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正文內(nèi)容

機(jī)電一體化-礦井提升設(shè)備的選型和設(shè)計(jì)-資料下載頁

2024-12-06 03:50本頁面

【導(dǎo)讀】第1章礦井提升設(shè)備·······································································2. 六、煤井下主要運(yùn)輸設(shè)備選型····························································31

  

【正文】 鋼絲繩 首繩選用 22ZAB6V30+FC1770326型鋼絲繩左右捻各兩根。尾繩選用 88 15NATP8 4 71360型扁鋼絲繩 2根 , 該提升設(shè)備在初期開采七 2煤時(shí)一次安裝到位,分期擔(dān)負(fù)七 2煤和二 1煤的開采期的輔助提升工作。 (一)提升運(yùn)動(dòng)學(xué)及提升能力計(jì)算 經(jīng)計(jì)算 得 主加速度 a1=,提升減速度 a3=。 (提升速度圖力圖見圖 616) 正常 加速度階段 加速時(shí)間: t1=1mVa = = 加速階段行程: h1=2mVt 1=2=26m 正常 減速階段 減速階段時(shí)間: t3= 43mVVa? = ? = 減速階段行程: h3= 42mVV? t 3= ? = 爬行階段 爬行時(shí)間: t4= 44hV = = 爬行 距離: h4= 抱閘停車時(shí)間 t5=1s 等速階段 等速階段行程: h2=Hh1h3h4== 等速階段時(shí)間: t2= 2mhV = = 3 35 163 35 161 62 443 35 163 35 165 07 9222V 4= 0. 4m /sa3=0.5m/sa1=0.5m/sV m= 5. 1m /s16 . 259 .44 3 .61 0 .2t 5t 4t 3t 2t 1圖 ( 6 1 6 )F(N)v ( m /s)t ( s)5 07 921 62 44 一次提升循環(huán)時(shí)間 提升人員時(shí): Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+60= 提升物料時(shí): Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+40= 提升矸石時(shí): Tx=t1+t2+t3+t4+t5+θ=++++1+12= 式中 : θ— 休止時(shí)間,提升人員時(shí)取 60s,提升物料時(shí)取 40s,提升矸石時(shí)取 12s。 (二)提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算 提升系統(tǒng)總變位質(zhì)量 ∑m=m+2mz+4PkLp+2mt+mj+md =2850+( 4656+5800) +4602+22300+6500+5517 =34552kg 式中: Lp—— 提升鋼絲繩全長 Lp=602m(包括尾繩 ) 。 運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算(按平衡系統(tǒng)計(jì)算) ( 1) 、主加速階段 開始時(shí): F1=kmg+∑ma1 = 2850 +34552 =50792N 終了時(shí): F1′=F1=50792N ( 2) 、等速階段 開始時(shí): F2=F1′∑ma1=5079234552=33516N 終了時(shí): F2′=F2=33516N ( 3) 、減速階段 開始時(shí): F3=F2′- ∑ma3=3351634552=16240N 終了時(shí): F3′=F3=16240N ( 4) 、爬行階段 開始時(shí): F4=F3′+∑ma3=16240+34552=33516N 終了時(shí): F4′=F4=33516N (三)最大班作業(yè)時(shí)間計(jì)算 最大班作業(yè)時(shí)間見表 最大班作業(yè)時(shí)間為 ,最大班下井人員時(shí)間為 . 符合 規(guī)范 要求。 最大班作業(yè)時(shí)間平衡表 提升內(nèi)容 單 位 數(shù) 量 每次提升量 每班提升次數(shù) 每次提升時(shí)間 ( S) 總需時(shí)間 ( S) 下放人員 人 125 30 5 上提人員 人 63 30 3 提升材料和設(shè)備 車 20 1 20 2210 提升矸石 車 40 1 40 3300 其它 次 10 10 1305 合 計(jì) 7859(s), (h) 經(jīng)計(jì)算所選副井提升設(shè)備在初期開采七 2煤時(shí) ,可滿足副井輔助提升任務(wù)的要求。 六、七 2煤井下主要運(yùn)輸設(shè)備選型 上倉斜巷設(shè)備選型 設(shè)計(jì)依據(jù):上倉巷斜長 L=121m,傾角 11176。,生產(chǎn)能力 。 經(jīng)計(jì)算,選用一部 SD800型膠帶輸送機(jī),運(yùn)距 L=121m,滿足要求。主要技術(shù)參數(shù):帶寬 B=800mm,運(yùn)量 Q=350t/h,帶速 V=,運(yùn)距 L=183m,配電機(jī)為礦用防爆電機(jī) N=55kW。膠帶類型: PVG整編芯阻燃膠帶。 +0 運(yùn)輸大巷設(shè)備選型 設(shè)計(jì)依據(jù): +0運(yùn)輸大巷長 L=897m,其中東翼運(yùn)距 L=293m,西翼運(yùn)距 L=604m,生產(chǎn)能力 。 經(jīng)計(jì)算,西翼選用二部 SD800型膠帶輸送機(jī) ,每部運(yùn)距 L=302m,滿足要求。主要技術(shù)參數(shù):帶寬 B=800mm,運(yùn)量 Q=300t/h,帶速V=,配電機(jī)為礦用防爆電機(jī) N=75kW。膠帶類型: PVG整編芯阻燃膠帶。東翼選用一部 SD800型膠帶輸送機(jī) ,每部運(yùn)距 L=293m,滿足要求。主要技術(shù) 參數(shù):帶寬 B=800mm,運(yùn)量 Q=300t/h,帶速V=,配電機(jī)為礦用防爆電機(jī) N=55kW。膠帶類型: PVG整編芯阻燃膠帶。 +0 軌道大巷設(shè)備選型 設(shè)計(jì)依據(jù): +0軌道大巷長 L=830m,主要用于運(yùn)輸物料、設(shè)備、矸石。 經(jīng)計(jì)算,選用 CXT5型蓄電池電機(jī)車 5臺(tái) ,該電機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)為,黏著質(zhì)量為 5t,軌距 600mm,牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 ,每臺(tái)電機(jī)車一次牽引 5輛礦車用于大巷物料、設(shè)備、矸石運(yùn)輸。 軌道上山設(shè)備選型 ( 1)設(shè)計(jì)依據(jù):軌道上山斜長 L=582m,平均傾角 α=176。 ,主要用于提升物料、設(shè)備、矸石等。物料量 10車 /班、矸石量 10車 /班,其它 10次 /班,提升矸石一次串兩輛礦車。 ( 2)、設(shè)備選型 ① 、鋼絲繩選擇 鋼絲繩單位質(zhì)量 (按提升矸石) : PK≥1 2 12( ) ( si n c os ) 15500( si n c os )an m m B f BL B f Bm? ? ? ??? ? ? ? = 2 ( 180 0 610 ) ( si n c os ) 157 00 582 ( si n c os )? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? =式中: n—— 串礦車數(shù); m m2—— 礦車載重量和自重; f1—— 礦車運(yùn)行摩擦阻力系數(shù); f2—— 鋼絲繩移動(dòng)阻力系數(shù)。 據(jù)此選擇 18NAT+FC671570 型鋼絲繩,其主要技術(shù)參數(shù)為直徑 d=18mm , 鋼絲 繩破斷 拉力總和 Qq= , 單位質(zhì) 量PK=,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1570Mpa。 ② 、鋼絲繩安全系數(shù)校驗(yàn) 按提升矸石 ma′= q1 2 1 k 2Q[ n ( m + m ) ( s in B + f c o s B ) g + P L ( s in B + f c o s B ) g ]=> 滿足要求 ③ 、提升機(jī)選擇 最大靜張力: Fjmax=ng( m1+m2)( simβ+f1cosβ) +PkL( simβ+f2cosβ)g=20584N 滾筒直徑: D′≥60d=6018=1080mm 據(jù)此選擇 型礦用 防爆 提升絞車,其主要技術(shù)參數(shù)為最大靜張力 45000N,傳動(dòng)比 i=30,滾筒直徑 D=1600mm,滾筒寬度 B=1200mm,速度 V=,配 防爆 電機(jī) ,額定電壓 660V, 額定功率 160kW。 實(shí)際纏繩寬度 (三層纏繞 ): B=903mm1200mm 經(jīng)驗(yàn)算,滾筒寬度 、 所配電機(jī)均滿足要求。 軌道上山運(yùn)送人員設(shè)備選擇 ( 1)、設(shè)計(jì)依據(jù) 軌道上山斜長 L=582m,平均傾角 α=176。 最大班升降人員 80人。 ( 2)、設(shè)備選擇 經(jīng)計(jì)算軌上山人員運(yùn)送設(shè)備選用 RJHY5522/1100型架空乘人裝置,主要技術(shù)參數(shù):運(yùn)行速度 , 鋼絲繩選用20NAT619+FC1670型鋼絲繩 ,驅(qū)動(dòng)輪直徑 1400mm,迂回輪直徑1360mm,最大輸送率 230人 /h,乘坐間距 10m,配電機(jī)為 YB2250M6 660V 55kW防爆電機(jī)。自動(dòng)控制系統(tǒng)選用 KJD22/KXT2515I型控制設(shè)備。 運(yùn)輸上山設(shè)備選擇 ( 1)、設(shè)計(jì)依據(jù) 運(yùn)輸上山斜長 L=550m,平均傾角 α=176。 。 ( 2)、設(shè)備選擇 經(jīng)計(jì)算運(yùn)輸上山選用一部 SD75S型下運(yùn)膠帶輸送機(jī)。主要技術(shù)參數(shù):帶寬 B=800mm,運(yùn)量 Q=300t/h,帶速 V=,運(yùn)距 L=550m,電機(jī)功率 N=90kW。膠帶類型 PVG整編芯阻燃膠帶。 結(jié)束語 通過近兩個(gè)月的設(shè)計(jì),我征集了大量資料,請教了許多業(yè)內(nèi)人士,基上了解了煤礦生產(chǎn)礦井的提升系統(tǒng)的基構(gòu)造和原理,對提升設(shè)備的選型和設(shè)計(jì)有了初步的了解,在這次過程中,許多領(lǐng)導(dǎo)和老師給予了我及大的幫助,使我能夠在規(guī)定日期內(nèi)完成我的設(shè)計(jì),我在此向大家表示深深的感謝,并在以后的工作中,理論聯(lián)系實(shí)際,用我的所知,所學(xué),應(yīng)用的實(shí)際工作中去,讓自己的知識(shí)有所發(fā)揮,為礦山的快速發(fā)展作出我應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)! 王飛 二零 一一 年 五 月 一 日 參考文獻(xiàn) : 《 煤礦提升設(shè)備的改造 》 煤炭工業(yè)出版社 / 《 煤礦提升機(jī)的選型設(shè)計(jì) 》 編委會(huì) 中國機(jī)械知識(shí)出版社會(huì) 2007 年 10 月出版 《新編煤礦常用機(jī)械設(shè)備選型設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》顧文卿 中國礦業(yè)大學(xué)出版社 4
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