【導(dǎo)讀】單擊此處輸入文字。工程咨詢資質(zhì)證書編號：工咨甲xxxxxxxxx. 項目符合國家及地方產(chǎn)業(yè)政策4. 項目符合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃需要4. 4項目選址及建設(shè)條件6

　　

【正文】 和水文地質(zhì)良好，地理位置得天獨厚，且周邊給排水、電力、電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。 通條件良好 常德交通方便快捷是全國 60個交通樞紐城市之一，是湖南省唯一擁有鐵路、航空、水運和高速公路立體交通體系的地級城市。 公路： 常德經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 是常德城區(qū)的南大門，境內(nèi)有 207和 319兩條國道交匯，距省會長沙 150公里，國家森林公園 張家界 170公里，風(fēng)景名勝桃花源 10公里。規(guī)劃有六條高速公路匯聚：長沙 常德高速公路，常德 張家界（重慶）高速公路 ，常德至吉首（貴州）高速已通車。至邵陽（澳門）、岳陽（武漢）、荊州（太原）等地的高速公路已經(jīng)動工。常德是全國 60個高速公路交通樞紐城市之一。 鐵路 ：石長鐵路橫穿德山，該線上最大的火車站也座落于此，年運輸量達 120萬噸，常德商檢、海關(guān)在此建有監(jiān)管倉庫。規(guī)劃中的洛湛鐵路也途經(jīng)德山。 水運 ：開發(fā)區(qū)北鄰 沅江 ，經(jīng)沅江過洞庭湖可直達 長江 。沅江常年可行駛千噸級輪船，船只抵達上海只需 4天左右，常德港有 500噸級碼頭 2座，千噸級集裝箱碼頭 1座。省交通部門正規(guī)劃在常德蔣家嘴建設(shè)萬 噸級碼頭。常德商檢、海關(guān)在此建有監(jiān)管碼頭 .空運開發(fā)區(qū)距常德桃花源機場 5公里。 空運 ：機場可起降波音 73 757客機，現(xiàn)已開通常德至 廣州 、 深圳 、 北京 、 ?？?、上海 等地航班。此外，常德至 重慶 、 溫州 等地航班正籌劃中。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 14 多 年來，市、區(qū)兩級先后投入園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金 30多億元，區(qū)域內(nèi)固定資產(chǎn)投入超過 150億元，基本實現(xiàn)了水、電、路、氣、通訊等設(shè)施的配套。全區(qū)物流通暢，公路有 20 319兩條 國道在這里交匯，長常、常張和常吉等 6條高速公路在這里貫通；鐵路有連接京廣和枝柳兩大動脈的石長鐵路在這里橫穿，擁有年運輸量 120萬噸的火車貨站；水路，能停泊千噸級輪船的德山碼頭將為您提供舟載之便，可從這里走沅江、經(jīng)洞庭湖，西達重慶，東抵上海；空運，距開發(fā)區(qū) 5公里的常德桃花源機場，開通了廣州、海口、北京、上海等 多條航線，大大縮短了德山與外界的距離。水電齊備，開發(fā)區(qū)內(nèi)擁有日供水 10萬噸、 60萬噸的自來水廠各一座，能充分保證企業(yè)的生產(chǎn)用水和居民的生活用水；開發(fā)區(qū)作為西電東送的主通道，有 10伏萬變電站二座， 20伏萬變 電站一座。污水處理廠、垃圾發(fā)電廠、客運汽車站、公交通車站正在建設(shè)。 自然地理 常德地貌大體構(gòu)成是 “ 三分丘崗、兩分半山、四分半平原和水面 ” 。山地面積，占全市土地總面積的 %，平原面積 ，占總面積的 %，水面 ，占 %，丘陵崗地 853萬畝，占總面積的 %。全市現(xiàn)有耕地面積，占土地總面積 %，占全省耕地面積的 15%。 常德市西北部屬武陵山系，中低山區(qū)；中部多見紅巖丘陵區(qū)；其間也出現(xiàn)斷塊隆起山（如 太陽山 ）和蝕余島狀弧形山（如太浮山）；東部為沅、澧水下游及洞庭湖平原區(qū)；西南部為雪峰山余脈，組成中山區(qū)。由此構(gòu)成區(qū)內(nèi)南、北高，中間低，兩山夾一凹的基本地貌輪廓。 德山處于常德市沅水以南，位于 北 緯 28度 24分 31秒，東徑 110度 28分 48秒，屬洞庭湖的西部平原丘陵過渡地帶，黃海平均高程為 52米，無水患之憂 。 氣候資源 常德市屬于中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候向北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候過渡的 地帶。氣候溫暖，四季分明，熱量豐富，雨量豐沛，春溫多變，夏季酷熱，秋雨寒秋，冬季嚴(yán)寒。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 15 常德市年平均氣溫 ℃ ，年降水量 12001900毫米，無霜期 272天，適宜水稻、棉花、油料作物生長。由于受地形影響，全市氣候呈現(xiàn)非地帶規(guī)律。西部山區(qū)，石門東山峰農(nóng)場年平均氣溫 ℃ ，而石門等澧水河谷地帶年平均氣溫 ℃ 。中部丘陵區(qū)、太浮山與太陽山對峙形成向北敞開的簸箕形盆地，致使臨澧、桃源一帶冬季易受冷空氣襲擊。平原區(qū)安鄉(xiāng)縣年降水量在 1500毫米以上。 德山屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明、陽光充足、嚴(yán)寒期短、無霜 期長，春季氣候溫暖，秋季天高氣爽。 常規(guī)地面氣象參數(shù)如下： 歷年平均氣溫： 年日照時數(shù)： 年均降雨量： 年主導(dǎo)風(fēng)向： NNE 年平均風(fēng)速： ： 常德經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 環(huán)境空氣清新、質(zhì)量較好，一般氣象條件下，硫化物、氮化物日均濃度都控制在國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)限值以內(nèi)。 工程地質(zhì) 德山 屬第 四系全新統(tǒng)和新生界第四系更新統(tǒng)，主要為 人工填土、亞粘土、輕亞粘土、淤泥質(zhì)土、粉細 砂和砂礫石 。建筑場地大部分在第四季松散土層上，松散土層區(qū)系第四系全新統(tǒng)、更新統(tǒng)土層區(qū)。該區(qū)域地基土層屬第四系全新統(tǒng)（ Q4），由素填土、粉土、（黃色和黑色）、圓礫石組成，地質(zhì)物理力學(xué)性質(zhì)較好，周圍場地內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象。場地土類型屬中軟場地土，場地類別為 Ⅲ 類建筑場地。 場地地震效應(yīng) 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021）對我國地震區(qū)、帶的劃分， 德山位于華南地震區(qū)，長江中下游地震亞 區(qū) 常德地震帶 、鐘祥 常德地震 亞 帶的南端，是湖南省地震最活躍的地區(qū)，但規(guī)劃區(qū)內(nèi)具備了孕育中強地震的地質(zhì)構(gòu)造條件 。 按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112021）的有關(guān)規(guī)定，本工程按 常德 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)防烈度要求為 7度。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 16 良好的項目建設(shè)技術(shù)條件 該項目經(jīng)深入調(diào)查、反復(fù)論證，符合當(dāng)?shù)貤l件和實際需要，可操作性強，便于施工。 建筑材料供應(yīng)充足 項目建設(shè)所需的各種建筑材料均能在當(dāng)?shù)刭徺I。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 17 第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項目主要建設(shè)內(nèi)容 主要 包括 總裝車間、電動自行車生產(chǎn)車間 等工程的建設(shè) ，同時 包括購置 電動自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動自行車正裝生產(chǎn)線 等設(shè)備，此外 還包括 場 內(nèi)道路及場地硬化工程、 綠化工程、供配電工程、給排水及消防工程等配套設(shè)施建設(shè) 。 土建工程 項目擬用地面積 平方米（合 100 畝），建筑占地面積 47000 平方米，總建筑面積 53000 萬平方米，其中總裝車間 25000 平方米，電動自行車生產(chǎn)車間 20210 平方米，研發(fā)大樓 4000 平米房，辦公樓及展廳 4000 平方米。具體建設(shè)內(nèi)容詳見表 51。 表 51 建（構(gòu)）筑物一覽表 序號 建筑物名稱 建筑占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 結(jié)構(gòu)類型 備 注 1 總裝車間 25000 25000 輕鋼 5棟 1層 2 電動自行車生產(chǎn)車間 20210 20210 輕鋼 4棟 1層 3 研發(fā)大樓 1000 4000 框架 1棟 4層 4 辦公樓及展廳 1000 4000 框架 1棟 4層 6 合計 47000 53000 設(shè)備工程 本項目需購置電動自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備，具體詳見表 12。 配套工程 本項目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 18 表 12 設(shè)備清單 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 電動自行車預(yù)制生產(chǎn)線 套 2 2 電動自行車正裝生產(chǎn)線 套 2 3 中軸壓碗機 臺 10 4 氣動上胎機 臺 10 5 校圈機 臺 10 6 生產(chǎn)線裝配氣動工具 套 5 7 氣動風(fēng)炮 臺 10 8 自行車專用套筒 套 5 9 噴漆槍 把 20 10 打鏈鉗 把 20 11 大口鉗 把 20 12 鏈條鉗 把 20 13 剪線鉗 把 20 14 拉線鉗 把 20 15 輪圈校正臺 個 10 16 腳踏扳手 把 20 17 密封中軸套筒 套 20 18 中軸碗扳手 把 20 19 調(diào)檔扳手 把 20 20 輪圈平行規(guī) 臺 5 21 輪胎中心比測儀 臺 5 22 后掛鉤正度儀 臺 5 合 計 279 項目擬用地面積 平方米（合 100 畝），總建筑面積 53000 萬平方米。 建設(shè)項目總投資為 萬元，其中工程費用 萬元， 設(shè)備費用 萬元， 其他費用 萬元，預(yù)備費 萬元。 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 19 第六章 工藝技術(shù)方案 技術(shù)要求 最高車速 電動自行車最高車速應(yīng)不大于 20km/h。 整車質(zhì)量（重量） 電動自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于 40kg。 腳踏行駛能力 電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能， 30m in 的腳踏行駛距離應(yīng)不小于 7km。 續(xù)行里程 電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于 25km。 最大騎行噪聲 電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以 15km/h18km/h 速度電助動騎行）的噪聲應(yīng)不大于 62dB(A)。 百公里電耗 電動自行車以電動騎行（電助動的以 電助動騎行） ,100km 的電能消耗應(yīng)不大于 。 電動機功率 電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于 240W。 制動性能 電動自以最高車速電動騎行時（電助動的以 20km/h 的車速電助動騎行），其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于 4m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于 15m。 車架 /前叉組合件強度 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 20 （ 1） 車架 /前叉組合件沖擊強度 a)重物落下 ： 按 GB35651993 中 的規(guī)定 ； b)組合件落下 ： 按 GB35651993 中 。 （ 2） 車架 /前叉組合件振動強度按 QB18801993 中 的男、女車架的規(guī)定 。 （ 3） 車把 a)把立管安全線按 GB35651993 中 的規(guī)定。 b)把立管力矩按 GB35651993 中 的規(guī)定。 c)把立管靜負荷按 GB35651993 中 的規(guī)定。 d)把橫管和把立管的力矩按 GB35651993 中 的規(guī)定。 e)把立管和前叉立管的力矩按 GB35651993 中 的規(guī)定。 （ 4） 車輪 a)車輪靜負荷按 GB35651993 中 的規(guī)定 。 b)車輪夾緊力按 GB35651993 中 的規(guī)定。 c)輪胎寬度電 動自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于 54mm。 （ 5） 腳蹬間隙 a）地面距離 ： 按 GB35651993 中 的規(guī)定 ； b）足趾間隙 ： 按 GB35651993 中 的規(guī)定。 （ 6） 鞍座 鞍管安全線按 GB35651993 中 的規(guī)定。 鞍座調(diào)節(jié)夾緊強度按 GB35651993 中 的規(guī)定。 （ 7） 反射器和鳴號裝置 電動自行車應(yīng)裝有前燈或前反射器、后反射器、側(cè)反射器和腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號裝置 。 反射器的光學(xué)要求按 QB21911995 中 的規(guī)定 。 （ 8） 電器部件 a)電器裝置 年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 21 電動 自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電線裝置應(yīng)符合 的要求，電器配線應(yīng)與電流量相適應(yīng)，以確保電動騎行時的安全、可靠 。 b)絕緣性能 電動自行車應(yīng)對其電器系統(tǒng)采取防雨措施。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。電動自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于 2Mfg。 c)蓄電池密封性 電動自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。 d)蓄電池的標(biāo)稱電壓 蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于 48V。 e)制動斷電裝置 電動自行車應(yīng)裝有制動斷電 裝置，在制動時應(yīng)能自動切斷電源。 f)欠壓、過流保護功能 電動自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過流保護功能和短路保險裝置 。 在電動騎行時調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠 。 總體要求 a）電動自行車應(yīng)按其型號要求組裝，不得錯裝和漏裝 b) 電動自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動部件應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活； c）各對稱部件應(yīng)與車架中心面左、右對稱，不得有明顯的偏斜； d) 變速裝置和制動系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活 ； e) 電動自行車的不動件不允許與運動部件相碰擦 。 輪輛徑向、端面圓跳動量按 GB/T35661993 中 的規(guī)定 。 前、后輪惘與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對偏差按 GB/T35661993 中年產(chǎn) 20 萬輛電動自行車項目預(yù)可行性研究報告 22 的規(guī)定 。 前、后輪中心面相對偏差按 GB/T35661993 中 的規(guī)定。 整車外觀要求 電動自行車各外露零、部件的表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕，商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰，位置應(yīng)正確；