【導(dǎo)讀】——以滬陜高速公路為例。完成日期：2021年5月1日。近年來BOT項目投資模式作為一種新型的高速公路投融資建設(shè)管理模式，有。力的解決了我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展所需的巨大資金缺口,實現(xiàn)了高速公路建。設(shè)的跨越式發(fā)展，但是在項目建設(shè)過程中還是出現(xiàn)了許多障礙。本文以滬陜高速公路項目為例，參閱相關(guān)書籍與互聯(lián)網(wǎng)上的知識獲得理論基。礎(chǔ)，通過訪談法、信息研究法、經(jīng)驗總結(jié)法等得到第一手資料，然后結(jié)合BOT. 渠道上進(jìn)行分析，找出問題所在。以期實現(xiàn)在我國高速公路建設(shè)中的順利推廣及。（五）在項目的監(jiān)管過程中政府角色定位不準(zhǔn)確，出現(xiàn)監(jiān)管不力的狀況..5. （一）完善相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)對BOT項目的投資引導(dǎo)..............6. （四）轉(zhuǎn)變觀念樹立服務(wù)意識，為民間資本參與BOT融資創(chuàng)造條件......7

　　

【正文】 營、轉(zhuǎn)讓三個階段，政府應(yīng)有針對性地加強(qiáng)對公路經(jīng)營企業(yè)的監(jiān)督管理，避免出現(xiàn)角色缺位、錯位的現(xiàn)象，從而保證廣大用戶的合法權(quán)益。在建設(shè)期間，各級政府應(yīng)按照《公路法》的要求，強(qiáng)化政府對高速公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督，強(qiáng)化對工程建設(shè)進(jìn)度的控制，把好各工序質(zhì)量檢查檢測關(guān)，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗、驗收公路經(jīng)營企業(yè)的施工質(zhì)量，確保公路 BOT 項目按時保質(zhì)完成。在經(jīng) 營和轉(zhuǎn)讓期間，政府應(yīng)依法加強(qiáng)對公路經(jīng)營企業(yè)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)等方面工作監(jiān)控，從嚴(yán)控制過路費(fèi)的收取價格，保持良好的路況質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，使之達(dá)到廣大用戶的滿意程度。 8 五、結(jié)論 隨著我國高速公路的快速發(fā)展， BOT 融資作為一種高速公路建設(shè)的新方式， 可解決政府投資能力不足這個大難題，勢必引起各級政府的濃厚興趣與廣泛關(guān) 注，本文以滬陜高速公路項目為例進(jìn)行研究，針對高速公路建設(shè)項目存在的問題，和高速公路的迅猛發(fā)展態(tài)勢，提出了優(yōu)化高速公路建設(shè)項目實施 BOT 方式的工作建議，包括完善相關(guān)法律法規(guī) 、解決好風(fēng)險管理、加大 BOT 人才的培養(yǎng)力度、為民間資本創(chuàng)造公正的投資環(huán)境以及如何形成一個嚴(yán)格的監(jiān)控體系等策略。 但是由于高速公路 BOT 項目是一項復(fù)雜的工程，雖然本文結(jié)合滬陜高速公路建設(shè)的實例做出了一些分析研究，但是由于對這方面的知識接觸時間較短，因此本文對 BOT 高速公路建設(shè)研究只算一個嘗試，各方面還不成熟，有待今后關(guān)于這一方面的研究能夠更加豐富更加成熟，為開拓高速公路 BOT 融資的“藍(lán)?！背鲋\劃策。 9 參考文獻(xiàn) [1],Global Business Today,McCrawHill Companies,Inc,2021. [2]Scott Norman Investment Laws and Foreign Direct Ivestment in Developing Counties:Albania’Experiment[J],The internationai lawyer,1995,(3):2529. [3]劉振清 . 高速公路建設(shè) BOT融資模式研究 [J].改革與戰(zhàn)略， 2021,(10):3035. [4]陳有 安 ,王學(xué)軍 ,尉維斌 ,肖煥雄 .項目融資與風(fēng)險管理 [M].北京：我國計劃出版社， 2021. [5]蔣先玲 .項目融資 [M].北京 :我國金融出版社， 2021. [6]羅麗萍 .高速公路 BOT項目風(fēng)險管理問題研究 [J].2021,(04):1315. [7]范曉峰 .高速公路 BOT模式在我國應(yīng)用的現(xiàn)實障礙 [J].交通標(biāo)準(zhǔn)化， 2021,（ 02）： 58. [8]劉建英 ,胡曼軍 .高速公路建設(shè) BOT 融資方式的利弊分析 [J].湖南廣播電視大學(xué)學(xué)報 ,2021,(03)： 69． [9]戴新征 ,劉慶濤 .BOT 在我國高速公路建設(shè)中的 應(yīng)用分析 [J].水利與建筑工程學(xué)報 ,2021,(02)： 1132. [10]劉爾烈 .工程項目招標(biāo)投標(biāo)實務(wù) [M].北京 :人民交通出版社 ,2021. [11]趙華 ,蘇衛(wèi)國 .工程項目融資 [M」 .北京 :人民交通出版社， 2021. [12]2021年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 .中華人民共和國交通部 . [13]中華人民共和國交通部令《經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定》 . 2021年第8號 . [14]柳新華 ,劉良忠 .渤海海峽跨海通道 BOT 融資模式探討 [J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)， 2021，(6):129130. [15]程國慶 ,梁振東 ,費(fèi)國平 .高速公路采用 BOT方式的探討 [J].公路， 2021:121124. 10 致謝 大學(xué)四年如白駒過隙，我們最美好的青春時光在黃淮學(xué)院度過，如今這段時光將由這篇畢業(yè)論文的完成而畫上一個完滿的句號。這四年的學(xué)習(xí)對每個人來說都彌足珍貴，我們學(xué)習(xí)了更多的科學(xué)文化知識，個人心智也更加成熟。這邊論文的完成對自己來說也是一個提高，整合了自己四年來所學(xué)的專業(yè)知識，而且為今后的就業(yè)打下了更加堅實的基礎(chǔ)。 感謝黃淮學(xué)院四年來的培養(yǎng) ,感謝趙健老師對本論文從選題、構(gòu)思、資料收集到最后定稿的各 個環(huán)節(jié)給予細(xì)心的指引和教導(dǎo) ,使我對于高速公路引入 BOT 融資有了深刻的認(rèn)識 ,并最終得以完成畢業(yè)論文 ,對此 ,我打心眼里表示我最衷心的感謝。趙老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度、積極進(jìn)取的科研精神以及誨人不倦的師者風(fēng)范是我畢生的學(xué)習(xí)楷模。在此也要感謝四年內(nèi)有教過我的老師們，大學(xué)期間得到你們的教誨，關(guān)心支持和幫助，在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意 ! 感謝李化雨同學(xué)，他是我大學(xué)四年的益友，在一起經(jīng)歷了許多的事情。在論文寫作期間我們不斷交流彼此的意見，這也得以讓這篇論文 內(nèi)容更加豐富且更有條理性。在大學(xué)四年生活中，不斷得到各位老師、同學(xué)的關(guān)心與幫助，使我在學(xué)習(xí)和生活中不斷得到友誼的溫暖與關(guān)懷，最重要的是一種精神上的激勵，讓我非常感動。 感謝父母對我二十多年來辛勤的養(yǎng)育 ,并讓我獲取了很多的知識，最重要的是在他們的善良在我心里扎根，帶著這些最終走向社會 ,為社會貢獻(xiàn)自己 ! 最后，我要向在百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱、評議和參加本人論文答辯的各位老師表示感謝！ 作為一個即將大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，能力和水平都很有限，所提出的理論終究不太理想和完善，在具體內(nèi)容和表述上不免有所疏漏、欠妥甚 至錯誤，還請各位老師與同學(xué)多加指正。能在以后的研究和學(xué)習(xí)中不斷改進(jìn)和完善。