需要國土、規(guī)劃、建設、招商、財政、稅務等部門以及當?shù)亟值赖拇罅χС?。六、實訓感想在這次為期兩周的實訓中，經(jīng)過我們組各組員的激烈討論和積極發(fā)言，最后，我們做出了我們想要的大賽案例。不管這個案例是否能拿獎，我們每一個組員都盡力了，這才是最重要的。當然，在這次的實訓中，我也深切的體會到了團隊的力量和與人溝通的重要性。同時，我也懂得了一個組要想成為一個優(yōu)秀的組，最重要的是要團結，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。這個組中的每個成員還要有一個共同的目標，有了共同的目標我們才能有目的的去完成作品。這次實訓我體會最深的還有一個“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動的汗水；更多的是一種“苦盡甘來”的滋味，我會為我曾經(jīng)“累”過而感到驕傲和滿足。正是這種“累”讓我發(fā)現(xiàn)了自身的不足，讓我學會了更多的專業(yè)技能；也正是這種“累”讓我懂得了責任和團隊的意義。這次實訓是我踏入社會、了解社會、了解生活的第一步。實訓雖然結束了，但我們現(xiàn)在的學習并未結束，我們應該珍惜在校的每一天，多學習，把自身的弱勢和不足變成優(yōu)勢與特長，掃清我們就業(yè)道路上的絆腳石，為自己擁有一個美好的未來而加倍努力！實訓之后，我感到的自己的社會生活能力提高了，完成了老師給我們的實訓目的。更重要的是，我們能夠通過具體的實踐來激發(fā)我們對本專業(yè)的興趣，將理論和實踐相結合，為自己將來進入社會工作打下堅實的基礎。在實訓報告的尾聲，我要感謝的是我們的指導老師，是你們的辛勤的指導才讓我們此次的實訓如此成功與美滿。最后，還是想對我們的指導老師說聲：“老師，您們辛苦啦！”