【導讀】1. 目錄。2. 承載

　　

【正文】 算樁長如表 52。 44 墩位 1， 4 2， 3 雜 填土 厚度 σi（ kPa） 25 25 粗礫砂 厚度 σi（ kPa） 70 70 卵石 厚度 σi（ kPa） 130 130 粗礫砂 厚度 σi（ kPa） 90 90 粉質粘土 厚度 σi（ kPa） 68 68 粗礫砂 厚度 5 5 σi（ kPa） 120 120 粉質粘土 厚度 σi（ kPa） 85 85 粗礫砂 厚度 σi（ kPa） 120 120 m0 λ σ0（ kPa） 400 400 K2 γ2(kN/m2) 12 12 U（ m） A（ m2） 計算樁長（ m） 實際樁長（ m） 15 15 表 52 樁長計算 45 樁身內力及變位計算 地基土的比例系數(shù) m和 m0 m 用以計算基礎側面水平方向地基系數(shù) Cz=mZ， m0 用以計算基礎底面豎直方向地基系數(shù) C0=m0h。 當在一定深度內有幾層土時，應換算成一個 m 值，其換算方法是令換算前的地基系數(shù)面積與換算后的地基系數(shù)面積相等推到而來。 當為兩層土時2 221211 )2( mh hhhmhmm ???（ 54） 當為三層土時2 332132212211 )22()2(mhhhhhmhhhmhmm ?????? （ 55） m0 為基礎（樁）地面地基土的豎向比例系數(shù)，在確定 h 處基礎地面豎向地基系數(shù) C0=m0h 時，規(guī)范規(guī)定，當 h≥ 10m 時， C0=10m0。 樁的計算寬度 b1 的確定 在計算樁承受土抗力作用時，由于土體之間的擠密粘結作用，使樁身寬度以外一定范圍內的土體也參加部分作用，這種作用情況是很復雜的，影響因素較多，為簡化計算，都是根據(jù)樁身截面形狀和受力情況，將實際寬度或直徑換算成矩形柱寬度，換算系數(shù)都是以試驗分析為基礎確定。其基本表達式為 )d(01 或bKKKb ???? ? （ 56） 式中 ?K — — 形狀 換算系數(shù)，本設計取 0K —— 受 力換算系數(shù)，本設計取 d11? K —— 樁柱間相互影響系數(shù)。 1 39。139。 hLbbK ???? （ 57） 式中 1L —— 與 外力作用方向平行的一排樁柱間凈距； 46 1h —— 地 面或局部沖刷線一下樁柱的計算深度， )1(31 ?? dh ； 39。b —— 根 據(jù)與外力作用方向平行的所驗算的一排樁柱的樁數(shù) 1n 而定的系數(shù)。 樁柱頂水平位移計算 一般在地面線或局部沖刷線以上都有一段樁柱長度。當計得樁柱在地面線或局部沖刷線處截面的水平位移 0X 和轉角 0? 后，則可用下式計算樁柱頂?shù)乃轿灰?? 為 ? ????????? 02100 )( hhX ? （ 58） 式中 1h —— 在 地面或局部沖刷線以上樁柱上段長度； 2h —— 在 地面線或局部沖刷線以上樁柱下端長度； 0? —— 將 樁視為在地面線或局部沖刷線處彈性嵌固，由樁柱頂荷載 H、M 外 作用引起的樁柱頂彈性饒曲位移，其計算式如下 ? ?? ?212211121123132110 22)()(31 hhnhhIEMhhhnhhnhIE H ????????? ????? 外（ 59） 其中 —— 樁柱上段的彈性模量和慣性矩的乘積； n —— 樁 柱上段與下段的剛度比， EIIEn 11? 。 樁的內力及變位計算 確定樁的計算寬度 ?????K 882 ??????????? ???b 地基土比例系數(shù) 4/10000 mkNm ? 11IE 47 樁身截面慣性矩 44 mI ??? 計算土中基礎變形系數(shù) 00 05 75 1 ???? ??? EImb? 0 ????h? 為彈性樁 柱身截面配筋只需彎矩，不會發(fā)生剪力破壞，在此只計算彎矩。 灌注樁每米自重 kNq 2 ???? 從上表中可知，最大彎矩設計值為 Md=， Z=6m 其軸向力設計值為 kNN d 2 2 4 5 421 1 7 3 9 . 1 5 ???? 則可根據(jù) Md 和 Nd 按偏心受壓構件進行配筋設計。 樁半徑 r=1000/2=500mm，混凝土保護層厚度取 60mm，擬選用 ? 25（外徑）鋼筋，則 sr =900（ 60+） =,g= ?rrs/ 。 2120xx )/(/1 4 0 0 11 ??? hLhe?? 1/ 001 ??? he? 02 ??? hL? mNMe dd 0 8 8 2 2 4 7 0 8 60 ??? 經計算 ?? ，則 mmee 39。0 ???? ? 。 假設 ?? ，查表求得系數(shù)： 53 ,49 ,26 , ???? DCBA 。代入公式： 39。039。0CeDg r BrAeffsdcd ????? % 3 80 1 8 0 09 1 7 0 9 0 04 8 2 3 84 2 1 8 ????? ?????? 規(guī)范規(guī)定對偏心受壓構件全部縱向鋼筋的配筋率不應小于 %；同時一側受壓鋼筋的配筋率不應小于 %。 %% ??? 滿足要求。 48 則所需鋼筋截面面積： 222 6 3 5 8 59 0 2 mmrA ????? ?? 選用 20 根 ? 25，供給鋼筋截面面積 sA =， mmrs ? ，鋼筋間距為 mmnrs 491 0 4/ 2 ????? 。 承載力復核 利用諾模圖進行承載力復核，實際配筋率 % 22 ???? rA s?? 相對偏心率 2 6 0 0/???re? k= 2rkfN cddu ? ddu NkNN ?????? ? 32 滿足要求 樁柱頂水平位移驗算 由邁達斯計算可知 ??? 水平位移容許值為 ? ? mmL ??? ? ，故滿足要求 49 參考文獻 相關設計規(guī)范 （ 1）《城市橋梁設計準則》（ CJJ11— 93）； （ 2）《城市道路設計規(guī)范》（ CJJ37— 90）； （ 3）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（ JTGD60— 20xx）； （ 4）《公路橋梁抗震設計細則》（ JTG/T B0201— 20xx） （ 5）《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》（ CJJ69— 95）； （ 6）《鋼結構設計規(guī)范》（ GB50017— 20xx）； （ 7）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（ JTGD62—20xx）； （ 8）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（ JTGD63— 20xx）； 相關的參考書籍 （ 1）李傳習 . 大跨度橋梁結構計算理論 . 北京：人民交通出版社，20xx （ 2）周水興、向中富 . 橋梁工程 (上、下冊 ). 重慶：重慶大學出版社， 20xx （ 3）范立礎等 . 橋梁工程 (上、下冊 ). 北京：人民交通出版社，20xx （ 4）張樹仁《鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁結構設計原理》 （ 5）凌治平《基礎工程》 （ 6）江祖銘《墩臺與基礎》 50 （ 7） 張樹仁等《鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁結構設計原理》北京：人民交通出版社 51 致謝 本設計是在指導老師 李 老師的悉心關懷和精心指導下完成的。在設計期間，李 老師在方案選定、 Midas 建模、繪圖指導、成果整理等方面都給予了極大的幫助。 李 老師深厚的學術造詣、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，本人將終身受益。值此論文完成之際，謹向土木工程學院 橋梁 系所有老師表示崇高的敬意和誠摯的謝意！ 感謝土木工程學院的所有老師，感謝你們給予我專業(yè)學習上終身受益的指導！ 感謝本論文引用參考文獻中提及或未提及的作者！ 最后，向所有關心、幫助和支持我的老師、同學和朋友們表示深深的謝意！ 52 摘 要 本設計為 人行景觀天橋 ，全長 132 米。初步方案擬定為 ＋ 75＋ 三跨 懸索橋。主梁為預制鋼箱梁，采用單箱雙室截面 。 首先，運用 midas 軟件初步建模計算。然后，根據(jù) midas 軟件多次建模后確定主要構件的形式和尺寸。 然后，分別進行了箱梁自重、 滿布人群荷載 、 局部布人群荷載 、溫度 荷載 計算，接著對上述內力，進行了荷載組合。 最后，驗算主塔的基礎 。 關鍵詞 ：設計 懸索橋 鋼箱梁 53 Abstract This design is a landscape flyover, 132 meters in length. The initial programming for +75 + m, threespan suspension bridge. Main beam is prefabricated steel box girder, which use singlebox dualchamber in crosssection. First, using the midas software preliminary modeling calculation. Then, according to the midas software repeatedly modeling to determine the form and size of the main ponents. Then the box girder weight, covered crowd loading, the local crowd load and temperature load calculation, then the load bination of the above internal forces. Finally, checking the foundation of the main tower. Key Words: Designed,Suspension bridge,Steel box girder 54