物流管理---德克士企業(yè)降低運(yùn)輸成本的策略淺析-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】度上依賴(lài)運(yùn)輸合理化，從而為企業(yè)解決運(yùn)輸成本過(guò)高問(wèn)題提供了依據(jù)。最后，文章提出了降低運(yùn)輸。2021年被中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)評(píng)為海外快餐十大著名品牌企業(yè)。會(huì)會(huì)員、特許經(jīng)營(yíng)備案企業(yè)、2021年中國(guó)連鎖業(yè)百?gòu)?qiáng)。2021年中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)排名。列連鎖業(yè)第59強(qiáng)，全國(guó)連鎖餐飲企業(yè)第五強(qiáng)?！暗驴耸空u”源于美國(guó)南部德克薩斯?？耸俊闭u事業(yè)，正式進(jìn)入西式快餐連鎖經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。十年多來(lái)，頂新集團(tuán)相繼投資了5000萬(wàn)美元，重新定位，經(jīng)營(yíng)管理“德克士”，并為建立一個(gè)最受中國(guó)人歡迎的西式快餐不斷努力。年輕活潑的格調(diào)，鮮嫩大塊、金黃多汁的炸雞，得。德克士的主打產(chǎn)品是“脆皮炸雞”，金黃酥脆、鮮美多汁、風(fēng)味卓絕。2021年開(kāi)始，德克士加大了推出中餐的力度，目前中西餐各占其“半壁江山”。店卻積壓腌貨，最后超過(guò)保質(zhì)期只能報(bào)廢。德克士企業(yè)力減產(chǎn)品周轉(zhuǎn)周期，但仍高達(dá)37. 159輛大卡車(chē)、64輛面包車(chē)維持福建到各省的貨物配送。率低及回程空駛造成。于車(chē)輛過(guò)分專(zhuān)用，無(wú)法搭運(yùn)回程貨物。
【正文】 總結(jié) 通過(guò)對(duì)德克士物流運(yùn)輸?shù)纳钊胝{(diào)查了解與研究，我充分認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性，物流的合理化進(jìn)行很大程度上影響著企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)、正本的投入大小，而物流合理化通常直接與運(yùn)輸是合理化有著緊密的聯(lián)系，運(yùn)輸?shù)暮侠砘饕潜贿\(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用 這“五要素”所影響，它的內(nèi)涵 就是 從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線(xiàn)，即運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，選擇合理的運(yùn)輸工具和優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好運(yùn)輸活動(dòng)，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益 。一般途徑有提高運(yùn)輸工具實(shí)載率；財(cái)務(wù)減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施達(dá)到合理化；發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系；開(kāi)展中短距離鐵路公路分流“以公代鐵”的運(yùn)輸；盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；配載運(yùn)輸；“四就”直撥運(yùn)輸；發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 。通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化?？傊?物流合理化在很大程度上依賴(lài)于運(yùn)輸合 理化，而運(yùn)輸合理化與否直接影響著物流運(yùn)輸費(fèi)用的高低，進(jìn)而影響著物流成本的高低。降低運(yùn)輸成本費(fèi)用能讓總的物流成本下降，令德克士企業(yè)擺脫成本過(guò)高的絆羈，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，大大增加企業(yè)利潤(rùn)，能將資金更多利用于規(guī)?；?jīng)營(yíng)，更好、更快地實(shí)現(xiàn)百城萬(wàn)店的奮斗目標(biāo)，從而打響本土西式快餐明星品牌知名度。 7 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 樓建波 等 譯 .公司治理原則 [M].美國(guó) ： 美國(guó)法律重述漢譯叢書(shū)出版社 ， 2021年 8月 . ［ 2］ 王悅 .企業(yè) 物流管理 [M]， 中國(guó)人民大學(xué)出版社 ,2021年 3月 . ［ 3］ 公斌 .企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力來(lái)源及途徑分析 [D] ， 西安廣播電視大學(xué)財(cái)經(jīng)部 ， 2021. ［ 4］ 張旭鳳 . 物流運(yùn)輸管理 [M].北京 ， 北京大學(xué)出版社 ， 2021年 . ［ 5］ 謝勤龍 . 供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭(zhēng) [M]. 北京， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 6月 ［ 6］ 石真語(yǔ) . 成本命門(mén)：企業(yè)成本管理的誤區(qū)與對(duì)策 [M].北京， 中國(guó)電力出版社， 2021年 ［ 7］ 王秋萍 . 成本費(fèi)用控制精細(xì)化管理全案 [M].北京， 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 ， 2021年 ［ 8］ 孫啟鵬 . 綜合運(yùn)輸理論與方法 ： 運(yùn)輸方式動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 [M].北京，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社， 2021年 ［ 9］ 徐慶斌 .運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論 [M].中國(guó)鐵道出版社，北 京， 2021年 ［ 10］ 周 云 . 采購(gòu)成本控制與供應(yīng)商管理 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2021年 8 致 謝 在本論文的撰寫(xiě)過(guò)程中，我得到了許多的幫助和支持。在此，我要向所有給予我?guī)椭椭С值膫€(gè)人與單位表示深深的謝意。 首先要感謝的是我的導(dǎo)師易燦老師。本論文的完成得益于他的悉心關(guān)懷和精心指導(dǎo)，在論文寫(xiě)作期間，易老師從我的論文選題、調(diào)研到論文修改、定稿等方 面都給予了很大的啟迪和幫助。易老師淵博知識(shí)、學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、平易近人、誨人不倦、幽默風(fēng)趣，這些都給我留下了深刻的印象，也使我深受裨益。導(dǎo)師在學(xué)業(yè)、工作和生活上給予的指導(dǎo)和幫助令我終生感激不盡。在本文完成之際，謹(jǐn)向我的導(dǎo)師易燦老師表示最誠(chéng)摯的感謝。 其次，我要感謝在我研究生學(xué)習(xí)階段給予我知識(shí)財(cái)富、諄諄教誨以及關(guān)懷和幫助的工商管理學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師們。感謝資料室的老師們給予的無(wú)私幫助和支持。感謝各位同學(xué)所給予的關(guān)心、幫助和啟迪。 最后，感謝我的 家人和朋友們給予的鼓勵(lì)、理解和支持。
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