【導(dǎo)讀】早期國產(chǎn)引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)組，是80年代初我國引進(jìn)美國西屋公司汽輪機(jī)制造技術(shù)，生產(chǎn)制造，熱力系統(tǒng)由各有關(guān)的電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)備由相關(guān)的火電公司安裝、調(diào)試。我國大型火電機(jī)組與國際水平的差距。素，又不同程度地暴露出一些問題，影響到機(jī)組運(yùn)行的安全和經(jīng)濟(jì)性。據(jù)1999、20xx年度所公布的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，國內(nèi)進(jìn)口己投運(yùn)的日本三菱公。司機(jī)組，平均負(fù)荷率％，非計(jì)劃停運(yùn)409h，等效強(qiáng)迫停運(yùn)率%，等效可用系數(shù)%，性得到了大幅度的提高，機(jī)組實(shí)際運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)基本達(dá)到設(shè)計(jì)值。停機(jī)后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，末兩級圍帶及拉筋仍然存在不同程度的斷裂情況，因?yàn)樾⌒拗袩o法處理，只能采取監(jiān)視運(yùn)行的方式，機(jī)組存在較大的安全隱患。另外，國內(nèi)同類型的機(jī)組絕大部分已經(jīng)將末兩級葉片進(jìn)行了更換，沒有進(jìn)行更換的機(jī)。組如渭河電廠、哈三電廠等，在機(jī)組運(yùn)行中還出現(xiàn)過末兩級葉片斷裂的情況，損失慘重。沒有改造的只有渭河電廠、珠江電廠、媽灣電廠一臺機(jī)和我公司＃2機(jī)。

　　

【正文】 同時(shí) 3 年運(yùn)行期間對汽封漏汽量進(jìn)行了跟蹤檢測，其結(jié)果漏汽量始終低于設(shè)計(jì)值，足以說明布萊登汽封良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果而且效果持久。 (八 )提出推薦方案： 根據(jù)我公司的實(shí)際情況，結(jié)合西柏坡電廠 以及其它電廠 的改造結(jié)果，從長遠(yuǎn)的收益角度來看，我們推薦選用方案 三 。 四、項(xiàng)目規(guī)模和主要內(nèi)容 27 (一 )項(xiàng)目方案及內(nèi)容綜述 (不超過 40 個(gè)字 ): 對我公司＃ 2 汽輪機(jī)高中 低 壓缸通流進(jìn)行改造。 （二）工程計(jì)劃開竣工時(shí)間 : 20xx 年 4 月～ 6 月實(shí)施改造 （三）項(xiàng)目范圍 : 我公司＃ 2 汽輪機(jī)高中壓缸本體 、低壓缸本體 。 四） 項(xiàng)目的主要設(shè)備材料構(gòu)成見表－ 12: 表－ 12 序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量 費(fèi)用（萬元） 單價(jià) 總價(jià) 1. 高壓隔板套 73B 套 1 168 168 2. 高壓反向 1－ 12級隔板 73B 套 1 390 390 3. 高壓反向 1－ 12葉片 73B 套 1 390 390 4. 高壓反向 2－ 12級 葉頂彈性汽封 73B 套 1 30 30 5. 高壓反向 1－ 12硬齒隔板汽封 73B 套 1 10 10 6. 高壓隔板套中分面螺栓 73B 套 1 5 5 7. 中壓正向 1－ 9級隔板 73B 套 1 390 390 8. 中壓正向 1－ 9級動(dòng)葉 73B 套 1 270 270 9. 中壓 1－ 9級葉頂汽封 73B 套 1 45 45 10. 鐵素體汽封 套 1 5 5 11. 銅齒汽封 套 1 3 3 12. 調(diào)節(jié)級動(dòng)葉 73B 套 1 150 150 13. 低壓缸通流改造 73B 套 1 1200 1200 14. 布萊登汽封 套 1 120 120 (五 )地址選擇及地理位置、路徑及方案： 與原路徑一致 28 （六 )改造后系統(tǒng)布置的變化： 無 （七）性能和有關(guān)參數(shù)及必要的圖紙 :有 （八）環(huán)境保護(hù)措施、治理方案和回收情況 ,對環(huán)境保護(hù)的評價(jià) :無 (九 )對勞動(dòng)定員和技術(shù)水平的要求及培訓(xùn)情況 : 按工作要求進(jìn)行培訓(xùn) （十）主要設(shè)備制造 (訂貨 )周期 :6 個(gè)月 （十一）調(diào)研、可研、初設(shè)、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、訂貨、開工、工程各施工步驟 (包括拆除、土建、安裝等 )、試驗(yàn)、調(diào)試、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收等整個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)程計(jì)劃安排 : ＃ 2 汽輪機(jī)高中壓缸本體可研報(bào)告 20xx 年 7 月 30 完成。 改造項(xiàng)目審批程序計(jì)劃于 20xx 年 8 月完成。 設(shè)備的招標(biāo)、訂貨計(jì)劃于 20xx 年 9 月完成。設(shè)備的設(shè)計(jì)制造周期 6 個(gè)月左右，應(yīng)滿足20xx 年機(jī)組的大修開工工期 設(shè)備的安裝結(jié)合機(jī)組的大修進(jìn)行：＃ 2 機(jī)組于 20xx 年 4 月開始。 設(shè)備的調(diào)試、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收工作： ＃ 2 機(jī)組在 20xx 年 6 月 底 完成。 （十二）對灰場工程、構(gòu)筑物及一般土建工程 ,應(yīng)注意氣象、水文、地質(zhì)、地形、地下等資料的收集和敘述：無 五、工程實(shí)施條件 (一 )工程項(xiàng)目有關(guān)征地、占地、施工臨時(shí)用地、拆遷、賠償?shù)韧獠織l件的落實(shí)情況 :無 (二 )設(shè)計(jì)、施工單位的選擇 :設(shè)計(jì)供貨單位為哈汽公司，具體 施工單位待定 (四 )設(shè)備制造周期 :6 個(gè)月 (五 )勘測設(shè)計(jì)周期 :15 天 (六 )資金來源等的落實(shí)情況 : 設(shè)備重大技改 (七 )有關(guān)規(guī)劃、消防、征地、搬遷等的落實(shí)情況 :無 (八 )需要停機(jī)停爐等計(jì)劃的落實(shí)情況 : 結(jié)合 20xx年＃ 2機(jī)組大修進(jìn)行。 (九 )進(jìn)口設(shè)備是否具備采購條件 :是 29 (十 )主要設(shè)備及材料的采購是否采用招議標(biāo)方式進(jìn)行 :是 (十一 )主要設(shè)備及材料采購的被招標(biāo)對象 (制造商 )的選擇 : 哈汽公司 〈十二〉其他外部條件是否具備：是 六、投資估算表及設(shè)備、材料明細(xì)表 〈一〉投資估算表見表－ 14: 表－ 14 序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量 費(fèi)用（萬元） 單價(jià) 總價(jià) 1. 高壓隔板套 73B 套 1 168 168 2. 高壓反向 1－ 12級隔板 73B 套 1 390 390 3. 高壓反向 1－ 12葉片 73B 套 1 390 390 4. 高壓反向 2－ 12級 葉頂彈性汽封 73B 套 1 30 30 5. 高壓反向 1－ 12硬齒隔板汽封 73B 套 1 10 10 6. 高壓隔板套中分面螺栓 73B 套 1 5 5 7. 中壓正向 1－ 9級隔板 73B 套 1 390 390 8. 中壓正向 1－ 9級動(dòng)葉 73B 套 1 270 270 9. 中壓 1－ 9級葉頂汽封 73B 套 1 45 45 10. 鐵素體汽封 套 1 5 5 11. 銅齒汽封 套 1 3 3 12. 調(diào)節(jié)級動(dòng)葉 73B 套 1 150 150 13. 低壓缸通流改造 73B 套 1 1200 1200 15 布萊登汽封 套 1 120 120 備注 按 方案三 實(shí)施的＃ 2機(jī)高中低壓缸通流總體改造設(shè)備費(fèi)用為 3176萬元，包含設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。 30 (二 )設(shè)計(jì)費(fèi) : 包含在乙方的設(shè)備費(fèi)用內(nèi)。 (三 )調(diào)試費(fèi) : 甲方現(xiàn)場 動(dòng)平衡以及 考核性熱力試驗(yàn) 70 萬元，乙方現(xiàn)場動(dòng)平衡 30 萬元 (四 )設(shè)備費(fèi) :3176 萬元 （五）施工費(fèi) (其中人工費(fèi) ): 100 萬元 (六 )主材料費(fèi) : 40萬元 (七 )工程總投資 :3416 萬元 (八 )設(shè)備、材料明細(xì)表 (見本附件附表 )： 七、經(jīng)濟(jì)效益分析 (一 )對于提高系統(tǒng)和本單位綜合生產(chǎn)能力與經(jīng)濟(jì)效益的計(jì)算分析 ,包括節(jié)能降損、提高效益、降低成本、增加利潤等 : 73 型機(jī)組的設(shè)計(jì)熱耗為 ，高壓缸效率設(shè)計(jì)值為 ％，中壓缸設(shè)計(jì)值為 ％。 73B 型機(jī)組采用開 發(fā)新型線，應(yīng)用新型葉根 ， 靜、動(dòng)葉全部采用變截面扭曲葉片 的設(shè)計(jì)，機(jī)組的各項(xiàng)性能的到提高，機(jī)組的設(shè)計(jì)熱耗為 。我公司兩臺機(jī)組投產(chǎn)早，設(shè)計(jì)水平差，產(chǎn)品低端，運(yùn)行時(shí)間長，損耗大，＃ 2 機(jī)組的實(shí)際熱耗為 8882 KJ/，修正后熱耗高達(dá) 8623 KJ/，遠(yuǎn)偏離機(jī)組的設(shè)計(jì)值。 73B 機(jī)組在 73 型機(jī)組的基礎(chǔ)上作了較大的改動(dòng)，可對這些改動(dòng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益可進(jìn)行量化分析比較： 高壓缸通流改造 每 提高高壓缸效率 1％ ,可降低機(jī)組的熱耗 。 中壓缸通流改造 每 提高中壓缸效率 1％ ,可降低機(jī)組的熱耗 25KJ/。 低壓缸通流改造 每 提高低壓缸效率 1％ ,可降低機(jī)組的熱耗 22KJ/。 高中 低 壓葉頂及隔板汽封改進(jìn)，可使高中壓缸的效率提高 1％ ,可降低機(jī)組的熱耗。 目前 73B 型機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行熱耗基本可達(dá)到設(shè)計(jì)值，采用 73B 型設(shè)計(jì)技術(shù)對 73 型機(jī)組進(jìn)行改造勢必產(chǎn)生較好的效果，機(jī)組的高中壓缸通過改造后的缸效率可接近或達(dá)到設(shè)計(jì)值。我公司目前＃ 2 機(jī)組 高 壓缸效率分別為 ％，中壓缸的效率分別為 ％ ,＃ 2 機(jī)組的熱耗 為 8882 KJ/。 （ 以上數(shù)據(jù)為湖南電力試驗(yàn)研究院 20xx 年下 半年測試數(shù)據(jù)） 西柏坡電廠＃ ＃ 2 機(jī)組與我公司情況類似， 20xx 年和 20xx 年通過機(jī)組通流改造，機(jī)組的參數(shù)得到大幅度的改善。 1＃機(jī)組的高壓缸效率 ％提高到 ％，高壓缸效率提高 ％；中壓缸效率 89％提高得到 90％，中壓缸效率提高 1％；機(jī)組的熱耗由 8946KJ/下降到 8289KJ/。同時(shí)兩臺機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)大幅度改善。 抽汽參數(shù)下降，可以保證高加等主要輔助設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主蒸汽流量的下降，同等電量下可以減少燃煤的消耗量，可以減少爐內(nèi)管道的飛灰磨損，減少二氧化碳、二氧化硫等氣體對大氣的排放 ；主蒸汽流量下降，還可以降低給水泵組的轉(zhuǎn)速，主要輔機(jī)的節(jié)能可以取得明顯的效果。 總之，汽輪機(jī)通流改造，對機(jī)組的整體經(jīng)濟(jì)水平和整體壽命都大有益處。 (二 )對投資回報(bào)等指標(biāo)的分析計(jì)算： 方案三 預(yù)計(jì)投資 設(shè)備 費(fèi)用 3176 萬元。改造后預(yù)計(jì)抽汽參數(shù)大幅度下降，各項(xiàng)考核參數(shù) 31 達(dá)到機(jī)組的設(shè)計(jì)值。 西柏坡＃ 1 機(jī)改造后經(jīng)過現(xiàn)場測試，高壓缸效率提高了 %,使發(fā)電煤耗下降 ／ ,如果由我公司目前的 78％提高到 86％（哈汽廠根據(jù)我公司的參數(shù)計(jì)算的結(jié)果），效率可提高 8％，發(fā)電煤耗可下降 ／ ；西柏坡＃ 1 機(jī)中壓缸效率在改造后提高了 1%,使發(fā)電煤耗下降 ／ ，我公司可按此值計(jì)算。 中壓缸全部改造后，根據(jù)哈汽公司計(jì)算，缸效率可達(dá)到 ％，目前我公司為 ％，可提高 ％ , 折合下降發(fā)電煤耗 ／ 。根據(jù)我公司理論上各缸負(fù)荷分配關(guān)系，低壓缸效率對煤耗的影響應(yīng)為：效率每提高 1％，可降低煤耗 ／ 。因低壓缸效率試驗(yàn)條件苛刻，我公司低壓缸效率沒有進(jìn)行過相關(guān)試驗(yàn)。據(jù)了解， 73 型汽輪機(jī)低壓缸效率一般為 88％。假設(shè)目前低壓缸效率為 88％，改造后效率 ％ ，提高 ％，折合可降低煤耗 ／ 。 布萊登汽封改造 預(yù)計(jì)可以可降低煤耗 ／ 因此，按照改造方案三 ，總的發(fā)電煤耗預(yù)計(jì)可下降 ／ 。按每臺機(jī)組年發(fā)電15 億 ,標(biāo)煤 580 元 /噸計(jì)算，一年節(jié)約成本約 870 萬元，設(shè)備總投資 3176 萬元， 年收回投資。 如果按照總投資 3416 萬元， 年收回投資。 八、評價(jià)結(jié)論 (一 )運(yùn)用各種數(shù)據(jù) ,從安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)等方面 ,論述工程項(xiàng)目的可行性和存在問題 : 目前使用的 73B 型汽輪機(jī)是一個(gè)比較成熟的產(chǎn)品，已經(jīng)在 73 型機(jī)組中改造證明是可靠的、安全的、效益是穩(wěn)定的。 設(shè)備 投資大約在 3176 萬元左右，年產(chǎn)生效益最低為 870 萬元， 年可收回投資 ,長期運(yùn)行后帶來的經(jīng)濟(jì)效益是可觀的。對我公司來說實(shí)施改造該工程項(xiàng)目是可行的， 并已得到了＃ 1 機(jī)的證實(shí) 。 〈二〉對改進(jìn)前后安全生產(chǎn)情況、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、社會環(huán)境影響等方面的對比分析。 改造后可降低機(jī)組能耗，提高機(jī)組的安全性和可靠性及經(jīng)濟(jì)性，提高我公司的競爭能力，為建設(shè)節(jié)約型社會主義作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 九、項(xiàng)目部門上報(bào)意見 設(shè)備、材料明細(xì)表 1 設(shè)備 單位：萬元 序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量 費(fèi)用（萬元） 單價(jià) 總價(jià) 32 1. 高壓隔板套 73B 套 1 168 168 2. 高壓反向 1－ 12級隔板 73B 套 1 390 390 3. 高壓反向 1－ 12葉片 73B 套 1 390 390 4. 高壓反向 2－ 12及葉頂彈性汽封 73B 套 1 30 30 5. 高壓反向 1－ 12硬齒隔板汽封 73B 套 1 10 10 6. 高壓隔板套中分面螺栓 73B 套 1 5 5 7. 中壓正向 1－ 9級隔板 73B 套 1 390 390 8. 中壓正向 1－ 9級動(dòng)葉 73B 套 1 270 270 9. 中壓 1－ 9級葉頂汽封 73B 套 1 45 45 10. 鐵素體汽封 套 1 5 5 11. 銅齒汽封 套 1 3 3 12. 調(diào)節(jié)級動(dòng)葉 73B 套 1 150 150 13. 低壓缸通流改造 73B 套 1 1200 1200 14. 布萊登汽封 套 1 120 120 備注 按方案三實(shí)施的＃ 2機(jī)高中壓缸通流總體改造設(shè)備費(fèi)用為 3176萬元 ，包含設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。 2 主材 單位：萬元 序號 名 稱 (規(guī)格型號 ) 數(shù)量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 2 合計(jì) 3 輔材 單位：萬元 序號 名 稱 (規(guī)格型號 ) 數(shù)量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 2 33 合計(jì)