公路運輸成本分析-資料下載頁
2025-06-16 00:35本頁面
【正文】 輸活動中，應(yīng)盡量采用直達(dá)運輸，減少貨物轉(zhuǎn)運。，控制油耗成本。每一輛車在制造完成出廠時，一般都有最低的油料消耗標(biāo)準(zhǔn)，但是油料的消耗與車輛的車型、駕駛員操作、路面等級、車輛新舊程度、季節(jié)變化等都有關(guān)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體線路，用正規(guī)操作的駕駛員，總共消耗多少升的油料，然后除以總行程，進(jìn)行多次測算，以求取平均值來做為油耗標(biāo)準(zhǔn)。并據(jù)此對駕駛員進(jìn)行獎勵或者處罰。另外，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)燃料發(fā)票管理，堵塞報銷漏洞。企業(yè)應(yīng)對每一輛車的油耗嚴(yán)加控制，將同一輛車、同一線路、不同駕駛員的油耗進(jìn)行對比，或?qū)⑼卉囆?、不同線路的油耗進(jìn)行對比。如果有明顯超支，則應(yīng)進(jìn)行分析每一次加油所行駛路程，是否與實際相符。另外應(yīng)當(dāng)盡量采取磁卡加油方式，預(yù)防駕駛員與定點加油站互相勾結(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有不正當(dāng)?shù)慕灰?，對?dāng)事者按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。一方面，車輛的維修需要較強(qiáng)的專業(yè)知識，修理費用與修理人員技術(shù)的好壞直接相關(guān)。另一方面，如果沒有設(shè)置技術(shù)監(jiān)督部門，就很難界定是否需要修理，是更換小零件還是更換總配件。因此，企業(yè)應(yīng)該做好以下兩點：（1）規(guī)范維修站點管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。正常的保養(yǎng)及小修都應(yīng)在修理廠內(nèi)進(jìn)行，月底由單位統(tǒng)一結(jié)算。由于車輛的維修需要很強(qiáng)的專業(yè)知識，一般管理人員是很難全面掌握的。這就要求業(yè)務(wù)人員提高素質(zhì)，不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平。如果企業(yè)沒有自已的修理廠，應(yīng)指定修理廠定點維修，月底由單位統(tǒng)一結(jié)清費用。如果車輛需要大修理時，應(yīng)經(jīng)有關(guān)技術(shù)鑒定部門審核及領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。（2）嚴(yán)格把好臨時維修費用關(guān)。如果車輛是在行駛過程中損壞，那么這就有可能存在維修時駕駛員與臨時維修點相互勾結(jié)，存在虛開發(fā)票多報銷的現(xiàn)象，以及修理人員為圖方便，不更換小零件而更換配件的現(xiàn)象。對于這種情況，可以同意進(jìn)行更換修理，但是，要求將所更換的零部件帶回，以備技術(shù)鑒定人員對整個更換的零件進(jìn)行仔細(xì)檢查。 不合理運輸，如重復(fù)運輸、迂回運輸?shù)拇嬖?，造成了運力的浪費，增加了不必要的運輸成本。而優(yōu)化運輸路線可減少不合理運輸，降低運輸成本。在運輸途中，有可能發(fā)生貨物丟失、貨物變質(zhì)、甚至出現(xiàn)事故，這些都造成了運輸成本不必要的增加，因此對運輸事故的關(guān)注十分必要。應(yīng)該注意做好以下幾點：日常防范；購買保險；積極理賠。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場競爭的加劇，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境正發(fā)生著深刻的變化，成本控制越來越成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤增長點，也是企業(yè)提高市場競爭力的重要手段。科學(xué)地組織實施成本控制，可以促進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理，轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，全面提高企業(yè)素質(zhì)，使企業(yè)更好的在市場競爭的環(huán)境下生存、發(fā)展和壯大。
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