【導(dǎo)讀】管理，得到了人們的高度重視。但目前汽車(chē)維修企業(yè)普遍存在服務(wù)欠佳、效率低。下、管理不規(guī)范以及信息化不足等問(wèn)題。本文主要針對(duì)這些問(wèn)題，開(kāi)發(fā)一款操作。簡(jiǎn)便、易于掌握的汽車(chē)維修管理軟件，以滿(mǎn)足汽車(chē)維修企業(yè)的日常管理需要。文中詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)。使用了統(tǒng)一建模語(yǔ)。在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)方面，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能模塊的訪問(wèn)控制，以及數(shù)據(jù)的安。全操作，對(duì)每一模塊及數(shù)據(jù)操作程序設(shè)置訪問(wèn)權(quán)限，并對(duì)用戶(hù)訪問(wèn)權(quán)限進(jìn)行管理，另外，對(duì)系統(tǒng)的單元測(cè)試和集成。本文所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，已通過(guò)了全面的測(cè)試和驗(yàn)收。的工作量，減輕管理人員的工作壓力，提高管理人員的工作效率。公自動(dòng)化和信息化水平得到很大的提高。

　　

【正文】 分，從心理學(xué)意義來(lái)分，界面可分為感覺(jué)和情感兩個(gè)層次。界面設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的有不同學(xué)科參與的工程，認(rèn)知心理學(xué)、設(shè)計(jì)學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等在此都扮演者重要的角色。用戶(hù)界面設(shè)計(jì)的三大原則是：置界面于用戶(hù)的控制之下；減少用戶(hù)的記憶負(fù)擔(dān)；保持界面的一致性。 用戶(hù)登錄界面設(shè)計(jì) 用戶(hù)界面是系統(tǒng)與用戶(hù)之間的接口，也是控制和輸入 輸出數(shù)據(jù)的主要途徑。對(duì)用戶(hù)而言，界面就是系統(tǒng)，友好的用戶(hù)界面可以提高整個(gè)系統(tǒng)的使用效率。用戶(hù)界面設(shè)計(jì)與用戶(hù)需求之間有極其密切的關(guān)系 ，設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮用戶(hù)的目標(biāo)、專(zhuān)業(yè)水平、藝術(shù)性等諸多因素。 圖 41 系統(tǒng)登錄界面 用戶(hù)登錄的主要代碼如下： Private Sub cmdOK_Click () Dim mrc as Dim txtSQL as String Dim MsgText as String On Error GoTo myErr 19 If Trim (txtUserNameamp?！薄? ””Then txtSQL=”select*from users where id=””amp。Trim (txtUserNameamp?！薄? amp?！薄? Set mrc=ExecuteSQL (txtSQL, MsgText) If =True Then MsgBox “沒(méi)有這個(gè)用戶(hù)，再重新輸入 !”, vbOKOnly+vbExclamation,”登錄 ” Else ?登錄成功 If Trim(txtPasswoed amp?！薄?=Trim（ mrc! Password） Then SUserName=Trim (txtUserName) If Permission (sUserName, 10, 19) =True Then OK=True Set fMainForm=New frmMain Else End End If Else MsgBox ”密碼錯(cuò)誤，再試一次 !”, vbOKOnly+vbExclamation,”登錄 ” =0 =Len () End If End If Else MsgBox”沒(méi)有這個(gè)用戶(hù)，再重新輸入！ ”, vbOKOnly+vbExclamation,”登錄 ” End If MiCount=miscount+1 If miscount=3 Then End If Exit Sub MyErr: ShowError 20 End Sub 車(chē)輛登記功能 下面這個(gè)界面是“車(chē)輛登記”截圖，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的增加、刪除和查找相關(guān)的維修情況。當(dāng)進(jìn)來(lái)一輛車(chē)子需要維修的時(shí)候，首先要做登記，如果該車(chē)輛以前在此維修過(guò)，并且不改變相應(yīng)的信息，則可 以直接增加進(jìn)去。 圖 42 車(chē)輛登記圖 車(chē)輛的維修登記表可以清楚的了解客戶(hù)的信 息，維修服務(wù)的內(nèi)容， 費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，維修日期，表單提供打印和保存兩種方法，讓客戶(hù)能清楚的了解自己維修項(xiàng)目與金額。 21 圖 43 維修登記表 圖 44 車(chē)輛檔案受理卡 22 系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典維護(hù)功能實(shí)現(xiàn) 在系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典維護(hù)功能模塊中，提供了維護(hù)項(xiàng)目、維護(hù)類(lèi)型、廠牌型號(hào)等，如圖所示。 圖 451 數(shù)據(jù)字典 圖 452 數(shù)據(jù)字典 23 系統(tǒng)設(shè)置功能實(shí)現(xiàn) 在系統(tǒng)設(shè)置模塊中可以備份和恢復(fù)數(shù)據(jù)、初始化數(shù)據(jù)庫(kù)等操作，還可以對(duì)管理 員進(jìn)行密碼更改。選取其中代表展示，管理員密碼更改如下圖所示。 圖 46 賬號(hào)管理 24 第五章 結(jié)論 本文的工作主要是圍繞汽車(chē)維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)而展開(kāi)的，從需求分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試到最終的交付，從頭至尾把軟件工程理論跟實(shí)際項(xiàng)目有機(jī)會(huì)的結(jié)合了起來(lái)，把書(shū)本上的理論知識(shí)應(yīng)用到了具體項(xiàng)目的實(shí)踐指導(dǎo)工作中。整個(gè)系統(tǒng)采用迭代模型開(kāi)發(fā)，并貫穿于系統(tǒng)的始終，主要完成的工作和取得的成果如下： 1. 依據(jù)軟件工程的原理，遵循如阿健工程的基本原則，對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)汽車(chē)維修管理系統(tǒng)的運(yùn)作模式、功能需求和業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行了需 求分析，構(gòu)建了汽車(chē)維修管理系統(tǒng)的總體框架，運(yùn)用可視化建模手段和工具對(duì)系統(tǒng)建模并進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 2. 系統(tǒng)采用面向?qū)ο蠓治龇?，運(yùn)用 C/S 分布式系統(tǒng)架構(gòu)，通過(guò) UML 建模，以SQL Server為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，使用 C.NET開(kāi)發(fā)的客戶(hù)端，應(yīng)用 WEB SERVICE技術(shù)實(shí)現(xiàn)通訊，對(duì)汽車(chē)維修管理系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)際的開(kāi)發(fā)。 3. 系統(tǒng)在研究了國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段汽車(chē)售后服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，綜合了國(guó)內(nèi)眾多汽修企業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的管理短板問(wèn)題，借鑒了汽車(chē) 4S 店的服務(wù)理念和信息化管理模式。 本文構(gòu)建的是一個(gè)綜合性、系統(tǒng)性和自主性的汽車(chē)維修管理平臺(tái)，用以解決汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中存在的許多不規(guī)范問(wèn)題，同時(shí)增強(qiáng)汽修企業(yè)的服務(wù)功能，理順企業(yè)自身的管理架構(gòu)。本系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了全面的測(cè)試和驗(yàn)收，并已經(jīng)成功投入使用，使用結(jié)果表明，系統(tǒng)功能完善、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、滿(mǎn)足了客戶(hù)的要求。 由于目前汽車(chē)維修企業(yè)工作人員的計(jì)算機(jī)水平普遍不高，同時(shí)汽修企業(yè)對(duì)信息化的重視程度仍然不足，因此本系統(tǒng)的功能和作用未得到全面深入的運(yùn)用及發(fā)揮。在未來(lái)的工作中，要大力推廣汽修企業(yè)對(duì)信息化和管理系統(tǒng)的應(yīng)用，培訓(xùn)信息化和辦公自動(dòng)化方面的人才，同時(shí)拓展系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，強(qiáng)化與業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合，使之成為汽修企業(yè)真正發(fā) 揮作用的良好管理平臺(tái)。 致謝 本論文從課題的選擇、實(shí)現(xiàn)到論文協(xié)作完成的整個(gè)過(guò)程是在我的導(dǎo)師華康老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在此，我向華老師表示衷心的感謝。 尤其在課題設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備階段和本人的數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)階段 ,導(dǎo)師提出許多寶貴的設(shè)計(jì)意見(jiàn) ,在最后的測(cè)試修改階段老師在百忙之中抽出時(shí)間為我們提供了必要的幫助，這樣使得我們得以順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。 25 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，還有些同學(xué)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面也給了我許多精心的建議。也正是由于他們的幫助，使我能夠迅速解決難題，從而使畢業(yè)設(shè)計(jì)得以人緊張的而順利，有序的進(jìn)行。 大學(xué)的學(xué)習(xí)生活 即將結(jié)束，在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過(guò)我的老師和關(guān)心過(guò)我的同學(xué)，他們?cè)谖疫@一段人生旅途中給予了我很大的幫助。 參考文獻(xiàn) [1]、《 中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備期刊 》， 我國(guó)汽修企業(yè)面臨的問(wèn)題 2021 年 9 月 [2]、 任振林 《 汽車(chē)維修企業(yè)管理軟件應(yīng)用 》， 北京交通出版社 2021 年 [3]、 嚴(yán)志光 《 上海汽車(chē)維修業(yè)現(xiàn)狀和加快發(fā)展對(duì)策 汽車(chē)與配件》 2021 年 9 月 [4]、 楊承明 《 汽車(chē)維修標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 》， 北京交通出版社 2021 年 [5]、 羅曉沛、侯炳輝《系統(tǒng)分析員教程（第一版）》，清華大學(xué)出版社 2021 年 3月 [6]、 嚴(yán)蔚敏 、 吳偉民 《 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 》， 北京清華大學(xué)出版社 2021 年