港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準-資料下載頁
2024-10-25 05:01本頁面
【正文】 現(xiàn)大面積涌水以及影響結(jié)構(gòu)的安全使用和使用年限；（3）、因質(zhì)量事故嚴重影響設(shè)備及系統(tǒng)的使用功能、而使設(shè)備及系統(tǒng)報廢。注：（1）、井巷工程施工過程中由于地質(zhì)構(gòu)造（圍巖松軟、斷層破碎帶、8 層理裂隙發(fā)育）等原因，發(fā)生冒頂、片幫等不應(yīng)計入質(zhì)量事故。（2）、質(zhì)量事故損失金額等于質(zhì)量事故返工損失直接金額加上因質(zhì)量事故所造成的工程或設(shè)備報廢的金額。質(zhì)量事故返工損失直接金額系指因質(zhì)量事故（包括一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故）進行返工而實際損失的金額。計算返工損失金額時，一般應(yīng)包括因返工損失的材料費和人工費。因質(zhì)量事故所造成的工程或設(shè)備報廢的金額系指由于工程質(zhì)量低劣而造成的全部工程或某些設(shè)備報廢而損失的金額。第九章附則本標準未盡事項，按國家和部有關(guān)規(guī)范、標準執(zhí)行。附錄一單位工程、分項工程合格率和優(yōu)良率計算公式一、井巷工程單位工程合格率、優(yōu)良率計算公式報告期內(nèi)進行檢查驗評為合格（包括優(yōu)良）的單位工程個數(shù)單位工程合格率=（%）100%報告期內(nèi)進行檢查驗收的單位工程個數(shù)報告期內(nèi)進行檢查驗評為優(yōu)良的單位工程個數(shù)單位工程優(yōu)良率=（%）100%報告期內(nèi)進行檢查驗收的單位工程個數(shù)二、井巷工程分項工程合格率、優(yōu)良率計算公式報告期內(nèi)進行檢查驗評為合格（包括優(yōu)良）的成巷（井）進尺（m）分項工程合格率=（%）100%報告期內(nèi)進行檢查驗收的成巷（井）進尺（m）報告期內(nèi)進行檢查驗評為優(yōu)良的的成巷（井）進尺（m）分項工程優(yōu)良率=100%（%）報告期內(nèi)進行檢查驗收的成巷（井）進尺（m）附錄三質(zhì)量檢驗評定表附錄四本標準用詞說明執(zhí)行本標準條文時，對要求嚴格程度的用詞作如下規(guī)定，以便執(zhí)行時區(qū)別對待：表示很嚴格，非這樣不可的用詞： 正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。表示嚴格，非這樣不可的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應(yīng)這樣作的用詞： 正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。隧道工程竣工驗收人員組織組長：毛孝連參加驗收小組的單位：質(zhì)檢部、生產(chǎn)技術(shù)部、安環(huán)部、基建部、機電部、核審部、隧道項目部、施工單位人員具體驗收組織：現(xiàn)場檢測巷道噴漿厚度及外觀質(zhì)量、巷道斷面形狀及規(guī)格、水溝斷面規(guī)格、巷道安全檢查，隧道項目部及施工單位全力配合各部門做好驗收檢查，驗收后每張驗收單據(jù)必須現(xiàn)場共同簽字確認。第四篇：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》分項工程質(zhì)量評分分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目(在文中以“△”標識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。Σ[檢查項目得分權(quán)值]分項工程得分=Σ檢查項目權(quán)值分項工程評分值=分項工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分（1）基本要求檢查分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進行認真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。（2）實測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。檢查合格的點（組）數(shù)檢查項目合格率（%）=該檢查項目的全問檢查點（組）數(shù)檢查項目得分=檢查項目合格率1003)外觀缺陷減分對工程外表狀況應(yīng)逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。4)資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應(yīng)予減分，視資料不全情況，每款減1~3分。第五篇：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準目錄中 “交通工程”改為“交通安全設(shè)施”，頁碼需重排第4頁第5章 “ 井基混凝土強度達到5Mpa時”，改為“ 井基混凝土強度達到5MPa以上時”第7章第29頁“ 水泥強度、物理性能和化學成份”應(yīng)為“成分”，滲水系數(shù)中“ml”應(yīng)為“mL”；厚度代表值“設(shè)計值的5%”、“設(shè)計值的8%”，合格值“設(shè)計值的10%”、“設(shè)計值的15%”；總段高程為“177。15”、“177。20”；中線偏位增加其他等級公路“30”；表注2中“極值”應(yīng)為“合格值”第31頁“ 外觀鑒定”被誤刪了。第3“瀝青總用量(kg/m2)”，施工規(guī)范為“瀝青用量”；標準為“177。%”。根據(jù)施工規(guī)范，、“177。20”，“10”第34頁“ 土的性能”應(yīng)為“土質(zhì)”，底基層，高速、一級公路應(yīng)為代表值“85”、極值“82”。第139140頁開始第11章“交通安全設(shè)施”所有實測項目表中“檢查方法和頻率”欄內(nèi)方法后的逗號改為冒號 “核子密度儀現(xiàn)場檢查”刪掉“核子密度儀”“在標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)生28d”改為“在標準養(yǎng)生條件下養(yǎng)生至28d”，“每噴射50－100”，改為“每噴射50～100”“一方面與現(xiàn)行《公路工程竣工驗收》辦法保持一致”，改為“一方面與新《公路工程竣（交）工驗收辦法》保持一致”“《公路工程竣工驗收》”改為“《公路工程竣（交）工驗收辦法》”，公式1中刪除“施工”二字（5）項增加一句“根據(jù)新的《公路工程技術(shù)標準》調(diào)整”（1）項中的“JTG F30”，應(yīng)為“JTG F40”，“任選兩個標準進行施工質(zhì)量控制”改為“可選擇1個或2個標準進行施工質(zhì)量控制”
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