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物流管理---德克士企業(yè)降低運(yùn)輸成本的策略淺析(存儲(chǔ)版)

2025-01-15 03:34上一頁面

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【正文】 張旭鳳 . 物流運(yùn)輸管理 [M].北京 , 北京大學(xué)出版社 , 2021年 . [ 5] 謝勤龍 . 供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭 [M]. 北京, 機(jī)械工業(yè)出版社, 2021年 6月 [ 6] 石真語 . 成本命門:企業(yè)成本管理的誤區(qū)與對(duì)策 [M].北京, 中國電力出版社, 2021年 [ 7] 王秋萍 . 成本費(fèi)用控制精細(xì)化管理全案 [M].北京, 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 , 2021年 [ 8] 孫啟鵬 . 綜合運(yùn)輸理論與方法 : 運(yùn)輸方式動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 [M].北京,經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社, 2021年 [ 9] 徐慶斌 .運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論 [M].中國鐵道出版社,北 京, 2021年 [ 10] 周 云 . 采購成本控制與供應(yīng)商管理 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 , 2021年 8 致 謝 在本論文的撰寫過程中,我得到了許多的幫助和支持。感謝資料室的老師們給予的無私幫助和支持。在本文完成之際,謹(jǐn)向我的導(dǎo)師易燦老師表示最誠摯的感謝??傊?, 物流合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸合 理化,而運(yùn)輸合理化與否直接影響著物流運(yùn)輸費(fèi)用的高低,進(jìn)而影響著物流成本的高低。 對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來說,保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。閑置的運(yùn)輸配置可用于發(fā)展第三方物流,大大降低企業(yè)成本,增加 企業(yè)利潤。在滿足本企業(yè)配送需求的同時(shí),擔(dān)任第三方物流角色,擺脫配送中心開支過大困境。 德克士的運(yùn)輸過程太過繁復(fù),這樣既降低了效率有提高了運(yùn)輸成本,精簡運(yùn)輸結(jié)構(gòu)勢在必行。針對(duì)運(yùn)輸成本 過高 問題, 可 采取以 下解決對(duì)策 : 4 ( 一 ) 解決運(yùn)輸不合理的 問題 選擇 合理 的 運(yùn)輸方式 各種運(yùn)輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析,考慮 到 運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質(zhì),數(shù)量的大小,運(yùn)距的遠(yuǎn)近,貨主需要的緩急及風(fēng)險(xiǎn)程度。而 當(dāng)?shù)?市面上的漢堡 胚的零售價(jià) 平均 為 81 元人民幣每件,批發(fā)價(jià)大約為 78 元每件。 對(duì)流運(yùn)輸 德克士 采用由福建總部向各地區(qū)配貨的運(yùn)輸形式,但是沒有科學(xué)的配送策略。配送車輛 72%是回程空駛到福建配送倉庫。而在區(qū)域發(fā)展上,德克士也有意將發(fā)展重點(diǎn)放在二、三線城市,“以二級(jí)市場為主,向三級(jí)市場滲透,培育消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度,然后再返回一級(jí)市場”。年輕活潑的格調(diào),鮮嫩大塊、金黃多汁的炸雞,得到全 國消費(fèi)者的滿意和 肯定。 [關(guān)鍵詞 ] 德克士 企業(yè) 運(yùn)輸成本 解決對(duì)策 一、德克士簡介 (一) 德克士發(fā)展現(xiàn)狀 德克士,中國西式快餐特許加盟第一品牌,與麥當(dāng)勞、肯德基并列中國三大西式快餐。 2021 年中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)排名公布:德克士名列 2021 年連鎖業(yè)第 63 強(qiáng),全國連鎖餐飲企業(yè)第六強(qiáng); 2021 年德克士名列連鎖業(yè)第 59 強(qiáng),全國連鎖餐飲企業(yè)第五強(qiáng)。此外紫菜芙蓉湯、玉米濃湯、南瓜湯、 照燒雞肉堡、咖喱雞飯亦是中國人喜愛的特色產(chǎn)品。根據(jù)近七年資料顯示,某些店經(jīng)常斷貨,導(dǎo)致產(chǎn)品無法按時(shí)供應(yīng),顧客滿意度下降,與此同時(shí),同城的另些分店卻積壓腌貨,最后超過保質(zhì)期只能報(bào)廢。運(yùn)輸需求在地域上不平衡造成貨車空載率高達(dá) 37%,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。另一種形式是,同品種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn),同時(shí)又向外運(yùn)出。配送隊(duì)伍也沒有管理到位。 提高貨物包裝質(zhì)量,并改進(jìn)配送中的包裝方法 貨物運(yùn)輸線路的長短,裝卸次數(shù)的多少都會(huì)影響到商品的完好,所以,應(yīng)合理地選擇包裝物料,以提高包裝質(zhì)量,另外,有些 干貨及漢堡
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