一級建造師建設工程項目管理教材重點總結-資料下載頁
2024-12-07 10:09本頁面
【導讀】肁節(jié)袀膈莀芁薀羀芆芀螞膆膂荿螅罿肈荿袇螂莇莈蚇羇莃莇蝿袀羋莆袁肅膄蒞薁袈肀莄蚃肄荿莃螆袆芅蒃袈肂膁蒂薇裊肇蒁螀肀肅蒀袂羃莂葿薂膈羋蒈蚄羈膄蕆螆膇肀蕆衿羀莈薆薈螂芄薅蟻羈膀薄袃螁膆薃薃肆肂薂蚅衿莁薁螇肄芇薁袀袇膃蝕蕿肅聿蠆蟻袆莇蚈螄肁芃蚇羆襖艿蚆蚆腿膅芃螈肁節(jié)袀膈莀芁薀羀芆芀螞膆膂荿螅罿肈荿袇螂莇莈蚇羇莃莇蝿袀羋莆袁肅膄蒞薁袈肀莄蚃肄荿莃螆袆芅蒃袈肂膁蒂薇裊肇蒁螀肀肅蒀袂羃莂葿薂膈羋蒈蚄羈膄蕆螆膇肀蕆衿羀莈薆薈螂芄薅蟻羈膀薄袃螁膆薃薃肆肂薂蚅衿莁薁螇肄芇薁袀袇膃蝕蕿肅聿蠆蟻袆莇蚈螄肁芃蚇羆襖艿蚆蚆腿膅芃螈肁節(jié)袀膈莀芁薀羀芆芀螞膆膂荿螅罿肈荿袇螂莇莈蚇羇莃莇蝿袀羋莆袁肅膄蒞薁袈肀莄蚃肄荿莃螆袆芅蒃袈肂膁蒂薇裊肇蒁螀肀肅蒀袂羃莂葿薂膈羋蒈蚄羈膄蕆螆膇肀蕆衿羀莈薆薈螂芄薅蟻羈膀薄袃螁膆薃薃肆肂薂蚅衿莁薁螇肄芇薁袀袇膃蝕蕿肅聿蠆蟻袆莇蚈螄肁芃蚇羆襖艿蚆蚆腿膅芃螈肁節(jié)袀膈莀芁薀羀芆芀螞膆膂荿螅罿肈荿袇
【正文】 關鍵工作 網(wǎng)絡計劃中 總時差最小 的工作是關鍵工作 2． 關鍵線路 自始至終全部由關鍵工作組成的線路為關鍵線路 （ 1）單代號 節(jié)點代表工作 相同處： 都可能有虛工作 與雙代號主要 區(qū)別 ：只有雙代號虛工作用虛箭線表達 （ 1） 雙代號 “虛箭線” 是實際工作中并不存在的一項虛設工作，故它們既不占用時間，也不消耗資源，一般起著工作之間的聯(lián)系、區(qū)分和斷路三個作用。 雙代號網(wǎng)絡計劃的 繪圖規(guī)則 1．雙代號網(wǎng)絡圖必須正確 表達已定的邏輯關系。 2．雙代號網(wǎng)絡圖中，嚴禁出現(xiàn)循環(huán)回路。所謂循環(huán)回路是指從網(wǎng)絡圖中的某一個節(jié)點出發(fā)，順著箭線方向又回到了原來出發(fā)點的線路。 3．雙代號網(wǎng)絡圖中，在節(jié)點之間嚴禁出現(xiàn)帶雙向箭頭或無箭頭的連線。 4．雙代號網(wǎng)絡圖中，嚴禁出現(xiàn)沒有箭頭節(jié)點或沒有箭尾節(jié)點的箭線。 5．當雙代號網(wǎng)絡圖的某些節(jié)點有多條外向箭線或多條內(nèi)向箭線時，為使圖形簡潔，可使用母線法繪制（但應滿足一項工作用一條箭線和相應的一對節(jié)點表示）。 6．繪制網(wǎng)絡圖時，箭線不宜交叉。當交叉不可避免時，可用過橋法或指向法。 7．雙代號網(wǎng)絡圖中應只有一個起點節(jié)點和一個終點節(jié)點（多目標網(wǎng)絡計劃除外），而其他所有節(jié)點均應是中間節(jié)點。 8．雙代號網(wǎng)絡圖應條理清楚，布局合理。 （ 3）雙代號時標 時標網(wǎng)絡計劃中應以實箭線表示工作，以虛箭線表示虛工作，以波形線表示工作的自由時差 。 關鍵線路 ：至始至終不出現(xiàn)波形線的線路 另外 單代號搭接網(wǎng)絡 不考計算，只需要了解時距和例子就 OK，至于單代號的計算壓根就不用看。 FTS i,j — 工作 i 完成時間與其緊后工作 j 開始時間的時間間隔 FTF i,j — 工作 i 完成時間與其緊后工作 j 完成時間 的時間間隔 STS i,j — 工作 i 開始時間與其緊后工作 j 開始時間的時間間隔 STF i,j — 工作 i 開始時間與其緊后工作 j 完成時間的時間間隔 另外為了應對與此相關的案例題，特要求考生必掌握“標號法” 該方法能快速確定關鍵線路、關鍵工作和工期，并能快速應對索賠中某工作的總時差的計算。能在較短時間內(nèi)又快又對的解決案例題。通過實務的最高境界是“把題目抄下來，通過它”。 計算可千萬別看教材。 詳講在課堂上。具體內(nèi)容如下： 一、 標號法工期的確定 二、和標號法相配套的總時差的確定 ① A ② B ③ ESA EFA ESB EFB ① ② FFA ② TFB ③ LSA LFA ① TFA ② ③ LSB LFB 該工作總時差 =該工作自由時差 +緊后工作總時差 TFA = FFA+ TFB 1． FFA=緊后工作最早開始 本工作最早結束 = ESB EFA 2． TFB計算同 TFA ，則： TFA = FFA+ min(TFB, TFC) 1Z203040 建設工程項目進度控制的措施 （前面章節(jié)已述） 1Z204000 建設工程項目質(zhì)量控制 1Z204010 質(zhì)量管理與質(zhì)量控制 ▲ 質(zhì)量管理 :指 確立質(zhì)量方針及實施質(zhì)量方針 的全部職能及工作內(nèi)容 ,并對其工作效果進行評價和改進的一系列工作。 其中質(zhì)量方針是組織最高管理者的質(zhì)量宗旨、經(jīng)營理念和價值觀的反映 。在質(zhì)量方針的指導下，通過組織的 質(zhì)量手冊、程序性管理文件、質(zhì)量記錄 的制定，并通過 組織制度 的落實、管理人員與資源的配置、質(zhì)量活動的 責任分工與權限 界定等，形成組織質(zhì)量管理體系的運行機制。 ▲ 質(zhì)量控制：是 質(zhì)量管理的一部分 ，致力于滿足質(zhì)量要求的一系列相關活動 (包括作業(yè)技術活動和管理活動 ).是在明確的質(zhì)量目標和具體的條件下，通過 行動方案和資源配置的計劃、實施、檢查和監(jiān)督 .進行質(zhì)量目標的事前預控、事中控制和事后糾偏控制 .實現(xiàn)預期的質(zhì)量目標。 ▲ 質(zhì)量管理的 PDCA： P計劃（明確目標、制定方案）； D實施； C檢查（自檢、互檢、專職管理者專檢）； A處置（預防、糾偏改進）。 ▲ 全面質(zhì)量管理（ TQC）： 全方位質(zhì)量管理、全過程質(zhì)量管理、全員參與質(zhì)量管理 。 1Z204020 建設工程項目質(zhì)量控制體系 ▲建設工程項目的質(zhì)量特性： 反應 使用功能 的質(zhì)量特性：平面空間布局、通風采光性能、生產(chǎn)能力、工藝流程、路面等級、通行能力； 反應 安全可靠 的質(zhì)量特性：安全可靠、防腐蝕、防墜、防火、防輻射、運行與使用安全； 反應 藝術文化 的質(zhì)量特性：建筑造型、里面外觀、文化內(nèi)涵、時代象征、裝修裝飾、色彩視覺； 反應 建筑環(huán)境 的質(zhì)量特性：規(guī)劃布局、道理交通組織、綠化景觀、與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性或適應性。 ▲建設工程項目質(zhì)量的形成過程：質(zhì)量需求的識別過程、質(zhì)量目標的定義過程、質(zhì)量目標的實現(xiàn)過程 ▲質(zhì)量的影響因素： 人的因素：人和法人的質(zhì)量意識和質(zhì)量 能力； 技術因素：取決于一定時期國家的經(jīng)濟發(fā)展和技術水平； 管理因素：主要是決策因素和組織因素 。 環(huán)境因素：建設項目所在地的水文、地質(zhì)和氣象、現(xiàn)場通風、照明、安全衛(wèi)生防護設施、協(xié)同施工的管理關系等 社會因素：相關法律、法規(guī)、規(guī)范的健全和執(zhí)行情況。 注：人、技術、管理和環(huán)境因素是可控因素； 社會因素是不可控因素 。 ▲工程項目開工前， 總監(jiān)理工程師應審查承包單位現(xiàn)場項目管理機構的質(zhì)量管理體系、技術管理體系、和質(zhì)量保證體系 ，確能保證工程項目施工質(zhì)量時予以確認。對質(zhì)量管理體系、技術管理體系和質(zhì)量保證體系 應審核：質(zhì)量管理、技術管理和質(zhì)量保證的 組織機構 ；質(zhì)量管理、技術 管理
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